电车辩论中的花絮

电车辩论太激烈了，中间的一些花絮不可谓不有意思，现总结几个：

1. 牛河梁同志发帖子计算电车耗电量，号称是“给电黑们算一算电车耗电量，电黑贫
穷限制了想象力”，把耗电量算得差了两个数量级，博导点拨了他半天也他不明白，最后被蚂蚁说破。这个想象力够高。

2. 公孙欠扁同志算电车爬山，号称250英里航程的电车能爬18000米的高山，结果被
tend指出，这点电量连升高的势能都不够，还差得远，甭说爬山了。

3.地瓜同志以前辩论电池储量的时候，号称5公斤电池的储能能赶上一箱汽油。

先说这几个，请大家补充。但补充的时候请勿编造，谢谢。

臆八斤又开始意淫了。第一，那个所谓5公斤电池是你自己算出来的数据。第二，你算
出来的是4公斤，不是5公斤。

【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 电车辩论太激烈了，中间的一些花絮不可谓不有意思，现总结几个：
: 1. 牛河梁同志发帖子计算电车耗电量，号称是“给电黑们算一算电车耗电量，电黑贫
: 穷限制了想象力”，把耗电量算得差了两个数量级，博导点拨了他半天也他不明白，最
: 后被蚂蚁说破。这个想象力够高。
: 2. 公孙欠扁同志算电车爬山，号称250英里航程的电车能爬18000米的高山，结果被
: tend指出，这点电量连升高的势能都不够，还差得远，甭说爬山了。
: 3.地瓜同志以前辩论电池储量的时候，号称5公斤电池的储能能赶上一箱汽油。
: 先说这几个，请大家补充。但补充的时候请勿编造，谢谢。

电车现在已经成为潮流，大众，福特，通用，本田，甚至丰田都在出电车。臆八斤这样的民科，在地下室里呆太久了。

还有博导信誓旦旦不少于2毛的商业电费，丫嘴硬说不能找人口稀少区，结果我把三番
的8分电费贴出来，这哥们只好蹲了

这个算一个

【在 Caravel(克拉维尔)的大作中提到：】
：还有博导信誓旦旦不少于2毛的商业电费，丫嘴硬说不能找人口稀少区，结果我把三番
：的8分电费贴出来，这哥们只好蹲了

我记得有人算出来，特斯拉车内电线要用大约10cm x 10cm粗的铜线，才能支持所需的
功率。具体数字记得不一定准确。

其实这些数字都不重要，关键是要有常识。精细的数字计算，民科总是搞不过专业人士的。民科想从这方面入手，来否定一个产业，希望非常渺茫。

【 在 Caravel (克拉维尔) 的大作中提到: 】
: 还有博导信誓旦旦不少于2毛的商业电费，丫嘴硬说不能找人口稀少区，结果我把三番
: 的8分电费贴出来，这哥们只好蹲了

你不是说过mega charger，用900多伏特充电吗？看看10cm x10cm够不够。估算一下，
按1000伏冲，需要的电流是1000安培，而目前最粗的商用铜线gauge 0000铜线最多允许300多安培，而这种电线的横截面积大约就是100mm2。充电需要三根这样的线。是
你吹牛充电功率吹过头了，还是算的人算过头了？

【在 digua(姚之FAN)的大作中提到：】
：我记得有人算出来，特斯拉车内电线要用大约10cm x 10cm粗的铜线，才能支持所需的
：功率。具体数字记得不一定准确。

粉起来了能相信iPhone电池比laptop大的因为一个7200mah另一个5400mah，开口闭口工程问题实际上就没干过啥正经工程

【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 电车辩论太激烈了，中间的一些花絮不可谓不有意思，现总结几个：
: 1. 牛河梁同志发帖子计算电车耗电量，号称是“给电黑们算一算电车耗电量，电黑贫
: 穷限制了想象力”，把耗电量算得差了两个数量级，博导点拨了他半天也他不明白，最
: 后被蚂蚁说破。这个想象力够高。
: 2. 公孙欠扁同志算电车爬山，号称250英里航程的电车能爬180

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

哈哈哈，粉经常没脑子，望文生义。有时跟他们辩论起来觉得好笑，不怎么忍心。

【在 antee(蚂蚁)的大作中提到：】
：粉起来了能相信iPhone电池比laptop大的因为一个7200mah另一个5400mah，开口闭口工程问题实际上就没干过啥正经工程
：

100mm2=1cmx1cm

【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 你不是说过mega charger，用900多伏特充电吗？看看10cm x10cm够不够。估算一下，
: 按1000伏冲，需要的电流是1000安培，而目前最粗的商用铜线gauge 0000铜线最多允许
: 300多安培，而这种电线的横截面积大约就是100mm2。充电需要三根这样的线。是
: 你吹牛充电功率吹过头了，还是算的人算过头了？
: ：我记得有人算出来，特斯拉车内电线要用大约10cm x 10cm粗的铜线，才能支持所
需的
: ：功率。具体数字记得不一定准确。

是的。地瓜最好把原文找出来看看到底是怎么回事吧。否则有诬陷的嫌疑。

【在 comodo(cmd)的大作中提到：】
：100mm2=1cmx1cm
：

这个我记得是那个斯蒂芬孙子算的

臆八斤又意淫哪去了。当时说的是欧洲的CCS充电桩，不是Tesla的megacharger。最大
电流500A, 最高电压920V。你当时用了220V电压来算电流，我说了没有超充用220V的。
https://en.wikipedia.org/wiki/Combined_Charging_System

In November 2016, Ford, Mercedes, Audi, Porsche and BMW announced building a 350 kW (up to 500 A and 920 V) charge network (IONITY) with 400 stations in Europe, and priced at €200,000 ($210,000) each.

【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 你不是说过mega charger，用900多伏特充电吗？看看10cm x10cm够不够。估算一下，
: 按1000伏冲，需要的电流是1000安培，而目前最粗的商用铜线gauge 0000铜线最多允许
: 300多安培，而这种电线的横截面积大约就是100mm2。充电需要三根这样的线。是
: 你吹牛充电功率吹过头了，还是算的人算过头了？
: ：我记得有人算出来，特斯拉车内电线要用大约10cm x 10cm粗的铜线，才能支持所
需的
: ：功率。具体数字记得不一定准确。

对，我也有这个印象。

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 这个我记得是那个斯蒂芬孙子算的

LOL，当时那位就是象臆八斤这样计算，算出来要10cm x 10cm铜线的，还说这线得有多粗。

10cm x 10cm，是10,000 mm^2。

【 在 comodo (cmd) 的大作中提到: 】
: 100mm2=1cmx1cm

【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 你不是说过mega charger，用900多伏特充电吗？看看10cm x10cm够不够。估算一下，
: 按1000伏冲，需要的电流是1000安培，而目前最粗的商用铜线gauge 0000铜线最多允许
: 300多安培，而这种电线的横截面积大约就是100mm2。充电需要三根这样的线。是
: 你吹牛充电功率吹过头了，还是算的人算过头了？
: ：我记得有人算出来，特斯拉车内电线要用大约10cm x 10cm粗的铜线，才能支持所
需的
: ：功率。具体数字记得不一定准确。

博导还新开一贴死撑着，输光的赌徒越到最后越喜欢玩赌誓的，呵呵，我们看看博导怎么spin？

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: LOL，当时那位就是象臆八斤这样计算，算出来要10cm x 10cm铜线的，还说这线得有多
: 粗。
: 10cm x 10cm，是10,000 mm^2。
: 需的

62千瓦时的能量是很大的，换算成地球表面重力势能能让1645千克的model 3升高
62000×3600÷1645÷9.8=13,845米

18000算多了点，并没差太多

【在 tend(tend)的大作中提到：】
：电车辩论太激烈了，中间的一些花絮不可谓不有意思，现总结几个：
：

别忘了还得爬，电池到轮子还有动力损失，而且你这个1645千克的车装的不是你用的那个最大电池，装最大电池的车加上司机是1900千克左右。

【 在 Pegasi (飞马座) 的大作中提到: 】
: 62千瓦时的能量是很大的，换算成地球表面重力势能能让1645千克的model 3升高
: 62000×3600÷1645÷9.8=13,845米
: 18000算多了点，并没差太多
: ：电车辩论太激烈了，中间的一些花絮不可谓不有意思，现总结几个：
: ：

呵呵，我看到了。这种大型系统的设计，其实不是版上民科说了算的。不过他们在地下室里需要有点事做，就让他们去吧。

【 在 Caravel (克拉维尔) 的大作中提到: 】
: 博导还新开一贴死撑着，输光的赌徒越到最后越喜欢玩赌誓的，呵呵，我们看看博导怎
: 么spin？

加一个：
sdm同志说，手机基站越远，辐射越大！