2、下一步，UA客服需要做一个人工操作，叫做什么 R P C (？？具体代表什么，客服 没跟我过多解释）。 这一步要做的是要重新reserve并出票, 叫 re-ticket(??)，完成后原先的航班路线和原先已经生成的UA六位识别号保持不变，发生改变的是ticket number和issue date。同时，UA的客服和国航的客服之间需要 “attach the e-ticket number to the record (locator??)”（这里的e-ticket number就是刚刚新出的），只有这样才能把confirmation number generate出来。
有时候刚刚出票，ua这里就能看到ca得pnr，但是ca会说ticket number is not attached to the record locator，这个票子无法用。 有意思的是，我遇到的情况里，是ca要求旅客找ua来做这个attach的事情。 但是我什么都没有做，等24个小时以后再查就一切正常了。
【 在 smallfox (smallfox) 的大作中提到: 】 : 有时候刚刚出票，ua这里就能看到ca得pnr，但是ca会说ticket number is not : attached to the record locator，这个票子无法用。 : 有意思的是，我遇到的情况里，是ca要求旅客找ua来做这个attach的事情。 : 但是我什么都没有做，等24个小时以后再查就一切正常了。
【 在 smallfox (smallfox) 的大作中提到: 】 : 有时候刚刚出票，ua这里就能看到ca得pnr，但是ca会说ticket number is not : attached to the record locator，这个票子无法用。 : 有意思的是，我遇到的情况里，是ca要求旅客找ua来做这个attach的事情。 : 但是我什么都没有做，等24个小时以后再查就一切正常了。 : 有些时候即使所有的票都反复确认没有问题，登机牌也不能一次拿全。一般来说，美欧 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~I was able to get all boarding passes when I started from CA at Beijing. But on my return leg, I wasn't able to get some boarding pass : 的公司之间出登机牌没有问题，比如ua可以出lh，lh可以出us，等等。但是无论ua还是 : lh，都可能会出不了ca的登机牌。
CA can take a longer time to verify the award seat request compared to the other partners. I realize that this is not your fault and is a part of what our reservations agents are aware of and often have to wait before issuing the mileage ticket for the CA confirmation code to arrive back onto the flight record. Unfortunately, there may not have been an advisory of this with the online booking process. If you do book like this again, please call each partner airlines before travel to make sure that they have you in their system. For the most part this is very seamless but with CA there is a caveat about double checking and making sure they have you.
这已经是我本人第二次碰到这种情况了，而且看到别人也遇到了这种情况，觉得有必要做一下总结，这样今后碰到类似的情况，可以帮自己和他人能最快捷的解决问题。
首先，为什么要做这个总结？拿我自己举个例子，为了换到里程最少的回国机票，最优的选项就是涉及多个航空公司的联程票（联航、日航，德行，加航，国航，等等），中转多，耗时长，最后一段很可能是国航航班。知道这是孙子票中的孙子票，但是穷啊，这样最省里程，单程只要32,500 miles。要不谁不想订一个干干净净的只由一家执航的航班？
接下来，这种情况的症状是：从UA的网站上换好里程票之后，"View Current
Reservation", 查看该机票的详情， 在“View Current Reservation" 下方最大号的
字是 "United Confirmation Number ******" 这个****** 只针对UA段航班。******
下面还有一行小字 "This reservation contains partner flights. View additional confirmation numbers." 要点击"View additional confirmation numbers" 来查看
外航公司的六位识别号/确认码。如果机票中含有一家外航的航班，就应该有第二个识
别码；有两家外航，就应该有第二个和第三个识别码。一旦识别码能显示出来，那么这一段外航的航班就订好了；如果没显示出来，那就有问题了。
我经历过的情况就是，国航段的识别码有时显示不出来。或者给国航打电话确认，他们也会说没有confirmation。如果你坚持把UA的ticket number 016########## 让他们查，他们会告诉你，能看到你的 reservation，但是该 reservation 不能confirm，所以还不行，而且他们什么也干不了 (也不知道真的假的）。
接下来才是最关键的，就是一定要拿到国航段的confirmation number (但这只是必要
条件，并不是充分条件。可参见下面第四步）。怎么拿？这一步我希望大伙能够把自己掌握的信息交流一下，总结出一个标准方案。到目前为止，可以参考的帖子是：
http://www.mitbbs.com/article/Travel/31658561_3.html
http://www.mitbbs.com/article_t/Travel/31588591.html
下面我结合我自己的经历，说说我自己的理解：
1、要给UA的客服打电话，但是要找对人，不是随便一个客服就能应对这个情况。一定
要找到有过这方面经验的UA客服。否则，菜鸟客服只会踢皮球，让你给国航打电话啦（绝对没用），让你再等待24小时啦 （绝对没用），这些根本就是胡扯、没用。
就我目前和UA的客服打交道的经验来说，最不靠谱的就是老美agent，他们能说着最流
利的英语，也有着最为自信的语气，但从来没有完全搞明白过。至少对我而言，碰到他们成功解决问题的概率为0。比较讽刺的是，带口音的agent，可能是印度的，还是中美洲的就不清楚了，虽然沟通上有点别扭，倒是更有可能帮上你的忙。碰到他们成功的概率大概有50%吧。
同时要注意：给UA客服打电话，要选择国航Los Angeles客服在的工作时间，这有关下
面这一步。
2、下一步，UA客服需要做一个人工操作，叫做什么 R P C (？？具体代表什么，客服
没跟我过多解释）。 这一步要做的是要重新reserve并出票, 叫 re-ticket(??)，完成后原先的航班路线和原先已经生成的UA六位识别号保持不变，发生改变的是ticket
number和issue date。同时，UA的客服和国航的客服之间需要 “attach the e-ticket number to the record (locator??)”（这里的e-ticket number就是刚刚新出的），只有这样才能把confirmation number generate出来。
这里有一个争议，那就是具体由谁做这个attach的操作，有的说是UA做，有的说国航做。但无论谁做，我的经验是，这都是在和UA的客服打电话和等待的过程中完成的；和国航打电话绝对没用。
3、这样，国航的confirmation number就出来了，就可以在UA的网页"View additional confirmation numbers" 看到了。
4、但是事情还没有完。因为另一种可能的情况是，中国国航方面产生了你的
reservation 和 confirmation number, 但是却没有从美国UA方面接受到 ticketing
information （这种情况怎么发生的我不知道，但是确确实实发生在了我的身上）。这种情况下，国航会看到你的预定，有confirmation number, 甚至还能帮你订好座位，
但是技术上认定你还没有出票，这样你的reservation 就不是真正有效的，可能会被取消掉。这种情况下，国航会要求你联系UA方面把 ticketing info 重新传递过去；很有意思的是，即使你自己从前面第二步已经拿到了UA的ticket number，国航也不接受。
这只能是UA和国航之间的系统直接对话操作。于是接下来，你还得联系UA, 让他们来应对，于是可能重复回到上面第二步的情形。
5、最后，可以给国航打电话确认，要保证关键两点：（1）你的预定有confirmation
number; （2）你的预定已经出票了 （可能就是所谓的 record locator 和 ticket
number attached）。这也就是 smallfox 在第40楼里概括的。
6、上一步里面的两点保证了，你就可以跟国航踏踏实实的订座位了，这也是在整个电
话交涉过程中国航能唯一为你做的操作。当然，他们还能给你提供点关于你的票有问题的信息，让你糟糟心。其他，他们什么也不会做。
从1-6整个过程没有额外收费。
对了，以我目前的经验，整个行程的多段登机牌基本都可以在最开始的出发地一次性拿到，有一次居然是在国内二线城市机场的非国航专门柜台办的，从机场值班经理柜台拿到了全部多段登机牌。但不同人的经历也不一样。
以上是我个人的总结，同时也希望其他有类似经验的人能够继续补充信息。
当然，这还不是全部。一些相关的问题可能还包括: 发生改票怎么处理？？
谢谢分享
record locator
not just record
有时候刚刚出票，ua这里就能看到ca得pnr，但是ca会说ticket number is not
attached to the record locator，这个票子无法用。
有意思的是，我遇到的情况里，是ca要求旅客找ua来做这个attach的事情。
但是我什么都没有做，等24个小时以后再查就一切正常了。
有些时候即使所有的票都反复确认没有问题，登机牌也不能一次拿全。一般来说，美欧的公司之间出登机牌没有问题，比如ua可以出lh，lh可以出us，等等。但是无论ua还是lh，都可能会出不了ca的登机牌。
还有你的那个2，似乎应该叫reissue/re-ticket吧？
赞反馈
不过按照你的操作步骤，最有可能发生的情况就是被两边踢皮球
真有问题，UA reissue 100遍也没用，详情请搜索本版文章“为啥国航看不见我的预定”
当然大部分情况下是没有问题的，ua网站不显示国航确认号=/=国航没有confirm，什么request seats啊，等24小时国航开票啊都是业务不精的客服想当然。
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 这已经是我本人第二次碰到这种情况了，而且看到别人也遇到了这种情况，觉得有必要
: 做一下总结，这样今后碰到类似的情况，可以帮自己和他人能最快捷的解决问题。
: 首先，为什么要做这个总结？拿我自己举个例子，为了换到里程最少的回国机票，最优
: 的选项就是涉及多个航空公司的联程票（联航、日航，德行，加航，国航，等等），最
: 后一段很可能是国航航班。知道这是孙子票中的孙子票，但是穷啊，这样最省里程，只
: 要32,500 miles。要不谁不想订一个干干净净的只由一家执行的航班？
: 接下来，这种情况的症状是：从UA的网站上换好里程票之后，"View Current
: Reservation", 查看该机票的详情， 在“View Current Reservation" 下方最大号的
: 字是 "United Confirmation Number ******" 这个****** 只针对UA段航班。******
: 下面还有一行小字 "This reservation contains partner flights. View
additional
: ...................
【 在 smallfox (smallfox) 的大作中提到: 】
: 谢谢分享
: record locator
: not just record
我觉得也应该是 record locator, 但是人家只讲了 record, 没有 locator。我全部对话都做了录音，所以她说什么，我这里写什么。不过，这是个老美agent，很有可能是
不靠谱的那种。
【 在 smallfox (smallfox) 的大作中提到: 】
: 还有你的那个2，似乎应该叫reissue/re-ticket吧？
老美 agent 管那叫re-sell, 听起来很土。我也觉得应该叫 re-ticket. oh well...
【 在 smallfox (smallfox) 的大作中提到: 】
: 有时候刚刚出票，ua这里就能看到ca得pnr，但是ca会说ticket number is not
: attached to the record locator，这个票子无法用。
: 有意思的是，我遇到的情况里，是ca要求旅客找ua来做这个attach的事情。
: 但是我什么都没有做，等24个小时以后再查就一切正常了。
能不能是，在CA告诉你要attach之后，她才意识到这实际上是他们自己的责任，所以她回头自己把这一步补上了，于是你“什么都没有做，等24个小时以后再查就一切正常了。”？
【 在 Juventini (尤文蒂尼) 的大作中提到: 】
: 赞反馈
: 不过按照你的操作步骤，最有可能发生的情况就是被两边踢皮球
: 真有问题，UA reissue 100遍也没用，详情请搜索本版文章“为啥国航看不见我的预定”
: 当然大部分情况下是没有问题的，ua网站不显示国航确认号=/=国航没有confirm，什么
: request seats啊，等24小时国航开票啊都是业务不精的客服想当然。
: additional
所以，到后来我都做好准备同时开两部电话，开speaker, 让三方同时通话。不过UA单
方面解决了，就没用上。
嗯，这么说应该也可以听明白的，问题不大
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 我觉得也应该是 record locator, 但是人家只讲了 record, 没有 locator。我全部对
: 话都做了录音，所以她说什么，我这里写什么。当然，agent 也未必完全靠谱。
但是说re-book就明显词不达意了.....
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 老美 agent 管那叫re-sell, 听起来很土。我也觉得应该叫 re-ticket. oh well...
而ua很确定地告诉我这个是因为刚刚出票的缘故，等出票后24小时再看看
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 能不能是，在CA告诉你要attach之后，她才意识到这实际上是他们自己的责任，所以她
: 回头自己把这一步补上了，于是你“什么都没有做，等24个小时以后再查就一切正常了
: 。”？
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 定”
: 所以，到后来我都做好准备同时开两部电话，开speaker, 让三方同时通话。不过UA单
: 方面解决了，就没用上。
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 这已经是我本人第二次碰到这种情况了，而且看到别人也遇到了这种情况，觉得有必要
: 做一下总结，这样今后碰到类似的情况字是 "United Confirmation Number ******" 这个****** 只针对UA段航班。******
: 下面还有一行小字 "This reservation contains partner flights. View
additional
: ...................
: 这已经是我本人第二次碰到这种情况了，而且看到别人也遇到了这种情况，觉得有必要
: 做一下总结，这样今后碰到类似的情况，可以帮自己和他人能最快捷的解决问题。
: 首先，为什么要做这个总结？拿我自己举个例子，为了换到里程最少的回国机票，最优
: 的选项就是涉及多个航空公司的联程票（联航、日航，德行，加航，国航，等等），最
: 后一段很可能是国航航班。知道这是孙子票中的孙子票，但是穷啊，这样最省里程，只
: 要32,500 miles。要不谁不想订一个干干净净的只由一家执行的航班？
问题是，中国二线城市到美国农村，不可能只有一家啊
又不是所有人都运气那么好，国内家在北上广，美国住在洛杉矶
: 接下来，这种情况的症状是：从UA的网站上换好里程票之后，"View Current
: Reservation", 查看该机票的详情， 在“View Current Reservation" 下方最大号的
: 字是 "United Confirmation Number ******" 这个****** 只针对UA段航班。******
: 下面还有一行小字 "This reservation contains partner flights. View
additional
: ...................
最后UA北京办事处的一个人告诉我，两家GDS某些时候不兼容，UA这边看上去一切正常
但CA那边就是不行，他们也没办法。
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 这已经是我本人第二次碰到这种情况了，而且看到别人也遇到了这种情况，觉得有必要
: 做一下总结，这样今后碰到类似的情况，可以帮自己和他人能最快捷的解决问题。
: 首先，为什么要做这个总结？拿我自己举个例子，为了换到里程最少的回国机票，最优
: 的选项就是涉及多个航空公司的联程票（联航、日航，德行，加航，国航，等等），最
: 后一段很可能是国航航班。知道这是孙子票中的孙子票，但是穷啊，这样最省里程，只
: 要32,500 miles。要不谁不想订一个干干净净的只由一家执行的航班？
: 接下来，这种情况的症状是：从UA的网站上换好里程票之后，"View Current
: Reservation", 查看该机票的详情， 在“View Current Reservation" 下方最大号的
: 字是 "United Confirmation Number ******" 这个****** 只针对UA段航班。******
: 下面还有一行小字 "This reservation contains partner flights. View
additional
: ...................
刚才用你的办法查了下cinformation #
显示
Air China Confirmation Number: XXXXXX
Asiana Airlines Confirmation Number: XXXXXX
为什么会这样？
泰航用国航的航班？
【 在 fuwu (fuwu) 的大作中提到: 】
: 这个其实得看运气。你引用的下面我那个帖子，那次反反复复折腾了一个多星期，你说
: 的这些办法我都试过，三方会谈也搞了好几次，但就是不成功。
: 最后UA北京办事处的一个人告诉我，两家GDS某些时候不兼容，UA这边看上去一切正常
: 但CA那边就是不行，他们也没办法。
: additional
【 在 fuwu (fuwu) 的大作中提到: 】
: 这个其实得看运气。你引用的下面我那个帖子，那次反反复复折腾了一个多星期，你说
: 的这些办法我都试过，三方会谈也搞了好几次，但就是不成功。
: 最后UA北京办事处的一个人告诉我，两家GDS某些时候不兼容，UA这边看上去一切正常
: 但CA那边就是不行，他们也没办法。
: additional
【 在 goldwing (faint, I fule U!!!) 的大作中提到: 】
: 问个side Q上个月用UA里程换了一个泰国航空+韩亚的机票回国
: 刚才用你的办法查了下cinformation #
: 显示
: Air China Confirmation Number: XXXXXX
: Asiana Airlines Confirmation Number: XXXXXX
: 为什么会这样？
: 泰航用国航的航班？
: 有时候刚刚出票，ua这里就能看到ca得pnr，但是ca会说ticket number is not
: attached to the record locator，这个票子无法用。
: 有意思的是，我遇到的情况里，是ca要求旅客找ua来做这个attach的事情。
: 但是我什么都没有做，等24个小时以后再查就一切正常了。
: 有些时候即使所有的票都反复确认没有问题，登机牌也不能一次拿全。一般来说，美欧
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~I was
able to get all boarding passes when I started from CA at Beijing. But on my return leg, I wasn't able to get some boarding pass
: 的公司之间出登机牌没有问题，比如ua可以出lh，lh可以出us，等等。但是无论ua还是
: lh，都可能会出不了ca的登机牌。
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 这已经是我本人第二次碰到这种情况了，而且看到别人也遇到了这种情况，觉得有必要
: 做一下总结，这样今后碰到类似的情况，可以帮自己和他人能最快捷的解决问题。
: 首先，为什么要做这个总结？拿我自己举个例子，为了换到里程最少的回国机票，最优
: 的选项就是涉及多个航空公司的联程票（联航、日航，德行，加航，国航，等等），最
: 后一段很可能是国航航班。知道这是孙子票中的孙子票，但是穷啊，这样最省里程，只
: 要32,500 miles。要不谁不想订一个干干净净的只由一家执行的航班？
: 接下来，这种情况的症状是：从UA的网站上换好里程票之后，"View Current
: Reservation", 查看该机票的详情， 在“View Current Reservation" 下方最大号的
: 字是 "United Confirmation Number ******" 这个****** 只针对UA段航班。******
: 下面还有一行小字 "This reservation contains partner flights. View
additional
: ...................
对
想起来了
原来是定的国航
后来改泰航了
怎么看不到泰航的确认号
这样有问题么？
【 在 Juventini (尤文蒂尼) 的大作中提到: 】
: 在某个时间段订了国航后来去掉了？
【 在 goldwing (faint, I fule U!!!) 的大作中提到: 】
: 哦
: 对
: 想起来了
: 原来是定的国航
: 后来改泰航了
: 怎么看不到泰航的确认号
: 这样有问题么？
最好跟泰航确认一下航班
【 在 goldwing (faint, I fule U!!!) 的大作中提到: 】
: 哦
: 对
: 想起来了
: 原来是定的国航
: 后来改泰航了
: 怎么看不到泰航的确认号
: 这样有问题么？
号名字就可以选座位和要确认号了
【 在 goldwing (faint, I fule U!!!) 的大作中提到: 】
: 哦
: 对
: 想起来了
: 原来是定的国航
:
给两边分别打电话，找manager处理一下，就好了。
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 这已经是我本人第二次碰到这种情况了，而且看到别人也遇到了这种情况，觉得有必要
: 做一下总结，这样今后碰到类似的情况，可以帮自己和他人能最快捷的解决问题。
: 首先，为什么要做这个总结？拿我自己举个例子，为了换到里程最少的回国机票，最优
: 的选项就是涉及多个航空公司的联程票（联航、日航，德行，加航，国航，等等），最
: 后一段很可能是国航航班。知道这是孙子票中的孙子票，但是穷啊，这样最省里程，只
: 要32,500 miles。要不谁不想订一个干干净净的只由一家执行的航班？
: 接下来，这种情况的症状是：从UA的网站上换好里程票之后，"View Current
: Reservation", 查看该机票的详情， 在“View Current Reservation" 下方最大号的
: 字是 "United Confirmation Number ******" 这个****** 只针对UA段航班。******
: 下面还有一行小字 "This reservation contains partner flights. View
additional
: ...................
【 在 Taozi29 (楼兰无伤) 的大作中提到: 】
: 我就准备订往返的，用里程升舱不是好些
楼主难道32500往返国内？俺是65000往返。
【 在 Juventini (尤文蒂尼) 的大作中提到: 】
: 赞反馈
: 不过按照你的操作步骤，最有可能发生的情况就是被两边踢皮球
: 真有问题，UA reissue 100遍也没用，详情请搜索本版文章“为啥国航看不见我的预定”
: 当然大部分情况下是没有问题的，ua网站不显示国航确认号=/=国航没有confirm，什么
: request seats啊，等24小时国航开票啊都是业务不精的客服想当然。
: additional
: 问个side Q上个月用UA里程换了一个泰国航空+韩亚的机票回国
: 刚才用你的办法查了下cinformation #
: 显示
: Air China Confirmation Number: XXXXXX
: Asiana Airlines Confirmation Number: XXXXXX
: 为什么会这样？
: 泰航用国航的航班？
泰航code share 国航执飞
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 这已经是我本人第二次碰到这种情况了，而且看到别人也遇到了这种情况，觉得有必要
: 做一下总结，这样今后碰到类似的情况，可以帮自己和他人能最快捷的解决问题。
: 首先，为什么要做这个总结？拿我自己举个例子，为了换到里程最少的回国机票，最优
: 的选项就是涉及多个航空公司的联程票（联航、日航，德行，加航，国航，等等），最
: 后一段很可能是国航航班。知道这是孙子票中的孙子票，但是穷啊，这样最省里程，只
: 要32,500 miles。要不谁不想订一个干干净净的只由一家执行的航班？
: 接下来，这种情况的症状是：从UA的网站上换好里程票之后，"View Current
: Reservation", 查看该机票的详情， 在“View Current Reservation" 下方最大号的
: 字是 "United Confirmation Number ******" 这个****** 只针对UA段航班。******
: 下面还有一行小字 "This reservation contains partner flights. View
additional
: ...................
另外求帮忙看一下我这个里程票是不是没问题了？美联航和国航的confirmation
number都能看到。打电话给国航也能找到乘客姓名和座位，但是我问客服这样是不是就没问题了，她说不知道要我问美联航，艹。。。这是我用里程给父母买的票，怕到时候万一有问题他们在机场也说不清楚，在北京机场联系我也不方便。
我买票的时候没有看到要输入父母的护照号，如果现在要补上这个信息的话应该直接给国航让他们补上吧？
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 这已经是我本人第二次碰到这种情况了，而且看到别人也遇到了这种情况，觉得有必要
: 做一下总结，这样今后碰到类似的情况，可以帮自己和他人能最快捷的解决问题。
: 首先，为什么要做这个总结？拿我自己举个例子，为了换到里程最少的回国机票，最优
: 的选项就是涉及多个航空公司的联程票（联航、日航，德行，加航，国航，等等），最
: 后一段很可能是国航航班。知道这是孙子票中的孙子票，但是穷啊，这样最省里程，只
: 要32,500 miles。要不谁不想订一个干干净净的只由一家执行的航班？
: 接下来，这种情况的症状是：从UA的网站上换好里程票之后，"View Current
: Reservation", 查看该机票的详情， 在“View Current Reservation" 下方最大号的
: 字是 "United Confirmation Number ******" 这个****** 只针对UA段航班。******
: 下面还有一行小字 "This reservation contains partner flights. View
additional
: ...................
摸索的几个办法是
1.restruct reservation。 reissue只是重新出票，虽然票号变了，但是reservation # (record locator) 还是没变，国航一般还是看不到票。只能让客服hold住座位，把
目前的reservation干掉，重新弄一个reservation。三方通话其实很多时候干的是这个，而不是单纯的reissue。但是这种据说有危险，就是废掉现有的reservation并重新
reservation的期间lost现有的座位（由于别人抢去，或者座位被承运航司收回没有马
上放回来）。我有过一次，成功了。
2.不要国航了，走其航司。对于需要用国航连接最后一段北京到二三线城市的行程，考虑韩亚、全日空，泰国航空，以及最新的成员长荣。需要提醒的是长荣经台北转内地，美-台北-内地是比较方便的，不需要入台证和大通证，如果内地返美，需要办证，不推荐这条线路。
一般考虑韩亚和全日空多一些，这两家飞二三线城市航线很密集。泰国航空很多时候还得在曼谷住一晚，不方便。台北也不错，查了几条线路，基本当天都能转机，但就是上面说的问题，回美时候尽量不要用长荣。
3.订下含有国航的行程以后，尽量就不要改动了。
还有人定了里程票航空公司忘记扣里程的呢
32500单程
【 在 Nuuk (而立未立) 的大作中提到: 】
: 没查什么全日、国航确认号，一样登机。
: 楼主难道32500往返国内？俺是65000往返。
: 定”
: 多谢各位的信息。
: 另外求帮忙看一下我这个里程票是不是没问题了？美联航和国航的confirmation
: number都能看到。打电话给国航也能找到乘客姓名和座位，但是我问客服这样是不是就
: 没问题了，
问ca是否可以看到票号
问ca是否看到票号正确地与researvation attach
她说不知道要我问美联航，艹。。。这是我用里程给父母买的票，怕到时候
: 万一有问题他们在机场也说不清楚，在北京机场联系我也不方便。
: 我买票的时候没有看到要输入父母的护照号，如果现在要补上这个信息的话应该直接给
: 国航让他们补上吧？
: additional
我在UA网上看的到air China 的confirmation number 那这样还需要联系中国航空来确认下吗
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 这已经是我本人第二次碰到这种情况了，而且看到别人也遇到了这种情况，觉得有必要
: 做一下总结，这样今后碰到类似的情况，可以帮自己和他人能最快捷的解决问题。
: 首先，为什么要做这个总结？拿我自己举个例子，为了换到里程最少的回国机票，最优
: 的选项就是涉及多个航空公司的联程票（联航、日航，德行，加航，国航，等等），最
: 后一段很可能是国航航班。知道这是孙子票中的孙子票，但是穷啊，这样最省里程，只
: 要32,500 miles。要不谁不想订一个干干净净的只由一家执行的航班？
: 接下来，这种情况的症状是：从UA的网站上换好里程票之后，"View Current
: Reservation", 查看该机票的详情， 在“View Current Reservation" 下方最大号的
: 字是 "United Confirmation Number ******" 这个****** 只针对UA段航班。******
: 下面还有一行小字 "This reservation contains partner flights. View
additional
: ...................
【 在 purzel (看我头像) 的大作中提到: 】
: 刚订了这个票，一看这个，紧张了
: 我在UA网上看的到air China 的confirmation number 那这样还需要联系中国航空来确
: 认下吗
: additional
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 这已经是我本人第二次碰到这种情况了，而且看到别人也遇到了这种情况，觉得有必要
: 做一下总结，这样今后碰到类似的情况，可以帮自己和他人能最快捷的解决问题。
: 首先，为什么要做这个总结？拿我自己举个例子，为了换到里程最少的回国机票，最优
: 的选项就是涉及多个航空公司的联程票（联航、日航，德行，加航，国航，等等），最
: 后一段很可能是国航航班。知道这是孙子票中的孙子票，但是穷啊，这样最省里程，只
: 要32,500 miles。要不谁不想订一个干干净净的只由一家执行的航班？
: 接下来，这种情况的症状是：从UA的网站上换好里程票之后，"View Current
: Reservation", 查看该机票的详情， 在“View Current Reservation" 下方最大号的
: 字是 "United Confirmation Number ******" 这个****** 只针对UA段航班。******
: 下面还有一行小字 "This reservation contains partner flights. View
additional
: ...................
: 问ca是否可以看到票号
: 问ca是否看到票号正确地与researvation attach
这的要看赶上的CA agent是不是nice, 有的时候这帮人感觉很不耐烦的。
【 在 smallfox (smallfox) 的大作中提到: 】
: 发帖前请先爬完楼
手机上网果然看错了
【 在 purzel (看我头像) 的大作中提到: 】
: 手机上网头很晕，再看一遍，应该是不用联系国航了
多谢多谢
【 在 smallfox (smallfox) 的大作中提到: 】
: 谢谢分享
: record locator
: not just record
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 这已经是我本人第二次碰到这种情况了，而且看到别人也遇到了这种情况，觉得有必要
: 做一下总结，这样今后碰到类似的情况，可以帮自己和他人能最快捷的解决问题。
: 首先，为什么要做这个总结？拿我自己举个例子，为了换到里程最少的回国机票，最优
: 的选项就是涉及多个航空公司的联程票（联航、日航，德行，加航，国航，等等），中
: 转多，耗时长，最后一段很可能是国航航班。知道这是孙子票中的孙子票，但是穷啊，
: 这样最省里程，单程只要32,500 miles。要不谁不想订一个干干净净的只由一家执航的
: 航班？
: 接下来，这种情况的症状是：从UA的网站上换好里程票之后，"View Current
: Reservation", 查看该机票的详情， 在“View Current Reservation" 下方最大号的
: 字是 "United Confirmation Number ******" 这个****** 只针对UA段航班。******
: ...................
View additionalconfirmation numbers."？
这种情况是不是只有打电话啊？谢谢。
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 这已经是我本人第二次碰到这种情况了，而且看到别人也遇到了这种情况，觉得有必要
: 做一下总结，这样今后碰到类似的情况，可以帮自己和他人能最快捷的解决问题。
: 首先，为什么要做这个总结？拿我自己举个例子，为了换到里程最少的回国机票，最优
: 的选项就是涉及多个航空公司的联程票（联航、日航，德行，加航，国航，等等），中
: 转多，耗时长，最后一段很可能是国航航班。知道这是孙子票中的孙子票，但是穷啊，
: 这样最省里程，单程只要32,500 miles。要不谁不想订一个干干净净的只由一家执航的
: 航班？
: 接下来，这种情况的症状是：从UA的网站上换好里程票之后，"View Current
: Reservation", 查看该机票的详情， 在“View Current Reservation" 下方最大号的
: 字是 "United Confirmation Number ******" 这个****** 只针对UA段航班。******
: ...................
懂得请解释一下。。。
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 这已经是我本人第二次碰到这种情况了，而且看到别人也遇到了这种情况，觉得有必要
: 做一下总结，这样今后碰到类似的情况，可以帮自己和他人能最快捷的解决问题。
: 首先，为什么要做这个总结？拿我自己举个例子，为了换到里程最少的回国机票，最优
: 的选项就是涉及多个航空公司的联程票（联航、日航，德行，加航，国航，等等），中
: 转多，耗时长，最后一段很可能是国航航班。知道这是孙子票中的孙子票，但是穷啊，
: 这样最省里程，单程只要32,500 miles。要不谁不想订一个干干净净的只由一家执航的
: 航班？
: 接下来，这种情况的症状是：从UA的网站上换好里程票之后，"View Current
: Reservation", 查看该机票的详情， 在“View Current Reservation" 下方最大号的
: 字是 "United Confirmation Number ******" 这个****** 只针对UA段航班。******
: ...................
Americas
Tel: +1-800-882-8122
Fax: +1-310-322-1133
Business Hours (Pacific Time):
06:00-21:00 Monday - Friday
07:30-16:00 Saturday, Sunday and public holidays
【 在 jia0304 (yyyy) 的大作中提到: 】
: 谁知道国航电话？
: 刚订了这个票，一看这个，紧张了
: 我在UA网上看的到air China 的confirmation number 那这样还需要联系中国航空来确
: 认下吗
: additional
: 这已经是我本人第二次碰到这种情况了，而且看到别人也遇到了这种情况，觉得有必要
: 做一下总结，这样今后碰到类似的情况，可以帮自己和他人能最快捷的解决问题。
: 首先，为什么要做这个总结？拿我自己举个例子，为了换到里程最少的回国机票，最优
: 的选项就是涉及多个航空公司的联程票（联航、日航，德行，加航，国航，等等），中
: 转多，耗时长，最后一段很可能是国航航班。知道这是孙子票中的孙子票，但是穷啊，
: 这样最省里程，单程只要32,500 miles。要不谁不想订一个干干净净的只由一家执航的
: 航班？
: 接下来，这种情况的症状是：从UA的网站上换好里程票之后，"View Current
: Reservation", 查看该机票的详情， 在“View Current Reservation" 下方最大号的
: 字是 "United Confirmation Number ******" 这个****** 只针对UA段航班。******
: ...................
我遇见过一次，定了票没打电话，到北京后，国航告诉我没有我的名字，自己买了一张同一飞机的票。我回来后跟united抱怨。下面是official的回答。
CA can take a longer time to verify the award seat request compared to
the other partners. I realize that this is not your fault and is a part
of what our reservations agents are aware of and often have to wait
before issuing the mileage ticket for the CA confirmation code to arrive
back onto the flight record. Unfortunately, there may not have been an
advisory of this with the online booking process. If you do book like
this again, please call each partner airlines before travel to make sure
that they have you in their system. For the most part this is very
seamless but with CA there is a caveat about double checking and making sure they have you.
不过united给了200$的eticket补偿。所以一定要打电话确定啊。
有一个问题，不知道是不是只有我的票是这样，我没有国航段的确认，但是机场建设费已经被收了，这是不是意味着票没有问题了。
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 这已经是我本人第二次碰到这种情况了，而且看到别人也遇到了这种情况，觉得有必要
: 做一下总结，这样今后碰到类似的情况，可以帮自己和他人能最快捷的解决问题。
: 首先，为什么要做这个总结？拿我自己举个例子，为了换到里程最少的回国机票，最优
: 的选项就是涉及多个航空公司的联程票（联航、日航，德行，加航，国航，等等），中
: 转多，耗时长，最后一段很可能是国航航班。知道这是孙子票中的孙子票，但是穷啊，
: 这样最省里程，单程只要32,500 miles。要不谁不想订一个干干净净的只由一家执航的
: 航班？
: 接下来，这种情况的症状是：从UA的网站上换好里程票之后，"View Current
: Reservation", 查看该机票的详情， 在“View Current Reservation" 下方最大号的
: 字是 "United Confirmation Number ******" 这个****** 只针对UA段航班。******
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【 在 ou5603 (two time ncaa pick'em champion) 的大作中提到: 】
: 看着满吓人的。
: 有一个问题，不知道是不是只有我的票是这样，我没有国航段的确认，但是机场建设费
: 已经被收了，这是不是意味着票没有问题了。
刚定了有国航的里程票，打去UA问国航的confirmation number，然后UA的agent给国航打了一通之后告诉我国航没法confirm ticket，最后agent就帮我全改签成UA的航班了
（定的时候看到同样itinerary要多32500miles，这下还帮我省了，哈哈，看来要感谢
国航。。。）
可以网上查询吗？
现在已经有了UA和CA的确认码，想有时间的时候自己能够网上看是否确认了。
的时候，国航，联航，回去是国航，国航。
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 这已经是我本人第二次碰到这种情况了，而且看到别人也遇到了这种情况，觉得有必要
: 做一下总结，这样今后碰到类似的情况，可以帮自己和他人能最快捷的解决问题。
: 首先，为什么要做这个总结？拿我自己举个例子，为了换到里程最少的回国机票，最优
: 的选项就是涉及多个航空公司的联程票（联航、日航，德行，加航，国航，等等），中
: 转多，耗时长，最后一段很可能是国航航班。知道这是孙子票中的孙子票，但是穷啊，
: 这样最省里程，单程只要32,500 miles。要不谁不想订一个干干净净的只由一家执航的
: 航班？
: 接下来，这种情况的症状是：从UA的网站上换好里程票之后，"View Current
: Reservation", 查看该机票的详情， 在“View Current Reservation" 下方最大号的
: 字是 "United Confirmation Number ******" 这个****** 只针对UA段航班。******
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我的情况是通过ua订了ca的票，后来又在ua上改了行程，结果ua已经确认了，但ca说票的状态是exchange，没法出票。还好ua agent是个明白人，直接给ca打了电话，一个电话就搞定了
这就可以放心了？ 还有您说的外航的确认号码，我是一共3个外航，国航，加航这2个
有确认号，在Additional confirmation numbers可以看到，我还有奥地利航空公司的
，咋没有确认号码呢？
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 这已经是我本人第二次碰到这种情况了，而且看到别人也遇到了这种情况，觉得有必要
: 做一下总结，这样今后碰到类似的情况，可以帮自己和他人能最快捷的解决问题。
: 首先，为什么要做这个总结？拿我自己举个例子，为了换到里程最少的回国机票，最优
: 的选项就是涉及多个航空公司的联程票（联航、日航，德行，加航，国航，等等），中
: 转多，耗时长，最后一段很可能是国航航班。知道这是孙子票中的孙子票，但是穷啊，
: 这样最省里程，单程只要32,500 miles。要不谁不想订一个干干净净的只由一家执航的
: 航班？
: 接下来，这种情况的症状是：从UA的网站上换好里程票之后，"View Current
: Reservation", 查看该机票的详情， 在“View Current Reservation" 下方最大号的
: 字是 "United Confirmation Number ******" 这个****** 只针对UA段航班。******
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给老爸用UA换的CA里程票。
看到这个帖子时，我爸已经在北京的路上快到北京了。立马给国航打电话，居然说在到美国的航班上看不到我爸的名字。晴天霹雳阿！一边是登机时间越来越近，一边是CA，UA不断沟通扯皮。亚历山大阿。
所以各位亲们，出发前一定要问能不能出票。国航能不能找到你的订票和能不能出票是两码事阿。
我觉得国航是不是故意的阿。什么技术问题早应该解决了阿 。
也会被国航找理由卡擦了，反正这三家想补也补不上了。
【 在 trymelz (行人路过) 的大作中提到: 】
: mark
: 给老爸用UA换的CA里程票。
: 看到这个帖子时，我爸已经在北京的路上快到北京了。立马给国航打电话，居然说在到
: 美国的航班上看不到我爸的名字。晴天霹雳阿！一边是登机时间越来越近，一边是CA，
: UA不断沟通扯皮。亚历山大阿。
: 所以各位亲们，出发前一定要问能不能出票。国航能不能找到你的订票和能不能出票是
: 两码事阿。
: 我觉得国航是不是故意的阿。什么技术问题早应该解决了阿 。
mark
mark, shitty UA and CA
Mark
【 在 eSurfer (Electronic Surfer) 的大作中提到: 】
: 这已经是我本人第二次碰到这种情况了，而且看到别人也遇到了这种情况，觉得有必要
: 做一下总结，这样今后碰到类似的情况，可以帮自己和他人能最快捷的解决问题。
: 首先，为什么要做这个总结？拿我自己举个例子，为了换到里程最少的回国机票，最优
: 的选项就是涉及多个航空公司的联程票（联航、日航，德行，加航，国航，等等），中
: 转多，耗时长，最后一段很可能是国航航班。知道这是孙子票中的孙子票，但是穷啊，
: 这样最省里程，单程只要32,500 miles。要不谁不想订一个干干净净的只由一家执航的
: 航班？
: 接下来，这种情况的症状是：从UA的网站上换好里程票之后，"View Current
: Reservation", 查看该机票的详情， 在“View Current Reservation" 下方最大号的
: 字是 "United Confirmation Number ******" 这个****** 只针对UA段航班。******
: ...................
Re, 有用。多谢
2013 年的帖子还有用么？