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Honda Clarity停产，对于去年低价购车用户有影响吗？
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最新回复：2021年8月1日 18点11分 PT
共 (15) 楼
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C
CNS2017
大约 3 年
楼主 (未名空间)
本来我在加拿大一直垂涎加州的优惠和honda的大力让利促销，羡慕去年前年低价购买
clarity的小伙伴。可上个月得知其clarity系列新能源已停产，因此我估计对于已售车未来的维修和保值率估计会有很大影响。
我上个月没赶上2021款的尾款（立即原价售罄，加拿大人们比美国收入低还购车价格高）。突然见到停产，我也不知道没抢到尾款是喜是悲。
m
mb1
大约 3 年
2 楼
哦，还打算以后买这车的，怎么就停产了。
不过这车改成sedan后，定位和civic有冲突。
【 在 CNS2017 (Hugh) 的大作中提到: 】
: 本来我在加拿大一直官网加州的优惠，羡慕去年前年低价购买clarity的小伙伴。可上
: 个月已停产，对于以后的维修和保值率估计会有很大影响。我上课月没赶上2021款的尾
: 款（立即原价售罄，加拿大人们比美国收入低还购车价格高）。突然见到停产，我也不
: 知道没抢到尾款是喜是悲。
g
goFan
大约 3 年
3 楼
买二手的, 便宜了....
C
CNS2017
大约 3 年
4 楼
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 买二手的, 便宜了....
本田几乎特供加州，其他地区不供，留一点点量给加拿大。加拿大这边新车没有，之前有新车时也是原价，没有本田的车厂促销，现在二手有一点点，价格还都高，不知道未来这样小众车系的行情走势会如何？
V
VitD
大约 3 年
5 楼
Civic 跟这车不在一个档次。这车比Accord还重，性能相当不错。
【 在 mb1 (mb1) 的大作中提到: 】
: 哦，还打算以后买这车的，怎么就停产了。
: 不过这车改成sedan后，定位和civic有冲突。
m
mb1
大约 3 年
6 楼
车重不表示更高级，我感觉这车和civic一个级别，车重是因为电池重。
【 在 VitD (VitD) 的大作中提到: 】
: Civic 跟这车不在一个档次。这车比Accord还重，性能相当不错。
: 【 在 mb1 (mb1) 的大作中提到: 】
: : 哦，还打算以后买这车的，怎么就停产了。
: : 不过这车改成sedan后，定位和civic有冲突。
m
mb1
大约 3 年
7 楼
这车改款后历史短，不敢买二手，怕以后没配件或天价配件
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 买二手的, 便宜了....
l
laoselang
大约 3 年
8 楼
能有啥影响，很多大改款上一代不一样相当于停产了
C
CNS2017
大约 3 年
9 楼
这次档次在A级车之上的，比B级accord相当甚至高半个档次（因为新能源的科技），之前网友们在促销时低价入手还是挺值的，就看8-10年后残值如何，有无人接盘。
honda在此系列的研发绝对是亏本了。赶时髦有时风险真大。
l
laoselang
大约 3 年
10 楼
很显然和camry一个级别的，192.7的长度，camry才192.4
accord是196.1，civic是184
【 在 mb1 (mb1) 的大作中提到: 】
: 车重不表示更高级，我感觉这车和civic一个级别，车重是因为电池重。
b
burlingame
大约 3 年
11 楼
我也感觉这车是civic改的，看着跟accord差不多大，但是后轮后面长很大一块。没开
过不好评价，车是哪个级别的一看就能觉出来
l
laoselang
大约 3 年
12 楼
别感觉了
严格来说，accord是civic拉长，crv是civic抬高，lol
实际上clarity就是前面accord phev的后续大改款更新版本，基于accord，而不是拿
civic改的
当年accord插电版本用的是accord的轴距修改版本，后续clarity估计又拿着改了改
无论从长度，空间，轴距，重量，无论哪方面来说，clarity都是和accord一个级别的
比civic高一个级别。
【 在 burlingame (upload) 的大作中提到: 】
: 我也感觉这车是civic改的，看着跟accord差不多大，但是后轮后面长很大一块。没开
: 过不好评价，车是哪个级别的一看就能觉出来
V
VitD
大约 3 年
13 楼
你在里面坐过吗？没坐过就乱咧咧。从内部空间来看Clarity和Accord非常接近，操控
比Accord更好。Civic根本无法比。
【 在 mb1 (mb1) 的大作中提到: 】
: 车重不表示更高级，我感觉这车和civic一个级别，车重是因为电池重。
v
veteran8
大约 3 年
14 楼
【 在 mb1 (mb1) 的大作中提到: 】
: 车重不表示更高级，我感觉这车和civic一个级别，车重是因为电池重。
车重那得有更强的车架，底盘才能承受。
而且 Clarity 用的 performance 料。
如果是civic 框架的车,那不散架了
m
mb1
大约 3 年
15 楼
是没坐过，都说了是感觉。我有辆accord，在路上看到clarity感觉比accord小一点，
自然就想到像civic。
【 在 VitD (VitD) 的大作中提到: 】
: 你在里面坐过吗？没坐过就乱咧咧。从内部空间来看Clarity和Accord非常接近，操控
: 比Accord更好。Civic根本无法比。
: 【 在 mb1 (mb1) 的大作中提到: 】
: : 车重不表示更高级，我感觉这车和civic一个级别，车重是因为电池重。
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本来我在加拿大一直垂涎加州的优惠和honda的大力让利促销，羡慕去年前年低价购买
clarity的小伙伴。可上个月得知其clarity系列新能源已停产，因此我估计对于已售车未来的维修和保值率估计会有很大影响。
我上个月没赶上2021款的尾款（立即原价售罄，加拿大人们比美国收入低还购车价格高）。突然见到停产，我也不知道没抢到尾款是喜是悲。
哦，还打算以后买这车的，怎么就停产了。
不过这车改成sedan后，定位和civic有冲突。
【 在 CNS2017 (Hugh) 的大作中提到: 】
: 本来我在加拿大一直官网加州的优惠，羡慕去年前年低价购买clarity的小伙伴。可上
: 个月已停产，对于以后的维修和保值率估计会有很大影响。我上课月没赶上2021款的尾
: 款（立即原价售罄，加拿大人们比美国收入低还购车价格高）。突然见到停产，我也不
: 知道没抢到尾款是喜是悲。
买二手的, 便宜了....
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 买二手的, 便宜了....
本田几乎特供加州，其他地区不供，留一点点量给加拿大。加拿大这边新车没有，之前有新车时也是原价，没有本田的车厂促销，现在二手有一点点，价格还都高，不知道未来这样小众车系的行情走势会如何？
Civic 跟这车不在一个档次。这车比Accord还重，性能相当不错。
【 在 mb1 (mb1) 的大作中提到: 】
: 哦，还打算以后买这车的，怎么就停产了。
: 不过这车改成sedan后，定位和civic有冲突。
车重不表示更高级，我感觉这车和civic一个级别，车重是因为电池重。
【 在 VitD (VitD) 的大作中提到: 】
: Civic 跟这车不在一个档次。这车比Accord还重，性能相当不错。
: 【 在 mb1 (mb1) 的大作中提到: 】
: : 哦，还打算以后买这车的，怎么就停产了。
: : 不过这车改成sedan后，定位和civic有冲突。
这车改款后历史短，不敢买二手，怕以后没配件或天价配件
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 买二手的, 便宜了....
能有啥影响，很多大改款上一代不一样相当于停产了
这次档次在A级车之上的，比B级accord相当甚至高半个档次（因为新能源的科技），之前网友们在促销时低价入手还是挺值的，就看8-10年后残值如何，有无人接盘。
honda在此系列的研发绝对是亏本了。赶时髦有时风险真大。
很显然和camry一个级别的，192.7的长度，camry才192.4
accord是196.1，civic是184
【 在 mb1 (mb1) 的大作中提到: 】
: 车重不表示更高级，我感觉这车和civic一个级别，车重是因为电池重。
我也感觉这车是civic改的，看着跟accord差不多大，但是后轮后面长很大一块。没开
过不好评价，车是哪个级别的一看就能觉出来
别感觉了
严格来说，accord是civic拉长，crv是civic抬高，lol
实际上clarity就是前面accord phev的后续大改款更新版本，基于accord，而不是拿
civic改的
当年accord插电版本用的是accord的轴距修改版本，后续clarity估计又拿着改了改
无论从长度，空间，轴距，重量，无论哪方面来说，clarity都是和accord一个级别的
比civic高一个级别。
【 在 burlingame (upload) 的大作中提到: 】
: 我也感觉这车是civic改的，看着跟accord差不多大，但是后轮后面长很大一块。没开
: 过不好评价，车是哪个级别的一看就能觉出来
你在里面坐过吗？没坐过就乱咧咧。从内部空间来看Clarity和Accord非常接近，操控
比Accord更好。Civic根本无法比。
【 在 mb1 (mb1) 的大作中提到: 】
: 车重不表示更高级，我感觉这车和civic一个级别，车重是因为电池重。
【 在 mb1 (mb1) 的大作中提到: 】
: 车重不表示更高级，我感觉这车和civic一个级别，车重是因为电池重。
车重那得有更强的车架，底盘才能承受。
而且 Clarity 用的 performance 料。
如果是civic 框架的车,那不散架了
是没坐过，都说了是感觉。我有辆accord，在路上看到clarity感觉比accord小一点，
自然就想到像civic。
【 在 VitD (VitD) 的大作中提到: 】
: 你在里面坐过吗？没坐过就乱咧咧。从内部空间来看Clarity和Accord非常接近，操控
: 比Accord更好。Civic根本无法比。
: 【 在 mb1 (mb1) 的大作中提到: 】
: : 车重不表示更高级，我感觉这车和civic一个级别，车重是因为电池重。