【 在 altopalo (城市猎人) 的大作中提到: 】 我同事的passat在sunnyvale VW，修个starter就花了1500，其中检查费500多。 这还是德国沃夫堡原装的车。 500
【 在 blackwinds (从良的黑师傅) 的大作中提到: 】 你说的比较客观，我就是听不下去什么40撞的不好，50就不一定了，然后自己也觉得不 好意思又死硬着不承认。那个小六就是堆一堆名词懵人。 Explorer
【 在 ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家) 的大作中提到: 】 小瘤用侧撞那几个破数狂喷丰田，但是死也不肯贴一下cmax volt和jietta的数据 实在是丢不起那人 你说的比较客观，我就是听不下去什么40撞的不好，50就不一定了，然后自己也觉得不 好意思又死硬着不承认。那个小六就是堆一堆名词懵人。 Explorer
【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】 我什么时候说过40撞的不好，到50就不一定了？我一直说的是40是撞得好，到了50就不 一定也这么好了。你自己理解能力差，还怪别人，什么人呀。
【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】 这楼是比较途锐和爬坡王。你自己愿意贴这些不相干的车你自己贴呀，没人拦着你。: 说到丢人，丰田全线车型没有一辆的侧撞b柱offset超过20cm的。豪华品牌lexus也只有 一个rx超过20。相比之下，vw的golf和途锐都超过20，jetta和passat等换到新平台之 后，相信也会超过20。丰田才是真正的丢人呢，所以才只能雇佣你这种水军来这里招摇 撞骗，欺骗同胞。
【 在 blackwinds (从良的黑师傅) 的大作中提到: 】你拉倒吧，群众们眼睛是雪亮的。太公前面已经苦口婆心地指出，说b柱安全性如果从正碰、侧碰切入才靠谱，扯什么速度未免黑之过急了。说实话我本来对这个版面的各种托和黑都不感兴趣，可你这种扮演伪装者来黑的，应该看心理医生了。【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】 我什么时候说过40撞的不好，到50就不一定了？我一直说的是40是撞得好，到了50就不 一定也这么好了。你自己理解能力差，还怪别人，什么人呀。
【 在 blackwinds (从良的黑师傅) 的大作中提到: 】 你拉倒吧，群众们眼睛是雪亮的。太公前面已经苦口婆心地指出，说b柱安全性如果从 正碰、侧碰切入才靠谱，扯什么速度未免黑之过急了。说实话我本来对这个版面的各种 托和黑都不感兴趣，可你这种扮演伪装者来黑的，应该看心理医生了。
【 在 ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家) 的大作中提到: 】 小瘤在这里骗人也不是一天两天了 我们都认识他，可惜有些不懂车的还是会被这些垃圾骗。 他们只好交学费了 你拉倒吧，群众们眼睛是雪亮的。太公前面已经苦口婆心地指出，说b柱安全性如果从 正碰、侧碰切入才靠谱，扯什么速度未免黑之过急了。说实话我本来对这个版面的各种 托和黑都不感兴趣，可你这种扮演伪装者来黑的，应该看心理医生了。
【 在 DT770 (Nameless One) 的大作中提到: 】 话说 刚查了一下luxury midsize SUV的侧撞数据 还是蛮掉眼镜的 volvo XC60: -22 http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volvo/xc60-4-door-suv audi Q5: -23 http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/audi/q5-4-door-suv lexus RX: -24 http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/lexus/rx-4-door-suv acura MDX: -16.5 http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/mdx-4-door-suv MB M: -19.5 (average) ...................
【 在 blackwinds (从良的黑师傅) 的大作中提到: 】 越发不靠谱。你到底想说什么？b柱好说明安全笼好？那应该保护乘客更好才是，但结 果并不是。你说的话我怎么理解都是你想说可能速度高的时候大众更强，但你自己也不 好意思这么表述。而且你的说法没有任何数据支持。 60mph
【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】 lol，不知道说啥好了。太公说的你也没看懂。您这理解能力真的不知道说啥好了。b柱 安全性跟正碰有毛关系呀？你以为车祸时车子的损害程度跟车祸时的相对速度没关系是 吗？您物理是不是学得不是太好？还是文科生？
【 在 CCOMddz (王爷府里的Hotzenplotz) 的大作中提到: 】 说明雷克萨斯努力了多年终于赶上并超过奥迪和沃尔沃八年前的设计了。★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11
【 在 CCOMddz (王爷府里的Hotzenplotz) 的大作中提到: 】 B柱好但保护乘客不好？有数据吗？
【 在 blackwinds (从良的黑师傅) 的大作中提到: 】 你说正碰还是侧碰？
【 在 CCOMddz (王爷府里的Hotzenplotz) 的大作中提到: 】 当然是侧碰。“b柱好说明安全笼好？那应该保护乘客更好才是，但结果并不是。”好 奇这个“结果并不是”是怎么来的。
【 在 blackwinds (从良的黑师傅) 的大作中提到: 】 您这皮子厚的让人无语。有意思吗？
【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】 还是让太公黑继续给你解释吧，他比较有耐心。这个关于b柱安全性，在车迷俱乐部有 过很好的讨论，是碳大首先提出并加以论证过的。太公黑和我在这方面的观点是一致的 。你也可以去车迷俱乐部看看关于车子安全性的讨论。这个不涉及到黑，托儿。越多的 人能懂车子的安全性，对大家选安全车越有好处。
【 在 blackwinds (从良的黑师傅) 的大作中提到: 】 之前小六没说侧碰。
【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】 您再仔细看看我有没有说侧撞？ 发信人: little6 (hopper), 信区: Automobile 标 题: Re: 车盲问车——途锐 or highlander 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 01:44:23 2016, 美东) 看了您老关于安全性的发言了，只能说你是真的不懂。你说得唯一正确的就是volvo的 suv很安全。关于德车日车安全性的基本上属于拍脑袋胡扯。你看过侧撞的b柱offset数 据吗？这个数据才能在一定程度上真正显示这个车安全笼的设计容量，是应试（40mph) , 还是真正好的设计（高于40mph)也能保命。这个数据新q7比xc90还要好1cm, 到你这 里竟然说q7是应试？途锐的这个数据更是比highlander高一个档次的，到您这就完全反 了。你对车子安全性根本一窍不通，就知道看iihs的排名。咋说你好呢？
【 在 blackwinds (从良的黑师傅) 的大作中提到: 】 别人说了，你就说我就是这个观点？真服了你。就好比说你别看我说相声时间不长，但 我和你们相声界的泰山北斗侯宝林马三立等等都不认识。
【 在 blackwinds (从良的黑师傅) 的大作中提到: 】 再往前，你这是后面人家太公指出之后了。 40mph)
【 在 aivar (aivar) 的大作中提到: 】 家里一娃，老人偶尔过来，所以两排三排都ok。车子有时候需要拉货，空间还是有要求 。不过这条不是非常重要 预算4w左右。本来想highlander LE plus，truecar上估计也得3.6w，那途锐sport基础 款也就3.9左右。没差多少 车盲就犹豫了，虽然不到4w的途锐也不是什么高大尚了，但空间稳定性应该还是比日车 好吧。大众的铁皮比丰田肯定沉很多，安全性要好吧 懂车的朋友 给点建议。这两款间怎么选，还有什么性价比高的选择（或者4.5w内的glc ？） 谢谢～
【 在 CCOMddz (王爷府里的Hotzenplotz) 的大作中提到: 】 都说B柱了，没必要再加上侧碰的注脚吧。话说回来，好像也没啥数据说明途锐正碰弱 吧。
【 在 taigonghei(太公) 的大作中提到: 】 丰田（不含立刻杀死）属于菜车品牌，侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他车型也 没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22，但它们是2015年的新车型。 菜车品牌轿车（不包括SUV/truck/Coupe）B柱offset超过-20的只有三个：2015 Golf/ GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18，所以丰田并不丢人。至于jetta和passat换 到新平台之后会不会超过-20，得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会超过” 没有任何意义。 最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴（有种说法，途锐和卡宴的白车身是通用的 。不知道对不对）。卡宴的安全性的确是极其牛逼的，在国内有过多次和大货车头对头 司机重伤但幸存的事故。途锐虽然挂VW的菜车牌子，实际上和VW其他菜车是两回事。
【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】没做到20的菜车，嘲笑做到20的菜车丢人，是不是本身也很丢人。【 在 taigonghei(太公) 的大作中提到: 】 丰田（不含立刻杀死）属于菜车品牌，侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他车型也 没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22，但它们是2015年的新车型。 菜车品牌轿车（不包括SUV/truck/Coupe）B柱offset超过-20的只有三个：2015 Golf/ GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18，所以丰田并不丢人。至于jetta和passat换 到新平台之后会不会超过-20，得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会超过” 没有任何意义。 最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴（有种说法，途锐和卡宴的白车身是通用的 。不知道对不对）。卡宴的安全性的确是极其牛逼的，在国内有过多次和大货车头对头 司机重伤但幸存的事故。途锐虽然挂VW的菜车牌子，实际上和VW其他菜车是两回事。
【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】 没做到20的菜车，嘲笑做到20的菜车丢人，是不是本身也很丢人。
【 在 taigonghei (太公) 的大作中提到: 】 也要看具体的上市年代（Model Year）。 比如，我之前反复说过，老XC90只有-9.5。因为老XC90是02年上市的，-9.5在当时是很 优秀的。所以老XC90的这个成绩并不丢人。丢人的是：它一直到2014年还在卖。这个时 候还买它就很愚蠢了（买它的人还都是冲着“安全”去的）。 再举一例：二代S60的成绩是-15.5。它是2011年上市的，而2008年上市的W204 C-class 已经做到了 -20.5。所以尽管这个成绩跟菜车比并不差，但对于把安全作为卖点的沃尔 沃来说，这个成绩是说不过去的。
【 在 taigonghei (太公) 的大作中提到: 】 CMAX: -16.0 Volt: -14.0 Corolla: -18.5
【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】 那就比比丰田和vw的新平台的车吧,都是2015左右出的平台。mqb vs Tnga, golf vs : prius，这个公平吧。-22 vs -16.5. class
【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】 这俩车不是同一级别的。想省钱的话，买highlander。除此之外途锐完胜highlander. glc
【 在 maverickchs (一只想熊的熊) 的大作中提到: 】 今年千万别买途锐，两排，车小，可靠性差，维修费高，只有中国人才觉得是好车，坐 在车里里根本不觉得是好车。而且明年要换新款，现在买了就是旧款车。sport 3万九 太贵，我们这lux才四万一。 如果想买辆车过曰子开，选highlander,想出来装门面，glc300
【 在 gaore (gaore) 的大作中提到: 】 我对途锐感兴趣，据说在国内六缸的口碑差，八缸的挺好。是这样吗？
【 在 jy02051305 (xiaox) 的大作中提到: 】 看了这么多，全在吵架，之前我还挺想问这个问题的，我也在这2个车，或者说途锐， highlander/pilot这个选择上面犹豫。 如果要拉个kayak,钓个鱼，滑个雪之类的，东部，但雪场路也很好走。 是不是直接就是买个便宜的，免得啥脏了擦挂了啥的去打理心烦。
【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】 需要第三排座的就选pilot，不需要的话选途锐。highlander的四驱就是个摆设。
【 在 jy02051305 (xiaox) 的大作中提到: 】 恩，感觉也可能只有这样。。。虽然我不怎么喜欢pilot的外观，我觉得highlander更 好看点。
【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】 http://www.tflcar.com/2015/11/2016-honda-pilot-vs-2016-toyota-highlander-gold-mine-hill-off-road-review-video/ https://www.youtube.com/watch?v=TroBbXmAeoc
【 在 ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家) 的大作中提到: 】 肯定是highlander 全方面秒杀途锐。
【 在 fuqiang (日能) 的大作中提到: 】 请问 highlander hybrid xle，价格多少比较合适？什么TRIM比较推荐？这几天准备买 一辆。谢谢 。
[在 aivar (aivar) 的大作中提到：]家里一娃，老人偶尔过来，所以两排三排都ok。车子有时候需要拉货，空间还是有要求。不过这条不是非常重要预算4w左右。本来想highlander LE plus，truecar上估计也得3.6w，那途锐sport基础款也就3.9左右。没差多少车盲就犹豫了，虽然不到4w的途锐也不是什么高大尚了，但空间稳定性应该还是比日车好吧。大众的铁皮比丰田肯定沉很多，安全性要好吧懂车的朋友 给点建议。这两款间怎么选，还有什么性价比高的选择（或者4.5w内的glc？）谢谢～
[在 taigonghei (太公) 的大作中提到：]丰田（不含立刻杀死）属于菜车品牌，侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他车型也没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22，但它们是2015年的新车型。菜车品牌轿车（不包括SUV/truck/Coupe）B柱offset超过-20的只有三个：2015 Golf/:GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18，所以丰田并不丢人。至于jetta和passat换到新平台之后会不会超过-20，得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会超过”没有任何意义。最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴（有种说法，途锐和卡宴的白车身是通用的。不知道对不对）。卡宴的安全性的确是极其牛逼的，在国内有过多次和大货车头对头司机重伤但幸存的事故。途锐虽然挂VW的菜车牌子，实际上和VW其他菜车是两回事。
【 在 mazdamx5 (Mazda Miata) 的大作中提到: 】 不对，卡宴和途锐是两条线下来的。 [在 taigonghei (太公) 的大作中提到：] :丰田（不含立刻杀死）属于菜车品牌，侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他车型 也没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22，但它们是2015年的新车型。 :菜车品牌轿车（不包括SUV/truck/Coupe）B柱offset超过-20的只有三个：2015 Golf/ :GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18，所以丰田并不丢人。至于jetta和passat 换到新平台之后会不会超过-20，得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会超过” :没有任何意义。 :最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴（有种说法，途锐和卡宴的白车身是通用 的。不知道对不对）。卡宴的安全性的确是极其牛逼的，在国内有过多次和大货车头对 ...................
【 在 ipod1812 (whatsup) 的大作中提到: 】 三个礼拜前刚刚买了一辆touareg.目前开的很爽.对大众的质量是有担心,但是问身边的 人都说自己的大众没问题,lyft的司机还因为前一辆大众质量好,又接着买了一辆. 我是这么算的,以十年一辆车为例,我们还能开几辆车? 如果因为可靠性啥的就守着一辆 无趣的车开十年太亏的慌.
【 在 Curtis001 (Curtis) 的大作中提到: 】 2014款途锐车主， 之前开过朋友2014的爬坡王。 感受如下： 1） 操控， 动力， 驾驶感：途锐甩下爬坡王几条街。 试驾就知道了。 2） 安全性。14款途锐TDI随便坐上个人就5000lb了. 爬坡王装满人5000lb。被人低速 度追尾一次， 送去评估，评估的人竟然没找到被撞的地方。 朋友家那辆爬坡王车门铁 皮一按软的都陷下去。 愿意信iihs就信吧， 反正两车对撞的话， 我100%愿意呆在途 锐里。 3）空间。 家里没三排刚需， 偶尔旅游需要租车即可。 坐过朋友爬坡王的第三排， 170cm以上根本没法坐。 只有小朋友坐着能舒服点。 而且座椅紧贴后车窗， 被追尾不 堪设想。 我朋友家从来都是让别人家孩子坐最后面... 4）可靠性。 途锐三年36k 免费三次保养， 价值大概900-1000。 10年100k ...................
【 在 hznz (hznz) 的大作中提到: 】 此等好帖，居然没有哥们我战斗的身影，奇怪。那个sb车盲鸭梨屎是不是又找抽了？
【 在 little6 (hopper) 的大作中提到: 】 我都已经不再理那货了。
【在 Curtis001(Curtis)的大作中提到：】：：2014款途锐车主， 之前开过朋友2014的爬坡王。 感受如下：
【 在 ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家) 的大作中提到: 】 你给大伙说说，途锐这么好的车咋就卖停产了呢？ 汉兰达这破玩意咋还需要增产满足市场需求？ 是不是大众这牌子不行？
【 在 foxbat (PMICO-BRCM) 的大作中提到: 】 你给大家说说为什么神车FJ cruiser不生产了？为什么牛得卖车不讲价的scion全线倒 闭关门？是不是丰田这牌子不行？
至少还换了个发电机，比丰田厚道多了，而且大家都知道你不说真话，只会把vw的数目往大里说，vw这1500刀水分有多少只有你自己清楚。
说到丢人，丰田全线车型没有一辆的侧撞b柱offset超过20cm的。豪华品牌lexus也只有一个rx超过20。相比之下，vw的golf和途锐都超过20，jetta和passat等换到新平台之
后，相信也会超过20。丰田才是真正的丢人呢，所以才只能雇佣你这种水军来这里招摇撞骗，欺骗同胞。
正碰、侧碰切入才靠谱，扯什么速度未免黑之过急了。说实话我本来对这个版面的各种托和黑都不感兴趣，可你这种扮演伪装者来黑的，应该看心理医生了。
volt和cmax到底能不能买
我们都认识他，可惜有些不懂车的还是会被这些垃圾骗。
他们只好交学费了
奇这个“结果并不是”是怎么来的。
过很好的讨论，是碳大首先提出并加以论证过的。太公黑和我在这方面的观点是一致的。你也可以去车迷俱乐部看看关于车子安全性的讨论。这个不涉及到黑，托儿。越多的人能懂车子的安全性，对大家选安全车越有好处。
吧。
发信人: little6 (hopper), 信区: Automobile
标 题: Re: 车盲问车——途锐 or highlander
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 01:44:23 2016, 美东)
看了您老关于安全性的发言了，只能说你是真的不懂。你说得唯一正确的就是volvo的
suv很安全。关于德车日车安全性的基本上属于拍脑袋胡扯。你看过侧撞的b柱offset数据吗？这个数据才能在一定程度上真正显示这个车安全笼的设计容量，是应试（40mph), 还是真正好的设计（高于40mph)也能保命。这个数据新q7比xc90还要好1cm, 到你这
里竟然说q7是应试？途锐的这个数据更是比highlander高一个档次的，到您这就完全反了。你对车子安全性根本一窍不通，就知道看iihs的排名。咋说你好呢？
菜车品牌轿车（不包括SUV/truck/Coupe）B柱offset超过-20的只有三个：2015 Golf/
GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18，所以丰田并不丢人。至于jetta和passat换到新平台之后会不会超过-20，得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会超过”
没有任何意义。
最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴（有种说法，途锐和卡宴的白车身是通用的。不知道对不对）。卡宴的安全性的确是极其牛逼的，在国内有过多次和大货车头对头司机重伤但幸存的事故。途锐虽然挂VW的菜车牌子，实际上和VW其他菜车是两回事。
*标 题: Re: 车盲问车——途锐 or highlander
*发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 12:15:30 2016, 美东)
*您这皮子厚的让人无语。有意思吗？
比如，我之前反复说过，老XC90只有-9.5。因为老XC90是02年上市的，-9.5在当时是很优秀的。所以老XC90的这个成绩并不丢人。丢人的是：它一直到2014年还在卖。这个时候还买它就很愚蠢了（买它的人还都是冲着“安全”去的）。
再举一例：二代S60的成绩是-15.5。它是2011年上市的，而2008年上市的W204 C-class已经做到了 -20.5。所以尽管这个成绩跟菜车比并不差，但对于把安全作为卖点的沃尔沃来说，这个成绩是说不过去的。
prius，这个公平吧。-22
vs -16.5.
三点结论：
1. 2015 Golf 确实比 Prius two 好很多。
2. Golf(-22)在菜车中是优秀，但Prius two (-16.5)也算不错。
3. 这只是两个车型的对比，不能看作两个厂家安全性水平的综合对比。
你是SB么？为什么明知故问？
发信人: rihei (嘿嘿), 信区: Automobile
标 题: Re: 我觉得iihs的碰撞测试应该用可移动混凝土块
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 22:27:29 2016, 美东)
其实连iihs自己都认识到正面碰撞测试有问题，不知道为什么不改进
Unlike frontal crash test ratings, side ratings can be compared across
vehicle type and weight categories.
highlander/pilot这个选择上面犹豫。
如果要拉个kayak,钓个鱼，滑个雪之类的，东部，但雪场路也很好走。
是不是直接就是买个便宜的，免得啥脏了擦挂了啥的去打理心烦。
好看点。
XLe是很好的trim，limited没有什么必要
我是这么算的,以十年一辆车为例,我们还能开几辆车? 如果因为可靠性啥的就守着一辆无趣的车开十年太亏的慌.
所谓操控好不是仅仅让那些赛车的人过弯时快那么0.1秒。有险情的时候可能就是翻不
翻车的区别。
德国/欧洲产的大众的质量其实很不错。我家三台德国产的大众，加起来只坏过一个灯
泡。
1） 操控， 动力， 驾驶感：途锐甩下爬坡王几条街。 试驾就知道了。
2） 安全性。14款途锐TDI随便坐上个人就5000lb了. 爬坡王装满人5000lb。被人低速
度追尾一次， 送去评估，评估的人竟然没找到被撞的地方。 朋友家那辆爬坡王车门铁皮一按软的都陷下去。 愿意信iihs就信吧， 反正两车对撞的话， 我100%愿意呆在途
锐里。
3）空间。 家里没三排刚需， 偶尔旅游需要租车即可。 坐过朋友爬坡王的第三排，
170cm以上根本没法坐。 只有小朋友坐着能舒服点。 而且座椅紧贴后车窗， 被追尾不堪设想。 我朋友家从来都是让别人家孩子坐最后面...
4）可靠性。 途锐三年36k 免费三次保养， 价值大概900-1000。 10年100k
powertrain质保。 如果还不放心可以买10年100k的platium保险 大概2000左右，基本
非损耗部件都保，遇到问题去dealer $100 per visit。目前遇到的小问题都是TDI add blue系统的。 recall免费给修好了。
5）油耗柴油途锐 大概平均25mpg。汽油版 大概18-20。 估计爬坡王v6的因为车轻能稍微省油些
6）外观： 这个比较主观了。爬坡王怎么看都是小马拉大车的拉皮感觉。 新款的大嘴
也没法忍。
7）缺点： 途锐零件和卡宴Q7不少共享的， 贵！ 换油200-300。 刹车换一套2000+的
节奏。 service 服务比较差， 因为挂个大众的牌子么。不过很多dealer给途锐loaner car。
8）其他： 本人非日黑非丰田黑。同样价位区间三排就pilot， pathfinder或者加钱
MDX。 两排就大切， 途锐 或者加钱GLE 卡宴。 个人觉得丰田家只有四颗牙以上的suv才值得买。
希望对你选车有帮助！
汉兰达这破玩意咋还需要增产满足市场需求？
是不是大众这牌子不行？
闭关门？是不是丰田这牌子不行？
FJ没了还有4runner