我稍微有点懂特斯拉的处理方式

其实他的这种处理方式基本上就是为了能让这个东西正常运转下去，而天的补丁其实就是一个破碎的东西，所以我觉得他之所以这么干，可能也是因为她现在一方面是心思不在这上面，另外一方面就是他想要这些嗯发展的方向更好，他就得去尝试更多的其他的方式，所以就会出现这种问题，以我对于现在特斯拉的理解或者认知来说，我觉得还是一定程度上需要多思考的吧，不过我觉得特斯拉从本质上车型还是没有问题的，主要是那件有问题或者说在导向5G或者AI的方向的时候出了问题就此而已，其实这种问题其实还是可以就是平段或者是削弱或者是处理的，只不过现在我看没有人往这事情上弄而已。

我现在就求大家能把这个事情处理的速度快一些，然后别到时候垃圾都拉在自己身上，然后最后结果就是，唉呀，这日子也没法过啦，什么这个也不行了，那个也不行了，在大体上不是因为不行大体上哈，因为的是什么，因为的是完全自己就没有这个思维方式或者说往更好的方向走，所以才会出现这种问题，如果不是这样的话基本上早就解决了，现在问题还是如果说能更好的去发展，然后更好的有区间来去做的话，那还是行的，如果没有区间不往那个方向做的话，那你就真的只能自生自灭了。

我希望特斯拉在这个自生自灭之前先自己明白自己能干点啥，先把自己干点啥的，这事弄好了弄不好真的让人觉得怪怪的，那有些东西其实开场是一手好牌，怎么就打成这样了，你也不能理解。

撞死最能了

如果统计各品牌撞死率，tesla恐怕是最低的那几个牌子里面的

麻痹的各种车主自己作死，到现在才死了几个？

【 在 dayamei (打野妹) 的大作中提到: 】
: 撞死最能了

最怕的是什么
最怕的是你回答了他或者给他回了
然后发现是个另外的气人哈哈哈
【 在 rihei (嘿嘿) 的大作中提到: 】
: 如果统计各品牌撞死率，tesla恐怕是最低的那几个牌子里面的
: 麻痹的各种车主自己作死，到现在才死了几个？