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报2020 Volvo XC90 T8 Inscription
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最新回复：2020年12月9日 18点33分 PT
共 (15) 楼
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b
brothernorth
接近 4 年
楼主 (未名空间)
坐标南加
去年年底就开始琢磨了 但今年年头一弄全耽搁了
十年的伊阔脑客斯继续文火慢炖了一年 天天在家趴着也基本没怎么开 但是今年年底真是不想多考虑了 但凡有好点的报价就选择直接上
千金难买心头好 哪怕明年开得少 谁知道呢
DP:
MSRP $82.8k, 最终提车价差不多19% Off 外灰内黑 里外瞧了瞧 原来这就是传说中的
顶配
据销售说是2020最后一辆 2021同款差不多50+库存 新款建议我别问 给不了好价
第一轮询价差不多就给到了18% 所以最后也没有多讲 觉得挺诚心 并没有出现把人诓过去就变卦的普遍一般情况
loan pre-approval提前在BofA做了paperwork 财务最后承认没法beat 一周内银行寄支票款过去就没问题 车也是当天开回的 个人觉得这块省了大量的时间 否则还得耗好一
会儿
询价期间有另一家差不多一样MSRP的R-Design 外白内黑 愿意match 想说就不打扰了
最后还是从了第一家
整体来讲 整个过程是多年来最舒服的一次 中午到傍晚结束
伊阔脑客斯给了$1,250 留着再看 有点感情 不愿意白给
希望能帮助到大家
节日快乐
f
fay126
接近 4 年
2 楼
现在T8还有federal tax credit吗
b
brothernorth
接近 4 年
3 楼
有, $5,419 -> https://www.fueleconomy.gov/feg/taxevb.shtml
【 在 fay126 (牛牛) 的大作中提到: 】
: 现在T8还有federal tax credit吗
g
goFan
接近 4 年
4 楼
cong！eqnouix 才十年，自己卖个 3000 块没问题吧
s
stockhero
接近 4 年
5 楼
i think volvo has 0APR now. No?
b
brothernorth
接近 4 年
6 楼
托吉言，确实想给找个好人家。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: cong！eqnouix 才十年，自己卖个 3000 块没问题吧
b
brothernorth
接近 4 年
7 楼
The 0APR was offered, but with only 8.5% Off from the MSRP, don't think it's a good alternative to go.
【 在 stockhero (stockloser) 的大作中提到: 】
: i think volvo has 0APR now. No?
W
WayneSky
接近 4 年
8 楼
恭喜楼主的新车，这个配置够高的。自己也在看车。但是搞不懂的是，80K的车只有四
缸，就两个USB，跟别说USB-C了。外观不改没有关系，但是发动机和内部配置总要
middle term upgrade 吧。Q7好像就是去年改了版。
b
brothernorth
接近 4 年
9 楼
谢谢，非常明白这个顾虑，我去之前也有。
因为疫情原因，销售给了钥匙后就笑嘻嘻站在那里，示意我们直接开动，不跟车，完全自己试驾。
我在local和fwy分别来了一圈，虽然是四缸，但是推背感非常强，尤其是上fwy进入
ramp开始并道的过程，轻松惬意。这一块我比较同意这个说法 - 窝窝可能因为理念原
因硬是把六缸车做成了四缸。
随后，试驾完发觉，其实其自身电量几乎为零（停太久没冲电过，都是一些一边开一边generate的残电），所以之前试驾所谓的hybrid模式，应该绝大部分靠的是四缸本身的马力（～313hp)，这里我就更满意了，以后若加上电池板差不多~87hp 体验应该会更好。
Bottom line, 至于是5秒还是8秒从0-60mph，我完全没有一丁点儿的执着，因为伊阔脑客斯让我体验了足够的心酸。
另外，销售不建议我询价21款的主要原因之一也是，没有next gen level的大改动，大动作可能会体现在22版。如果硬要比20和21同款区别的话，可以会是类似手机无线充电板这样的小改动，per sales.
【 在 WayneSky (iPod) 的大作中提到: 】
: 恭喜楼主的新车，这个配置够高的。自己也在看车。但是搞不懂的是，80K的车只有四
: 缸，就两个USB，跟别说USB-C了。外观不改没有关系，但是发动机和内部配置总要
: middle term upgrade 吧。Q7好像就是去年改了版。
g
goFan
接近 4 年
10 楼
8 个缸的车已经买不到了。
再说 T8 这 4 个缸的比 8 个缸还快
【 在 WayneSky (iPod) 的大作中提到: 】
: 恭喜楼主的新车，这个配置够高的。自己也在看车。但是搞不懂的是，80K的车只有四
: 缸，就两个USB，跟别说USB-C了。外观不改没有关系，但是发动机和内部配置总要
: middle term upgrade 吧。Q7好像就是去年改了版。
t
thomasmessi
接近 4 年
11 楼
楼主好价 最近也刚入了2021 t8 不过是 expression. 弯曲没有2020了。。不过我确实看到20款折扣力度更大 最后分享细节
70750 msrp.
otd 65600 @0% apr. 感觉也还行。可以分享你的具体价格吗？
【在 brothernorth(北北北)的大作中提到：】
：坐标南加
：
b
brothernorth
接近 4 年
12 楼
可以
MSPR $82.8k ｜ OTD $74.3k
@2.04%APR from BofA
【 在 thomasmessi (枫) 的大作中提到: 】
: 楼主好价 最近也刚入了2021 t8 不过是 expression. 弯曲没有2020了。。不过我确实
: 看到20款折扣力度更大 最后分享细节
: 70750 msrp.
: otd 65600 @0% apr. 感觉也还行。可以分享你的具体价格吗？
: ：坐标南加
: ：
t
thomasmessi
接近 4 年
13 楼
果然好价啊！
顺便问下 联邦rebate 没有什么收入限制之类的吧 我看8936上似乎也没有比较收入的栏
【在 brothernorth(北北北)的大作中提到：】
：可以
：
b
brothernorth
接近 4 年
14 楼
此处可以给经典回复 - Please consult your tax advisor for specific tax advice lol 开个玩笑
我个人理解，只要今年tax withholding已经足够$5,419就够可以了，dollar to
dollar抵，仅供参考
【 在 thomasmessi (枫) 的大作中提到: 】
: 果然好价啊！
: 顺便问下 联邦rebate 没有什么收入限制之类的吧 我看8936上似乎也没有比较收入
的栏
: ：可以
: ：
g
goFan
接近 4 年
15 楼
收入不够高的话，每年缴纳的税额不到 5400，那就没法退给你这么多
【 在 thomasmessi (枫) 的大作中提到: 】
: 果然好价啊！
: 顺便问下 联邦rebate 没有什么收入限制之类的吧 我看8936上似乎也没有比较收入
的栏
: ：可以
: ：
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坐标南加
去年年底就开始琢磨了 但今年年头一弄全耽搁了
十年的伊阔脑客斯继续文火慢炖了一年 天天在家趴着也基本没怎么开 但是今年年底真是不想多考虑了 但凡有好点的报价就选择直接上
千金难买心头好 哪怕明年开得少 谁知道呢
DP:
MSRP $82.8k, 最终提车价差不多19% Off 外灰内黑 里外瞧了瞧 原来这就是传说中的
顶配
据销售说是2020最后一辆 2021同款差不多50+库存 新款建议我别问 给不了好价
第一轮询价差不多就给到了18% 所以最后也没有多讲 觉得挺诚心 并没有出现把人诓过去就变卦的普遍一般情况
loan pre-approval提前在BofA做了paperwork 财务最后承认没法beat 一周内银行寄支票款过去就没问题 车也是当天开回的 个人觉得这块省了大量的时间 否则还得耗好一
会儿
询价期间有另一家差不多一样MSRP的R-Design 外白内黑 愿意match 想说就不打扰了
最后还是从了第一家
整体来讲 整个过程是多年来最舒服的一次 中午到傍晚结束
伊阔脑客斯给了$1,250 留着再看 有点感情 不愿意白给
希望能帮助到大家
节日快乐
现在T8还有federal tax credit吗
有, $5,419 -> https://www.fueleconomy.gov/feg/taxevb.shtml
【 在 fay126 (牛牛) 的大作中提到: 】
: 现在T8还有federal tax credit吗
cong！eqnouix 才十年，自己卖个 3000 块没问题吧
i think volvo has 0APR now. No?
托吉言，确实想给找个好人家。
【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: cong！eqnouix 才十年，自己卖个 3000 块没问题吧
The 0APR was offered, but with only 8.5% Off from the MSRP, don't think it's a good alternative to go.
【 在 stockhero (stockloser) 的大作中提到: 】
: i think volvo has 0APR now. No?
恭喜楼主的新车，这个配置够高的。自己也在看车。但是搞不懂的是，80K的车只有四
缸，就两个USB，跟别说USB-C了。外观不改没有关系，但是发动机和内部配置总要
middle term upgrade 吧。Q7好像就是去年改了版。
谢谢，非常明白这个顾虑，我去之前也有。
因为疫情原因，销售给了钥匙后就笑嘻嘻站在那里，示意我们直接开动，不跟车，完全自己试驾。
我在local和fwy分别来了一圈，虽然是四缸，但是推背感非常强，尤其是上fwy进入
ramp开始并道的过程，轻松惬意。这一块我比较同意这个说法 - 窝窝可能因为理念原
因硬是把六缸车做成了四缸。
随后，试驾完发觉，其实其自身电量几乎为零（停太久没冲电过，都是一些一边开一边generate的残电），所以之前试驾所谓的hybrid模式，应该绝大部分靠的是四缸本身的马力（～313hp)，这里我就更满意了，以后若加上电池板差不多~87hp 体验应该会更好。
Bottom line, 至于是5秒还是8秒从0-60mph，我完全没有一丁点儿的执着，因为伊阔脑客斯让我体验了足够的心酸。
另外，销售不建议我询价21款的主要原因之一也是，没有next gen level的大改动，大动作可能会体现在22版。如果硬要比20和21同款区别的话，可以会是类似手机无线充电板这样的小改动，per sales.
【 在 WayneSky (iPod) 的大作中提到: 】
: 恭喜楼主的新车，这个配置够高的。自己也在看车。但是搞不懂的是，80K的车只有四
: 缸，就两个USB，跟别说USB-C了。外观不改没有关系，但是发动机和内部配置总要
: middle term upgrade 吧。Q7好像就是去年改了版。
8 个缸的车已经买不到了。
再说 T8 这 4 个缸的比 8 个缸还快
【 在 WayneSky (iPod) 的大作中提到: 】
: 恭喜楼主的新车，这个配置够高的。自己也在看车。但是搞不懂的是，80K的车只有四
: 缸，就两个USB，跟别说USB-C了。外观不改没有关系，但是发动机和内部配置总要
: middle term upgrade 吧。Q7好像就是去年改了版。
楼主好价 最近也刚入了2021 t8 不过是 expression. 弯曲没有2020了。。不过我确实看到20款折扣力度更大 最后分享细节
70750 msrp.
otd 65600 @0% apr. 感觉也还行。可以分享你的具体价格吗？
【在 brothernorth(北北北)的大作中提到：】
：坐标南加
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可以
MSPR $82.8k ｜ OTD $74.3k
@2.04%APR from BofA
【 在 thomasmessi (枫) 的大作中提到: 】
: 楼主好价 最近也刚入了2021 t8 不过是 expression. 弯曲没有2020了。。不过我确实
: 看到20款折扣力度更大 最后分享细节
: 70750 msrp.
: otd 65600 @0% apr. 感觉也还行。可以分享你的具体价格吗？
: ：坐标南加
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果然好价啊！
顺便问下 联邦rebate 没有什么收入限制之类的吧 我看8936上似乎也没有比较收入的栏
【在 brothernorth(北北北)的大作中提到：】
：可以
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此处可以给经典回复 - Please consult your tax advisor for specific tax advice lol 开个玩笑
我个人理解，只要今年tax withholding已经足够$5,419就够可以了，dollar to
dollar抵，仅供参考
【 在 thomasmessi (枫) 的大作中提到: 】
: 果然好价啊！
: 顺便问下 联邦rebate 没有什么收入限制之类的吧 我看8936上似乎也没有比较收入
的栏
: ：可以
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收入不够高的话，每年缴纳的税额不到 5400，那就没法退给你这么多
【 在 thomasmessi (枫) 的大作中提到: 】
: 果然好价啊！
: 顺便问下 联邦rebate 没有什么收入限制之类的吧 我看8936上似乎也没有比较收入
的栏
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