油车粉做梦也想不到，电车竟然比油车方便一万倍！

这有啥奇怪的？比如你从四川上西藏，爬上高原后难道不接着在高原玩？高原有很多一马平川的地方。你的电车爬4k米高按某网友的数据只能开150英里，这150英里后咋办啊，原路下来？

【在 danielfeng(公孙欠扁)的大作中提到：】
：正常人都是上去了还得下来。不过之前你不是坚持说开了4 km高的山然后就是一马平川不下来了吗？
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没错，这世界这么多人，总是会有鼠目寸光的人，也是好事，早点被淘汰了节省资源了LOL

【 在 danielfeng (公孙欠扁) 的大作中提到: 】
: 目前的电池从长远来看不一定是能源最优解，但目前这个次优解已经发展到触发了科技
: 拐点，趋势一旦形成就无法逆转，这是不以人的意志为转移的。油和电比，已经没有任
: 何胜算
: 如果今后有更好的能源方案，电池也并不是不能淘汰。到时候拥抱更新技术的也会是目
: 前这一类的open-minded电车粉，而保守的油车辫子军会一如既往摇身一变成为电池保
: 皇党，长篇大论论述电池的优点等等。前者动态看待世界发展，后者静态生活在他们自
: 己熟知的世界里

你对电池的储能不了解，所以敢这么说。化学电池的能量受化学键能量的制约，储能密度不会像你想象的那么高。在地球上，液体燃料汽油基本处于储能顶端，因为氧气是不需要携带的。而电池的储能要把氧化剂还原剂一起算，储能密度跟汽油不是一个量级的。

【在 Caravel(克拉维尔)的大作中提到：】
：从星际空间的角度看，电池比内燃机普世多了，内燃机必须要空气里面必须有足够的氧气。电池自带氧化剂，只要有电捷克语自给自足。目前美中不足的是能量密度不够，如果未来有更好的能源，也应该是类似电池这样可以直接产生电，但是能量密度更高的东西。
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对，我指的是目前的化学电池，所以限定了“目前的电池”。“电池”这个词本身并不局限在具体实现形式，完全有可能发明更高能量密度的存电方式，但是同样也叫做电池

【 在 Caravel (克拉维尔) 的大作中提到: 】
: 从星际空间的角度看，电池比内燃机普世多了，内燃机必须要空气里面必须有足够的氧
: 气。电池自带氧化剂，只要有电捷克语自给自足。目前美中不足的是能量密度不够，如
: 果未来有更好的能源，也应该是类似电池这样可以直接产生电，但是能量密度更高的东
: 西。

所以你就是认定西藏还没通电，不过油却遍地都是。你是从旧社会穿越过来的？

一个简单的道理，有油的地方就能发电，没油的地方也能发电，而有电的地方却无法生油。电是各种方案最可靠的，不会出现single point of failure。选哪个，还用想？

【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 这有啥奇怪的？比如你从四川上西藏，爬上高原后难道不接着在高原玩？高原有很多一
: 马平川的地方。你的电车爬4k米高按某网友的数据只能开150英里，这150英里后咋办啊
: ，原路下来？
: ：正常人都是上去了还得下来。不过之前你不是坚持说开了4 km高的山然后就是一马平
: 川不下来了吗？
: ：

【 在 OverCloud (天马行空) 的大作中提到: 】
: 充电桩的app里可以看到附近所有充电桩的实时使用情况。 很容易找到available的充
: 电桩。