沃尔沃召回所有2019年,2020年自动刹车问题的车型

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zhangyx1
楼主 (未名空间)

一、召回车型年份和数量

沃尔沃将从2019年和2020年的车型年在美国召回121,605辆汽车,其中包括在美国销售
的每种车型

二、召回原因

根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的召回报告,车辆的自动紧急制动系统可
能无法正确检测到障碍物并制动。

三、召回时间

沃尔沃将在车辆上更新软件,并将从5月1日起通知车主。

四、详情情况

沃尔沃将召回其2019年和2020年车型年的所有车辆,包括S60,V60,V60越野,S90L,
V90,V90越野,XC40,XC60和XC90。问题在于车辆的自动紧急制动系统的编程故障,可能会导致碰撞,因为遇到障碍物时系统可能无法按预期制动。

制动系统是沃尔沃IntelliSafe主动安全技术的一部分。根据NHTSA 召回报告,问题在
于缺少软件代码,可以通过对Active Safety Domain Master(ASDM)软件进行更新来
纠正此问题,而无需向客户收取任何费用。沃尔沃表示,迄今为止,尚未有任何事故或伤害的报道。

经销商已在本周收到通知,车主将从5月1日开始收到召回通知。想要了解更多详细信息的车主可以访问NHTSA召回网站。
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fashionlife


只是软件程序上设置的问题,不是硬件问题。所以其实很容易解决。。这个新闻是窝窝自己主动爆出来的,所以肯定是小问题。

【 在 zhangyx1 () 的大作中提到: 】
: 一、召回车型年份和数量
: 沃尔沃将从2019年和2020年的车型年在美国召回121,605辆汽车,其中包括在美国销售
: 的每种车型
: 二、召回原因
: 根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的召回报告,车辆的自动紧急制动系统可
: 能无法正确检测到障碍物并制动。
: 三、召回时间
: 沃尔沃将在车辆上更新软件,并将从5月1日起通知车主。
: 四、详情情况
: 沃尔沃将召回其2019年和2020年车型年的所有车辆,包括S60,V60,V60越野,S90L,
: ...................

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aakk123

你问问软软高层窝窝托,软软的软件问题容不容易解决?真的容易的话,就不会有狗狗出现了。。。

现在什么都软件化了,车也是一样,不要以为硬件没问题,车就没问题。丰田刹不住的问题不就是软件吗?安全第一的窝窝现在刹不住也是软件。。。硬件再好,软件写得烂,跟软软一样经常蓝屏,谁敢要?

【 在 fashionlife (忘记) 的大作中提到: 】
: 只是软件程序上设置的问题,不是硬件问题。所以其实很容易解决。。这个新闻是窝窝
: 自己主动爆出来的,所以肯定是小问题。

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fashionlife


你会这么说显然是没有任何研发经验的外行。任何产品研发都是一个不断优化的过程。新车一般研发周期2-3年,这个过程中所有软,硬件都是反复调试,反复修改,反复实
验,反复验证,已经尽最大可能把所有问题都清除掉了。但是不能排除有些问题因为小团队问题,没有在规定期间内按时关闭,留下了隐患。这个时候就会发生客户投诉,当客户投诉到了一定量后企业就会决定要不要召回。
你买的手机,电脑,电视,游戏机都有各种各样的BUG。只是汽车比较特殊,对安全性
要求更高,法律法规也更加复杂严苛。我们一个项目经常做着做着就来不及了,因为一个不小心遗留某个国家的某个法规就需要改设计。有些设计有修改空间,有些设计压根没有修改的空间,这个时候只能各方商量,两害相权取其轻,把bug遗留到下一个车型
再改进。
沃尔沃的软件工程师资源和google,特斯拉是差不多的。根本不存在编程技术跟不上的问题。

【 在 aakk123 (17 Hours to Glory!) 的大作中提到: 】
: 你问问软软高层窝窝托,软软的软件问题容不容易解决?真的容易的话,就不会有狗狗
: 出现了。。。
: 现在什么都软件化了,车也是一样,不要以为硬件没问题,车就没问题。丰田刹不住的
: 问题不就是软件吗?安全第一的窝窝现在刹不住也是软件。。。硬件再好,软件写得烂
: ,跟软软一样经常蓝屏,谁敢要?

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aakk123

笑死,内行又如何?内行都对呀?窝窝托最内行,能做到软软高层,比这里谁到内行,还不是见一次打脸一次?!全世界这么多做汽车做硬件做软件的,内行算个屁呀,都说在弯曲天上掉块石头下来都会砸死一堆硅公软公,真是笑死人了。

不过有一点你说的对沃尔沃的软件工程师资源和google,特斯拉是差不多的。根本不存在编程技术跟不上的问题。资源没问题,出问题了就说明是沃尔沃内部人的问题,要不就是沃尔沃管理问题,要不就是沃尔沃软件工程师素质问题。。。 lol

【 在 fashionlife (忘记) 的大作中提到: 】
: 你会这么说显然是没有任何研发经验的外行。任何产品研发都是一个不断优化的过程。
: 新车一般研发周期2-3年,这个过程中所有软,硬件都是反复调试,反复修改,反复实
: 验,反复验证,已经尽最大可能把所有问题都清除掉了。但是不能排除有些问题因为小
: 团队问题,没有在规定期间内按时关闭,留下了隐患。这个时候就会发生客户投诉,当
: 客户投诉到了一定量后企业就会决定要不要召回。
: 你买的手机,电脑,电视,游戏机都有各种各样的BUG。只是汽车比较特殊,对安全性
: 要求更高,法律法规也更加复杂严苛。我们一个项目经常做着做着就来不及了,因为一
: 个不小心遗留某个国家的某个法规就需要改设计。有些设计有修改空间,有些设计压根
: 没有修改的空间,这个时候只能各方商量,两害相权取其轻,把bug遗留到下一个车型
: 再改进。
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