所谓国运 只不过是精疲力尽时的咬牙坚持

我们每个人都会许愿:希望生活更好一点，上天对我们更宽容一点，运气再好一点。

这些归根结底:我们需要通过和别人比较，来实现自我存在的价值，我们每个人都需要
一个参考系，来参照。

人性的悲哀在于:我们见不得人好。

人性的美好又在于:很多是事我们又需要携手合作，需要别人水准不要太差。

所以:所谓的国运，只是在两方比较时，谁更幸运(谁更能活下去活的久一点，谁更能把自己的文化如同基因一样不断传承下去)

如果以中美之间的国运此消彼长，我们看做是两个对战的双方(那他们之间挥出去的每
一刀，都必然有一个相同力量的刀在抵挡，提防)
所以，真正的运势(变革，变化的力量)，是要在命(宿命，固定不变的)耗尽前的瞬间才会出现的。

当然国力国运的竞争要来得更为复杂诡谲。(毕竟还有作 壁上观的 坐收渔利的周遭)

这也是为什么我认为中国国运尚在，而美国国运开始由强走弱的想法来源。

中国民运闹不成，很大一部分的原因是因为它们根本没要和中共闹得鱼死网破的动力，动机(因为远远没到它们需要筋疲力尽去拼命的程度。它们只是要多点的好处，多点的
权力，多点的票子和女人罢了。而作为代价，它们只是各个自以为聪明的摇旗呐喊 让
别人冲上去，去拼个精疲力尽。)

事实上，谁也不傻，在没有到以命相博的程度时 自己冲上去做炮灰。(比如，去年那些香港不明真相的学生还是被一群废青利用了。而真正立法后，谁也不敢妄动了 就是这
个原因)

因为我看来:他们忘记了，香港的贫富差距 并不是中共造成的。那些香港富豪们被一个个顶礼膜拜，当做神一样供奉，说着黄台之瓜的废话，住着山顶豪宅，他们真正希望那群香港底层崛起吗？ 那他们的比较优势又能去哪里呢？他们去剥削谁呢？香港几乎是
一个自负盈亏的个体户，税收也不用上交，外汇也自己留着。(我有限的记忆里，中共
就没惦记过这些，哪怕是穷的时候)

运势，事实上是一代代人的梦想叠加的。是一代代人精疲力尽后换来的。

美国在独立战争(解放战争)，南北战争(统一战争)建国时的伟大梦想下，一代代人在别人唱衰中在百年后得以称霸。

秦国在被魏国打得失去河西之地后改革旧制，在百年后才开始了波澜壮阔的“东出”梦想，一扫六国，统一天下。

中国国运尚在。我们还有百年前的梦没有实现。。。一场没有结束的解放战争，一场没有开始的统一战争。

运势是自己创造的，也是祖上梦想的叠加传承的。

也许中国未来也不可避免的，屠龙者最终一一成为恶龙。但国运这件事上，就是在为了一个梦想而奋发图强着，在屠龙的路上；而有些人，在文明昌盛中，腐朽着，做着我们曾经伟大着过，现在任然要继续伟大着的安逸美梦。

当然我个人不喜欢很多老古董们自以为是，去帮我们代表的这一点: 它们太看重中国
过去和现在的衣衫褴褛，太看重别人的繁荣昌盛，而它们不记得很多华人，中国人的中青年人还有为华夏争胜的决心。(70年代，谁也没想到最后计划经济会倒向市场经济；
90年代，最乐观的人也不认为私家车几乎每家每户都会拥有；2010年恐怕也没人会认为美国以这种速度衰落，而中国崛起)这就是精疲力尽后的速度的比拼，力量的较量

也许那群唱衰者们曾经也是中国国运的一部分，但今天它们中不少人已经只是民运里的一群悲观者，但毕竟大江东去，总会带走这些落叶，残花。(以它们的喋喋不休，总会
远去和平静的)

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