特斯拉“贵”的价值从哪里体现？

提起纯电动汽车就会想到特斯拉，都说一分价钱一分货，特斯拉“贵”的价值在哪里？

也许是因为外观的科技感。特斯拉的外观基本就是按照跑车造型设计，既用空气动力学把外观打造得十分动感，又能通过设计风格以彰显前卫。
特斯拉购买后几乎没有任何的维护成本，曾经有一个测试，一辆普通的燃油动力汽车，30万英里的保养费用大概需要7万-8.6万美金，而对于特斯拉的车价而言，单次保养费
用仅需3000左右。特斯拉属于新能源汽车，节能环保，符合政府以及环境的政策，而且电池损耗极低，一般正常使用好几年下来也不需要更换电池。

特斯拉在科技感上确实让国内自主品牌车企十分无奈，或许大多数车企都在想办法将一些满满科技感的配置往车上塞。但特斯拉却截然不同，秉承一切从简的原则，感觉就是在科技感的产品上加上四个车轮。当然，价格也并不便宜。除此以外，车上的各种较科幻的配置都是由特斯拉率先提出，虽然到后期较多国内自主品牌开始争相模仿，可是特斯拉终究快人一步。

从技术上来说，其实国产自主品牌的纯电动汽车相比特斯拉相差并不远，例如在自动驾驶方面，虽然这一功能在目前来说只能作为汽车辅助使用，并不能全面代替驾驶员操控车辆，但是对于先尝“头啖汤”的消费者们而言，特斯拉的自动驾驶识别能力确实叹为观止。不过对于国内用车环境来说，基本上能在行驶过程中让那些不太符合“政治正确”的行为如低头捡手机或者转身后排拿东西等情况更变得安全。

特斯拉除了自动驾驶技术以外，在充电技术方面也颇有成绩。不得不说的是特斯拉的电池比国产纯电动汽车好很多倍，或许耐用程度会有所不同，但是续航里程方面都相对较长，而且充电时间比很多国产车型都要好，车主们花高价钱愿意去买一台特斯拉也是有原因的。

虽然其他电动车在价格方面比特斯拉有优势，但是就综合产品力而言，就是缺乏在各方面都缺乏些质感，以至与特斯拉的差距无法真正缩短。

还没算油钱。30万英里下来，在加共油电差还得5万刀。

【 在 daodaokeke (道客) 的大作中提到: 】
: 30万英里的保养费用大概需要7万-8.6万美金，而对于特斯拉的车价而言，单次保养费
:

这你也信。我有辆开了14年的车，不算加油和轮胎，总共的维护费不到1500美元。

【 在 niuheliang (别问我是谁) 的大作中提到: 】
: 还没算油钱。30万英里下来，在加共油电差还得5万刀。

吹牛吹过头就成笑话了。

开30万英里保养费用要七八万美元，哈哈。

【 在 daodaokeke (道客) 的大作中提到: 】
: 提起纯电动汽车就会想到特斯拉，都说一分价钱一分货，特斯拉“贵”的价值在哪
里？
: 也许是因为外观的科技感。特斯拉的外观基本就是按照跑车造型设计，既用空气动力学
: 把外观打造得十分动感，又能通过设计风格以彰显前卫。
: 特斯拉购买后几乎没有任何的维护成本，曾经有一个测试，一辆普通的燃油动力汽车，
: 30万英里的保养费用大概需要7万-8.6万美金，而对于特斯拉的车价而言，单次保养费
: 用仅需3000左右。特斯拉属于新能源汽车，节能环保，符合政府以及环境的政策，而且
: 电池损耗极低，一般正常使用好几年下来也不需要更换电池。
: 特斯拉在科技感上确实让国内自主品牌车企十分无奈，或许大多数车企都在想办法将一
: 些满满科技感的配置往车上塞。但特斯拉却截然不同，秉承一切从简的原则，感觉就是
: 在科技感的产品上加上四个车轮。当然，价格也并不便宜。除此以外，车上的各种较科
: ...................

被特斯拉车害死了更省钱，吃饭穿衣都不用了。

【 在 niuheliang (别问我是谁) 的大作中提到: 】
: 还没算油钱。30万英里下来，在加共油电差还得5万刀。

汽油机我真没听说能开30万英里的。按60英里每小时算，引擎得5000小时，overhaul两次了。7-8万刀不觉得奇怪。如果是城里开，或习惯性堵车的，overhaul 4-6次都不奇
怪。

变速箱也得换2回了吧。

【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 吹牛吹过头就成笑话了。
: 开30万英里保养费用要七八万美元，哈哈。
: 里？

有很多开到30万英里的车，而且是引擎不坏才算。

小编在编故事的时候显然没动脑子。如果开30万保养要花七八万，我干嘛不在15万的时候换新车。开15万，保养不会超过3000美元。

【在 niuheliang(别问我是谁)的大作中提到：】
：汽油机我真没听说能开30万英里的。按60英里每小时算，引擎得5000小时，overhaul两次了。7-8万刀不觉得奇怪。如果是城里开，或习惯性堵车的，overhaul 4-6次都不奇
：怪。

你得说说你的欧窝豪到底咋定义，换 TB 算不，换火花塞机油算不？换 TB 一般也就大几百一千出头，没啥大不了的。7-8 万刀没那么容易花滴。话说一篇气人扯JB蛋的破文，值得争吗？

【 在 niuheliang (别问我是谁) 的大作中提到: 】
: 汽油机我真没听说能开30万英里的。按60英里每小时算，引擎得5000小时，overhaul两
: 次了。7-8万刀不觉得奇怪。如果是城里开，或习惯性堵车的，overhaul 4-6次都不奇
: 怪。
: 变速箱也得换2回了吧。

你15万的时候能卖500就不错了。修和overhaul就是费累脖。如果你自己会修那一切都
便宜。还能翻新赚小钱。

我第一辆“顶级”豪华油车不到2万迈引擎就overhaul/rebuild了。原因是dealer换错
了机油。

按照说明书是冬季用油。但拿车那天寒潮奇冷。华氏个位数。远低于那油工作温度。开不到几迈检查引擎灯就亮了。

Dealer当然死不认账。和车厂扯皮。厂保cover。换了几个轴承。

这世界没有无缘无故的爱恨。

【 在 tend (tend) 的大作中提到: 】
: 有很多开到30万英里的车，而且是引擎不坏才算。
: 小编在编故事的时候显然没动脑子。如果花30万保养要花七八万，我干嘛不在15万的时
: 候换新车。开15万，保养不会超过3000美元。
: ：汽油机我真没听说能开30万英里的。按60英里每小时算，引擎得5000小时，
overhaul
: 两次了。7-8万刀不觉得奇怪。如果是城里开，或习惯性堵车的，overhaul 4-6次都
不奇
: ：怪。

拆开一个一个密封圈螺丝钉地检查再装起来。

【 在 mmt2013 (少灌水，多干活) 的大作中提到: 】
: 你得说说你的欧窝豪到底咋定义，换 TB 算不，换火花塞机油算不？换 TB 一般也就大
: 几百一千出头，没啥大不了的。7-8 万刀没那么容易花滴。话说一篇气人扯JB蛋的破文
: ，值得争吗？

哈哈哈，那俺认为地球上绝大多数的汽油车没这个必要，有的老车比如老福特老丰田开他娘的四五十万迈也没啥大问题，那些两三万块钱的车开到十几万迈够本了，没人去花那个钱打水漂玩儿

【 在 niuheliang(别问我是谁) 的大作中提到: 】

: 拆开一个一个密封圈螺丝钉地检查再装起来。

所以特斯拉只能忽悠没怎么开过车的新司机。

【 在 mmt2013 (少灌水，多干活) 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，那俺认为地球上绝大多数的汽油车没这个必要，有的老车比如老福特老丰田开
: 他娘的四五十万迈也没啥大问题，那些两三万块钱的车开到十几万迈够本了，没人去花
: 那个钱打水漂玩儿
:
: 拆开一个一个密封圈螺丝钉地检查再装起来。
:

15万迈的老车卖几千上万的多的是，看啥车了

你的这个情况运气太差，俺在一个小店里碰到刚出保就歇菜的宝马叉5花冻鸡 overhaul 的，滴乐开价一万几，估计那车那德性，当时也就值那价儿

【 在 niuheliang (别问我是谁) 的大作中提到: 】
: 你15万的时候能卖500就不错了。修和overhaul就是费累脖。如果你自己会修那一切都
: 便宜。还能翻新赚小钱。
: 我第一辆“顶级”豪华油车不到2万迈引擎就overhaul/rebuild了。原因是dealer换错
: 了机油。
: 按照说明书是冬季用油。但拿车那天寒潮奇冷。华氏个位数。远低于那油工作温度。开
: 不到几迈检查引擎灯就亮了。
: Dealer当然死不认账。和车厂扯皮。厂保cover。换了几个轴承。
: 这世界没有无缘无故的爱恨。
: overhaul
: 不奇

哈哈，買菜車保養費用要8萬刀，這個顯然是被宰了，然後就換成tesla繼續被宰。這個智商買啥都被宰啊。
【 在 daodaokeke (道客) 的大作中提到: 】
: 提起纯电动汽车就会想到特斯拉，都说一分价钱一分货，特斯拉“贵”的价值在哪
里？
: 也许是因为外观的科技感。特斯拉的外观基本就是按照跑车造型设计，既用空气动力学
: 把外观打造得十分动感，又能通过设计风格以彰显前卫。
: 特斯拉购买后几乎没有任何的维护成本，曾经有一个测试，一辆普通的燃油动力汽车，
: 30万英里的保养费用大概需要7万-8.6万美金，而对于特斯拉的车价而言，单次保养费
: 用仅需3000左右。特斯拉属于新能源汽车，节能环保，符合政府以及环境的政策，而且
: 电池损耗极低，一般正常使用好几年下来也不需要更换电池。
: 特斯拉在科技感上确实让国内自主品牌车企十分无奈，或许大多数车企都在想办法将一
: 些满满科技感的配置往车上塞。但特斯拉却截然不同，秉承一切从简的原则，感觉就是
: 在科技感的产品上加上四个车轮。当然，价格也并不便宜。除此以外，车上的各种较科
: ...................

属实。你们都是聪明人。马路上开车树都绕着走。

我的智商只配开电瓶车。想坏都找不到几个地方。

【 在 netghost (Up to Isomorphism) 的大作中提到: 】
: 哈哈，買菜車保養費用要8萬刀，這個顯然是被宰了，然後就換成tesla繼續被宰。這個
: 智商買啥都被宰啊。
: 里？

说的是平均啊。你不能说有一辆没保养过的30万迈就拿出来说事。

15万迈出问题不修有多少能熬到30万迈。

【 在 mmt2013 (少灌水，多干活) 的大作中提到: 】
: 15万迈的老车卖几千上万的多的是，看啥车了
: 你的这个情况运气太差，俺在一个小店里碰到刚出保就歇菜的宝马叉5花冻鸡
overhaul
: 的，滴乐开价一万几，估计那车那德性，当时也就值那价儿

楼上一帮dealers装啥小白兔，就说你利益被特斯拉伤害不就完了吗？这也是正儿八经
的黑的原因

你这抬杠已经提前抬到火星上去了？解释一下你说的 “15万的时候能卖500就不错了”，你去随便找几个 15 万迈的旧车，salvage title 都算上，看看有几辆你能 500 块
钱买下来，而且还 “不错了”，无论啥车，无论多大，无论几个缸，无论哪国牌子，
你给 “平均” 出 500 块钱，好让群众欣赏一下你的杰作

不管咋地，请说话稍微有点谱儿

【 在 niuheliang (别问我是谁) 的大作中提到: 】
: 说的是平均啊。你不能说有一辆没保养过的30万迈就拿出来说事。
: 15万迈出问题不修有多少能熬到30万迈。
: overhaul

卖500？倒贴500都找不到地方扔吧，哈哈。还得把vin给锉平了趁夜色丢到贫民窟lol

【 在 niuheliang (别问我是谁) 的大作中提到: 】
: 你15万的时候能卖500就不错了。修和overhaul就是费累脖。如果你自己会修那一切都
: 便宜。还能翻新赚小钱。
: 我第一辆“顶级”豪华油车不到2万迈引擎就overhaul/rebuild了。原因是dealer换错
: 了机油。
: 按照说明书是冬季用油。但拿车那天寒潮奇冷。华氏个位数。远低于那油工作温度。开
: 不到几迈检查引擎灯就亮了。
: Dealer当然死不认账。和车厂扯皮。厂保cover。换了几个轴承。
: 这世界没有无缘无故的爱恨。
: overhaul
: 不奇