引用 @三点水的清 发表的: 我当年学车的时候也有一次,实在是不懂,没人来科普这种事,当时觉得人呼吸困难,还好马上打开窗户了
引用 @春秋小白 发表的:如果真是这个原因,绝对算安全设计缺陷,起码的可以防错报警提示可以做到。
引用 @世界红魔 发表的:我也觉得在车里睡觉很正常啊,不注意的话,谁想的到了。应该弄个比如说车子发动机开着但是车子不动,发动机多久自动关闭的设计的。。。楼主别管他们
引用 @年纪大了喜欢粉色 发表的: 这是爷俩出去喝酒被抓了🐶
引用 @李木兄 发表的: 车子怠速燃烧不充分会产生一氧化碳,这个是不可避免的。车是用来开的,不是用来睡觉的。
引用 @世界红魔 发表的:是啊,不懂的人就在车上睡了啊,应该有相关的设计的。。。。。。
引用 @虎扑JR0846222583 发表的: 不会一氧化碳中毒,但是一直内循环,时间太久的话,一样会氧气中毒窒息
引用 @内阁小学士 发表的: 这不是安全设计的问题????
引用 @fantafix 发表的: 这是物理定律,除非你有办法克服地球引力。
引用 @longwanzhongxue 发表的: 如果开外循环的话有问题吗
引用 @虎扑JR1214836426 发表的: 正经的是窗户要开条缝
引用 @L丶JAMES丶23 发表的: 那踏马怎么办??
引用 @Useven 发表的: 你这个就是一个典型的逻辑混乱问题,乘用车的目的是把人安全舒适的送到目的地,而并不是让人在里面睡觉。在里面睡觉的车叫房车。 你这个逻辑可以用到的地方很多,比如为啥不把衣服设计成防火,防弹的,这样人遇到危险的时候,就会安全很多。 这些衣服都有啊,救火队员的衣服 特警的防弹背心。但是他们同样也没有办法满足普通衣服的功能,美观,时尚。
引用 @拉风的GENE 发表的: 不会一氧化碳中毒,但是一直内循环,时间太久的话,一样会二氧化碳窒息
引用 @零下十六度 发表的: 视频也不是密闭环境啊,按道理现场通风没问题
引用 @鳏鳏拒鸠 发表的: 视频中在室外非密闭空间,排气口在尾部,进气口在前部,我不觉得是一氧化碳中毒。
引用 @脑残叔2 发表的: 常识啊,都不懂
引用 @呆呆v 发表的: 我在我自己的车上偶尔午休,开着空调关着车窗根本不存在那些人说的呼吸困难什么的,没觉得任何不适。
引用 @一辈子只爱你 发表的: 在车里办事爽啊
引用 @2745694278 发表的: 跑高速长途的时候哪有那么多旅馆,有时候真就是困意来了,坚持到下一个出口的精力感觉都没有,只能到服务区临时睡一会。服务区要是没有啥很好的座位休息啥的,只能在车里睡了。。
引用 @北美篮球校队队长 发表的: 是真的想知道电动车会不会🧐🧐
引用 @猪是念着倒zz 发表的: 差点吓死,我睡觉几乎都是关死窗户和门的
引用 @卡西欧仕 发表的: 深圳开车我从来不外循环,外循环尾气大,制冷效果打折。
引用 @violente 发表的:一条缝够?
引用 @DYB也叫比亚迪 发表的: 嗯,可能会没电了,热死🐶
引用 @独行侠卢卡東契奇 发表的: 学到了 老哥,我印象中是有风出来,不过没注意到空调是关的
引用 @王晓晨老公 发表的: 原因很简单,因为当车辆在原地怠速时,汽油燃烧不充分,在密闭的环境下会有大量的气体通过车辆的通风系统进到车内,这时候人在车里时间较长的话,就很容易造成一氧化碳中毒。
引用 @Ghatanothoa 发表的: 也是哦。所以发动车子开空调没事啊,我之前睡了一个小时呢。
引用 @cccpppppp 发表的: 那怎么也要有检测一氧化碳浓度报警装置吧
引用 @呆呆v 发表的: 这,人家买旅行车是干嘛的?有时开长途车累疲劳了在车上休息一会儿睡会觉不是很正常?
引用 @acocacol 发表的: 只能说命大,以后别这么干了,至少睡的时候窗户要开条缝
引用 @湖人LebronDavis 发表的: 那如果在车里,不打火不开空调,睡觉,不开窗可以不?
引用 @有欲有求 发表的: 空调的外循环系统。。。。你是真不懂,,不然你以为怎么死的,闷死的?
引用 @我和瓦妮莎 发表的: 那怪什么?
引用 @接不接Q看心情 发表的: 那为啥还有这么多小孩被锁车里活活憋死
引用 @帝都古天乐 发表的: 都用不了三小时,两小时你就特别困、想睡觉,如果一直坚持开,绝对会睡着,最后如果没人发现,就会中毒死亡。
引用 @日先生 发表的: 照你这么说,大夏天开长途高速的已经死了好几回了
引用 @tyrion 发表的:嚯嚯嚯,又在这高深莫测了。 车辆内循环和外循环最大的区别就是空气循环的方式不同,外循环指的是从车外吸取空气,空调系统进行制冷或者加热之后,从空调出风口吹出,外循环可以补充新鲜空气,改善车内的空气质量,内循环是在车内吸取空气,内循环主要的作用就是防止灰尘进入车内... 文中没说发动机导致中毒,还是二氧化碳中毒,你在这一次蹦几个字,想说什么?
引用 @有困难找组织 发表的: 我也是开空调从来都是内循环
引用 @独行侠卢卡東契奇 发表的: 问下 如果我只通电不打火呢?这样应该没问题了吧?
引用 @小小皇帝雄哥 发表的: 室外还能把尾气吸到车内吗
引用 @取名尴尬症 发表的: 地球引力不背这口锅
引用 @德恩韦德 发表的: 惊! 氧气不能吸太久!关于氧气你不知道的几个知识
一氧化碳中毒 最危险的是 毫无感觉 被救回来的人都不知道自己什么时候晕的
防错?开车的人来说这个是常识。
也没人想管你,多多开空调睡觉
哈哈,外公去世了,忙完了不回家就在车里睡了,喝酒我妈不管的
这,人家买旅行车是干嘛的?有时开长途车累疲劳了在车上休息一会儿睡会觉不是很正常?
我在我自己的车上偶尔午休,开着空调关着车窗根本不存在那些人说的呼吸困难什么的,没觉得任何不适。
惊! 氧气不能吸太久!关于氧气你不知道的几个知识
你啥时候能把内燃机的效率提上去了,就没这些问题了,任重而道远
我就睡过。还没死
外循环内循环都有死的。就不能在车里开空调睡觉。
如果是室内停车场,那样更危险,因为周围全是尾气。停车睡觉最好的到地面上找个通风良好的地方,在地下车库就不能开空调,而且你还要防范旁边别人的汽车。
不在车里睡
有道理,不过如果开空调睡觉必死的话,能加个什么措施就好了
我擦,早两天在高速服务区开怠速空调睡了3个小时,捡回一条小命,一直开外循环
+1
我也这么觉得,地库我不敢,但是在空旷的地方停车开空调也经常干,只是时间不长。
我觉得他说的完全不对,首先,这不是密闭空间,汽油机着火燃烧需要的空气是足够的,和怠速不怠速完全无关。第二,进气口在车前,排气口在尾部,完全无关的。
这个女司机多大
看吧,现在出事了有人告诉你了你不还是一意孤行? 以后不注意可说不定哪天就上新闻了
?是吗
这种情况确实
中毒的原因是燃油燃烧不充分,电车不使用燃油当然没事咯
开了门,门下面的缝隙也是透风的,透气性很好的
我也是开空调从来都是内循环
够,一条缝足够空气流通
没电了,还没有充电桩是最恐怖的
那怎么也要有检测一氧化碳浓度报警装置吧
可以手动打开空调,也会制冷,可是一会电池就没电了
我就觉得奇怪了,如果真是这个原因绝对设计缺陷,处于什么原因厂家不搞防错措施就不知道了,一个个还觉得是常识,常识还知道裁切机不能放手进去呢!那为什么专业点的裁切机器要双手同时操作呢?这就是防错设计。不懂设计的一群人。
草,我有时候在就会开空调眯一会,真踏马后怕
只能说命大,以后别这么干了,至少睡的时候窗户要开条缝
按理说热水器更需要一氧化碳检测装置,然而实际上并没有。 汽车长时间怠速开空调这种情况非常少,安装一氧化碳检测装置的需求并没有那么大。 每年开进水里的比一氧化碳中毒的还要多,车子配备氧气瓶的需求更高。车子超高强度钢材增加一半,一年的死亡人数可以减少几十万,但是实际上你也知道。
旅行车不是房车,房车不存在这种情况。 如果在空旷的地方开一点窗户睡觉按理说问题应该不大,这个我不敢肯定,不推荐尝试。 新闻报道的死亡事件基本上还是车库等比较封闭的空间。
明白辽。😥
我单位没地方睡午觉,沙发很冷,夏天我就睡沙发,冬天我就车不打火,开一条缝睡,我车还算宽,睡的好舒服的。。。夏天就真的别睡车上了,点着火睡觉我真的怕
如果关了外循环呢
猝死的原因太多了,心梗,脑溢血,呼吸暂停综合征等等一堆
脱水
照你这么说,大夏天开长途高速的已经死了好几回了
大夏天长途汽车是一直开?大夏天只开内循环,开两个多小时不困?
这个常识我也是第一次听说 不过解释得也有道理
竟然有人点灭你…服了
时间长开车需要外循环或开窗换下空气,一般短途全都内循环。
长时间熄火用电会导致电池没电启动不了
真是初中生
物理定律也不背这锅🐶
旁边窗户开个小缝 我有时候晚上出去喝酒 不愿意叫代驾我就这么干 后面开大点
有一点缝就行
UC你爱来不来
公司的gl8,只能怠速一段时间,差不多是一个小时左右,自动熄火,我只能又重新点火,好像还挺好的
二氧化碳窒息?你在搞笑吗?
足够,一氧化碳比较轻,而且计量小