https://www.robinsonfirm.com/news/third-row-car-seats/ "When a minivan with a third-row occupant is hit from behind‚ the occupant is killed half the time‚ according to a Ford Motor analysis. It’s lucky‚ then‚ that third rows are infrequently occupied— just 1% to 2% of the time‚ according to accident statistics."
IIHS不测rear end crash是因为第三排乘客乘坐的几率很低。但是看看上面的数据， minivan在第三排有乘客和追尾的情况下死亡率是50%。
Sen. Dick Durbin Just Revealed Why He Lied About Trump Saying ‘S*** hole’ So there it is, just another slimeball tactic by a shady Democrat. He is trying to publicly shame President Trump into approving amnesty for illegal aliens. What a disgrace. 前几天的"shitholes"风波是民主党参议员故意撒谎抹黑总统了?太有戏剧性了, 民主党参议员无耻到没有底线
When will Trump begin to fix the broken infrastructure including highways in US as he promised?
【 在 bata (0451) 的大作中提到: 】 : Sen. Dick Durbin Just Revealed Why He Lied About Trump Saying ‘S***hole’: So there it is, just another slimeball tactic by a shady Democrat. He is : trying to publicly shame President Trump into approving amnesty for illegal : aliens. What a disgrace. : : 本来就是个烂摊子 trump说个shithole现在媒体就这么搞 trump不在一片歌舞升 : 平 都 : : 是假象 :
玛的够变扭的
【 在 DT770 (Nameless One) 的大作中提到: 】
: 这个你认为最好？那你觉得如果你家一个0岁一个2岁，再带女方父母，这6个座位怎么
: 分呢？纯扯淡谈着玩，讲讲看。
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 两小孩必须后排两边啊 我开车 老婆坐前排中间 她妈坐前排右边
: 玛的够变扭的
四岁的做左边，右边做一个大人，照顾一岁的小孩，位置也非常宽敞。四岁的小孩基本不需要在旁边照顾，要拿东西就递过去，第三排的从右边进入。
等到小的那个可以坐front facing就可以一边一个，大人做中间，第三排进入也没有问题，因为装了child seat也可以进入。
Atlas第三排坐大人很舒服，长途没有压力。
【 在 MicroBee (=!!=) 的大作中提到: 】
: 231布局是你臆想出来的吧？你们家有过两个小孩相差2岁以内父母常驻的经历吗？我有
: 过经历。
: 楼主的小孩一个2岁，一个0岁，父母常驻。座位选择显然是222最佳。二三排各有一个
: 小孩和大人，在上车时可以各自照顾本排的小孩系安全带，行车过程里可以各自照顾本
: 排的小孩喝奶吃零食或安抚/交谈等等。231布局不仅对小孩的服务会大打折扣手忙脚乱
: ，而且两个carseat加一个大人，坐着也很憋屈。像楼主的家庭情况很少会选择231这种
: 坐法。
: child
: Child
通常来说，在local低速路上追尾时，前后车的相对速度很小，此时尽管前车的尾部有
损伤，但是损伤并不大，主要的伤害还是冲击带来的颈椎伤害，由于minivan和中型SUV的重量类似，此种颈椎伤害对两张车型影响类似。
在高速路上，如果车辆在高速行驶中发生同向追尾，尽管相对速度不大，碰撞本身造成的伤害不大，但是很容易导致车辆失控。此时前车最应关注的不是第三排，而是前车的失控翻车撞隔离墩。此时前车minivan比SUV有很大优势，SUV失控翻车的几率比minivan大了不知多少倍。
这也部分解释了，作为美国的两大权威机构，为什么iihs不测第三排追尾；也解释了为什么NHTSA要加测“翻车”一项。
【 在 ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家) 的大作中提到: 】
: 所以你让你媳妇她爹负责在后座照看你的0岁和2岁的娃？
你家的的长辈们都很开明啊，能接受cry out
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:没媳妇她爹两小孩在后面也没事 别养的这么娇气 让他们哭 哭一会就睡着了
没事？多大第三排死人？追尾平均相对速度有多小？下次高速上你坐minivan第三排让
皮卡追个尾看看速度到底小不小
【 在 MicroBee (=!!=) 的大作中提到: 】
: 如果说第三排追尾时有安全性隐患，那么面对追尾，SUV比minivan的隐患也许更大：
: 通常来说，在local低速路上追尾时，前后车的相对速度很小，此时尽管前车的尾部有
: 损伤，但是损伤并不大，主要的伤害还是冲击带来的颈椎伤害，由于minivan和中型
SUV
: 的重量类似，此种颈椎伤害对两张车型影响类似。
: 在高速路上，如果车辆在高速行驶中发生同向追尾，尽管相对速度不大，碰撞本身造成
: 的伤害不大，但是很容易导致车辆失控。此时前车最应关注的不是第三排，而是前车的
: 失控翻车撞隔离墩。此时前车minivan比SUV有很大优势，SUV失控翻车的几率比
minivan
: 大了不知多少倍。
: 这也部分解释了，作为美国的两大权威机构，为什么iihs不测第三排追尾；也解释了为
: 什么NHTSA要加测“翻车”一项。
如老美
【 在 DT770 (Nameless One) 的大作中提到: 】
: 这话，你得说服另外几位成年人，特别是两个老的，不然最后就是车上大的小的一起乱。
: 你家的的长辈们都很开明啊，能接受cry out
: [在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
: :没媳妇她爹两小孩在后面也没事 别养的这么娇气 让他们哭 哭一会就睡着了
"When a minivan with a third-row occupant is hit from behind‚ the
occupant is killed half the time‚ according to a Ford Motor analysis. It’s lucky‚ then‚ that third rows are infrequently occupied—
just 1% to 2% of the time‚ according to accident statistics."
IIHS不测rear end crash是因为第三排乘客乘坐的几率很低。但是看看上面的数据，
minivan在第三排有乘客和追尾的情况下死亡率是50%。
【 在 MicroBee (=!!=) 的大作中提到: 】
: 如果说第三排追尾时有安全性隐患，那么面对追尾，SUV比minivan的隐患也许更大：
: 通常来说，在local低速路上追尾时，前后车的相对速度很小，此时尽管前车的尾部有
: 损伤，但是损伤并不大，主要的伤害还是冲击带来的颈椎伤害，由于minivan和中型
SUV
: 的重量类似，此种颈椎伤害对两张车型影响类似。
: 在高速路上，如果车辆在高速行驶中发生同向追尾，尽管相对速度不大，碰撞本身造成
: 的伤害不大，但是很容易导致车辆失控。此时前车最应关注的不是第三排，而是前车的
: 失控翻车撞隔离墩。此时前车minivan比SUV有很大优势，SUV失控翻车的几率比
minivan
: 大了不知多少倍。
: 这也部分解释了，作为美国的两大权威机构，为什么iihs不测第三排追尾；也解释了为
: 什么NHTSA要加测“翻车”一项。
【 在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到: 】
: 两个都不是最好的。去看看durango, citadel trim.
【 在 odome (梦一样的生活) 的大作中提到: 】
: 推荐克莱斯勒垃圾车自己又不买的，有不是人渣的吗
結論：廠商銷量確實有代表意義，就像股票交易量一樣
【 在 bestdataer(E.R.) 的大作中提到: 】
: 你的逻辑就是哪一边站的人多哪一边就是对的？
: 如果是的话请拿着你的这个逻辑去买股票，每次都买涨幅最大的股票（意味着买的人最
: 多），然后长期看你是能赚还是破产。Go for it.
結論：廠商銷量確實有代表意義，就像股票交易量一樣
【 在 bestdataer(E.R.) 的大作中提到: 】
: 你的逻辑就是哪一边站的人多哪一边就是对的？
: 如果是的话请拿着你的这个逻辑去买股票，每次都买涨幅最大的股票（意味着买的人最
: 多），然后长期看你是能赚还是破产。Go for it.
【 在 magagop (magagop) 的大作中提到: 】
: 別的我不知道，股票買流行股肯定比冷門股正確，除非你有內幕消息。這幾天女大漲上
: 天了，但沒人再關注Imagination，同樣都是做GPU的。另外女大也比按摩店漲得狠。: 結論：廠商銷量確實有代表意義，就像股票交易量一樣
:
: 你的逻辑就是哪一边站的人多哪一边就是对的？
:
: 如果是的话请拿着你的这个逻辑去买股票，每次都买涨幅最大的股票（意味着买
: 的人最
:
: 多），然后长期看你是能赚还是破产。Go for it.
:
【 在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到: 】
: 1. 排行榜有用就没有这个板块存在的意义了，大家都照着排行榜来买就行了，还讨论
: 什么？
: 2. 关于安全测试的数据能否替代‘安全’本身的问题，已经在论坛上有很多讨论了。
: 对于这些测试至少有两个弊端是公认的：一是纯粹的‘应试’行为，二是没人可以保证
: 实际生活中的碰撞能照着测试的角度去撞。所以，无论从心里上还是实际上，用料厚实
: 的美国车都比皮轻肉薄的日本车安全。
小孩哭没人管？等到他哭哑不得不停止为止？
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 没媳妇她爹两小孩在后面也没事 别养的这么娇气 让他们哭 哭一会就睡着了
【 在 Liebau (Liebau) 的大作中提到: 】
: 老色狼认可的公认哦
买车要参考测试成绩，不是一定要买某一款测试最好的车，但一定是从测试好的车里挑，测试不好的车，看都不要看。
【 在 Helloroad (好ID就是好人吗) 的大作中提到: 】
: 很简单，考试好不等于能力强，但考试都考不好的，免谈。
: 买车要参考测试成绩，不是一定要买某一款测试最好的车，但一定是从测试好的车里挑
: ，测试不好的车，看都不要看。
【 在 Milanol (米兰醇) 的大作中提到: 】
: 死缠烂打恬不知耻是你的特点。
: 版上大概不会有人被你恶心到了放弃本田。
: 但是买车时看到你这样的傻逼小二就恶心到了，换一家dealer是大概率事件。
【 在 Helloroad (好ID就是好人吗) 的大作中提到: 】
: 很简单，考试好不等于能力强，但考试都考不好的，免谈。
: 买车要参考测试成绩，不是一定要买某一款测试最好的车，但一定是从测试好的车里挑
: ，测试不好的车，看都不要看。
SUV的第二排也不是很方便.
【 在 puffs (plus) 的大作中提到: 】
: 俩娃，一个刚出生，一个2岁，父母常驻。刚需一辆大车。不拖东西，不越野。
: Atlas sel
: suv看着大，有气势，大天窗也很有吸引力，动态巡航的最低速度比odyssey更低一些。
: 开起来就是大车的感觉，视野好，但body roll严重一些
: 试车时，sale主动测试前雷达和主动刹车，对着柱子开，但不知什么原因，主动刹车并
: 没有激活，尴尬。dealership里面就我们自己，非常冷清。
: 大众主要的concern是毛病多，口碑不好，虽然有6年保修，但是总是修车谁也受不了。
: 不过据大家说atlas是新平台，可靠性不知道值不值得赌一把？
: edmunds上reviw 3.7分
: Odyssey EXL
: ...................
minivan，论形象和驾驶感觉比不上小sedan，唯一的优点就是只要一个车。
【 在 puffs (plus) 的大作中提到: 】
: 哈哈，是的，不能说完全不在意形象
: 问题是5天都是一人开车，只有周末才大家一起出去，所以有点不甘心
【 在 cookiez (日心牌包子) 的大作中提到: 】
: 其实你需要一个minivan和一个fancy的小车。三排suv属于上下不着，论方便比不上
: minivan，论形象和驾驶感觉比不上小sedan，唯一的优点就是只要一个车。
【 在 puffs (plus) 的大作中提到: 】
: 俩娃，一个刚出生，一个2岁，父母常驻。刚需一辆大车。不拖东西，不越野。
: Atlas sel
: suv看着大，有气势，大天窗也很有吸引力，动态巡航的最低速度比odyssey更低一些。
: 开起来就是大车的感觉，视野好，但body roll严重一些
: 试车时，sale主动测试前雷达和主动刹车，对着柱子开，但不知什么原因，主动刹车并
: 没有激活，尴尬。dealership里面就我们自己，非常冷清。
: 大众主要的concern是毛病多，口碑不好，虽然有6年保修，但是总是修车谁也受不了。
: 不过据大家说atlas是新平台，可靠性不知道值不值得赌一把？
: edmunds上reviw 3.7分
: Odyssey EXL
: ...................
人家权威测试机构的数据不合理，你所谓的自我感觉就合理咯？
话说每个碰撞测试的设计都是在大量数据以及无数的实例基础上设计的，都是最具有代表性的。这是统计的常识。你要是去挑战测试合理性，先去掂量一下你自己有几斤几两，有多少数据或者理论来支持你。否则的话，就凭前面你所谓的common sense或者个人经历，我会觉得要么是文盲，要么是存心在误导别人。
【 在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到: 】
: 道理是这样，但实际操作起来，在凭考试分数认人（车）之前，是不是先要考虑一下这
: 个考试的设计是否合理，评分是否公平啊？
请问支持你说的‘每个碰撞测试的设计都是在大量数据以及无数的实例基础上设计的，都是最具有代表性的。这是统计的常识。’的证据是什么？有的话请发链接我学习一
下。
我找不到iihs上的数据有任何的统计学检验，也没看到他们的数据，对于每一个model
，是买了几辆车去碰撞得到的数据。他们的sampling是怎么做的等等protocol的细节也找不到。我就但愿他们不是对于每一个Model就拿一辆车去撞，然后就拿数据去下结论
这么不负责任吧。对于这样的数据，你才是用你的common sense去下‘每个碰撞测试的设计都是在大量数据以及无数的实例基础上设计的，都是最具有代表性的’这个结论的人吧？
【 在 Helloroad (好ID就是好人吗) 的大作中提到: 】
: 你很搞笑嘛。
: 人家权威测试机构的数据不合理，你所谓的自我感觉就合理咯？
: 话说每个碰撞测试的设计都是在大量数据以及无数的实例基础上设计的，都是最具有代
: 表性的。这是统计的常识。你要是去挑战测试合理性，先去掂量一下你自己有几斤几两
: ，有多少数据或者理论来支持你。否则的话，就凭前面你所谓的common sense或者个人
: 经历，我会觉得要么是文盲，要么是存心在误导别人。
google，再不会就洗洗睡吧。我随手就点得开：http://www.iihs.org/iihs/ratings/technical-information/technical-protocols
我没有兴趣也没有义务来教你找这些具体的东西。这些都是你挑战iihs要做的功课。
用你的那些先入为主的想法，只要看到不符合你预期的结果就去质疑不合理，我就只能呵呵了。
还是那句话，对各位看帖子的朋友而言，放着这些实实在在的测试数据不去看或者不相信，反而去听买买提上某位网友common sense的话，这是智商问题。
此贴我到此为止，没兴趣跟你怼，反正我是没本事叫醒装睡得人。
【 在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到: 】
: 我觉得你更搞笑。
: 请问支持你说的‘每个碰撞测试的设计都是在大量数据以及无数的实例基础上设计的，
: 都是最具有代表性的。这是统计的常识。’的证据是什么？有的话请发链接我学习一: 下。
: 我找不到iihs上的数据有任何的统计学检验，也没看到他们的数据，对于每一个
model
: ，是买了几辆车去碰撞得到的数据。他们的sampling是怎么做的等等protocol的细节也
: 找不到。我就但愿他们不是对于每一个Model就拿一辆车去撞，然后就拿数据去下结论
: 这么不负责任吧。对于这样的数据，你才是用你的common sense去下‘每个碰撞测试的
: 设计都是在大量数据以及无数的实例基础上设计的，都是最具有代表性的’这个结论的
: 人吧？
iihs网页上所有的protocol全部都是他们是怎么撞的，然后数据怎么计算。这些都没有问题。但偏偏忽略了最重要的信息：sampling. 他们是怎么选择车子的，都是同一
个批次，还是不同的批次选，怎么保证拿去碰撞的车子没经过人为的manipulation。进一步，他们怎么保证一个车厂进行测试之前用的是XX钢，一旦测试完成之后就换车大名鼎鼎的神户钢了？还有一个重要的信息：n=多少，n=1, 2, 3, for each model? 换句
话说就是他们每一model撞了了几部车子。不说多了，每个model每一年至少要撞上几十辆，然后去做统计出数据才make sense吧？ 然后新车都是很贵的，他们每年的funding从哪里来，都是federal funding吗？不是的话，有没有接受车企的直接或者间接的
funding？
这些关键问题你一律避而不谈？
【 在 Helloroad (好ID就是好人吗) 的大作中提到: 】
: IIHS上面有无数的文档，所有的数据以及各种测试的protocal都在，你要找不到就
: google，再不会就洗洗睡吧。我随手就点得开：
: http://www.iihs.org/iihs/ratings/technical-information/technical-protocols: 我没有兴趣也没有义务来教你找这些具体的东西。这些都是你挑战iihs要做的功课。: 用你的那些先入为主的想法，只要看到不符合你预期的结果就去质疑不合理，我就只能
: 呵呵了。
: 还是那句话，对各位看帖子的朋友而言，放着这些实实在在的测试数据不去看或者不相
: 信，反而去听买买提上某位网友common sense的话，这是智商问题。
: 此贴我到此为止，没兴趣跟你怼，反正我是没本事叫醒装睡得人。
: model
也比上嘴唇碰下嘴唇吹出来的大话靠谱
【 在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到: 】
: 那你对那些碰撞测试怎么看？
你还试图说服人家。。。
【 在 Helloroad (好ID就是好人吗) 的大作中提到: 】
: 你很搞笑嘛。
: 人家权威测试机构的数据不合理，你所谓的自我感觉就合理咯？
: 话说每个碰撞测试的设计都是在大量数据以及无数的实例基础上设计的，都是最具有代
: 表性的。这是统计的常识。你要是去挑战测试合理性，先去掂量一下你自己有几斤几两
: ，有多少数据或者理论来支持你。否则的话，就凭前面你所谓的common sense或者个人
: 经历，我会觉得要么是文盲，要么是存心在误导别人。
【 在 Liebau (Liebau) 的大作中提到: 】
: 再差的科学测试
: 也比上嘴唇碰下嘴唇吹出来的大话靠谱
【在 bestdataer(E.R.)的大作中提到：】
：你典型的就是那种你自己说的‘要么没有智商低，要么就是想忽悠人’的人。
：
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: iihs确实不完美 但已经是目前市面上最准确的数据了 那个政府做的测试为什么没人讨
: 论？因为更烂。什么事情只要有政府参与，带来的麻烦和问题错误都会只多不少
我还是觉得‘rihei’那个逻辑是最好的参考：看死亡率，但是以每个model发生事故的车辆总数为基数，而不是存世量。这样你可以看到实际生活中，而不是测试的环境中的真是情况。你觉得呢？讨论的时候可不可以先不要被你对ID的感情色彩左右的你的判断？
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: iihs确实不完美 但已经是目前市面上最准确的数据了 那个政府做的测试为什么没人讨
: 论？因为更烂。什么事情只要有政府参与，带来的麻烦和问题错误都会只多不少
: ：你典型的就是那种你自己说的‘要么没有智商低，要么就是想忽悠人’的人。
: ：
填什么
所以现在的mpg都分成EPA mpg和real mpg
【 在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到: 】
: 你关于政府的观点太偏激了吧？
: 我还是觉得‘rihei’那个逻辑是最好的参考：看死亡率，但是以每个model发生事故的
: 车辆总数为基数，而不是存世量。这样你可以看到实际生活中，而不是测试的环境中的
: 真是情况。你觉得呢？讨论的时候可不可以先不要被你对ID的感情色彩左右的你的判断？
是假象
【 在 DT770 (Nameless One) 的大作中提到: 】
: 没事 现在政府里面有革命家Trump，带来的麻烦和问题错误都会只少不多～
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 政府做的测试好不好你看EPA就知道了 EPA的工作人员都是吃屎的 你报什么mpg他们就
: 填什么
: 所以现在的mpg都分成EPA mpg和real mpg
: 断？
【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: 本来就是个烂摊子 trump说个shithole现在媒体就这么搞 trump不在一片歌舞升平 都
: 是假象
最后一个dealer的经理主动发信说他要一些销量
OTD 36000拿下了odyssey 6%的税
买什么那是自己喜好
不过我可不像某些人
把自己的喜好强加给别人
对别人买的车品头论足
【 在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到: 】
: 那你就照着iihs单子去买神户钢做的神车呗
以家人的需求为优先，个人形象放其次，值得赞赏！
【 在 puffs (plus) 的大作中提到: 】
: 谢谢大家的意见
: 最后一个dealer的经理主动发信说他要一些销量
: OTD 36000拿下了odyssey 6%的税
【 在 puffs (plus) 的大作中提到: 】
: 谢谢大家的意见
: 最后一个dealer的经理主动发信说他要一些销量
: OTD 36000拿下了odyssey 6%的税
[在 puffs (plus) 的大作中提到：]
:谢谢大家的意见
:最后一个dealer的经理主动发信说他要一些销量
:OTD 36000拿下了odyssey 6%的税
较满意。
其实没啥好纠结的，如果是刚需，果断米你万，如果不是刚需，绝对选SUV。
另外，两个孩子都需要car seat，odyssey的magic seat相当爽。
hole’
So there it is, just another slimeball tactic by a shady Democrat. He is
trying to publicly shame President Trump into approving amnesty for illegal aliens. What a disgrace.
前几天的"shitholes"风波是民主党参议员故意撒谎抹黑总统了?太有戏剧性了, 民主党参议员无耻到没有底线
【 在 fighzxh(身体只是借代品) 的大作中提到: 】
<br>: 本来就是个烂摊子 trump说个shithole现在媒体就这么搞 trump不在一片歌舞升
平 都
<br>: 是假象
<br>
【 在 bata (0451) 的大作中提到: 】
: Sen. Dick Durbin Just Revealed Why He Lied About Trump Saying ‘S***hole’: So there it is, just another slimeball tactic by a shady Democrat. He is
: trying to publicly shame President Trump into approving amnesty for
illegal
: aliens. What a disgrace.
:
: 本来就是个烂摊子 trump说个shithole现在媒体就这么搞 trump不在一片歌舞升
: 平 都
:
: 是假象
:
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:本来就是个烂摊子 trump说个shithole现在媒体就这么搞 trump不在一片歌舞升平 都:是假象
【 在 DT770 (Nameless One) 的大作中提到: 】
: 是乌七八糟还是歌舞升平取决于你看哪个台。少看cnn，多看看foxnews。
: [在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
: :本来就是个烂摊子 trump说个shithole现在媒体就这么搞 trump不在一片歌舞升平 都
: :是假象
[在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到：]
:When will Trump begin to fix the broken infrastructure including highways
inUS as he promised?
, 主流媒体不会报道的
【 在 puffs (plus) 的大作中提到: 】
: 俩娃，一个刚出生，一个2岁，父母常驻。刚需一辆大车。不拖东西，不越野。
: Atlas sel
: suv看着大，有气势，大天窗也很有吸引力，动态巡航的最低速度比odyssey更低一些。
: 开起来就是大车的感觉，视野好，但body roll严重一些
: 试车时，sale主动测试前雷达和主动刹车，对着柱子开，但不知什么原因，主动刹车并
: 没有激活，尴尬。dealership里面就我们自己，非常冷清。
: 大众主要的concern是毛病多，口碑不好，虽然有6年保修，但是总是修车谁也受不了。
: 不过据大家说atlas是新平台，可靠性不知道值不值得赌一把？
: edmunds上reviw 3.7分
: Odyssey EXL
: ...................