2018 Atlas VS 2018 Traverse 选哪个的问题

目前锁定了这两家，因为空间大，配置新。

Atlas的话准备上SE+tech,这个性价比最好，主动安全都配齐了，主要担心的就是VW的
可靠性，打算长期持有，不想频繁换车。目前一个dealer给到4000 off。

Traverse的话就上LS AWD。上到LT加的配置没什么吸引力，价格加的很多，要主动安全得上到最高配，超预算了。这个目前给到的价格最好是2900 off。

请问各位大神应该怎么选？

这还用选吗？楼主难道不重视安全吗？
当然是买福特c-max了。

雅力士的小号？

【 在 mitbbsinus (众生应以十事为善) 的大作中提到: 】
: 这还用选吗？楼主难道不重视安全吗？
: 当然是买福特c-max了。

选择汉兰达XLE

别买vw，爱坏，修贵

我刚买了Atlas，当时优先考虑过Acadia, 也顺便研究了一下Traverse和Enclave。后三个是GM三兄弟。Traverse比Atlas大了小半号，车身长了5.4寸，内部空间也要大一点。所以这两个可以按空间来选。对我来说，Atlas的空间已经绰绰有余，不用再大了。

GM三兄弟有同一个问题，就是主动安全功能在最高的trim里都不是标配，要选最高配后再加technology包，并且现车的选择有限。如果这个不是问题，GM三兄弟都不错。

Atlas开起来怎么样？现在有多少OFF合适？

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 我刚买了Atlas，当时优先考虑过Acadia, 也顺便研究了一下Traverse和Enclave。后三
: 个是GM三兄弟。Traverse比Atlas大了小半号，车身长了5.4寸，内部空间也要大一点。
: 所以这两个可以按空间来选。对我来说，Atlas的空间已经绰绰有余，不用再大了。
: GM三兄弟有同一个问题，就是主动安全功能在最高的trim里都不是标配，要选最高配后
: 再加technology包，并且现车的选择有限。如果这个不是问题，GM三兄弟都不错。

Acadia为什么淘汰了呢？

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 我刚买了Atlas，当时优先考虑过Acadia, 也顺便研究了一下Traverse和Enclave。后三
: 个是GM三兄弟。Traverse比Atlas大了小半号，车身长了5.4寸，内部空间也要大一点。
: 所以这两个可以按空间来选。对我来说，Atlas的空间已经绰绰有余，不用再大了。
: GM三兄弟有同一个问题，就是主动安全功能在最高的trim里都不是标配，要选最高配后
: 再加technology包，并且现车的选择有限。如果这个不是问题，GM三兄弟都不错。

我试过的SUV里，大切，旅行者，Acadia, Atlas, 公路上的操控以Atlas最好，Acadia
也不错，旅行者要差一些。操控都是主观感觉。大切和旅行者off-road时明显要强一些，我当时试过。价格上，你拿到的4000 off非常不错，我这里拿不到。

【 在 jerry777 (基鱼) 的大作中提到: 】
: Atlas开起来怎么样？现在有多少OFF合适？

培养耐心的利器

【 在 jerry777 (基鱼) 的大作中提到: 】
: Atlas开起来怎么样？现在有多少OFF合适？

如果选主动安全功能，dealer那就剩下几辆车可选了 :) 颜色不对，折扣也比别的配置少。

相比之下，Atlas操控稍好，空间更大，中配以上都有主动安全功能，Acadia显得各方
面都被压住一点点。

【 在 jerry777 (基鱼) 的大作中提到: 】
: Acadia为什么淘汰了呢？

中肯，谢谢！

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 我试过的SUV里，大切，旅行者，Acadia, Atlas, 公路上的操控以Atlas最好，
Acadia
: 也不错，旅行者要差一些。操控都是主观感觉。大切和旅行者off-road时明显要强一些
: ，我当时试过。价格上，你拿到的4000 off非常不错，我这里拿不到。

在这两款里选看得出对空间有要求，它们的确是这个segment里空间表现数一数二的，
Atlas的第三排表现更好一些，Traverse的悬挂对震动和声音的隔离更好一些，无奈这
两款车都是第一年款，免不了一些设计上的小bug，这些可能是召回改不了，所以如果
这个时候买，只能赌一下，当然买任何车任何年款都有赌的成分，赶上了那就是赶上了，没办法，但如果能等下一年款，很多小bug和瑕疵可能就都被改掉了。

如果一定要选，if it were my money，我选Atlas，因为Traverse的配置有些死板，不灵活，有些基本的东西全系都没有，比如前排乘客车窗只能一键升，没有一键降，High Country也这样，而且全系没有电动折叠后视镜，就是为了逼一部分用户去选Enclave
。另外Atlas的第二排tilt & slide是双侧的，而Traverse平台只在右侧。

对于Atlas的可靠性，目前没什么参考依据，样本太少，但大众对于2018款开始的所有
model都提供6年7万2的transferable B2B warranty，这是业界罕见，如果不在品控上
做一些改变，这将是一笔巨大开支，绝对是要成本的，要知道Acadia和Traverse都只有3年3万6的B2B，而同平台的Enclave却是4年5万的B2B。

【 在 jerry777 (基鱼) 的大作中提到: 】
: 目前锁定了这两家，因为空间大，配置新。
: Atlas的话准备上SE+tech,这个性价比最好，主动安全都配齐了，主要担心的就是VW的
: 可靠性，打算长期持有，不想频繁换车。目前一个dealer给到4000 off。
: Traverse的话就上LS AWD。上到LT加的配置没什么吸引力，价格加的很多，要主动安全
: 得上到最高配，超预算了。这个目前给到的价格最好是2900 off。
: 请问各位大神应该怎么选？

旅行者是Explorer？

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 我试过的SUV里，大切，旅行者，Acadia, Atlas, 公路上的操控以Atlas最好，
Acadia
: 也不错，旅行者要差一些。操控都是主观感觉。大切和旅行者off-road时明显要强一些
: ，我当时试过。价格上，你拿到的4000 off非常不错，我这里拿不到。

看重不看重adaptive cruise control? 看中的话就atlas 无所谓的话就18 traverse
ls, 省点钱, 动力好点 ，其他方面这辆车差不多.

楼主对比explorer了么？

atlas，我觉得那个新保修政策非常诱惑。

[在 jerry777 (基鱼) 的大作中提到：]
:目前锁定了这两家，因为空间大，配置新。
:Atlas的话准备上SE+tech,这个性价比最好，主动安全都配齐了，主要担心的就是VW的:可靠性，打算长期持有，不想频繁换车。目前一个dealer给到4000 off。
:Traverse的话就上LS AWD。上到LT加的配置没什么吸引力，价格加的很多，要主动安
全得上到最高配，超预算了。这个目前给到的价格最好是2900 off。
:请问各位大神应该怎么选？

ACC没用过，话说用处会很大吗？不清楚，只是想有比没有更好。

【 在 dabawang (大霸王) 的大作中提到: 】
: 看重不看重adaptive cruise control? 看中的话就atlas 无所谓的话就18 traverse
: ls, 省点钱, 动力好点 ，其他方面这辆车差不多.

据说这车明年改款，不想买老款了
【 在 topcoderr (topcoder) 的大作中提到: 】
: 楼主对比explorer了么？

高速巡航确实省心

[在 jerry777 (基鱼) 的大作中提到：]
:ACC没用过，话说用处会很大吗？不清楚，只是想有比没有更好。

啊，是的，应该说探险者。还是说英文不容易错...最近看国内的车评也比较多。

【 在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到: 】
: 旅行者是Explorer？

SEL+4 motion？这个组合基本上该有的都有了。
【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 我刚买了Atlas，当时优先考虑过Acadia, 也顺便研究了一下Traverse和Enclave。后三
: 个是GM三兄弟。Traverse比Atlas大了小半号，车身长了5.4寸，内部空间也要大一点。
: 所以这两个可以按空间来选。对我来说，Atlas的空间已经绰绰有余，不用再大了。
: GM三兄弟有同一个问题，就是主动安全功能在最高的trim里都不是标配，要选最高配后
: 再加technology包，并且现车的选择有限。如果这个不是问题，GM三兄弟都不错。

如果你打算长期持有，那我觉得atlas占优。因为他有6年的保修。这俩车都是换代第一年，可靠性都未经检验。atlas的power train其实是比较可靠的，久经考验，但是电子系统和软件的可靠性未知。traverse老一代的可靠性很不错，被CR推荐。新代的应该也不会太差。假设这俩车在三年后出问题的几率差不多，那atlas修车最起码可以免费。
而且前几年把改修的bug都免费修好，以后几年就可以不用担心了。
【 在 jerry777 (基鱼) 的大作中提到: 】
: 目前锁定了这两家，因为空间大，配置新。
: Atlas的话准备上SE+tech,这个性价比最好，主动安全都配齐了，主要担心的就是VW的
: 可靠性，打算长期持有，不想频繁换车。目前一个dealer给到4000 off。
: Traverse的话就上LS AWD。上到LT加的配置没什么吸引力，价格加的很多，要主动安全
: 得上到最高配，超预算了。这个目前给到的价格最好是2900 off。
: 请问各位大神应该怎么选？

国内评价咋样 搜了一下褒贬不一啊

【 在 digua (姚之FAN) 的大作中提到: 】
: 啊，是的，应该说探险者。还是说英文不容易错...最近看国内的车评也比较多。

国内的是国产的，跟美国产的不完全一样。国内大家最诟病的是悬挂，觉得太颠。美版的就没这个问题，大多数车评都说very comfortable ride. 估计是底盘的调教有区别。
【 在 topcoderr (topcoder) 的大作中提到: 】
: 国内评价咋样 搜了一下褒贬不一啊

VW出了保维修贵怎么算？最近VW出品的质量有注意吗？

【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】
: 如果你打算长期持有，那我觉得atlas占优。因为他有6年的保修。这俩车都是换代第一
: 年，可靠性都未经检验。atlas的power train其实是比较可靠的，久经考验，但是电子
: 系统和软件的可靠性未知。traverse老一代的可靠性很不错，被CR推荐。新代的应该也
: 不会太差。假设这俩车在三年后出问题的几率差不多，那atlas修车最起码可以免费。
: 而且前几年把改修的bug都免费修好，以后几年就可以不用担心了。

维修一年才一次。而且你如果去dealer那里维修价格都差不多。而且atlas是在美国制
造的，配件相对来说不会太贵。我个人拥有过的vw车子的质量都不错，三辆车在6万迈
以内就坏过一个灯泡。闸，轮胎都没换过。对我来说owner cost也就是一年换一次机油，非常省心。atlas是新产品的第一年，肯定会有bug。traverse也是如此。
【 在 jerry777 (基鱼) 的大作中提到: 】
: VW出了保维修贵怎么算？最近VW出品的质量有注意吗？