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B-21隐形轰炸机原型照片曝光:飞机要比B-2小一圈!
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最新回复:2021年3月6日 23点58分 PT
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楼主 (未名空间)
编者按:据airforcemag网站近日发布刊文,美国空军近日公布了新型B-21突袭者战略轰炸机的临时停机棚原型的照片。
根据飞机棚的混凝土板和旁边的汽车尺寸,可以推算出飞机棚的长度和宽度,进而算出轰炸机的大致尺寸。根据军迷计算得出,B-21轰炸机的机身长度约为15米,翼展为42米,它明显要比B-2 幽灵战略轰炸机的尺寸要小,B-2 幽灵战略轰炸机长为21米,翼展52米。
这些机棚将使轰炸机可以推出机库进行维护,保护它们不受恶劣天气的影响,并在需要时使它们更快地升空。美国空军全球打击司令部的B-21集成与系统管理办公室表示,机棚旨在通过限制太阳紫外线照射、限制雪的积累和融化,以及“随着时间的推移”减少除冰工作,来帮助延长B-21的寿命。机棚还可以提高起降架次,减少运进运出机库的时间。
美国空军表示,B-21轰炸机维护人员和技术人员已经被纳入B-21设计和开发阶段的各个方面,以确保飞机在服役中易于维护。
B-21轰炸机的官方技术信息一致处于保密状态,到目前为止也没有公布真实图像,只公布过宣传图,但根据美国空军和承包商诺普洛斯·格鲁曼公司公布的概念图来看。还是透露出该轰炸机的一些细节特征。B-21显然少了像B-2般的喙状机头,在机身前缘有更陡的脊线,但没有将前导翼与前机身融合在一起的陡峭倾斜面,这些特征都提供了额外的隐身优势。虽然B-21的主起落架和起落架舱门配置类似B-2,但主起落架舱门有锯齿状边缘。此外,B-21的主起落架是两轮设计,而不是B-2上的四轮设计。这说明B-21轰炸机的总重量较低,整体尺寸也比B-2轰炸机小。
另根据美空军快速能力办公室兰德尔·瓦尔登(Randall Walden)表示,第二架B-21正在制造机体架构,测试承载极限,准备开始生产。美国空军原本预计该机2021年12月首飞,但兰德尔·瓦尔登透露,目前来看,2022年中期首飞比较现实。
据悉,美国空军近日还在埃尔斯沃思(Ellsworth)空军基地举办了B-21配套设施建设研讨活动,空军计划在2022年投入3亿美元进行B-21配套设施建设,这项建设五年内将投入10亿美元。此外,美国空军还要求国会2021年为B-21轰炸机研发项目拨款28亿美元。
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编者按:据airforcemag网站近日发布刊文,美国空军近日公布了新型B-21突袭者战略轰炸机的临时停机棚原型的照片。
根据飞机棚的混凝土板和旁边的汽车尺寸,可以推算出飞机棚的长度和宽度,进而算出轰炸机的大致尺寸。根据军迷计算得出,B-21轰炸机的机身长度约为15米,翼展为42米,它明显要比B-2 幽灵战略轰炸机的尺寸要小,B-2 幽灵战略轰炸机长为21米,翼展52米。
这些机棚将使轰炸机可以推出机库进行维护,保护它们不受恶劣天气的影响,并在需要时使它们更快地升空。美国空军全球打击司令部的B-21集成与系统管理办公室表示,机棚旨在通过限制太阳紫外线照射、限制雪的积累和融化,以及“随着时间的推移”减少除冰工作,来帮助延长B-21的寿命。机棚还可以提高起降架次,减少运进运出机库的时间。
美国空军表示,B-21轰炸机维护人员和技术人员已经被纳入B-21设计和开发阶段的各个方面,以确保飞机在服役中易于维护。
B-21轰炸机的官方技术信息一致处于保密状态,到目前为止也没有公布真实图像,只公布过宣传图,但根据美国空军和承包商诺普洛斯·格鲁曼公司公布的概念图来看。还是透露出该轰炸机的一些细节特征。B-21显然少了像B-2般的喙状机头,在机身前缘有更陡的脊线,但没有将前导翼与前机身融合在一起的陡峭倾斜面,这些特征都提供了额外的隐身优势。虽然B-21的主起落架和起落架舱门配置类似B-2,但主起落架舱门有锯齿状边缘。此外,B-21的主起落架是两轮设计,而不是B-2上的四轮设计。这说明B-21轰炸机的总重量较低,整体尺寸也比B-2轰炸机小。
另根据美空军快速能力办公室兰德尔·瓦尔登(Randall Walden)表示,第二架B-21正在制造机体架构,测试承载极限,准备开始生产。美国空军原本预计该机2021年12月首飞,但兰德尔·瓦尔登透露,目前来看,2022年中期首飞比较现实。
据悉,美国空军近日还在埃尔斯沃思(Ellsworth)空军基地举办了B-21配套设施建设研讨活动,空军计划在2022年投入3亿美元进行B-21配套设施建设,这项建设五年内将投入10亿美元。此外,美国空军还要求国会2021年为B-21轰炸机研发项目拨款28亿美元。