瑞士火车站台上那一挂永不晚点的时钟

在瑞士旅行，最轻松暇意，令人欢喜的旅行也许就是搭上火车边走边看了。


瑞士联邦铁路的缩写是SBB CFF FFS，分别以德语，法语和意大利语醒目地标注在每辆
列车外壳上。这些列车每日川流不息地奔驰在瑞士庞大的铁路网上，载客运货，准时可靠；凡是到过瑞士旅行或使用过SwissPass的人，都一定体验过瑞士铁路系统的可靠便
捷，和它惊人的准点率。

而成就这一切的与那只悬挂在每座联邦铁路站台上的时钟 --- Mondaine息息相关，它
其实应该算是瑞士众多名牌表钟中最具Celeberty的那一个，是它每天统领着瑞士境内
所有列车准时发驶。


去年，Mondaine时钟度过了它75岁的生日。

这挂名钟是由联邦铁路一名普通工程师Hans Hilfiker于1940年设计的，受Bauhaus现代主义的影响，钟盘的造型简约大气：纯白的表盘上没有数字，只有黑色的线条刻画着时间分钟，时针也是黑色，只有带圆端的秒针以红色出现，显突着个性，据说此一灵感来自铁道上红色信号机外型，从远处就能一目了然，恰好地呈现了简单、清晰、易读性佳的实用风格，它的设计荣获了世界各项设计大奖，成为工业设计之经典。

2012年，它的经典形象还被苹果公司iPad和iPhone产品的时钟设计抄袭了一把，戏剧性地上演了一场“时间就是金钱”的剧幕；苹果公司发布iOS6时高调展示出的家用时钟，不知为何竟与和Mondaine时钟如此相似。。。未经授权的使用自然产生了法律和财务上后果。不过，苹果公司更愿意以友好的办法来解决这个问题，最终斥资2,100万美元获
得了瑞士国铁标志性的钟面设计许可，用于其iOS产品之上；而更重要的是，Mondaine
时钟也被证实受到了亿万苹果粉丝的热烈欢迎。

如今，Mondaine时钟遍布瑞士境内大大小小的火车站，75年来无时不刻地转动着，迎送着每班火车，每位瑞士人和外来游客，把他们准时无误地载向各自的目的地; 它已不单是联邦铁路公司的形象，也成为了瑞士国家印象的组成部分和瑞士精确守时的标志。

那么，Mondaine永远准时的功能，Hans Hilfiker在设计时是怎样做到的呢？

作为铁路使用的时钟必须准时可靠，这在设计的当初就是Hans Hilfiker最重要的考虑
。为了准时的目标，各个站台上的时钟所显示的时间必须得到统一协调，站台上各趟列车都须按每分钟的整点发车；于是，玄机设置在了秒针那最后的一跳上。秒针绕行钟面一圈后抵达58.5秒，在接近午时12点的位置时停跳等待；通过一个“1.5秒的休息”后
，再起跳入进入下一格（十二点钟的位置），再开始下一个58.5秒的转动，每分钟重新同步一次，周而复始，而所有的钟都必须是同步的。到瑞士旅游搭乘火车，在站台上就有可能见证这一特殊的设计。

时钟是硬道理，瑞士火车交通法有规定：“车站的时钟对每趟火车的发车起决定性的作用。”也就是说，即使是车站岔道口上的信号已经变绿，如果时钟没到点，那火车也是不能发车的！哈哈，看来押在Mondaine这只时钟上的宝实在是很大，幸而Mondaine时钟不准时的时候非常罕见。

金无足赤，尽管瑞士铁路系统无论是在客运量、准点率、行驶公里数，还是事故次数方面，在欧洲各国都表现最佳，但这种罕见毕竟也发生过；前年在意语区的首府卢加诺就有过一次，当天有趟火车延迟了四分钟才离开卢加诺，在那天这个意外对瑞士整个铁路网络的准时都造成了影响。

通常，一台Mondaine钟的寿命约为175,000小时（约20年），如今，第一代Mondaine时
钟早已淘汰，当前正在位发光发热的是Mondaine钟的第四代。分秒不停地“走”过了75年之后，时间在Mondaine时钟的“脸庞”上似乎并未留下岁月的痕迹，然而其精确度和守时性却越来越可靠了，已经数字化的Mondaine时钟挂在了伯尔尼总部的大厦旁，标志着Mondaine时钟在技术上改进将永无止境。

瑞士铁路时钟已成为了瑞士的国家象征之一，伦敦的设计博物馆和纽约现代艺术博物馆都将其列为二十世纪的杰出设计，瑞士邮票的“瑞士经典设计系列”之中亦包含瑞士铁路时钟。


随着5月20日瑞士联邦公布的进一步解封措施，瑞士境内的远足和郊游逐渐开始，受
Coronavirus冲击几乎停歇的SBB CFF FFS，在改善车站和列车的卫生状况措施下，逐步恢复正常运行。