not sure about CA, but in some other states, when buyer buys it with your asking price 23K (on the bill of sale), they need to pay about $2K sale taxes at their state DMV on top of tag fees, some even need to pay property taxes. So they actually may need to pay > $26K to get your used car (in some states)
【 在 ch12 (ch) 的大作中提到: 】 : not sure about CA, but in some other states, when buyer buys it with your : asking price 23K (on the bill of sale), they need to pay about $2K sale : taxes at their state DMV on top of tag fees, some even need to pay property : taxes. So they actually may need to pay > $26K to get your used car (in : some states)
CA is same.
At the end of last year 2020 crv ex brand new one is 23k, before tax. I think right now there are still some new 2020 crv on dealer lot, Should have deep discount.
因为疫情原就要提前离开美国了。去年买的新车，开了半年也不得不出手。
主要就是上下班用，也就开了3100mile。
价格参照Kelly Blue Book开的
有兴趣的可以和我email联系：[email protected]，可提供VIN#
住在Pasadena，有兴趣的可约时间看车
【 在 beidayxc (beidayxc) 的大作中提到: 】
: 发信人: beidayxc (beidayxc), 信区: LosAngeles
: 标 题: 卖车: 2020 Honda CR-V for $23000 (negotiable)
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 15 23:21:21 2021, 美东)
: 因为疫情原就要提前离开美国了。去年买的新车，开了半年也不得不出手。
: 主要就是上下班用，也就开了3100mile。
: 价格参照Kelly Blue Book开的
: 有兴趣的可以和我email联系：[email protected]，可提供VIN#
: 住在Pasadena，有兴趣的可约时间看车
这个是lx款，新车msrp也才25xxx。
建议去carmax估个价，然后以卖到比哪个价格高为目标。高多少以自己的价值观和自身环境结合然后自己拿捏。才是符合现实与实际的做法。
现在还有0apr，几年下来利息也不少钱了。
【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 这个是lx款，新车msrp也才25xxx。
: 建议去carmax估个价，然后以卖到比哪个价格高为目标。高多少以自己的价值观和自身
: 环境结合然后自己拿捏。才是符合现实与实际的做法。
【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 这个是lx款，新车msrp也才25xxx。
: 建议去carmax估个价，然后以卖到比哪个价格高为目标。高多少以自己的价值观和自身
: 环境结合然后自己拿捏。才是符合现实与实际的做法。
您说的$25xxx只是报价，绝对不是drive-out price。上面已经有人回复过您，还要算
上利息，您说的价格新车根本拿不下来。
我的车已经去Carmax估过值了，所以这个报价是绝对合理的。请您如果自己不愿意买的话，也不要影响他人的方便。不是因为生活所迫，也不会到卖新车的地步。请您能体会一下困难时期人们的难处。谢谢～
你的23000也不是drive out price啊。小二哥就是卖honda的，价格怎么样版上没人比
他懂。
卖给carvana吧 他们喜欢这种准新车
【 在 jzm (江靠) 的大作中提到: 】
: 你的23000也不是drive out price啊。小二哥就是卖honda的，价格怎么样版上没人比
: 他懂。
这就是按照他说的Carmax估值然后加钱开的价，哪儿不合理啦？
carmax居然给这个估价就赶紧出手吧，因为疫情已经比往年同样车况给的多了
标价25k的新车，如果是上一年型号的库存，一手也得不小折扣了，税后出门价也就23-24k
如果是二手标价23k，加完税比新车还贵了……近期carmax之类给的高其实已经是很不
错的选择了，如果你当时砍价砍到了出门价24k那其实开了半年只损失了个税费（虽然
加州税和车牌是真的贵），如果当时出门价一分没砍下来花了27k，那只能说是被
dealer赚了不少。
【 在 beidayxc(beidayxc) 的大作中提到: 】
: 您说的$25xxx只是报价，绝对不是drive-out price。上面已经有人回复过您，
还要算
: 上利息，您说的价格新车根本拿不下来。
: 我的车已经去Carmax估过值了，所以这个报价是绝对合理的。请您如果自己不愿意买的
: 话，也不要影响他人的方便。不是因为生活所迫，也不会到卖新车的地步。请您能体会
: 一下困难时期人们的难处。谢谢～
是lx 4wd啊，那应该比2wd稍微贵一点，应该写在标题上
【 在 beidayxc(beidayxc) 的大作中提到: 】
<br>: 这就是按照他说的Carmax估值然后加钱开的价，哪儿不合理啦？
<br>
not sure about CA, but in some other states, when buyer buys it with your
asking price 23K (on the bill of sale), they need to pay about $2K sale
taxes at their state DMV on top of tag fees, some even need to pay property taxes. So they actually may need to pay > $26K to get your used car (in
some states)
【 在 ch12 (ch) 的大作中提到: 】
: not sure about CA, but in some other states, when buyer buys it with your : asking price 23K (on the bill of sale), they need to pay about $2K sale
: taxes at their state DMV on top of tag fees, some even need to pay
property
: taxes. So they actually may need to pay > $26K to get your used car (in
: some states)
CA is same.
At the end of last year 2020 crv ex brand new one is 23k, before tax.
I think right now there are still some new 2020 crv on dealer lot,
Should have deep discount.
So,21k from carmax is pretty good offer
我只见过加500，1000的，没见过加2000的。合理不合理看卖不卖的出去了，卖出去就
合理，卖不出去就不合理。
【 在 beidayxc (beidayxc) 的大作中提到: 】
: 这就是按照他说的Carmax估值然后加钱开的价，哪儿不合理啦？
【 在 andand (andand) 的大作中提到: 】
: 是lx 4wd啊，那应该比2wd稍微贵一点，应该写在标题上
:
: 这就是按照他说的Carmax估值然后加钱开的价，哪儿不合理啦？
:
这台vin显示是2wd，他原来在洛杉矶网开价24000，甚是不可思议。
也许是真的不懂。
又或是国内那种旧式思维，觉得喊的高最后卖的就高，去车行砍价喊的低，最后人家能接受的价格也就低。。。。。
【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 这台vin显示是2wd，他原来在洛杉矶网开价24000，甚是不可思议。
: 也许是真的不懂。
: 又或是国内那种旧式思维，觉得喊的高最后卖的就高，去车行砍价喊的低，最后人家能
: 接受的价格也就低。。。。。
如果是 2WD，真要买的人大概能接受 23-23.5K OTD。
所以，21K CarMax 的出价还真是好价。自己卖的话就 加 500-800.
paper work 卖价写低些，这样让买家少付些税。
我两年前帮一个小留父母卖 10个月旧的 Kia Sorento, 那是6缸，5座，皮椅。
买入时是 30K OTD。税前 26.5K左右。小留父母要回家了，开了10个月，8.5K millage。
去 CarMax 估价，才 18K。说皮椅不加钱的。所以两田的旧车还是卖的出价。
【 在 veteran8 () 的大作中提到: 】
: 如果是 2WD，真要买的人大概能接受 23-23.5K OTD。
: 所以，21K CarMax 的出价还真是好价。自己卖的话就 加 500-800.
: paper work 卖价写低些，这样让买家少付些税。
: 我两年前帮一个小留父母卖 10个月旧的 Kia Sorento, 那是6缸，5座，皮椅。
: 买入时是 30K OTD。税前 26.5K左右。小留父母要回家了，开了10个月，8.5K
millage。
: 去 CarMax 估价，才 18K。说皮椅不加钱的。所以两田的旧车还是卖的出价。
这台车的市场拍卖均价是$20700, 因为里程数加成，就是21200，这么看carmax给的是
合理的市场价。
但carmax不知道很多人去买车不是买的市场fair价格，而是买让车行亏本的价格。
那么除非楼主开价除非包其他税等费用，不然就和新车没什么区别了。即便包了其他费也不过2，3千的差价，一般老中如果是这个差价，往往会选择新车，因为某些老中除了有爱贪便宜的特质，还有处女情结。这也为什么老中买新车很多都会挑里程能多低有多低，而老外一般几百里都不在乎。
而且很多人是可以从标价砍下2000的，而且加州的本田基本都是裸车，也不像有些州会加贴膜和很多配件上去。那么这个价格卖实在是没什么吸引力。
说实话，本田车由于十分保值，所以一般一两年新的二手车的价格和新车没有很大的区别，这个在全美都一样。而买很新的二手本田车也会选车行的有认证的，因为一年新1
万2里之内的本田车可以是certifed+ 也就是原厂3年3万6的全保延长到5年8万6千里，
引擎变速箱也是7年10万里的原厂保修。自负额为0. 而且本田时常推出认证车的优惠利率。比如说现在认证crv有 0.99%的利率。
https://www.hondacertified.com/certified-preowned-benefits
可能就是卖二手不希望亏而已，并不了解行情，所以大概率只能看能不能遇到刚来美不久的同不了解行情的人卖出去了
如果是2wd那carmax这价格确实不错了，而且carmax之类卖车真的省心很多
crv大部分地区折扣并不大，而且租车行不怎么批量出货，所以应该算比较保值的车了
，而且各方面算是比较均衡，同级里很适合一般家用（有七座需求或者对宽度要求更高那最好还是买更大一级的，否则空间已经很不错了），感觉湾区这车折扣基本靠厂家，dealer基本不存在旧款积压之类（似乎civic和hrv卖的不太好，可能是因为湾区路太烂车矮了不好开）
如果一款车有大量清仓价卖掉或者租车公司货源，那基本是不保值的，比如edge这样的，如果赶上大折扣自己买来用几年也还好，但如果是没啥折扣下手的，开一两年那掉价掉的吓死人
【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 这台vin显示是2wd，他原来在洛杉矶网开价24000，甚是不可思议。
: 也许是真的不懂。
: 又或是国内那种旧式思维，觉得喊的高最后卖的就高，去车行砍价喊的低，最后人家能
: 接受的价格也就低。。。。。
有些地方交税是按照他们估价而不是你的售价，比如你写一万但他们觉得这车值两万，那就按两万给你算……
sorento五座这种如果是两年前，那可能是赶上这型号大改款前夕了吧，皮椅难道是单
独加的？不过如果是S trim那种人造革的估计是不值钱，30k可能是买的比较亏了。他
家的车比较适合选那几款比较成熟的车型然后开个五年甚至更久不换，要是一两年就换大概率比两田亏得多。而且印象中这型号租车公司很多，很多20k以下的车源，所以
carmax应该也不喜欢。
当然今年carmax给的高也跟疫情有关就是了，比如lz这车可能去年同状况也就给19k今
年就能给21k。
【 在 veteran8 () 的大作中提到: 】
: 如果是 2WD，真要买的人大概能接受 23-23.5K OTD。
: 所以，21K CarMax 的出价还真是好价。自己卖的话就 加 500-800.
: paper work 卖价写低些，这样让买家少付些税。
: 我两年前帮一个小留父母卖 10个月旧的 Kia Sorento, 那是6缸，5座，皮椅。
: 买入时是 30K OTD。税前 26.5K左右。小留父母要回家了，开了10个月，8.5K
millage。
: 去 CarMax 估价，才 18K。说皮椅不加钱的。所以两田的旧车还是卖的出价。
【 在 andand (andand) 的大作中提到: 】
: 可能就是卖二手不希望亏而已，并不了解行情，所以大概率只能看能不能遇到刚来美不
: 久的同不了解行情的人卖出去了
: 如果是2wd那carmax这价格确实不错了，而且carmax之类卖车真的省心很多
: crv大部分地区折扣并不大，而且租车行不怎么批量出货，所以应该算比较保值的车了
: ，而且各方面算是比较均衡，同级里很适合一般家用（有七座需求或者对宽度要求更高
: 那最好还是买更大一级的，否则空间已经很不错了），感觉湾区这车折扣基本靠厂家，
: dealer基本不存在旧款积压之类（似乎civic和hrv卖的不太好，可能是因为湾区路太烂
: 车矮了不好开）
: 如果一款车有大量清仓价卖掉或者租车公司货源，那基本是不保值的，比如edge这样的
: ，如果赶上大折扣自己买来用几年也还好，但如果是没啥折扣下手的，开一两年那掉价
: ...................
这就是很多国人的罩门所在，凡事都要用是不是亏了，或是不是觉得亏了来做为衡量标准。这种心态下的生活会过得很累。和自己是否有钱没有关系。
很多人那么爱赌，一掷千金，几秒就没了，等等同类质的“活动” 会不会以是否亏了
来衡量呢？不就是花钱买个痛快吗？
买个车，或卖个车，真没必要那么纠结。
舍得舍得，有舍才有得。