车突然启动不了，灯都灭了

早上起来发动车子，钥匙在其他位置指示灯都正常，可是当拧到crank时engine没动静
，指示灯都灭了，过一会好像电池的电压慢慢回复，但是还是重复发动还是同样的现象。

我猜想是不是电池不行了，四个月新的电池，找了三个地方test都说GOOD。

怀疑是不是starter的问题，拆下来到3个Autozone test都是work.

starter是rebuilt的，用了7年了。

版上大牛能否给诊断一下，会是啥问题？会不会是starter短路？ 拆下来又好了？

没听说过starter用着用着短路的。卡住的话，有限流电阻

可能是starter用时间长了有磨损/腐蚀，导致接触不良。既然都拆下来了，买starter rebuild kit，自己拆开修修呗，装回去的话，找人搭个电，踩着点油门，让
alternator转起来才管用

显然是说电池拿去测没问题，那就是 starter 坏了

或者是 main relay 继电器坏了

如果不是有短路，那为啥钥匙拧到crank灯就灭了呢？钥匙放开后，慢慢的会听到有继
电器滴答滴答响，像是电池的电压慢慢恢复。

我也觉得奇怪，如果没有短路，为啥电池会瞬间没电呢？

如果不是有短路，那为啥钥匙拧到crank灯就灭了呢？钥匙放开后，慢慢的会听到有继
电器滴答滴答响，像是电池的电压慢慢恢复。

我也觉得奇怪，如果没有短路，为啥电池会瞬间没电呢？

我把starter也拿去三家店test了，第一家test说solenoid pull excess current, 其
他两家都说好的

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 显然是说电池拿去测没问题，那就是 starter 坏了
: 或者是 main relay 继电器坏了

starter 转不动，电流很大，电池电压低，所以灯都灭了。 既然 starter 是好的，装上去呗。要不就是发动机挂了，卡住了转不动。

【 在 fremontstar(老啦) 的大作中提到: 】

: 如果不是有短路，那为啥钥匙拧到crank灯就灭了呢？钥匙放开后，慢慢的会听
到有继

: 电器滴答滴答响，像是电池的电压慢慢恢复。

: 我也觉得奇怪，如果没有短路，为啥电池会瞬间没电呢？

你应该找人 jump start，或者把电池拿去测，看好不好，有电没有。
没事拆 starter 干啥。

我当时就用另一辆车jumpstart了，没有成功，那辆车的电压倒是没有被拉下来。

我是先怀疑电池坏了，先3家Autozone测试，都是Good，然后才把starter拆了test的。

委屈

发动机一夜之间卡住倒也是中了彩票了。

据说店里试starter没有负载，具体我也不清楚。而且，starter老了、坏了，就是时好时坏，确定电池没问题，搭电不管用的话，也只能修/换starter了

哪年的车？

要我猜的话是engine pressure sensor坏了。OEMparts 一两百，人工四小时。

【 在 fremontstar (老啦) 的大作中提到: 】
: 早上起来发动车子，钥匙在其他位置指示灯都正常，可是当拧到crank时engine没动静
: ，指示灯都灭了，过一会好像电池的电压慢慢回复，但是还是重复发动还是同样的现象。
: 我猜想是不是电池不行了，四个月新的电池，找了三个地方test都说GOOD。
: 怀疑是不是starter的问题，拆下来到3个Autozone test都是work.
: starter是rebuilt的，用了7年了。
: 版上大牛能否给诊断一下，会是啥问题？会不会是starter短路？ 拆下来又好了？

1）顺着alternator或电池的正极的线找inline fuese.

2）是否挡没有挂到P。查说明书如何将车换空挡（在拖车部分）

3）再接一个地线，比如用和电池一样粗的线从电池负极到车的金属部分，alternator
外壳到电池负极等。

4) check starter solenoid

用粗点的线，持久一点

跟我当年坏了
Transmission Shift Cable Replacement Bushings
很类似.
因为线不起作用了导致Transmission实际不是P位,虽然看起来是P位.不是P位点火,会耗电,车子的声音只是其他部从新供电以后的反应.
我也拆过starter.
后来知道在车上
remote-starter-switch接starter上, 可以强行直接启动starter.https://www.harborfreight.com/12-volt-remote-starter-switch-35448.html
试之前记得给车胎加block,加手刹车

【 在 fremontstar (老啦) 的大作中提到: 】
: 早上起来发动车子，钥匙在其他位置指示灯都正常，可是当拧到crank时engine没动静
: ，指示灯都灭了，过一会好像电池的电压慢慢回复，但是还是重复发动还是同样的现象。
: 我猜想是不是电池不行了，四个月新的电池，找了三个地方test都说GOOD。
: 怀疑是不是starter的问题，拆下来到3个Autozone test都是work.
: starter是rebuilt的，用了7年了。
: 版上大牛能否给诊断一下，会是啥问题？会不会是starter短路？ 拆下来又好了？

多谢楼上几位的建议。

车是Camry四缸 20年了。
前一天晚上停车应该是挂到P档了， 要不钥匙无法拔下。

我想我下一步是不是可以这样：
1. 先用扳手转动crank shaft，就像换timing belt时那样。 如果能动，应该是engine没有lock。如果lock了那就报废了。

2. 如果能动， 那就装上新starter， 和电池，hope the best.

3. 如果新starter 能启动最好，如果不能，接着找原因。

我不知道oil pressure sensor 坏了会这样，如果engine开着没油了， 那engine应该
挂了。

这个starter是买的rebuilt的， 七年了，如果engine没有挂，也该换新的。

20 年的车，不值得折腾了吧

多谢楼上几位的建议。

车是Camry四缸 20年了。
前一天晚上停车应该是挂到P档了， 要不钥匙无法拔下。

我想我下一步是不是可以这样：
1. 先用扳手转动crank shaft，就像换timing belt时那样。 如果能动，应该是engine没有lock。如果lock了那就报废了。

2. 如果能动， 那就装上新starter， 和电池，hope the best.

3. 如果新starter 能启动最好，如果不能，接着找原因。

我不知道oil pressure sensor 坏了会这样，如果engine开着没油了， 那engine应该
挂了。

我把它当一个玩具脸熟练脑，免得退休没事得老年痴呆。另外这个也有感情因素。能折腾就折腾折腾。如果实在不行了再放弃。

Transmission Shift Cable 出问题 档位是P档, 但Transmission本身不是.是可以拔下钥匙的
档位是P档,所以可以拔下钥匙的.
Transmission本身不是P档, 导致engine 有负载,lock

检查很容易
1. 找到Transmission Shift Cable看Cable是不是松了
2. 看换档是不是正常. 换到N档以后,放松手刹,车可以在平地推着走.
【 在 fremontstar (老啦) 的大作中提到: 】
: 多谢楼上几位的建议。
: 车是Camry四缸 20年了。
: 前一天晚上停车应该是挂到P档了， 要不钥匙无法拔下。
: 我想我下一步是不是可以这样：
: 1. 先用扳手转动crank shaft，就像换timing belt时那样。 如果能动，应该是
engine
: 没有lock。如果lock了那就报废了。
: 2. 如果能动， 那就装上新starter， 和电池，hope the best.
: 3. 如果新starter 能启动最好，如果不能，接着找原因。
: 我不知道oil pressure sensor 坏了会这样，如果engine开着没油了， 那engine应该
: 挂了。

【 在 jmrf (daimao) 的大作中提到: 】
: Transmission Shift Cable 出问题 档位是P档, 但Transmission本身不是.是可以拔下
: 钥匙的
: 档位是P档,所以可以拔下钥匙的.
: Transmission本身不是P档, 导致engine 有负载,lock
: 检查很容易
: 1. 找到Transmission Shift Cable看Cable是不是松了
: 2. 看换档是不是正常. 换到N档以后,放松手刹,车可以在平地推着走.
: engine

看来cable是好的， 换到N当能推动。

把starter 的线接长，用万用表看打火时有12V 没有，如果有 12V ，而 starter 不转，说明 starter 没使劲，如果不到 12V，那只能说engine 不对劲了

好，谢建议