别克Encore再感受（高速感受）-回馈车板

短期回国一趟，通过AA定的AA+国泰港龙行程，赶在5月1日barclay AA卡的10% rebate
失效之前兑换了商务舱，14-1=13万AA点数往返还是很赞的。当时还曾经动了搞经济舱
mileage run之类小心思，幸好没弄，后来腰痛发作靠着国泰商务舱得以顺利返美(见另外一篇文章)。
临出发前一个星期左右微调了一下行程，把回中国的国泰转机点从JFK转到了IAD，AA很赞的就是这点，免费改行程没收手续费。去程是X（美国小城市）-CLT-IAD-HKG-Y(中国二线城市)，一路到底。返程类似，除了在IAD需要住一晚上外。以前选的JFK那一班是
晚上9点多的，要在温哥华停留一次，显然没有IAD这趟号称国泰最长nonstop航程舒服
。而且HKG-IAD的那趟国泰航班(CX869)是去年（2018年）九月份开通的，所以是新飞机（A350-900），服务肯定不错。
晚上11点15左右到IAD，感觉机场真的如同鬼城，空空荡荡没什么人。经过B航站楼的BA lounge，电梯口显示此时不是营业时间，没上电梯继续往A36赶。途中经过的Turkish Airlines Lounge（
PPS pass可进）也是大门紧锁。再往前走就到了A36。这儿倒是有很多人，但是柜台没
人，所以就没法得知贵宾室情况。坐了一会觉得还是去BA lounge试试运气。结果路上(大概晚上12点左右)看见大队国泰空乘浩浩荡荡往A36走。看来不会晚点了。
从A36到BA lounge快步走大概4-5分钟就行了，所以从BA lounge回去登机应该不会太赶。进电梯上到BA lounge，竟然有地道伦敦腔的管家风格小二站在那儿，感觉特有面子
。直接就拿国泰的boarding pass要求进入。被问为什么没有lounge invitation
letter，说是从外地转机过来的，check in的时候没这invitation，也就让我进去了。所以是虽然很晚了（午夜12点以后），BA lounge还是为国泰开了。稍微考察了一下
lounge的吃喝，有普通三明治，soft drink和wine。不过我就简单喝点可乐，留着肚子上飞机享受国泰大餐。
大概12点40的时候BA lounge放广播提示登机。提着行李箱赶到登机口。提前登机主要
有两列，一列主要是残疾人，他们优先，另外一列商务舱的乘客登机次之。登机前还要每个乘客用ipad拍照。结果我拍照后被拎出来，心想坏了，难道太屌丝被拒绝登机？结果小哥安慰我屌丝不是错，没检查移民证件才是错，被带去柜台检查了一下移民证件，刷了一下passport让重新登机。
登机后坐下，新飞机别的都不错，就是洗漱包变丑了。以前洗漱包是棕色基调，现在洗漱包是棕色+绿色。登机后空乘提供饮料和热毛巾。选择了简单晚餐。2小时内上来，吃完睡觉。醒来吃早饭和中饭，点了Cathay delight和哈根达斯的冰激凌。整个行程是标准国泰商务舱服务，就不多叙述吃喝的情况了。一个小亮点是厕所也有一个window，可以一边看着下面的landscape一边定点轰炸了。
到了香港就是当地时间早上4:30 am。整个航程也就15个小时左右，不是订票时候所说
的15小时50分钟。结果到了香港机场之后因为太早，去the deck lounge还没开门。查
了一下基本所有的Cathay pacific的lounge是5:30 am开门。然后就拖着carry on去了1-4号登机口的the wing（以前没访问过），虽然lounge二楼（按香港机场的算法是6楼
）没开门，但是一楼（香港机场的5楼）简易餐馆和洗澡间都开着（看来是24小时开放
）。赶紧洗了个澡然后上二楼(这时候open了)吃吃喝喝。不过二楼的风味坊和咖啡馆实在在lounge太里面，我刚开始硬是没发现。后来问前台哪儿能吃面条才被告知沿着
hallway一直往里走才发现里面还有左右两大间（左边风味坊，右边咖啡馆）。风味馆
有3种面条（担担面，云吞面和榨菜肉丝面），不过都是很小份，一口气吃了4份。觉得云吞面最好吃来了两份。
去Y的飞机要在gate 511坐摆渡车，感觉好土。但是此gate前一班去上海的航班也是摆
渡车，所以感觉港龙不是觉得咱们二线城市Y垃圾，而是所有中国内地城市都垃圾，不
值得一个bridge。

一上去HKG-Y的飞机乘务员就好客气，说商务舱的位置可以随便坐。我很谦虚说就坐在
我这儿。结果发现到最后整个商务舱24个位置就我一个乘客。后来一查港龙这个航班商务舱就一个小时多一点，往返要接近$1000，难怪没啥乘客。于是当空乘给我选择报纸
的时候装模作样地选择经济类的报纸，假装是商务成功人士免得引起怀疑。登机结束之后，机长说还要等芝加哥的航班的乘客，一等就一个小时左右，芝加哥来的乘客来了后商务舱里还是只有我一个。于是享受着VIP服务到了Y。
到了Y之后去取行李，结果等了好久也没看到我的行李。机场服务人员看我等了很久就
来问怎么回事，告诉说行李没到。她就说找转盘区域附近一个小桌子的机场行李管理人员填个表，复印护照信息，登机牌（boarding pass）和行李tag信息（所以一定要保存好登机牌和那些行李tag）。机场小哥很客气，还互相留了微信。
然后我没有离开机场，还跟在美国的老婆联系，让她跟AA询问情况，我打电话给国泰中国客服。国泰中国客服说他们只管订票，不管行李，给了两个号码，一个是Y的港龙行
李部门，一个是香港国泰行李管理部门。结果一打Y的港龙行李部门，还是那个机场行
李部门的小哥，看来是港龙外包给机场小哥了。
查手机上AA apps，发现行李在IAD给送到baggage claim了。但是老婆给AA打电话，AA
客服坚持行李转给了国泰而不是送到baggage claim，一旦国泰接收了行李，AA就没法
track了。然后老婆给国泰行李部门打电话，国泰行李部门说没收到行李。于是再找AA
，AA坚持说给了国泰。老婆再拉上我三方跟国泰会谈，但是谈着谈着我老婆就跟国泰讲起了粤语，我完全听不懂也插不上话，只听到最后的“好耶好耶”就挂断了。最后终于让国泰在IAD找到了行李。行李在3天后送到了我在Y的居住地。谢天谢地，虽然被踢了
一阵皮球，总归还是找到行李了。
总结一下，
1）IAD的BA lounge会专门为凌晨这班国泰的航班服务，虽然吃的很一般，但是比呆在
gate要好一些。
2) HKG的the wing lounge （寰宇堂）可以提供在5:30 am之前的access，比如洗澡和
吃点东西。
2）行李丢了不着急，先在机场行李部门登记留下相应信息就可以回家等着了。虽然要
不停跟进，但是找不找得回来其实不由我们决定了。

不错。有几点：
1 新航线跟新飞机没有因果关系
2 香港所有Cathy lounge的吃的，最先是香港洲际酒店负责的，几年前Cathy状况不好
消减开支改成premium plaza负责，现在更是改成另一家便宜的，比以前差了很多。另
外记得the wing楼下是商务楼上是头等？难道现在改了
行李延误应该每天给报销一定花费（美国公司通常是每天一百美元）

香港机场国泰贵宾厅，最早是半岛酒店负责的，后来改成premium plaza（自家也开机
场贵宾厅的），现在是sodexo，这家是在美国各公司学校开食堂的，都是拿了自己结账的食堂，可想而知服务他家根本就不会....食品质量....

你以前坐过飞机么？

反正我商务舱上楼吃吃喝喝了，确实有个区域是头等舱，不过我没进去。

行李延误是不是需要给各种receipt，比如买衣服花了多少钱？还有机场证明之类的东
西？

【 在 sharpdressed (man) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: IAD-HKG国泰最长程商务舱体验以及行李没跟上怎么办
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 12 08:05:08 2019, 美东)
:
: 不错。有几点：
: 1 新航线跟新飞机没有因果关系
: 2 香港所有Cathy lounge的吃的，最先是香港洲际酒店负责的，几年前Cathy状况不好
: 消减开支改成premium plaza负责，现在更是改成另一家便宜的，比以前差了很多。另
: 外记得the wing楼下是商务楼上是头等？难道现在改了
: 行李延误应该每天给报销一定花费（美国公司通常是每天一百美元）
: --

经过premium plaza的贵宾室的时候看到好多人排队，还庆幸没在这家lounge。据说
premium plaza也可以用PPS pass进去。

【 在 hypnos (小余) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: IAD-HKG国泰最长程商务舱体验以及行李没跟上怎么
: 发信站: BBS
未名空间站 (Sun May 12 09:26:41 2019, 美东)
:
: 香港机场国泰贵宾厅，最早是半岛酒店负责的，后来改成premium plaza（自家也开机
: 场贵宾厅的），现在是sodexo，这家是在美国各公司学校开食堂的，都是拿了自己结账
: 的食堂，可想而知服务他家根本就不会....食品质量....
: --

我只跟UA要过行李延误报销，记得只填了表买了什么东西花了多少钱不记得给收据了。国泰也许不一样你得看它们的要求。
我的耽误了两天就买了大约二百块的衣服。

【在 Diors(屌丝)的大作中提到：】
：反正我商务舱上楼吃吃喝喝了，确实有个区域是头等舱，不过我没进去。
：

那是丢了才需要receipt

【 在 Diors (屌丝) 的大作中提到: 】
反正我商务舱上楼吃吃喝喝了，确实有个区域是头等舱，不过我没进去。

行李延误是不是需要给各种receipt，比如买衣服花了多少钱？还有机场证明之类的东
西？

【 在 sharpdressed (man) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: IAD-HKG国泰最长程商务舱体验以及行李没跟上怎么办
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 12 08:05:08 2019, 美东)
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: 不错。有几点：
: 1 新航线跟新飞机没有因果关系
: 2 香港所有Cathy lounge的吃的，最先是香港洲际酒店负责的，几年前Cathy状况不好
: 消减开支改成premium plaza负责，现在更是改成另一家便宜的，比以前差了很多。另
: 外记得the wing楼下是商务楼上是头等？难道现在改了
: 行李延误应该每天给报销一定花费（美国公司通常是每天一百美元）
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延误 新买的衣服也算delay补偿范围

【 在 tingtingliu (Grand Cherokee Overland) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: IAD-HKG国泰最长程商务舱体验以及行李没跟上怎么办
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 12 12:31:22 2019, 美东)
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: 那是丢了才需要receipt
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: 【 在 Diors (屌丝) 的大作中提到: 】
: 反正我商务舱上楼吃吃喝喝了，确实有个区域是头等舱，不过我没进去。
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: 行李延误是不是需要给各种receipt，比如买衣服花了多少钱？还有机场证明之类的东
: 西？
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: 【 在 sharpdressed (man) 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: IAD-HKG国泰最长程商务舱体验以及行李没跟上怎么办
: : 发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 12 08:05:08 2019, 美东)
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: : 不错。有几点：
: : 1 新航线跟新飞机没有因果关系
: : 2 香港所有Cathy lounge的吃的，最先是香港洲际酒店负责的，几年前Cathy状况
不好
: : 消减开支改成premium plaza负责，现在更是改成另一家便宜的，比以前差了很多
。另
: : 外记得the wing楼下是商务楼上是头等？难道现在改了
: : 行李延误应该每天给报销一定花费（美国公司通常是每天一百美元）
: : --

香港两家premium plaza，靠近the wing的那个很不好而且人很多。里面那个人少的多
吃的喝的好很多。

【在 Diors(屌丝)的大作中提到：】
：经过premium plaza的贵宾室的时候看到好多人排队，还庆幸没在这家lounge。据说
：premium plaza也可以用PPS pass进去。

这飞机，整个航程都在所经地区的晚上。

【 在 Diors (屌丝) 的大作中提到: 】
: 短期回国一趟，通过AA定的AA+国泰港龙行程，赶在5月1日barclay AA卡的10%
rebate
: 失效之前兑换了商务舱，14-1=13万AA点数往返还是很赞的。当时还曾经动了搞经济舱
: mileage run之类小心思，幸好没弄，后来腰痛发作靠着国泰商务舱得以顺利返美(见另
: 外一篇文章)。
: 临出发前一个星期左右微调了一下行程，把回中国的国泰转机点从JFK转到了IAD，AA很
: 赞的就是这点，免费改行程没收手续费。去程是X（美国小城市）-CLT-IAD-HKG-Y(中国
: 二线城市)，一路到底。返程类似，除了在IAD需要住一晚上外。以前选的JFK那一班是
: 晚上9点多的，要在温哥华停留一次，显然没有IAD这趟号称国泰最长nonstop航程舒服
: 。而且HKG-IAD的那趟国泰航班(CX869)是去年（2018年）九月份开通的，所以是新飞机
: （A350-900），服务肯定不错。
: ...................

好处是两端都能衔接上航班。对于不在hub的乘客很不错。
相当于国内火车的夕发朝至，头一天白天和下一天白天都不耽搁事。

[在 lmh (Low, Medium, High) 的大作中提到：]
:这飞机，整个航程都在所经地区的晚上。
:rebate

国泰美国到香港的好几趟这样的航班，好处是多数旅客多数时间在睡觉，空乘相对轻松，飞机上睡足了天要亮的时候到，时差也感觉比较轻。

【 在 Diors (屌丝) 的大作中提到: 】
: 好处是两端都能衔接上航班。对于不在hub的乘客很不错。
: 相当于国内火车的夕发朝至，头一天白天和下一天白天都不耽搁事。
: [在 lmh (Low, Medium, High) 的大作中提到：]
: :这飞机，整个航程都在所经地区的晚上。
: :rebate

好耶好耶，哈哈