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Rav4 Prime的四驱如何实现后轮扭矩80%
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最新回复:2021年5月25日 19点27分 PT
共 (29) 楼
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M
Milanol
大约 4 年
楼主 (未名空间)
国内父母想搞个插电混动玩玩,看上这个了。
好像参数很逆天啊。
不过有一点搞不懂。说电动四驱E-four可以在前后轮扭矩100:0和20:80之间切换。
我看后轮电机,最大功率40kw (54匹),最大扭矩121牛米(89 ft lb),是前发电机
扭矩一半不到,怎么承担80%?
莫非还另外给汽油输出装了个差速器?
我觉得比较合理的理解是,是靠减小前轮扭矩,而不是增大后轮扭矩,实现前后扭矩20:80的?
l
laoselang
大约 4 年
2 楼
吹呗
别买这种高价垃圾,你还不如看看比亚迪
M
Milanol
大约 4 年
3 楼
除了老色狼,还有别人发表下见解吗?
d
digua
大约 4 年
4 楼
【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 国内父母想搞个插电混动玩玩,看上这个了。
: 好像参数很逆天啊。
: 不过有一点搞不懂。说电动四驱E-four可以在前后轮扭矩100:0和20:80之间切换。
: 我看后轮电机,最大功率40kw (54匹),最大扭矩121牛米(89 ft lb),是前发电机
: 扭矩一半不到,怎么承担80%?
这个很简单,在低速低扭矩的条件下轻易可以做到。它可没有说需要高扭矩时,后轮能提供80%的扭矩。很多纯燃油车的四驱系统也是这样的。
: 莫非还另外给汽油输出装了个差速器?
: 我觉得比较合理的理解是,是靠减小前轮扭矩,而不是增大后轮扭矩,实现前后扭矩20
: :80的?
g
goFan
大约 4 年
5 楼
发动机不运转的时候,后轮扭矩还是 100% 呢
g
goFan
大约 4 年
6 楼
不如买国产插混或者增程车,岚图 free 就不错
M
Milanol
大约 4 年
7 楼
谢。看来就是我理解的,不是后轮输出大,而是前轮输出小……
【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 这个很简单,在低速低扭矩的条件下轻易可以做到。它可没有说需要高扭矩时,后轮能
: 提供80%的扭矩。很多纯燃油车的四驱系统也是这样的。
: 20
M
Milanol
大约 4 年
8 楼
他们主要想当油车开,顺便附带电车功能,而不是反之。
另外,增程车简直就是脱裤子放屁的典型啊……
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 不如买国产插混或者增程车,岚图 free 就不错
g
goFan
大约 4 年
9 楼
领克 01 PHEV 好多了
【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 他们主要想当油车开,顺便附带电车功能,而不是反之。
: 另外,增程车简直就是脱裤子放屁的典型啊……
M
Milanol
大约 4 年
10 楼
比丰田好在哪?
中国品牌我只相信沃尔沃和比亚迪。。。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 领克 01 PHEV 好多了
g
goFan
大约 4 年
11 楼
领克就是沃尔沃,跟 XC40 一样的车架、发动机和底盘
【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 比丰田好在哪?
: 中国品牌我只相信沃尔沃和比亚迪。。。
M
Milanol
大约 4 年
12 楼
你这个回帖严重损害了沃尔沃•亚太的利益。。。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 领克就是沃尔沃,跟 XC40 一样的车架、发动机和底盘
g
goFan
大约 4 年
13 楼
沃尔沃价格高,装饰冷淡风,在亚洲本来就不好卖
【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 你这个回帖严重损害了沃尔沃•亚太的利益。。。
S
Sarharast
大约 4 年
14 楼
主要是拿绿牌政策
[在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到:]
:他们主要想当油车开,顺便附带电车功能,而不是反之。
:另外,增程车简直就是脱裤子放屁的典型啊……
M
Milanol
大约 4 年
15 楼
他们还挺喜欢的。
当时决定买油车就买沃尔沃,后来改插混,就基本定丰田了。
话说我看了一眼领克01,插混连四驱都没有…… 还是我看错了
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 沃尔沃价格高,装饰冷淡风,在亚洲本来就不好卖
g
goFan
大约 4 年
16 楼
老头老太要四驱干啥。
XC90 XC60 XC40 也都有插混
【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 他们还挺喜欢的。
: 当时决定买油车就买沃尔沃,后来改插混,就基本定丰田了。
: 话说我看了一眼领克01,插混连四驱都没有…… 还是我看错了
l
laoselang
大约 4 年
17 楼
买rav4的垃圾还不如买crv的混动,价格一样,至少性能强多了,还没有软屁股
丰田垃圾在美国就偷工减料很厉害,国内更上一层楼
M
Milanol
大约 4 年
18 楼
没四驱0-60慢了1秒不止吧。电车没准慢了快两秒。
再说没有四驱你是哪来的自信说“领克01好多了”。。。
沃尔沃的插混比较垃圾。电车range低,后轮只能靠电机,还不能装pole*。我当初比较了一下最后买了XC90的T6。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 老头老太要四驱干啥。
: XC90 XC60 XC40 也都有插混
M
Milanol
大约 4 年
19 楼
没啥绿牌政策可拿。他们的城市插混照样限行。
【 在 Sarharast (LT) 的大作中提到: 】
: 主要是拿绿牌政策
: [在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到:]
: :他们主要想当油车开,顺便附带电车功能,而不是反之。
: :另外,增程车简直就是脱裤子放屁的典型啊……
a
aakk123
大约 4 年
20 楼
你这脸打得。。。人家窝窝托买的就是沃尔沃插混,宇宙第一神车,你竟然说垃圾。。。
搬板凳看窝窝托咬你!
【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 没四驱0-60慢了1秒不止吧。电车没准慢了快两秒。
: 再说没有四驱你是哪来的自信说“领克01好多了”。。。
: 沃尔沃的插混比较垃圾。电车range低,后轮只能靠电机,还不能装pole*。我当初比较
: 了一下最后买了XC90的T6。
g
goFan
大约 4 年
21 楼
哈哈哈,2021 款的 T8 可以装 pole* 了,不装不也轻松秒 T6
再说国内开车谁需要 0-60 啊,都是 9秒 10 秒的车在路上开
领克 01 的插混比 XC40 其实电续航还高,电池更新,密度提高了。
【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 没四驱0-60慢了1秒不止吧。电车没准慢了快两秒。
: 再说没有四驱你是哪来的自信说“领克01好多了”。。。
: 沃尔沃的插混比较垃圾。电车range低,后轮只能靠电机,还不能装pole*。我当初比较
: 了一下最后买了XC90的T6。
M
Milanol
大约 4 年
22 楼
续航不如rav4,省油不如rav4, 0-60不如rav4……
关键是四驱,0-60,这么明显重要的参数,你因为比不过硬说不需要…… 这样不好,
不好。
另外,你太小看pole*了。T6装了以后跟普通T8比,平手是起码的。而且如果比0-60,
full stop,再加速至60,T6轻松胜出。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 哈哈哈,2021 款的 T8 可以装 pole* 了,不装不也轻松秒 T6
: 再说国内开车谁需要 0-60 啊,都是 9秒 10 秒的车在路上开
: 领克 01 的插混比 XC40 其实电续航还高,电池更新,密度提高了。
M
Milanol
大约 4 年
23 楼
性能强在哪?强在0-60慢了四秒?还是26L的小咪咪油箱?
【 在 laoselang (LAOSELANG(好吧,别打了,我就是兔子)) 的大作中提到: 】
: 买rav4的垃圾还不如买crv的混动,价格一样,至少性能强多了,还没有软屁股
: 丰田垃圾在美国就偷工减料很厉害,国内更上一层楼
a
aakk123
大约 4 年
24 楼
我现在看出来了,用老色狼的一句话就是,你这个不要脸的田托!
以父母买车为名来打窝窝托和老色狼的脸。。。
【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 续航不如rav4,省油不如rav4, 0-60不如rav4……
: 关键是四驱,0-60,这么明显重要的参数,你因为比不过硬说不需要…… 这样不好,
: 不好。
: 另外,你太小看pole*了。T6装了以后跟普通T8比,平手是起码的。而且如果比0-60,
: full stop,再加速至60,T6轻松胜出。
g
goFan
大约 4 年
25 楼
P* 又不缩短 0-60 时间,好像就少 0.1sec
【 在 Milanol(米兰醇) 的大作中提到: 】
: 续航不如rav4,省油不如rav4, 0-60不如rav4……
: 关键是四驱,0-60,这么明显重要的参数,你因为比不过硬说不需要…… 这样
不好,
: 不好。
: 另外,你太小看pole*了。T6装了以后跟普通T8比,平手是起码的。而且如果比0-60,
: full stop,再加速至60,T6轻松胜出。
a
aakk123
大约 4 年
26 楼
人家T6+P*轻松让你的T8吃尘,窝窝托还吹啥大马力豪车呢,有什么感想。。。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: P* 又不缩短 0-60 时间,好像就少 0.1sec
:
: 续航不如rav4,省油不如rav4, 0-60不如rav4……
:
: 关键是四驱,0-60,这么明显重要的参数,你因为比不过硬说不需要…… 这样
: 不好,
:
: 不好。
:
: 另外,你太小看pole*了。T6装了以后跟普通T8比,平手是起码的。而且如果
比0
: -60,
:
: full stop,再加速至60,T6轻松胜出。
:
A
ABCNBC
大约 4 年
27 楼
我不懂为什么这么重视0-60
新轮胎的数据而已,而且同路面性质有关。
四驱对驾驶安全息息相关。现在四驱是标配了,连pirus都有四驱了。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: P* 又不缩短 0-60 时间,好像就少 0.1sec
:
: 续航不如rav4,省油不如rav4, 0-60不如rav4……
:
: 关键是四驱,0-60,这么明显重要的参数,你因为比不过硬说不需要…… 这样
: 不好,
:
: 不好。
:
: 另外,你太小看pole*了。T6装了以后跟普通T8比,平手是起码的。而且如果
比0
: -60,
:
: full stop,再加速至60,T6轻松胜出。
:
A
ABCNBC
大约 4 年
28 楼
Rav4 Prime就是因为联邦退税而设计的。
其实同Rav4 hybrid没有什么差别。
【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 他们主要想当油车开,顺便附带电车功能,而不是反之。
: 另外,增程车简直就是脱裤子放屁的典型啊……
y
yyman
大约 4 年
29 楼
【 在 ABCNBC (小李飞刀) 的大作中提到: 】
: Rav4 Prime就是因为联邦退税而设计的。
: 其实同Rav4 hybrid没有什么差别。
Rav4 Prime加速比较快吧,看测试比V6凯美瑞还快。
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国内父母想搞个插电混动玩玩,看上这个了。
好像参数很逆天啊。
不过有一点搞不懂。说电动四驱E-four可以在前后轮扭矩100:0和20:80之间切换。
我看后轮电机,最大功率40kw (54匹),最大扭矩121牛米(89 ft lb),是前发电机
扭矩一半不到,怎么承担80%?
莫非还另外给汽油输出装了个差速器?
我觉得比较合理的理解是,是靠减小前轮扭矩,而不是增大后轮扭矩,实现前后扭矩20:80的?
吹呗
别买这种高价垃圾,你还不如看看比亚迪
除了老色狼,还有别人发表下见解吗?
【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 国内父母想搞个插电混动玩玩,看上这个了。
: 好像参数很逆天啊。
: 不过有一点搞不懂。说电动四驱E-four可以在前后轮扭矩100:0和20:80之间切换。
: 我看后轮电机,最大功率40kw (54匹),最大扭矩121牛米(89 ft lb),是前发电机
: 扭矩一半不到,怎么承担80%?
这个很简单,在低速低扭矩的条件下轻易可以做到。它可没有说需要高扭矩时,后轮能提供80%的扭矩。很多纯燃油车的四驱系统也是这样的。
: 莫非还另外给汽油输出装了个差速器?
: 我觉得比较合理的理解是,是靠减小前轮扭矩,而不是增大后轮扭矩,实现前后扭矩20
: :80的?
发动机不运转的时候,后轮扭矩还是 100% 呢
不如买国产插混或者增程车,岚图 free 就不错
谢。看来就是我理解的,不是后轮输出大,而是前轮输出小……
【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 这个很简单,在低速低扭矩的条件下轻易可以做到。它可没有说需要高扭矩时,后轮能
: 提供80%的扭矩。很多纯燃油车的四驱系统也是这样的。
: 20
他们主要想当油车开,顺便附带电车功能,而不是反之。
另外,增程车简直就是脱裤子放屁的典型啊……
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 不如买国产插混或者增程车,岚图 free 就不错
领克 01 PHEV 好多了
【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 他们主要想当油车开,顺便附带电车功能,而不是反之。
: 另外,增程车简直就是脱裤子放屁的典型啊……
比丰田好在哪?
中国品牌我只相信沃尔沃和比亚迪。。。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 领克 01 PHEV 好多了
领克就是沃尔沃,跟 XC40 一样的车架、发动机和底盘
【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 比丰田好在哪?
: 中国品牌我只相信沃尔沃和比亚迪。。。
你这个回帖严重损害了沃尔沃•亚太的利益。。。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 领克就是沃尔沃,跟 XC40 一样的车架、发动机和底盘
沃尔沃价格高,装饰冷淡风,在亚洲本来就不好卖
【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 你这个回帖严重损害了沃尔沃•亚太的利益。。。
主要是拿绿牌政策
[在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到:]
:他们主要想当油车开,顺便附带电车功能,而不是反之。
:另外,增程车简直就是脱裤子放屁的典型啊……
他们还挺喜欢的。
当时决定买油车就买沃尔沃,后来改插混,就基本定丰田了。
话说我看了一眼领克01,插混连四驱都没有…… 还是我看错了
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 沃尔沃价格高,装饰冷淡风,在亚洲本来就不好卖
老头老太要四驱干啥。
XC90 XC60 XC40 也都有插混
【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 他们还挺喜欢的。
: 当时决定买油车就买沃尔沃,后来改插混,就基本定丰田了。
: 话说我看了一眼领克01,插混连四驱都没有…… 还是我看错了
买rav4的垃圾还不如买crv的混动,价格一样,至少性能强多了,还没有软屁股
丰田垃圾在美国就偷工减料很厉害,国内更上一层楼
没四驱0-60慢了1秒不止吧。电车没准慢了快两秒。
再说没有四驱你是哪来的自信说“领克01好多了”。。。
沃尔沃的插混比较垃圾。电车range低,后轮只能靠电机,还不能装pole*。我当初比较了一下最后买了XC90的T6。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 老头老太要四驱干啥。
: XC90 XC60 XC40 也都有插混
没啥绿牌政策可拿。他们的城市插混照样限行。
【 在 Sarharast (LT) 的大作中提到: 】
: 主要是拿绿牌政策
: [在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到:]
: :他们主要想当油车开,顺便附带电车功能,而不是反之。
: :另外,增程车简直就是脱裤子放屁的典型啊……
你这脸打得。。。人家窝窝托买的就是沃尔沃插混,宇宙第一神车,你竟然说垃圾。。。
搬板凳看窝窝托咬你!
【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 没四驱0-60慢了1秒不止吧。电车没准慢了快两秒。
: 再说没有四驱你是哪来的自信说“领克01好多了”。。。
: 沃尔沃的插混比较垃圾。电车range低,后轮只能靠电机,还不能装pole*。我当初比较
: 了一下最后买了XC90的T6。
哈哈哈,2021 款的 T8 可以装 pole* 了,不装不也轻松秒 T6
再说国内开车谁需要 0-60 啊,都是 9秒 10 秒的车在路上开
领克 01 的插混比 XC40 其实电续航还高,电池更新,密度提高了。
【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 没四驱0-60慢了1秒不止吧。电车没准慢了快两秒。
: 再说没有四驱你是哪来的自信说“领克01好多了”。。。
: 沃尔沃的插混比较垃圾。电车range低,后轮只能靠电机,还不能装pole*。我当初比较
: 了一下最后买了XC90的T6。
续航不如rav4,省油不如rav4, 0-60不如rav4……
关键是四驱,0-60,这么明显重要的参数,你因为比不过硬说不需要…… 这样不好,
不好。
另外,你太小看pole*了。T6装了以后跟普通T8比,平手是起码的。而且如果比0-60,
full stop,再加速至60,T6轻松胜出。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 哈哈哈,2021 款的 T8 可以装 pole* 了,不装不也轻松秒 T6
: 再说国内开车谁需要 0-60 啊,都是 9秒 10 秒的车在路上开
: 领克 01 的插混比 XC40 其实电续航还高,电池更新,密度提高了。
性能强在哪?强在0-60慢了四秒?还是26L的小咪咪油箱?
【 在 laoselang (LAOSELANG(好吧,别打了,我就是兔子)) 的大作中提到: 】
: 买rav4的垃圾还不如买crv的混动,价格一样,至少性能强多了,还没有软屁股
: 丰田垃圾在美国就偷工减料很厉害,国内更上一层楼
我现在看出来了,用老色狼的一句话就是,你这个不要脸的田托!
以父母买车为名来打窝窝托和老色狼的脸。。。
【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 续航不如rav4,省油不如rav4, 0-60不如rav4……
: 关键是四驱,0-60,这么明显重要的参数,你因为比不过硬说不需要…… 这样不好,
: 不好。
: 另外,你太小看pole*了。T6装了以后跟普通T8比,平手是起码的。而且如果比0-60,
: full stop,再加速至60,T6轻松胜出。
P* 又不缩短 0-60 时间,好像就少 0.1sec
【 在 Milanol(米兰醇) 的大作中提到: 】
: 续航不如rav4,省油不如rav4, 0-60不如rav4……
: 关键是四驱,0-60,这么明显重要的参数,你因为比不过硬说不需要…… 这样
不好,
: 不好。
: 另外,你太小看pole*了。T6装了以后跟普通T8比,平手是起码的。而且如果比0-60,
: full stop,再加速至60,T6轻松胜出。
人家T6+P*轻松让你的T8吃尘,窝窝托还吹啥大马力豪车呢,有什么感想。。。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: P* 又不缩短 0-60 时间,好像就少 0.1sec
:
: 续航不如rav4,省油不如rav4, 0-60不如rav4……
:
: 关键是四驱,0-60,这么明显重要的参数,你因为比不过硬说不需要…… 这样
: 不好,
:
: 不好。
:
: 另外,你太小看pole*了。T6装了以后跟普通T8比,平手是起码的。而且如果
比0
: -60,
:
: full stop,再加速至60,T6轻松胜出。
:
我不懂为什么这么重视0-60
新轮胎的数据而已,而且同路面性质有关。
四驱对驾驶安全息息相关。现在四驱是标配了,连pirus都有四驱了。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: P* 又不缩短 0-60 时间,好像就少 0.1sec
:
: 续航不如rav4,省油不如rav4, 0-60不如rav4……
:
: 关键是四驱,0-60,这么明显重要的参数,你因为比不过硬说不需要…… 这样
: 不好,
:
: 不好。
:
: 另外,你太小看pole*了。T6装了以后跟普通T8比,平手是起码的。而且如果
比0
: -60,
:
: full stop,再加速至60,T6轻松胜出。
:
Rav4 Prime就是因为联邦退税而设计的。
其实同Rav4 hybrid没有什么差别。
【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 他们主要想当油车开,顺便附带电车功能,而不是反之。
: 另外,增程车简直就是脱裤子放屁的典型啊……
【 在 ABCNBC (小李飞刀) 的大作中提到: 】
: Rav4 Prime就是因为联邦退税而设计的。
: 其实同Rav4 hybrid没有什么差别。
Rav4 Prime加速比较快吧,看测试比V6凯美瑞还快。