奔驰纯电动SUV EQC推迟上市，有何深意？

随着新能源汽车越来越多的被投入到生活中，同时也迎来了各个企业不断的争夺这一块市场，向特斯拉等完全的就在电动车市场上进行发力，很多的传统能源的汽车也不断地在这块进行涉足，为此像豪车中的奔驰和保时捷急，等也都打算纷纷退出自己的新能源汽车。

而在之前，保时捷就宣布自己旗下的电动车Taycan因为时间的原因会推迟一年上市，这也是该公司对这款车型的再一次推迟，其实这说明新能源汽车如果要制造出来显然是非常的困难，并且要复制特斯拉并没有那么简单，而且特斯拉也就只有一个。

这些传统的能源车向新能源汽车转型，显然你都没有那么好的果子吃。现在，奔驰又要对SUV EQC推迟上市，根据奔驰的说法，就是推迟这些电动车上市，其实也是为了更好
的来满足严格的排放规定，所以压监管压力不断增大。

其实电动车的量产也没有那么很容易的事情，之前保时捷宣布Taycan因生产而延误，要到2020年第1个季度末的时候才交付，可以说是比原计划也是推迟了近10周左右的时间
，毕竟电动化的转型并不会像想象中那么简单。奔驰也是如此，还有很长的路要走。

有屁的深意

就是这么几个问题
1、效率太低，提不上去
2、关键技术还不成熟，尤其电池寿命和管理
3、成本太高，没竞争力，没盈利机会

很多人以为电机好做。实际上，做电机容易，电机做好难。有点象智能手机的情况，安卓手机花了很长时间才赶上苹果手机。

不好做

不好混

主要果自己不给力

13以后 实在太烂 都准备换猪了

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 很多人以为电机好做。实际上，做电机容易，电机做好难。有点象智能手机的情况，安
: 卓手机花了很长时间才赶上苹果手机。

行

TSLA是实体企业风投的的玩法。卖车亏的钱股市上挣回来。老牌车企follow不了。

【 在 DEHEI (的黑) 的大作中提到: 】
: 有屁的深意
: 就是这么几个问题
: 1、效率太低，提不上去
: 2、关键技术还不成熟，尤其电池寿命和管理
: 3、成本太高，没竞争力，没盈利机会