拜登：愿意就基建方案筹款做妥协 但绝不会不作为

拜登说，"欢迎辩论。妥协是不可避免的。改变是肯定的。" 他补充说，他将很快邀请共和党议员到白宫进行讨论，他表示对好的想法和善意的谈判持开放态度。

他还说如果共和党人有其他可行的想法，他愿意降低他提议的28%企业税率。但是拜登说，"我们不会接受什么都不做。不作为根本不是一个选项。"

财政部周三概述了一整套企业增税措施，称该计划将在15年内筹集约2.5万亿元，以支持拜登大规模基建计划。如果得到国会批准，这将是美国几十年来最大规模的一次增税，将影响半数以上影响美国企业。

拜登强调对如何筹集资金的想法持开放态度，他补充说不会对年收入低于40万元的家庭加税，这是他在总统竞选期间做出的承诺。

根据立场偏自由的智库智库Institute on Taxation and Economic Policy本周的报告，全美最大的公司中有55家在2020年的联邦税负为零，这些公司都赚取了数十亿的利润。财政部的报告称，在川普施行新税法之前政府征收的企业税收金额占美国GDP的2%，现在已经下降到1%.

本周早些时候拜登说，"51或52个财富500强的公司三年来没有交过一分钱的税。别开玩笑了！"

前总统川普的2017年税法改革将企业税率从35%降至21%，本次财政部增税计划的核心是将企业税率从21%提高到28%. 这些税收建议很可能是拜登的基础设施立法中最具争议的内容，已经引起了国会共和党人和部分民主党人的批评。

国会温和派民主党参议员曼钦对该提议表示反对，他表示他和其他中间派参议院民主党人将坚持把企业税率降低到25%. 在国会两党势均力敌的情况下，曼钦的一票十分关键。

财政部发布的报告还详细介绍了通过改造美国的全球税收制度，政府将新增7000多亿元的收入。特别是，该计划将把在海外经营的美国企业缴纳的全球最低税率从13%左右提高到21%.拜登的计划遭到了美国商业团体和国会共和党人的尖锐批评。

国会参议员罗杰·威克（Roger Wicker）本月早些时候说，"总统提出的不是基础设施法案，而是一个巨大的增税计划。而且这是针对美国的小企业、就业创造者的增税。"

财政部的报告中包括一项分析，显示找到完美避税方式的跨国公司比例不断上升，同时还有数据显示，世界上只有少数几个国家从企业征收的税收比美国少。

而保守派称这些统计方式具有误导性。曾在众议院筹款委员会担任共和党人首席经济学家的施耐德（Donald Schneider）说，因川普税改导致的政府税收下降被夸大了。施耐德说，这些分析还忽略了流转实体（pass-through entity，一种公司架构类型）的增加，这使得企业收入的下降幅度看起来比实际情况更大。