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奔驰将大裁员,疯狂削减成本
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最新回复:2019年11月15日 23点15分 PT
共 (3) 楼
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xiao1223
接近 5 年
楼主 (未名空间)
全球的车市好像到了寒冬的阶段,即便是一些表面上看起来非常畅销的车型,公司生存方面也会遇到极大的困难,就像奔驰一样,根据路透社的报道,奔驰部门的员工数量会进行削减,降低于成本,主要是为了向电气化等方面去发展,这样能够抵消在研发之中的一些成本,同时打算在2022年前削减多达10亿欧元的费用出来。
这一消息发布之后,戴姆勒的股价就开始下跌达到5%左右,这或许意味着戴姆勒会在全球范围内需减掉1000个的岗位,而且管理层就有10%,目前奔驰的利润率已是在下滑,
在2019年的前三季度都有一定程度的下滑,根据相关的预计,其利润也会下降3%到5%,现在对于戴姆勒来说,或许也只有削减成本才能够将利润恢复到百分之九左右的水平,毕竟这个目标也是非常的长远。
现在,全球贸易摩擦也是严重影响了奔驰的业务,而奔驰等目标则是在削减成本的情况下保持自己的利润率,打算在未来的时候实现销售的回报率,因此要想办法如何去加强现金流,因为这样使得流动资金能够保持在100亿欧元以上,使得在未来的车市困境中
随时能够更好的应对。
q
quanquan1234
接近 5 年
2 楼
转型间的必然
M
MaLaRabbit
接近 5 年
3 楼
是啊
【 在 quanquan1234 () 的大作中提到: 】
: 转型间的必然
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全球的车市好像到了寒冬的阶段,即便是一些表面上看起来非常畅销的车型,公司生存方面也会遇到极大的困难,就像奔驰一样,根据路透社的报道,奔驰部门的员工数量会进行削减,降低于成本,主要是为了向电气化等方面去发展,这样能够抵消在研发之中的一些成本,同时打算在2022年前削减多达10亿欧元的费用出来。
这一消息发布之后,戴姆勒的股价就开始下跌达到5%左右,这或许意味着戴姆勒会在全球范围内需减掉1000个的岗位,而且管理层就有10%,目前奔驰的利润率已是在下滑,
在2019年的前三季度都有一定程度的下滑,根据相关的预计,其利润也会下降3%到5%,现在对于戴姆勒来说,或许也只有削减成本才能够将利润恢复到百分之九左右的水平,毕竟这个目标也是非常的长远。
现在,全球贸易摩擦也是严重影响了奔驰的业务,而奔驰等目标则是在削减成本的情况下保持自己的利润率,打算在未来的时候实现销售的回报率,因此要想办法如何去加强现金流,因为这样使得流动资金能够保持在100亿欧元以上,使得在未来的车市困境中
随时能够更好的应对。
转型间的必然
是啊
【 在 quanquan1234 () 的大作中提到: 】
: 转型间的必然