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DYI修理Camry漏机油
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最新回复:2021年8月26日 14点32分 PT
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f
fremontstar
接近 4 年
楼主 (未名空间)
前几天一直看YouTube的视频,反复记住细节。
周末开始动手换engine valve cover gasket,顺便把火花塞有机油渗透的问题一并修
理了,还算挺顺利,连买工具带修理,换火花塞,总共没花多少,倒是增加了DYI的信
心,觉得修车并不是那么难,虽然花了一个周末,也比把车开出去修理方便很多。
已经280k mile 的车,状态还行,只是OEM parts越来越难买到了。
v
veteran8
接近 4 年
2 楼
【 在 fremontstar (老啦) 的大作中提到: 】
: 前几天一直看YouTube的视频,反复记住细节。
: 周末开始动手换engine valve cover gasket,顺便把火花塞有机油渗透的问题一并修
: 理了,还算挺顺利,连买工具带修理,换火花塞,总共没花多少,倒是增加了DYI的信
: 心,觉得修车并不是那么难,虽然花了一个周末,也比把车开出去修理方便很多。
: 已经280k mile 的车,状态还行,只是OEM parts越来越难买到了。
厉害啊,280K mile 的车,哪一年的 Camry ?
我有些后悔卖了我开了 17 年的 2002 Sienna。才16万里程,也是有些
valve gasket 漏油。虽然旧了,但拉货挺给力了,乱停也没有 BLM 感兴趣。
f
fremontstar
接近 4 年
3 楼
1999年第四代(?)美国产的。
前些时候看见有个老妇的同样的车原装发动机和变速箱,开了0.5million miles.
研究了一下,四缸的比六杠的发动机仓空间大容易修。
反正这辆车平时开着买菜搬东西,上班也能用,外壳也还好,没出过事,开到死为止
E
Enrica
接近 4 年
4 楼
赞91
Y
YouHi1
接近 4 年
5 楼
老色狼老师出来评论一下。
T
ToyotaYaris
接近 4 年
6 楼
老色狼恶狠狠的喝了口机油
还是used
x
xinfo
接近 4 年
7 楼
这个车质量很好,值得留着。后面的丰田车质量是越来越差。
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/36236401.html
我有两2002 Camry,开到了27万英里给卖了。集中在车龄14-16年修了点东西,之后很
长一段时间都没有什么要修。因为开高速单程70+英里,25mpg,没有adaptive cruise control,卖了。换了2019 Hybrid,但是这个车才两年多就要换 fuel sensor(虽然免
费)。
【 在 fremontstar (老啦) 的大作中提到: 】
: 前几天一直看YouTube的视频,反复记住细节。
: 周末开始动手换engine valve cover gasket,顺便把火花塞有机油渗透的问题一并修
: 理了,还算挺顺利,连买工具带修理,换火花塞,总共没花多少,倒是增加了DYI的信
: 心,觉得修车并不是那么难,虽然花了一个周末,也比把车开出去修理方便很多。
: 已经280k mile 的车,状态还行,只是OEM parts越来越难买到了。
f
fremontstar
接近 4 年
8 楼
自己换gasket也挺头疼,看YouTube上好几个说把螺帽紧到用手拧不动,但是又有spec
说要拧到17ft-lb.我先拧到了14ft-lb,过两天又松到只有8ft-lb,就再把它们宁到了14
不敢拧了,因为有的说拧太紧会warp valve head
有干过的兄弟传授一下到底该拧到多少?
R
Roshou16
接近 4 年
9 楼
17 ft lb是很小的 torque,跟火花塞差不多紧,不会拧坏缸头
唯一要注意的是,紧一圈螺丝的时候,要参照装轮胎,星形手拧紧,再星形torque
【 在 fremontstar (老啦) 的大作中提到: 】
: 自己换gasket也挺头疼,看YouTube上好几个说把螺帽紧到用手拧不动,但是又有
spec
: 说要拧到17ft-lb.我先拧到了14ft-lb,过两天又松到只有8ft-lb,就再把它们宁到了
14
: 不敢拧了,因为有的说拧太紧会warp valve head
: 有干过的兄弟传授一下到底该拧到多少?
f
fremontstar
接近 4 年
10 楼
谢谢Roshou16的支教。 的确是隔着一点点拧的。
我就先开几天,然后再调一次拧到17fb-lb.
f
felixsybian
接近 4 年
11 楼
那一代camry因为用料太差,不知有多少engine head变形太大,导致head bolt都断了
https://www.toyotanation.com/threads/official-2002-2006-camry-2-4-liter-
2azfe-stripped-head-bolt-thread.325124/
看看carcomplaints上的评论,这车就是个clunker
a
altopalo
接近 4 年
12 楼
这么烂的车都都能吊打福特gm克莱斯勒,老美的车得烂到什么程度。
【 在 felixsybian (PIMCO || BRCM) 的大作中提到: 】
: 那一代camry因为用料太差,不知有多少engine head变形太大,导致head bolt都断了
: https://www.toyotanation.com/threads/official-2002-2006-camry-2-4-liter-
: 2azfe-stripped-head-bolt-thread.325124/
: 看看carcomplaints上的评论,这车就是个clunker
: https://www.mitbbs.com/article2/Mississippi/31333681_296.jpg
f
felixsybian
接近 4 年
13 楼
【 在 altopalo (城市猎人) 的大作中提到: 】
: 这么烂的车都都能吊打福特gm克莱斯勒,老美的车得烂到什么程度。
丰田都15比0了,岂止吊打福特,可以吊打所有其他制造商了,你说是不是?
f
fremontstar
接近 4 年
14 楼
这么可怕?那我就赶紧把螺母都松了。
2002年的好像是第五代
f
fremontstar
接近 4 年
15 楼
另外,开起来方向盘偏松,刹车偏软,是不是和strut有关系? 计划下一步把四个
strut换掉,好像该换了, 压下车子放松后车像弹簧一样
x
xinfo
接近 4 年
16 楼
2002的车就是感觉刹车确实软。问过车铺的老板,能不能修,他说就是这样的感觉,不影响刹车,不用修。去换换好一点的车扎皮试试。
【 在 fremontstar (老啦) 的大作中提到: 】
: 另外,开起来方向盘偏松,刹车偏软,是不是和strut有关系? 计划下一步把四个
: strut换掉,好像该换了, 压下车子放松后车像弹簧一样
E
Enrica
接近 4 年
17 楼
你们硕士博士的,别太把修车师傅的话当圣旨。如果刹车明显偏软,需要考虑换master cylinder
[在 xinfo (flowing) 的大作中提到:]
:
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前几天一直看YouTube的视频,反复记住细节。
周末开始动手换engine valve cover gasket,顺便把火花塞有机油渗透的问题一并修
理了,还算挺顺利,连买工具带修理,换火花塞,总共没花多少,倒是增加了DYI的信
心,觉得修车并不是那么难,虽然花了一个周末,也比把车开出去修理方便很多。
已经280k mile 的车,状态还行,只是OEM parts越来越难买到了。
【 在 fremontstar (老啦) 的大作中提到: 】
: 前几天一直看YouTube的视频,反复记住细节。
: 周末开始动手换engine valve cover gasket,顺便把火花塞有机油渗透的问题一并修
: 理了,还算挺顺利,连买工具带修理,换火花塞,总共没花多少,倒是增加了DYI的信
: 心,觉得修车并不是那么难,虽然花了一个周末,也比把车开出去修理方便很多。
: 已经280k mile 的车,状态还行,只是OEM parts越来越难买到了。
厉害啊,280K mile 的车,哪一年的 Camry ?
我有些后悔卖了我开了 17 年的 2002 Sienna。才16万里程,也是有些
valve gasket 漏油。虽然旧了,但拉货挺给力了,乱停也没有 BLM 感兴趣。
1999年第四代(?)美国产的。
前些时候看见有个老妇的同样的车原装发动机和变速箱,开了0.5million miles.
研究了一下,四缸的比六杠的发动机仓空间大容易修。
反正这辆车平时开着买菜搬东西,上班也能用,外壳也还好,没出过事,开到死为止
赞91
老色狼老师出来评论一下。
老色狼恶狠狠的喝了口机油
还是used
这个车质量很好,值得留着。后面的丰田车质量是越来越差。http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/36236401.html
我有两2002 Camry,开到了27万英里给卖了。集中在车龄14-16年修了点东西,之后很
长一段时间都没有什么要修。因为开高速单程70+英里,25mpg,没有adaptive cruise control,卖了。换了2019 Hybrid,但是这个车才两年多就要换 fuel sensor(虽然免
费)。
【 在 fremontstar (老啦) 的大作中提到: 】
: 前几天一直看YouTube的视频,反复记住细节。
: 周末开始动手换engine valve cover gasket,顺便把火花塞有机油渗透的问题一并修
: 理了,还算挺顺利,连买工具带修理,换火花塞,总共没花多少,倒是增加了DYI的信
: 心,觉得修车并不是那么难,虽然花了一个周末,也比把车开出去修理方便很多。
: 已经280k mile 的车,状态还行,只是OEM parts越来越难买到了。
自己换gasket也挺头疼,看YouTube上好几个说把螺帽紧到用手拧不动,但是又有spec
说要拧到17ft-lb.我先拧到了14ft-lb,过两天又松到只有8ft-lb,就再把它们宁到了14
不敢拧了,因为有的说拧太紧会warp valve head
有干过的兄弟传授一下到底该拧到多少?
17 ft lb是很小的 torque,跟火花塞差不多紧,不会拧坏缸头
唯一要注意的是,紧一圈螺丝的时候,要参照装轮胎,星形手拧紧,再星形torque
【 在 fremontstar (老啦) 的大作中提到: 】
: 自己换gasket也挺头疼,看YouTube上好几个说把螺帽紧到用手拧不动,但是又有
spec
: 说要拧到17ft-lb.我先拧到了14ft-lb,过两天又松到只有8ft-lb,就再把它们宁到了
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: 不敢拧了,因为有的说拧太紧会warp valve head
: 有干过的兄弟传授一下到底该拧到多少?
谢谢Roshou16的支教。 的确是隔着一点点拧的。
我就先开几天,然后再调一次拧到17fb-lb.
那一代camry因为用料太差,不知有多少engine head变形太大,导致head bolt都断了
https://www.toyotanation.com/threads/official-2002-2006-camry-2-4-liter-
2azfe-stripped-head-bolt-thread.325124/
看看carcomplaints上的评论,这车就是个clunker
这么烂的车都都能吊打福特gm克莱斯勒,老美的车得烂到什么程度。
【 在 felixsybian (PIMCO || BRCM) 的大作中提到: 】
: 那一代camry因为用料太差,不知有多少engine head变形太大,导致head bolt都断了
: https://www.toyotanation.com/threads/official-2002-2006-camry-2-4-liter-
: 2azfe-stripped-head-bolt-thread.325124/
: 看看carcomplaints上的评论,这车就是个clunker
: https://www.mitbbs.com/article2/Mississippi/31333681_296.jpg
【 在 altopalo (城市猎人) 的大作中提到: 】
: 这么烂的车都都能吊打福特gm克莱斯勒,老美的车得烂到什么程度。
丰田都15比0了,岂止吊打福特,可以吊打所有其他制造商了,你说是不是?
这么可怕?那我就赶紧把螺母都松了。
2002年的好像是第五代
另外,开起来方向盘偏松,刹车偏软,是不是和strut有关系? 计划下一步把四个
strut换掉,好像该换了, 压下车子放松后车像弹簧一样
2002的车就是感觉刹车确实软。问过车铺的老板,能不能修,他说就是这样的感觉,不影响刹车,不用修。去换换好一点的车扎皮试试。
【 在 fremontstar (老啦) 的大作中提到: 】
: 另外,开起来方向盘偏松,刹车偏软,是不是和strut有关系? 计划下一步把四个
: strut换掉,好像该换了, 压下车子放松后车像弹簧一样
你们硕士博士的,别太把修车师傅的话当圣旨。如果刹车明显偏软,需要考虑换master cylinder
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