为何有些老司机在高速上开车都只开到时速100公里？

开的慢不等于安全，打败老司机的永远是疲劳驾驶，而不是快慢问题。
真-佛系老司机是有的，我也见过，但是，真佛系老司机限速120开100的时候，他一定
不会占用快车道，遇到超车的会主动让别人超车，会主动保持车距，不会因为保持车距，被别人穿插变道就路怒，心态非常平和，就简简单单100巡航，最关键的一点，最核
心的一点，他开100巡航不会疲劳，不会走神，不会睡着，不会影响他紧急刹车，
以上全部都做到的，才是真老司机，真+佛系+老司机，以上有一点做不到，都只能是新手级别。
开慢车跑长途也是一种天赋，我就做不到，我开100马上睡着，疲劳驾驶远比超速可怕
的多。
然后谈下他们为啥开100，就我接触和了解过的来说，就是速度感的问题，比如我认识
一个老司机，长期开大车的，A1照非市区100万公里无事故，比我C照非市区50万公里多一倍了，长期养成了80-100的习惯，他开100，人不瞌睡，不睡觉，心态轻松，能处理
突发情况，从不占道，主动让快车，开120因为要经常超慢车，反而嫌弃麻烦，人家身
体吃得消，性格不着急，没啥好指责的。
另外个和我差不多公里数的，开100，纯粹就是身体只能开100，他的意识是很到位的，但是身体上，眼睛就只能开100才驾驭得住，开120就觉得快了难受，但是他不挡道，该让就让，完全没问题啊，也许车技差了些，但是意识非常到位，会主动让快车，我认为完全有资格称之为老司机，虽然只能开100。
还有就是车辆问题，有的车开100的感觉就像开150，有的车开180感觉也就120，像以前的老夏利，开着就像开卡丁车似的，山路开70就感觉好像要150了，这也有影响。
还有白天黑夜也有影响，有的人白天开100觉得很慢，晚上开100刚刚好。
总之，高速只要别低于路牌的建议速度，快有快的开法，慢有慢的开法，别挡道，注意力集中别疲劳驾驶，适合你，是没问题的，不等于你就要去学他只开100，适合你的才
是最好的。
高速上，注意力集中，不疲劳驾驶，才是最重要的，如果你开快点可以保持注意力，技术动作不变形，HOLD住，哪怕不小心吃超速罚单都是值得的，你注意力在，你才有预判，才能保持技术动作不变形，高速上，没有注意力，开睡着，你就是车神也是0，也要
出事。
开高速的技术判断，一切都围绕注意力集中这个核心，然后才是其他的。