各方期待拜登能给美国邮政局带来新基调、新改变

美国邮政总局（USPS）遭遇的一系列挑战并没有随着大选和数千万张邮寄选票的终结而结束。疫情导致的劳动力紧缩在假日高峰期间进一步陷入困境，延误的邮件成堆，派送时间拉长了数个小时。
美联社报道，在大选前邮政总局减缓邮件投递速度遭到越来越多的批评之后，被要求撤职的局长路易斯·德乔伊（Louis DeJoy）誓言要做出改进。

一些批评人士希望总统拜登能解雇德乔伊，但总统无权这样做。不过，拜登可以而且很可能会利用任命来重塑董事会（Board of Governors），董事们将于周二（9日）会面
，这是拜登上台以来的首次理事会会议。

目前尚不清楚拜登政府将以多快的速度采取行动。白宫发言人拒绝就即将到来的任命置评。

美国邮政工人工会的主席马克·迪蒙茨坦（Mark Dimondstein）说，他希望拜登能做出一些“大胆的任命”。

“我们希望理事会能从根本上理解这不是所谓的美国邮政业务。”迪蒙茨坦说，“这不是个盈利的生意。它是为人民服务的。”至少在去年前总统特朗普批评该局导致运营赤字不断增长的商业做法、并称邮政服务是“一个笑话”之后，这种基调的改变将受到邮政工作者们的欢迎。

尽管疫情一直在蔓延，但在德乔伊6月上任之前，一类邮件的准时率在当年的大部分时
间里都超过了90%。上任后德乔伊开始实行改革，并引发了人们对选举投票中邮件投递
问题的担忧。工人们谴责局长德乔伊限制加班或额外投递，导致了邮件的延误，还谴责他下令在选举前拆除分拣机。但总而言之，美国邮政局在大选期间成功地寄送与接收了1.3亿多张选票。

但当圣诞节到来时，情况变得如此糟糕，以至于超过1/3的一类邮件的投递遭到延误，
这是一个令人沮丧的表现，尽管那时德乔伊已收回了一些改革命令。

节日高峰期，满载邮件的拖车在全美各地的邮政分拣仓库外等待，因为里面没有空间。包裹和信件堆积在配送中心。先是延误了几天，之后又延长到数周。

许多因素促成了这场噩梦。

疫情期间，美国国民对邮政服务的使用达到了前所未有的水平。加班并不能弥补邮政工人感染新冠以及接受隔离带来的影响。运输邮件的商业航班也以减少后的排班运行。联邦快递（FedEx）和联合包裹服务公司（UPS）在包裹达到上限时也会将服务转移给美国邮政。

特丽·海耶斯（Terri Hayes）经历了“1月圣诞节”——她的许多包裹晚了很久才抵达俄亥俄州梅迪纳（Medina）。最后一件礼物是在1月28日到达的，那是一位马里兰州的
朋友送的项链，是去年12月5日寄出的。

她对超额工作的邮政人员表示同情，但也担心更重要的邮件，如账单会遭到延误。

“我只希望他们能把事情恢复到一切顺利时的样子。”海耶斯说，“把分拣机放回去，让它们加班工作吧。”

邮政部门声称，现已恢复到“高峰前”的状态。德乔伊和6名董事会成员表示，他们了
解到，大选和创纪录的假期期间，有超过11亿个包裹被运送出去。邮政总局和董事会正在制定一项十年期计划，其中就包括改进措施。

批评人士呼吁解雇德乔伊。新泽西州民主党众议员比尔·帕斯克里尔（Bill Pascrell Jr.）希望拜登解雇整个董事会，理由是他们玩忽职守。

负责选出局长的董事会目前由特朗普任命的人手组成。副主席已辞职，目前剩下主席——前共和党全国委员会主席罗伯特·邓肯（Robert Duncan）——和5位成员，其中3人
为共和党人，两人为民主党人。如果拜登填补了所有空缺，那么民主党成员将占多数。据悉，在这个最多由9人组成的董事会中，任何一方的席位不得超过5个。