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京津冀铁路月票有用吗?
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最新回复:2021年11月16日 14点21分 PT
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r
reallysadddd
大约 3 年
楼主 (未名空间)
其实我觉得没啥太大用处啊,因为一个是因为本身距离近,你要出月票的话,等于就是把所有的利益都让给了现在目前的这些上班的人,其实这些上班的人占比并不多,所以没必要让这地,第二就是本身让利这件事儿从一定程度上就是在跟你这个话可能这么说不好听,但是确实你在让利的情况下就是在给自己找麻烦,因为一个是因为你要改变票价嘛,你就很多东西要重新再改,另外一个就是在改票价或者在改这些东西的时候,有些东西确实没有办法,第一时间囊括了所有人,大家肯定众说纷纭骂你既然京津冀就这样,那我上海跟杭州从杭州苏州上班去上海的人我要不要我也想要啊,所以说,唉这事儿众口难调不好协调。
不过从积极的方面来看既然能出这种方式,那就说明全国以后都要微调,那全国以后都要微调,其实等于就是告诉大家有这个政策这个政策未来一定是比正常的政策要相对的好一些的,就是比如说有些政策该怎么样或者怎么样的,就是有些东西其实是可以协商和改变的,所以我觉得也好挺方非常棒。
目测现在其实有些传统的东西是没有什么让人觉得没有意思的或者是什么的,其实还好就慢慢来呗,有些东西其实也挺不错的,因为现如今嗯这样的人挺多的,就像燕郊到北京的人也很多,然后你看这种生活状态这样的人其实是需要一些国家的辅助的,如果国家辅助在帮助的情况下,如果能提供这种减价的服务,大家也愿意对吧?
最终嘛就是希望说现在嗯大大体上大家能遇到的这种情况能少一些,然后大家能生活的更简单一些,因为现在就是生活的越来越不简单,日子过得其实挺难的,所以不能这么干。
q
qin93
大约 3 年
2 楼
不错,省点是点
a
ailianshuo
大约 3 年
3 楼
算了算了
d
dayamei
大约 3 年
4 楼
有用啊很多人都这样
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其实我觉得没啥太大用处啊,因为一个是因为本身距离近,你要出月票的话,等于就是把所有的利益都让给了现在目前的这些上班的人,其实这些上班的人占比并不多,所以没必要让这地,第二就是本身让利这件事儿从一定程度上就是在跟你这个话可能这么说不好听,但是确实你在让利的情况下就是在给自己找麻烦,因为一个是因为你要改变票价嘛,你就很多东西要重新再改,另外一个就是在改票价或者在改这些东西的时候,有些东西确实没有办法,第一时间囊括了所有人,大家肯定众说纷纭骂你既然京津冀就这样,那我上海跟杭州从杭州苏州上班去上海的人我要不要我也想要啊,所以说,唉这事儿众口难调不好协调。
不过从积极的方面来看既然能出这种方式,那就说明全国以后都要微调,那全国以后都要微调,其实等于就是告诉大家有这个政策这个政策未来一定是比正常的政策要相对的好一些的,就是比如说有些政策该怎么样或者怎么样的,就是有些东西其实是可以协商和改变的,所以我觉得也好挺方非常棒。
目测现在其实有些传统的东西是没有什么让人觉得没有意思的或者是什么的,其实还好就慢慢来呗,有些东西其实也挺不错的,因为现如今嗯这样的人挺多的,就像燕郊到北京的人也很多,然后你看这种生活状态这样的人其实是需要一些国家的辅助的,如果国家辅助在帮助的情况下,如果能提供这种减价的服务,大家也愿意对吧?
最终嘛就是希望说现在嗯大大体上大家能遇到的这种情况能少一些,然后大家能生活的更简单一些,因为现在就是生活的越来越不简单,日子过得其实挺难的,所以不能这么干。
不错,省点是点
算了算了
有用啊很多人都这样