为什么通用在巴西的直销模式破产了？

有兴趣的同学读一下 据说当年直销比一般的dealer便宜6%左右 但最后通用坚持不下去了 估计是投入太大？
https://www.greencarreports.com/news/1097155_report-on-tesla-style-direct-
sales-cites-gm-brazil-program-ended-in-2006

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 有兴趣的同学读一下 据说当年直销比一般的dealer便宜6%左右 但最后通用坚持不下去
: 了 估计是投入太大？
: https://www.greencarreports.com/news/1097155_report-on-tesla-style-direct-: sales-cites-gm-brazil-program-ended-in-2006

直销比dealer便宜是指那些按msrp买车的人。

对您这种砍价，到处比价的团体并不适用。

如果厂家直销，又不能卖msrp甚至更高，还要负担现在车行分摊厂家销售环节的各种成本，当然就亏了。

就好比您是一家淘宝店主，本来运货这一环节是外包给运货公司，虽然运货公司赚了钱，但如果您自己搞了几辆货车雇了些司机自己来，运货钱虽然省了，但是经营成本太高最后还亏的更多。

很多规模更大的知名连锁商家也是，运货包给ups或fedex或其他，您也一定认为这些商家太傻了，为啥运货这个环节让别人赚这个钱？自己成立个运货公司不好吗？

而车行替车厂分摊的又何止是一个环节这么简单？

现实就是，

因为有dealer的存在，才能让买家买到便宜甚至亏本的车，因为车行有其他部门赚钱。

而没有了dealer，消费者一定买的更贵，因为厂家的销售成本上去了，要开好几个部门做车行现在做的事。

所以那些想省钱的却要取消dealer而改用直销，是不是很可笑？

你们员工价便宜还是dealer的价钱便宜？员工买车通过dealer吗？员工的亲戚朋友可以用你的员工价买吗？

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 直销比dealer便宜是指那些按msrp买车的人。
: 对您这种砍价，到处比价的团体并不适用。
: 如果厂家直销，又不能卖msrp甚至更高，还要负担现在车行分摊厂家销售环节的各种成
: 本，当然就亏了。
: 就好比您是一家淘宝店主，本来运货这一环节是外包给运货公司，虽然运货公司赚了钱
: ，但如果您自己搞了几辆货车雇了些司机自己来，运货钱虽然省了，但是经营成本太高
: 最后还亏的更多。
: 很多规模更大的知名连锁商家也是，运货包给ups或fedex或其他，您也一定认为这些商
: 家太傻了，为啥运货这个环节让别人赚这个钱？自己成立个运货公司不好吗？
: 而车行替车厂分摊的又何止是一个环节这么简单？
: ...................

你最近读了我的帖子进步很大么，的确就是这么回事，dealer car saleman底薪基本是最低工资，即使加上commission,大部分人收入也就是4万，直销的的话，各大车厂的连电话客户都招不到，三大的话人均benefits package一年就超过5万了，一分钱工资不
发都亏了。认为直销比用dealer省钱的不是坏就是傻
【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 直销比dealer便宜是指那些按msrp买车的人。
: 对您这种砍价，到处比价的团体并不适用。
: 如果厂家直销，又不能卖msrp甚至更高，还要负担现在车行分摊厂家销售环节的各种成
: 本，当然就亏了。
: 就好比您是一家淘宝店主，本来运货这一环节是外包给运货公司，虽然运货公司赚了钱
: ，但如果您自己搞了几辆货车雇了些司机自己来，运货钱虽然省了，但是经营成本太高
: 最后还亏的更多。
: 很多规模更大的知名连锁商家也是，运货包给ups或fedex或其他，您也一定认为这些商
: 家太傻了，为啥运货这个环节让别人赚这个钱？自己成立个运货公司不好吗？
: 而车行替车厂分摊的又何止是一个环节这么简单？
: ...................

那 dealer干嘛要lobby立法ban 直销呢？dealer卖车如果比厂家direct sales更便宜，那顾客还是会去dealer买车的。dealer为啥这么怕直销呢？小二解释解释

【 在 daemonself (mit行为艺术专业博士后导师) 的大作中提到: 】
: 你最近读了我的帖子进步很大么，的确就是这么回事，dealer car saleman底薪基本是
: 最低工资，即使加上commission,大部分人收入也就是4万，直销的的话，各大车厂的连
: 电话客户都招不到，三大的话人均benefits package一年就超过5万了，一分钱工资不
: 发都亏了。认为直销比用dealer省钱的不是坏就是傻

是您读了我的帖子吧？

这个现实我好几年前就在本版发表过了，无奈当时发言的99%都是持反对意见的。现在
看来也可以说是智商检验贴。

不过现在的确有很多人能看清和了解现实，没有那么幼稚和无知了，我倒是觉得是小弟的功劳。

博导又开始胡扯了。弄个网站网上order，根本用不了那么多电话客服。

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 你们员工价便宜还是dealer的价钱便宜？员工买车通过dealer吗？员工的亲戚朋友可以
: 用你的员工价买吗？

这个很久之前我也已经回答过了，员工价就是成本价，而客人买到让车行亏本的价格比比皆是。

所以如果车行某个sales如果是他家里人来买车，一般都是不告诉经理这个是家里人，
从而可以买到更低的价格。

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 那 dealer干嘛要lobby立法ban 直销呢？dealer卖车如果比厂家direct sales更便宜，
: 那顾客还是会去dealer买车的。dealer为啥这么怕直销呢？小二解释解释

您这个问题略显幼稚

就是好比您想和关云长比刀，但是如果关云长坚持只和您比箭，您就一口咬定关云长的刀法不如您。

这么简单的白话，还希望以您的智商可以看懂。

博导的意思是厂家不想直销是吗？你这不是纯粹扯蛋吗？现在lobby 立法ban直销的是
dealer协会。如果厂家直销像你说的成本那么大，那直销卖车也不会便宜的。那dealer干嘛这么怕厂家直销？dealer是活雷锋想为民请愿是吗？很多厂家现在尝试的
subscription model，就是一种直销的方式。你根本逻辑就是自相矛盾的，还尼玛洋洋自得的。真看不下去了。

小二怎么不敢直接解释呢？我就问你，为啥dealer这么怕厂家直销？如果按你说的厂家直销价格会比dealer贵，那dealer怕个啥？

你看人家苹果电器，直销和代销共存的不是挺好的吗？小二解释解释为啥车行的dealer这么怕直销

你又开始搞笑了，你就说直销怎么能看门店八，要知道别的牌子可没有教主这种送头都不怕的nc粉。基本每个区还是开这么多门店，然后里面坐着大一堆总体包裹20万屁股都懒得挪的大爷，客户体验只能更如x
【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 博导又开始胡扯了。弄个网站网上order，根本用不了那么多电话客服。

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 小二怎么不敢直接解释呢？我就问你，为啥dealer这么怕厂家直销？如果按你说的厂家
: 直销价格会比dealer贵，那dealer怕个啥？

那么大白话您咋就听不懂呢？

请问您怎么就想当然觉得人家怕什么呢？

那就再问一题更幼稚一点的宠物题，如果店家门口贴出告示说是禁止带狗入内，您就觉得是因为店主很怕您吗？

你别转进呀，先解释一下你的逻辑矛盾之处。

既然你认为厂家直销不划算，为啥dealer协会要lobby立法ban直销？

咱们谈车，请直接解释为啥dealer怕厂家直销？不要扯什么关公，宠物啥的

那请问你买车用的是员工价还是去dealer那里买的？你买车需要通过dealer吗？

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 这个很久之前我也已经回答过了，员工价就是成本价，而客人买到让车行亏本的价格比
: 比皆是。
: 所以如果车行某个sales如果是他家里人来买车，一般都是不告诉经理这个是家里人，
: 从而可以买到更低的价格。

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 那请问你买车用的是员工价还是去dealer那里买的？你买车需要通过dealer吗？

当然通过dealer，但是由于我买的型号都是新款新出，所以员工价并不适用，也就是在您的标准看买的比较贵，不过我一点也不在乎，我没有像您一样把钱看的那么重。

因为以后在我将死的时候，我不会介意我的存款账户里是xyz，还是xyz多个几百一两千之类的。
如果可以选，我甚至愿意多花些钱，换一些比来比去机油rebate来回跑好几趟浪费的时间，用多出来的时间来陪陪我的家人。

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 咱们谈车，请直接解释为啥dealer怕厂家直销？不要扯什么关公，宠物啥的

您的问题让我想起来一位仁兄一直追问我本田为啥没有v8，和带大梁的车。

他以为本田没有就是因为不会。

本田连飞机都能造，您觉得会不会吗？

您们俩幼稚的程度，如出一辙。

还是根本就是同一个人？

说了半天为啥不给个直接解释呢？为什么车行dealer怕厂家直销？
【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 您的问题让我想起来一位仁兄一直追问我本田为啥没有v8，和带大梁的车。
: 他以为本田没有就是因为不会。
: 本田连飞机都能造，您觉得会不会吗？
: 您们俩幼稚的程度，如出一辙。
: 还是根本就是同一个人？

换个角度，特斯拉为什么不开放dealer来竞争？而要自己一家独赚？

我来帮小二回答吧 怕分了dealer的蛋糕 这么简单的道理 大家都懂

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 说了半天为啥不给个直接解释呢？为什么车行dealer怕厂家直销？

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 说了半天为啥不给个直接解释呢？为什么车行dealer怕厂家直销？

这个问题就好比让您解释您嘴这么臭为啥今早吃屎了?。

您没吃确让您解释为什么吃了一样。

这样听懂了吗？

实在不懂再问 我会再给您一些更通俗的解释。

贴一下你msrp在dealer买的合同 树立一下你在车版的威信 我再给你500伪币 人才两收 怎么样？

【在 XJL99(本田-梦想的力量)的大作中提到：】
：
：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 贴一下你msrp在dealer买的合同 树立一下你在车版的威信 我再给你500伪币 人才两收
: 怎么样？
: ：
: ：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】

是君子无需多言还是君子
是小人再多解释还是小人

您这么吝啬 还是省点钱吧

小二又不是傻逼，怎么会用msrp买车

他也没有说用msrp买

[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:贴一下你msrp在dealer买的合同 树立一下你在车版的威信 我再给你500伪币 人才两
收 怎么样？

gm垃圾怎么销都是死路一条
这个锅让gm自己背。-特坟

你这纯粹就是偷换概念，用apple来比orange。
你要说运输/快递，那我们就来说UPS/FedEx/USPS。
1. 现在是消费者自己选择去哪家，用什么速度的寄法，价钱根据邮寄速度/重量/保险
等等决定，消费者可以根据自己的喜好选择UPS还是FedEx等等，但同一个人在UPS用UPS Ground寄同样的包裹价钱也是一样的。

2. 假设在平行宇宙你去UPS，他所有价钱都不透明，有个sales来先跟你谈，然后根据
你是否着急，对快递了解程度等等看人下菜，同一个包裹同样速度/服务，有的人被
charge $10有的人$20，你觉得这样好吗？

事实上auto dealer在中间起的就是这个奇葩的“作用”。要你自己选，你去寄包裹，
希望是1还是2？

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 直销比dealer便宜是指那些按msrp买车的人。
: 对您这种砍价，到处比价的团体并不适用。
: 如果厂家直销，又不能卖msrp甚至更高，还要负担现在车行分摊厂家销售环节的各种成
: 本，当然就亏了。
: 就好比您是一家淘宝店主，本来运货这一环节是外包给运货公司，虽然运货公司赚了钱
: ，但如果您自己搞了几辆货车雇了些司机自己来，运货钱虽然省了，但是经营成本太高
: 最后还亏的更多。
: 很多规模更大的知名连锁商家也是，运货包给ups或fedex或其他，您也一定认为这些商
: 家太傻了，为啥运货这个环节让别人赚这个钱？自己成立个运货公司不好吗？
: 而车行替车厂分摊的又何止是一个环节这么简单？
: ...................

他当然说了 而且他强调是msrp买的顶配奥德斯和飞行员 不信你问他

【 在 beetle1986 (beetle) 的大作中提到: 】
: 小二又不是傻逼，怎么会用msrp买车
: 他也没有说用msrp买
: [在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
: :贴一下你msrp在dealer买的合同 树立一下你在车版的威信 我再给你500伪币 人才两
: 收 怎么样？

你竟然不知道UPS/Fedex/USPS给不同客户的价格不一样？

[在 SkylineR35 (GTR) 的大作中提到：]
:你这纯粹就是偷换概念，用apple来比orange。
:你要说运输/快递，那我们就来说UPS/FedEx/USPS。
:1. 现在是消费者自己选择去哪家，用什么速度的寄法，价钱根据邮寄速度/重量/保险:等等决定，消费者可以根据自己的喜好选择UPS还是FedEx等等，但同一个人在UPS用
UPS Ground寄同样的包裹价钱也是一样的。
:你是否着急，对快递了解程度等等看人下菜，同一个包裹同样速度/服务，有的人被
:charge $10有的人$20，你觉得这样好吗？
:事实上auto dealer在中间起的就是这个奇葩的“作用”。要你自己选，你去寄包裹，:希望是1还是2？
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.09

想不到除了特坟，还有人msrp买本田

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 他当然说了 而且他强调是msrp买的顶配奥德斯和飞行员 不信你问他

【 在 beetle1986 (beetle) 的大作中提到: 】
: 小二又不是傻逼，怎么会用msrp买车
: 他也没有说用msrp买
: [在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
: :贴一下你msrp在dealer买的合同 树立一下你在车版的威信 我再给你500伪币 人才两
: 收 怎么样？

他们的逻辑是只要不是砍到最后一分车行一毛不挣还亏钱卖的deal 就都算做叫用msrp
买车了，当然也都是他们口中的傻子。

不过我印象中因为买了很多配件 加起来还比msrp还高，不过我从不记钱的 所以具体多少
要查资料才知道 ，我也没那个功夫查，查到了多少钱也丝毫不影响我现在怎么活 所以浪费那个时间干嘛？？

就为了取悦某位素不相识的网友？

如果我那样做了 才真是傻子。

【 在 beetle1986 (beetle) 的大作中提到: 】
: 你竟然不知道UPS/Fedex/USPS给不同客户的价格不一样？
: [在 SkylineR35 (GTR) 的大作中提到：]
: :你这纯粹就是偷换概念，用apple来比orange。
: :你要说运输/快递，那我们就来说UPS/FedEx/USPS。
: :1. 现在是消费者自己选择去哪家，用什么速度的寄法，价钱根据邮寄速度/重量/保险
: :等等决定，消费者可以根据自己的喜好选择UPS还是FedEx等等，但同一个人在UPS用: UPS Ground寄同样的包裹价钱也是一样的。
: :你是否着急，对快递了解程度等等看人下菜，同一个包裹同样速度/服务，有的人被: :charge $10有的人$20，你觉得这样好吗？
: :事实上auto dealer在中间起的就是这个奇葩的“作用”。要你自己选，你去寄包裹，
: ...................

您不用解释 他连我举例的问题都没看懂就扯到别的方向去了

我举例商家外包某个销售环节让别人赚钱而不是自己做的现实来阐述车厂外包销售给车行做的成本问题

他偏到用什么运货公司要多少钱上去了……

apple比apple么? 奸商版一堆卖fedex label了解一下

【 在 SkylineR35 (GTR) 的大作中提到: 】
: 你这纯粹就是偷换概念，用apple来比orange。
: 你要说运输/快递，那我们就来说UPS/FedEx/USPS。
: 1. 现在是消费者自己选择去哪家，用什么速度的寄法，价钱根据邮寄速度/重量/保险
: 等等决定，消费者可以根据自己的喜好选择UPS还是FedEx等等，但同一个人在UPS用
UPS
: Ground寄同样的包裹价钱也是一样的。
: 2. 假设在平行宇宙你去UPS，他所有价钱都不透明，有个sales来先跟你谈，然后根据
: 你是否着急，对快递了解程度等等看人下菜，同一个包裹同样速度/服务，有的人被
: charge $10有的人$20，你觉得这样好吗？
: 事实上auto dealer在中间起的就是这个奇葩的“作用”。要你自己选，你去寄包裹，
: 希望是1还是2？

【 在 pinzoo (pinzoo) 的大作中提到: 】
: apple比apple么? 奸商版一堆卖fedex label了解一下
: UPS

版上聪明人越发多了 的确是个好现象

想当年我发言想说点实话多费劲呐

小二支支吾吾了半天，就是不敢解释为啥dealer这么怕厂家直销。按照你和几个同伙的理论，厂家直销的价格会比dealer贵呀，消费者又不是傻子，肯定谁卖得低去谁那里买呀。为啥你们还这么怕厂家直销呢？谁能解释一下吗？

这智商简直是负的，厂家来竞争就是分了dealer的市场，dealer反对太正常不过了，但是
dealer不反对也不能反对其他人开更多的专卖店，现在dealer的数量和价格是市场竞争的结果

厂家直销对dealer形成垄断竞争，这种竞争必然导致dealer消失，然后厂家就形成对消费者的垄断。比如特粉在教主面前就只有被磨插的份

[在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到：]
:小二支支吾吾了半天，就是不敢解释为啥dealer这么怕厂家直销。按照你和几个同伙
的理论，厂家直销的价格会比dealer贵呀，消费者又不是傻子，肯定谁卖得低去谁那里买呀。为啥你们还这么怕厂家直销呢？谁能解释一下吗？

小二说了 厂家直销成本太高 竞争不过dealer的 最后厂家会吃不了兜着走。这么说来
dealer是替厂家考虑，才去lobby的？

【在 beetle1986(beetle)的大作中提到：】
：这智商简直是负的，厂家来竞争就是分了dealer的市场，dealer太正常不过了，但是：dealer不反对也不能反对其他人开更多的专卖店，现在dealer的数量和价格是市场竞争的结果

你这个说法跟床铺总统以auditing为名不肯公布退税有异曲同工之妙 其实大家都知道
答案 你也不用解释了

【在 XJL99(本田-梦想的力量)的大作中提到：】
：
：【 在 beetle1986 (beetle) 的大作中提到: 】

真傻逼还是装傻逼？厂家每年亏十亿，连亏十年都不怕，dealer亏一年就得破产，而且厂家可以控制dealer的进货价格，若和dealer直接竞争，弄死dealer不要太轻松。

靠价格战来竞争是琐男一厢情愿的想法，一个东西的价格是卖家认为的利润最大化的价格，和成本之间不是线性关系。每个厂家每年花几亿做广告，雇大量的人做数据分析来预测买家的心理价位，也不愿意把这个钱弄成折扣返给买家

[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:小二说了 厂家直销成本太高 竞争不过dealer的 最后厂家会吃不了兜着走。这么说来:dealer是替厂家考虑，才去lobby的？

所以你到底认为厂家直销卖车消费者拿到的价格是会低于dealer卖车价格还是高于呢？

不要扯蛋，传统厂家连续几年亏10亿，股票就差不多跌到底了。即使允许厂家直销，
dealer有很多手段可以防止厂商进行垄断竞争，你懂法吗？你以为厂家直销就可以随便改dealer车子进价？你看Best buy，target为啥要卖苹果电器？苹果为啥不考提高进价把它们搞死。

所以如果开放直销厂家会把dealer搞死？这跟小二说的开放直销厂家会被搞死结论相反啊？到底谁对？

【 在 beetle1986 (beetle) 的大作中提到: 】
: 真傻逼还是装傻逼？厂家每年亏十亿，连亏十年都不怕，dealer亏一年就得破产，而且
: 厂家可以控制dealer的进货价格，若和dealer直接竞争，弄死dealer不要太轻松。
: 靠价格战来竞争是琐男一厢情愿的想法，一个东西的价格是卖家认为的利润最大化的价
: 格，和成本之间不是线性关系。每个厂家每年花几亿做广告，雇大量的人做数据分析来
: 预测买家的心理价位，也不愿意把这个钱弄成折扣返给买家
: [在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
: :小二说了 厂家直销成本太高 竞争不过dealer的 最后厂家会吃不了兜着走。这么说来
: :dealer是替厂家考虑，才去lobby的？

看来是真的

[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:所以如果开放直销厂家会把dealer搞死？这跟小二说的开放直销厂家会被搞死结论相
反啊？到底谁对？

因为现在融资市场变态，某厂家不在乎亏钱，亏了钱就增发股票，如此无限循环，
dealer耗不起。

【在 Ignius(Hyperion)的大作中提到：】
：说了半天为啥不给个直接解释呢？为什么车行dealer怕厂家直销？
：【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】

那个只限于新型产业，tesla这种的。传统车厂全看每年的p

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 所以如果开放直销厂家会把dealer搞死？这跟小二说的开放直销厂家会被搞死结论相反
: 啊？到底谁对？

看在您是真心不懂问问题的份上，就再提点您几句。

首先您的大前提错了，您以为dealer和厂家是对立的，而现实中二者是互相依存的。如果dealer砍价模式存在，直销则没有任何优势，厂家也不会搞所谓直销。就好比如果
bestbuy等实体dealer存在，或amazon这样的网上dealer存在并可以卖dell产品，则
dell等厂家不会专门开一家或是连锁几家实体dell专卖店。因为没那个市场和客户群支撑。

即便是apple这种有那么大市场和客户群的公司，虽然有直销门店，但是消费者还是可
以从dealer店买，比如说target， bestbuy，和或手机类从电信公司买，比如说att
tmobile Verizon， sprint，这些也都不是厂家专卖，区别就是apple不开放任何
dealer讲价，不然取消销售资格。 但是消费者还是可以通过dealer的一些促销形式拿
到一些discount，比如说reward减价之类的。而这些dealer替apple卖产品，当然也会
赚apple厂家的钱，那么问题来了：如果有人反对除了apple直销店以外的任何dealer店卖apple产品，以为这样apple产品就能降价，您觉得这帮人的智商如何？

其实车厂也想控管价格，就拿本田来说，本田总部三番五次禁止车行登低于invoice（
进价）的广告在dealer的主页上，如果触犯可被投诉，所以有兴趣的同学可以去查一些本田车行的网站登的促销价，很多都是登比invoice高1元来作为广告价，但实际上呢？本田也知道很多车行都是低于进价再倾销新车的，本田也着实想管也管不了，毕竟还要靠车行卖车，但如果没有车行模式，全部都是厂家规范说了算，这种各个车行不规则的砍价现象则不会发生，结果就是消费者能买到平均的价格更高而已。

而车行呢？让您痛恨的sales呢？根本不会消失，这些人还是做着同样的事，只不过他
们打工的东家可能换人了而已，门市的名字或许改了而已，sales们搞不好还因为价格
上涨挣的更多了也说不定。好处是什么呢？您再也不用费力砍价或觉得买贵了了，
坏处呢？能买下来的价格更高了而已，当然这对某些人来说也不是什么坏处。

就好比卖凉茶的，产品名字叫王老吉也好，加多宝也罢，又又何妨？

废了半天话，还是没有解释为啥dealer这么怕直销。

【 在 Ignius (Hyperion) 的大作中提到: 】
: 废了半天话，还是没有解释为啥dealer这么怕直销。

也许是dealer害怕直销的程度 不及您怕智商测验的万分之一吧？

Tesla在美国直销卖的刚刚的，你瞎啊，看不到？

然后举个巴西的不知道什么例子，你当大家都是弱智？

Google在中国失败了说明Google不行？

本田小二也没说错，很多时候dealer的存在降低了行业成本，就好比大家买房子做
mortgage，没那些不怕死的小公司整天弄些灰色的underwriting，只靠那些死板的大银行，我们所有的人几乎都要欲哭无泪。

但是，如果说直销的价格更贵，不同意。价格归根结底是供求关系决定的，在亚马逊直销的商家亏本卖的也不在少数。车厂手里存货多了，管他娘成本是啥，卖出去再说，然后必然会降价求生存。

哈哈，没发现你也有这么坏的时候啊

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 所以如果开放直销厂家会把dealer搞死？这跟小二说的开放直销厂家会被搞死结论相反
: 啊？到底谁对？

个人理解：dealer和直销并存时dealer会变成客户看车试驾的场所然后直接网上order
，这个对dealer是不公的。这也是实体店无法和Amazon竞争的原因。
【在 Ignius(Hyperion)的大作中提到：】
：小二支支吾吾了半天，就是不敢解释为啥dealer这么怕厂家直销。按照你和几个同伙的理论，厂家直销的价格会比dealer贵呀，消费者又不是傻子，肯定谁卖得低去谁那里买呀。为啥你们还这么怕厂家直销呢？谁能解释一下吗？

【 在 widemouth (阔嘴) 的大作中提到: 】
: 个人理解：dealer和直销并存时dealer会变成客户看车试驾的场所然后直接网上
order
: ，这个对dealer是不公的。这也是实体店无法和Amazon竞争的原因。
: ：小二支支吾吾了半天，就是不敢解释为啥dealer这么怕厂家直销。按照你和几个同伙
: 的理论，厂家直销的价格会比dealer贵呀，消费者又不是傻子，肯定谁卖得低去谁那里
: 买呀。为啥你们还这么怕厂家直销呢？谁能解释一下吗？

不会啊，这种dealer最欢迎了，您去本田官网build&price一个，然后把您的信息输进
去order，然后体验一下车行有多高兴。

Dealer和厂家相互依存 dealer为啥花这么多钱lobby不让厂家直销？反正大不了换个门面，生意照样做，倒霉的是消费者啊？dealer跟消费者才是死敌，消费者倒霉，dealer应该开心才对。怎么现在看上去一听到直销急着跳脚的不是消费者，而是小二们呢？难道你们是真的为消费者着急吗？

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 看在您是真心不懂问问题的份上，就再提点您几句。
: 首先您的大前提错了，您以为dealer和厂家是对立的，而现实中二者是互相依存的。如
: 果dealer砍价模式存在，直销则没有任何优势，厂家也不会搞所谓直销。就好比如果: bestbuy等实体dealer存在，或amazon这样的网上dealer存在并可以卖dell产品，则
: dell等厂家不会专门开一家或是连锁几家实体dell专卖店。因为没那个市场和客户群支
: 撑。
: 即便是apple这种有那么大市场和客户群的公司，虽然有直销门店，但是消费者还是可
: 以从dealer店买，比如说target， bestbuy，和或手机类从电信公司买，比如说att : tmobile Verizon， sprint，这些也都不是厂家专卖，区别就是apple不开放任何
: dealer讲价，不然取消销售资格。 但是消费者还是可以通过dealer的一些促销形式拿
: ...................

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: Dealer和厂家相互依存 dealer为啥花这么多钱lobby不让厂家直销？反正大不了换个门
: 面，生意照样做，倒霉的是消费者啊？dealer跟消费者才是死敌，消费者倒霉，
dealer
: 应该开心才对。怎么现在看上去一听到直销急着跳脚的不是消费者，而是小二们呢？难
: 道你们是真的为消费者着急吗？

大哥您真天真，没有一个车行，或车行员工在乎谁不让谁直销了。

小二急得跳脚？我看没有谁急的跳脚吧？还为消费者着急？我看只有些热心的网友为您的智商着急罢了吧？

dealer还花钱不让厂家直销？您还真会开国际玩笑。

dealer有那个闲钱还不如多给您占点便宜好用。

ps 苹果直销店里的小二比bestbuy等dealer店里的小二多多了吧？您觉得苹果直销这些小二就失业了？

你不急吗？我看你比谁都急。哈哈

【在 XJL99(本田-梦想的力量)的大作中提到：】
：
：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 你不急吗？我看你比谁都急。哈哈
: ：
: ：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】

以您感人的智商 有此种感悟 也实属正常

因为现在网上的价格基本都比能讲价的dealer贵，而且dealer很多是赚service和
financing 的钱

特斯拉不搞dealer是因为service的需求少，直接ota了，电池车的特点吧

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: order
: 不会啊，这种dealer最欢迎了，您去本田官网build&price一个，然后把您的信息输进
: 去order，然后体验一下车行有多高兴。

【 在 TopHuang (Top+Gun) 的大作中提到: 】
: 因为现在网上的价格基本都比能讲价的dealer贵，而且dealer很多是赚service和
: financing 的钱
: 特斯拉不搞dealer是因为service的需求少，直接ota了，电池车的特点吧

的确如您所说

直销可以卖的更贵，并可绕过车行的砍价模式，而且定价还能自己掌控，
加上特斯拉规模不大和电车本身特性，需要的额外service的确很少，当然是直销更划
算。

现在任何其他品牌（限量除外）只要去官网定制并愿意付厂家指定价格，也可以像特斯拉一样轻松购车。这不就是某些人要的直销模式吗？怎么就又不干了？觉得叫特斯拉就可以接受msrp，别的品牌用msrp买就是傻子？这是一种怎样的混乱逻辑？

目前以特斯拉车主为首的消费群体表示 愿意多花一点钱跟dealer同归于尽 你说你急不急？

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 的确如您所说
: 直销可以卖的更贵，并可绕过车行的砍价模式，而且定价还能自己掌控，
: 加上特斯拉规模不大和电车本身特性，需要的额外service的确很少，当然是直销更划
: 算。
: 现在任何其他品牌（限量除外）只要去官网定制并愿意付厂家指定价格，也可以像特斯
: 拉一样轻松购车。这不就是某些人要的直销模式吗？怎么就又不干了？觉得叫特斯拉就
: 可以接受msrp，别的品牌用msrp买就是傻子？这是一种怎样的混乱逻辑？

通用本身就破产过。不会经营，没有技术，什么企业都可能破产。
同样道理，pets.com怎么就破产了，amazon却这么成功。
无数internet search破产，怎么google这么成功。

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 有兴趣的同学读一下 据说当年直销比一般的dealer便宜6%左右 但最后通用坚持不下去
: 了 估计是投入太大？
: https://www.greencarreports.com/news/1097155_report-on-tesla-style-direct-: sales-cites-gm-brazil-program-ended-in-2006

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 目前以特斯拉车主为首的消费群体表示 愿意多花一点钱跟dealer同归于尽 你说你急不
: 急？

首先我一点也不反对特斯拉的车，也觉得电车是未来趋势，如果能解决续航和或充电速度问题，也许有人还会说充电桩普及问题，其实这不是问题，只要电车本身问题解决并普及，这些配套设备自然会跟上。

其次，我完全接受直销模式，或是变相的dealer模式，不管名词叫什么模式，其实还是那万变不离其宗的东西，而且不用讲价的确会提升买车体验，我双手赞成。因为现在我就是这么做的，我觉得价格并不是衡量标准的唯一。

我如果唯一可能急的话，只会急着想知道那些现在占着车行模式便宜，买的便宜甚至买的让车行亏本的群体怎么办?他们是会欣然接受更高价格的事实？还是会后悔为啥当初
那么傻要取消车行模式？

当然也不乏一些无知中的无知，坚信没有车行买车价格会更低，这种群体我们着急也没用，因为硬伤摆在那呢。

也就是说你反对dealer花钱lobby禁止直销？因为你完全接受直销模式

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 首先我一点也不反对特斯拉的车，也觉得电车是未来趋势，如果能解决续航和或充电速
: 度问题，也许有人还会说充电桩普及问题，其实这不是问题，只要电车本身问题解决并
: 普及，这些配套设备自然会跟上。
: 其次，我完全接受直销模式，或是变相的dealer模式，不管名词叫什么模式，其实还是
: 那万变不离其宗的东西，而且不用讲价的确会提升买车体验，我双手赞成。因为现在我
: 就是这么做的，我觉得价格并不是衡量标准的唯一。
: 我如果唯一可能急的话，只会急着想知道那些现在占着车行模式便宜，买的便宜甚至买
: 的让车行亏本的群体怎么办?他们是会欣然接受更高价格的事实？还是会后悔为啥当初
: 那么傻要取消车行模式？
: 当然也不乏一些无知中的无知，坚信没有车行买车价格会更低，这种群体我们着急也没
: ...................

也就是说你反对dealer花钱lobby禁止直销？因为你完全接受直销模式

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 首先我一点也不反对特斯拉的车，也觉得电车是未来趋势，如果能解决续航和或充电速
: 度问题，也许有人还会说充电桩普及问题，其实这不是问题，只要电车本身问题解决并
: 普及，这些配套设备自然会跟上。
: 其次，我完全接受直销模式，或是变相的dealer模式，不管名词叫什么模式，其实还是
: 那万变不离其宗的东西，而且不用讲价的确会提升买车体验，我双手赞成。因为现在我
: 就是这么做的，我觉得价格并不是衡量标准的唯一。
: 我如果唯一可能急的话，只会急着想知道那些现在占着车行模式便宜，买的便宜甚至买
: 的让车行亏本的群体怎么办?他们是会欣然接受更高价格的事实？还是会后悔为啥当初
: 那么傻要取消车行模式？
: 当然也不乏一些无知中的无知，坚信没有车行买车价格会更低，这种群体我们着急也没
: ...................

【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 也就是说你反对dealer花钱lobby禁止直销？因为你完全接受直销模式

这个并不是我和您任何个体能左右的东西，也许您很在意，但我也一点也不在乎，
dealer也无权做任何决定，工会想做什么是工会的事。

其实我个人分析工会禁止什么只是一个维护行业准则的规矩而已。而特斯拉只是一个想破坏规矩的特里，而不是谁维护谁的问题。

举个例子

假设您还在上学，班上有40个同学，其中有2位智力上被认为有残疾，就比如您和楼上
的小六好了。

考数学时如果老师说不能用计算器是您班上的规矩，并不是说如果让您或小六用了计算器就会影响其他同学成绩的排名，因为老师知道让您二位用了计算器您们俩的成绩也变化不大。

所以不让用只是规矩，而不是为保护其他38位同学的成绩。

当然您和小六一直在高呼开放考试使用计算器，还臆想其他38位同学反对您用计算器？我想无非是您们两个人在争谁的智力是倒数第二罢了。

哈哈，小二把自己绕进去了。这智商，啧啧....

每次我问小二一个很简单的问题 小二会长篇大论出好几段来解释 可见小二的内心是多么的矛盾和不安

是呀，他自己逻辑的漏洞太明显了，还把自己给绕进去了。就这个智商还总觉得别人智商低，真服了。

而且这厮搞半天都不知道自己的队友是谁。他口里说的很不屑的总要跟dealer砍价的，恰恰是板上几个支持dealer的。他总打自己嘴巴还不知道，看着让人哭笑不得呀。