说笑一下 Tesla 的未来市场占有率

现在是路上的tesla 少， 要是真有个20% 的市场占有率， 现在的 tesla owner 可能
还不高兴了。每个车充电半小时， 你要充电的时候如果还有两辆 Tesla 在你前面排队，那种感觉。。。。
Tesla 吸引我的不是什么车的智能性，加速快，车感非凡，而是不需要换机油，维护少等琐碎的事情。Tesla 零件的磨损和更换少？这些都需时间来证明。还有就是电车环保的说法，那是扯淡！废电池那么容易回收再利用的？ 最环保的是古时候的牛车马车！

哈哈哈。特粉都不搭理你，当你不存在

在怎么特粉也就是开着 Tesla 上班和附近走走，出远门还是用油车。不过有经济条件
，是可以玩玩电车。在家一电车，一油车是趋势。
【 在 Martinitz (martinitz) 的大作中提到: 】
: 哈哈哈。特粉都不搭理你，当你不存在

我根本不去加油站，拍个屁的队。再说，他市场占有率要是20%了，充电桩绝对满大街
到处都是了。有需求还会没人做？你这是刻舟求剑。

我现在眼瞅着周围的充电桩多起来了。家里附近的whole foods停车场充电桩扩展了三
倍，附近的market place里面原来没有充电桩，周末去吃饭一下子看到新加了6个充电
桩，其中三个还是dc 快充。
【 在 cloveara (不帅拿) 的大作中提到: 】
: 我根本不去加油站，拍个屁的队。再说，他市场占有率要是20%了，充电桩绝对满大街
: 到处都是了。有需求还会没人做？你这是刻舟求剑。

哈哈哈。满大街都是充电站，别开商店了，别开餐馆了。满大街得店面全改成充电站。充电一条街，牛逼

【 在 cloveara (不帅拿) 的大作中提到: 】
: 我根本不去加油站，拍个屁的队。再说，他市场占有率要是20%了，充电桩绝对满大街
: 到处都是了。有需求还会没人做？你这是刻舟求剑。

有需求的事情肯定有人做。这个你放心，市场自然会调节，用不着你抬杠。

【 在 Martinitz(martinitz) 的大作中提到: 】

: 哈哈哈。满大街都是充电站，别开商店了，别开餐馆了。满大街得店面全改成充电站。

: 充电一条街，牛逼

哈哈哈。嘴都要笑歪了

【 在 cloveara (不帅拿) 的大作中提到: 】
: 有需求的事情肯定有人做。这个你放心，市场自然会调节，用不着你抬杠。
:
: 哈哈哈。满大街都是充电站，别开商店了，别开餐馆了。满大街得店面全改成充
: 电站。
:
: 充电一条街，牛逼
:

停车场呀，老大。不只是tesla自己的超充，大众现在正在跟walmart合作，在全美国
walmart停车场建立充电桩呢。
【 在 Martinitz (martinitz) 的大作中提到: 】
: 哈哈哈。满大街都是充电站，别开商店了，别开餐馆了。满大街得店面全改成充电站。
: 充电一条街，牛逼

我靠。平时三五年去不了沃尔玛一回，现在每天晚上泡沃尔玛停车场打地铺。🐮❌

【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】
: 停车场呀，老大。不只是tesla自己的超充，大众现在正在跟walmart合作，在全美国: walmart停车场建立充电桩呢。

所以说walmart开心呢，一下子多了好多电车顾客上门购物，哈哈
【 在 Martinitz (martinitz) 的大作中提到: 】
: 我靠。平时三五年去不了沃尔玛一回，现在每天晚上泡沃尔玛停车场打地铺。&#
128046;
: ;❌

购个屁的物。特斯拉车主站着茅坑不拉屎，真正来购物的没地方停车，都跑target去了

【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】
: 所以说walmart开心呢，一下子多了好多电车顾客上门购物，哈哈
: 128046;

target也要开始建立充电桩了。大势所趋呀。你们油车爱好者应该偷着乐才对呀。
【 在 Martinitz (martinitz) 的大作中提到: 】
: 购个屁的物。特斯拉车主站着茅坑不拉屎，真正来购物的没地方停车，都跑target去了

麻蛋，这可不是啥好事情。本来给我们燃油车的停车位，都给你们电瓶车充电用了。

【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】
: target也要开始建立充电桩了。大势所趋呀。你们油车爱好者应该偷着乐才对呀。

我看了一下，差不多1/10的车位会给电车充电用，还好。
【 在 Martinitz (martinitz) 的大作中提到: 】
: 麻蛋，这可不是啥好事情。本来给我们燃油车的停车位，都给你们电瓶车充电用了。

你们再努力托一下，停车场全给电瓶车也不够用，我们燃油车以后都不去超市啦

【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】
: 我看了一下，差不多1/10的车位会给电车充电用，还好。

这尼玛不是抬杠吗。满大街多少停车场？加几根充电桩不就得了，犯得着抬这个杠吗？

【 在 Martinitz (martinitz) 的大作中提到: 】
: 哈哈哈。满大街都是充电站，别开商店了，别开餐馆了。满大街得店面全改成充电站。
: 充电一条街，牛逼

家里没garage不能自己充电的，买电车是行为艺术。

正解，我之前在城里开过一段时间的model s从此以后就对电车无感了。每次都要掐着
点/电池余量去充电，算好充电时间。最好是下班前的时间段容易有空余的位置。反正
每次去充电都一包火。还需要自我安慰，毕竟踩油门踩得爽。

【 在 yeemartin(猪头) 的大作中提到: 】

: 家里没garage不能自己充电的，买电车是行为艺术。

充电桩会多起来没错，但也不会满街都是。现在是鼓励，廉价或免费电，以后是赚钱的机会，不会每个店铺都可以自己建充电桩的，供电负荷和安全都要考虑。 任何停电的
出现，都会影响电车的流动性。
这位不去加油站的，意思是总在家里充电咯。。。要是出门在外，车快没电了，你的选择是什么？到比较繁华的地段，停车位都难找，更别说去充电了。

还有就是Tesla 价钱不会降太多。他建自己的supercharger stations，还要提供“免
费”换电池的服务，这些都是硬的开销，很费钱的。车用电池要是往20% 市场占有率走，也不会便宜下来。

【 在 cloveara (不帅拿) 的大作中提到: 】
: 我根本不去加油站，拍个屁的队。再说，他市场占有率要是20%了，充电桩绝对满大街
: 到处都是了。有需求还会没人做？你这是刻舟求剑。

从小镇开100多迈去大城市，来回路上确实要充电。这种情况下电车是不太方便。在充
电桩还没有普及之前，电车用户肯定是集中在大城市和繁荣地区。十年以后，充电桩可能会晋及起来。

【 在 dnzdnz (dd) 的大作中提到: 】
: 充电桩会多起来没错，但也不会满街都是。现在是鼓励，廉价或免费电，以后是赚钱的
: 机会，不会每个店铺都可以自己建充电桩的，供电负荷和安全都要考虑。 任何停电的
: 出现，都会影响电车的流动性。
: 这位不去加油站的，意思是总在家里充电咯。。。要是出门在外，车快没电了，你的选
: 择是什么？到比较繁华的地段，停车位都难找，更别说去充电了。
: 还有就是Tesla 价钱不会降太多。他建自己的supercharger stations，还要提供“免
: 费”换电池的服务，这些都是硬的开销，很费钱的。车用电池要是往20% 市场占有率走
: ，也不会便宜下来。

310迈range跑一百迈的单程为啥要充电？实在不行充十分钟就够了

【 在 digua(姚之FAN) 的大作中提到: 】

: 从小镇开100多迈去大城市，来回路上确实要充电。这种情况下电车是不太方便
。在充

: 电桩还没有普及之前，电车用户肯定是集中在大城市和繁荣地区。十年以后，充电桩可

: 能会晋及起来。

中西部冬天耗电会大一些(heater耗电多），最坏情况下里程会减少近30%，310迈只能
接220-230来算。加州的同学不用这样算。

【 在 cloveara (不帅拿) 的大作中提到: 】
: 310迈range跑一百迈的单程为啥要充电？实在不行充十分钟就够了
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: 从小镇开100多迈去大城市，来回路上确实要充电。这种情况下电车是不太方便
: 。在充
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: 电桩还没有普及之前，电车用户肯定是集中在大城市和繁荣地区。十年以后，充
: 电桩可
:
: 能会晋及起来。
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shouldn't be the case. If you don't accelerate too much, more like 280 miles.
Of course, one can't help accelerating in a tesla

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 中西部冬天耗电会大一些(heater耗电多），最坏情况下里程会减少近30%，310迈只能
: 接220-230来算。加州的同学不用这样算。

零下三十度，呵呵。

【 在 cloveara (不帅拿) 的大作中提到: 】
: shouldn't be the case. If you don't accelerate too much, more like 280
miles.
: Of course, one can't help accelerating in a tesla