疫情之下世界各大航空的真实状况，飞一次连飞行员的工资都不够

疫情之下世界各大航空的真实状况，飞一次连飞行员的工资都不够
 
开篇之前先做个小调查一天之后你出过门吗？出门之后你做过飞机吗？上一次坐飞机是在什么时候？如果将这些问题所有都客观回答的话相信不少人应该和我都一样，那就是没出过门，没坐过飞机上一次坐飞机都忘了是什么时候。
 
没错，世界航空受到疫情的影响，虽然有可能不是最大的，但在我看来也非常有可能是世界最大的行业之一全世界各个国家都是我国全世界各个航班都中断的情况下，世界航空也就进入到了一种用脚趾头想都能想出来的衰退期，可想而知在经常坐飞机的人都不在坐飞机的情况下航空公司又有怎样的盈利状况？
 
航空领域一直是进入门槛最高的一个领域，不管在全世界的任何一家航空公司来看基本上动辄都是超过百亿北京的准入级别门槛，这也就造就了全世界的航空公司加起来也不够200家。不过全世界加起来不到200家的航空公司却可以给他们所在的各国每年至少缴纳数千亿美金的税款从这个层面来看航空业绝对是世界各国GDP最大的贡献商之一。
 
最近中国的各大航空公司虽然已经开始了复工复肥，但是比较尴尬的一点是平均的机票价格只有不到300块钱。据说到北京飞上海的一些航班的总体价格甚至没有动车的，二
等座来得更高一些。可想而知，在一次航班上还基本上只有区区十几人坐的情况下，据说航空公司飞一次的价格所得收入甚至还不够发飞行员的工资...

这航空公司还不倒闭么

航空还不是最惨的

这就尴尬了

还不关门么

楼上一群五矛抹黑美国。居心险恶。