雷军宣布豪赌造车，央视阴阳怪气“嘲讽”

雷军宣布豪赌造车

随着经济的发展，人们的环保意识逐步提升，新能源汽车越来越受市场的热捧，销量呈现出爆发式增长的景象，特斯拉创始人马斯克一跃成为世界首富就是最好的证明。

或许是国内手机厂商真的有实力进军新能源汽车行业，华为、中兴、小米纷纷入局，雷军更是亮出1080亿现金余额的家底，放出“只要小米敢造，米粉就敢买”的豪言壮语。


据公开资料显示，小米从开始调研造车到决定造车仅用了75天的时间，并且已经申请了汽车方向的专利834件，以全资的形式成立电动智能汽车子公司，计划10年内投入100亿美金，首期投入100亿元人民币。值得一提的是，蔚来、小鹏、理想的从成立到造出第一台车，累计投融资总额分别是835亿元、458亿元、362亿元。

3月31日，央视发表的一篇名为《跨行业造车谨防一哄而上》的文章，评论国内企业跨行业造车的现象，瞬间将小米推到了风口浪尖上，小米能否造出新能源汽车成为了大家比较关注的一个话题。


还是任正非头脑清醒

随着科技的发展，新能源汽车必然是今后发展的方向，不但能够很好地起到保护环境的作用，还能激活国内传统车企，通过技术赋能实现国内汽车行业的弯道超车。

但是，为何掌握先进智能汽车技术的华为却坚持不造车，而是选择为传统车企赋能呢？因为任正非的头脑很清醒！


跨行业造车，不但会分散自己的精力，还有可能让自己失去通讯、手机、人工智能等领域的技术优势，最后什么都做不好。

地产、手机、空调、互联网等巨头入局新能源汽车行业，难道真的只要砸钱就能造出好车吗？答案真的很不好说。

这种跨行业的发展，需要的不仅仅是巨额的资金，还需要雄厚的技术基础，毕竟造车不是一个“微不足道”的事情，它需要技术的沉淀，特斯拉不是很好的例子吗？虽然占据新能源汽车行业龙头的宝座，但是由于技术沉淀不够，经常发生事故，车毁人亡的事故时有发生。难道国内这些跨行的巨头也要学习特斯拉，出现问题后各种甩锅？


写在最后

笔者认为，互联网跨行造车的模式有三种：自主造车、自主设计，汽车厂代工、与传统车企合作，而最好的模式就是与传统汽车合作，充分发挥各自的优势，软件上不但可以实现智能效果，硬件上而且更加的有安全保障。

希望国内这些跨行业造车的巨头们，能够拥有“匠工精神”，而不是为了营销引流、“抢风口”而打得“嘴炮”。


我国经济发展的很快，但是有很多事情需要去做，尤其是以美国为首的西方国家不断加强对国内企业的技术封锁，企图遏制我国科技崛起的速度。如果此时我们还为了积累自己的财富，制造营销噱头，我们何以实现“科技强国梦”？希望国内这些掌握大量现金流的企业，能够从大局出发，做一些真正有意义的事情。