这个中国大陆豪华车车主的收入跟学历排行榜是啥水平？

引用 @卷毛大背头 发表的:
在中国，路虎车主家庭收入最高，而保时捷车主家庭总资产最高，将近1700万；雷克萨斯车主家庭收入最低，而英菲尼迪车主家庭总资产最低

如果家里有雷克萨斯和保时捷该怎么算

引用 @大大哒哒头 发表的:
根据楼主给的链接可以看到，这个榜是2015年胡润出的，2015年中国本科生及以上只占全国总人口的5%左右，而这个榜里很多车都是99%，你这都信？

不管这表真假，理论上能买豪车的也如果也就上层5%，这5%里面90以上本科生很奇怪么？

引用 @不刷数据大威少 发表的:
是啊 我看宝马倒数第一 甚是心疼 拼命拉底自己车子的品牌 无奈有您这样的宝马车主在 当然可能您只是宝马粉丝 实在有心无力 回天乏术

爷开的爽哈哈哈哈哈哈哈哈

引用 @我爱举爆 发表的:
胡润不就是个卖榜的垃圾？

胡润拉不垃圾摆一边，这只是2016年有媒体借着胡润发布的一个数据写的文章吧，数据不管真实性多少，算是一种参考，但文章拿来摆观点就是另一种解读了

本科生占中国的总人口3.7%，4800万左右。奔驰宝马奥迪2019年一年的在华总销量都是70万辆左右，2012年到2019年是300万多，三家就是1千万，假设BBA车主7成都是本科，那至少也有700万，退一步讲，就算别的豪华品牌加起来300万，共1千万，平均算6成是本科，600万人，占中国本科总人口的1/8。八个本科学历就有一个是豪车车主（还不包括车主是其家属的），是不是夸张远了……

引用 @卷毛大背头 发表的:
在中国，路虎车主家庭收入最高，而保时捷车主家庭总资产最高，将近1700万；雷克萨斯车主家庭收入最低，而英菲尼迪车主家庭总资产最低

意思是有钱的修的起车是吧

引用 @卷毛大背头 发表的:
在中国，路虎车主家庭收入最高，而保时捷车主家庭总资产最高，将近1700万；雷克萨斯车主家庭收入最低，而英菲尼迪车主家庭总资产最低

雷车后期保养便宜，也确实影响了很多收入不高的。强上雷车后期养车成本比bba沃尔沃其他豪华品牌便宜很多

引用 @卷毛大背头 发表的:
在中国，路虎车主家庭收入最高，而保时捷车主家庭总资产最高，将近1700万；雷克萨斯车主家庭收入最低，而英菲尼迪车主家庭总资产最低

雷车后期保养便宜，也确实影响了很多收入不高的。强上雷车后期养车成本比bba沃尔沃其他豪华品牌便宜很多

引用 @卷毛大背头 发表的:
在中国，路虎车主家庭收入最高，而保时捷车主家庭总资产最高，将近1700万；雷克萨斯车主家庭收入最低，而英菲尼迪车主家庭总资产最低

雷车后期保养便宜，也确实影响了很多收入不高的。强上雷车后期养车成本比bba沃尔沃其他豪华品牌便宜很多

引用 @卷毛大背头 发表的:
在中国，路虎车主家庭收入最高，而保时捷车主家庭总资产最高，将近1700万；雷克萨斯车主家庭收入最低，而英菲尼迪车主家庭总资产最低

贪图雷克萨斯终身保养的家庭收入能好？

这能信？反正又没人验证，我乱编就完事了。车企查资产，还是通过资产看人底下有多少量车？无论那种方法都是侵犯隐私吧。还有，大佬手底下好几辆，那算说的呢？买这些车也不用提供流水，即使有限款要流水，那也不用总资产，随便来个流水就好啊。他怎么统计的？不可信。

引用 @AuntJeanie 发表的:
能买保时捷的大部分都是目前社会上真正掌握财富的那帮，60-80的，至少都40多了，你看看这个时期的人有几个上过本科的？我认识买保时捷的，没一个本科的

反正没人验证，乱编就完事了。

引用 @弓长伯伦 发表的:
远不止20万

对，浙南的小老板和广东的拆迁户就有不少了

假的。第一代和第二代创业的根本没这么高的学历。这两代人基本都是初中毕业的多。80和90年代这批。

引用 @三鸡豆奶拳 发表的:
不对啊，你没考虑，能买这些豪车的人占总人口比例也不高吧？能买这些豪车的人中本科率90以上也不奇怪吧？

奇怪

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
https://www.hurun.net/CN/Article/Details?num=B84E3CF1F4BC  我在这贴一个胡润的原版链接吧

扯几把蛋 ， 要是真的，胡润沦为扯淡机构， 胡润别的榜单也不能信了

贴这图的都是没经过脑子、没啥独立思考能力的

这点家庭总资产就买保时捷，是我太保守了还是他们太飘了？

引用 @邪恶的小南瓜 发表的:
我记得好几年前乘联会好像做过一次调查，那时候保时捷车主的身价就是1700万了，怎么这么多年没增值啊。但是那份榜单我记得奔驰奥迪要比宝马高，二线豪华品牌都在后边。。难道是因为这些年房产增值拉高了？。。😂

肯定是因为像我这样的穷逼新车主拖了保时捷的后腿😂

引用 @AuntJeanie 发表的:
能买保时捷的大部分都是目前社会上真正掌握财富的那帮，60-80的，至少都40多了，你看看这个时期的人有几个上过本科的？我认识买保时捷的，没一个本科的

你这就纯瞎说了，保时捷又不是只有卡宴

所以这个贴是说开豪车的人学历很高？

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
https://www.hurun.net/CN/Article/Details?num=B84E3CF1F4BC  我在这贴一个胡润的原版链接吧

沃尔沃和奔驰成为最大受益者。。。。。

引用 @邪恶的小南瓜 发表的:
我记得好几年前乘联会好像做过一次调查，那时候保时捷车主的身价就是1700万了，怎么这么多年没增值啊。但是那份榜单我记得奔驰奥迪要比宝马高，二线豪华品牌都在后边。。难道是因为这些年房产增值拉高了？。。😂

总资产包括不动产吗？

引用 @MACAN辰 发表的:
你觉得多，不代表占比就高，每年中国豪华品牌销量超过200万，买豪华品牌的暴发户和高中以下学历的即使有20万人，依然占比很小。

本科率能到80%就不错了，还99呢，在想屁吃

引用 @卷毛大背头 发表的:
在中国，路虎车主家庭收入最高，而保时捷车主家庭总资产最高，将近1700万；雷克萨斯车主家庭收入最低，而英菲尼迪车主家庭总资产最低

我媳妇路虎我英菲尼迪这怎么算？

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
一套房子60万？现在地级市还能有这么便宜的房子？

有呢，山西运城，60万可以买不错的100平以上的房子

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
这个排行榜是胡润发布的，第一次听说胡润是垃圾😂

我倒是头一次听说胡润不垃圾。

保时捷一大部分客户都是各种年轻二代吧，硕士比例肯定高

引用 @184446494 发表的:
我倒是头一次听说胡润不垃圾。

那你也是🐂🍺

引用 @AuntJeanie 发表的:
能买保时捷的大部分都是目前社会上真正掌握财富的那帮，60-80的，至少都40多了，你看看这个时期的人有几个上过本科的？我认识买保时捷的，没一个本科的

到也奇怪了，我认识的买保时捷的，都是本科及以上的

引用 @重生的我 发表的:
总资产包括不动产吗？

就是全部的

引用 @三鸡豆奶拳 发表的:
不对啊，你没考虑，能买这些豪车的人占总人口比例也不高吧？能买这些豪车的人中本科率90以上也不奇怪吧？

想多了，一堆上年纪开厂的小老板开宝马奔驰，你问他们大多数可能就初中毕业

引用 @AuntJeanie 发表的:
能买保时捷的大部分都是目前社会上真正掌握财富的那帮，60-80的，至少都40多了，你看看这个时期的人有几个上过本科的？我认识买保时捷的，没一个本科的

你可以认识下我，我上过

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
https://www.hurun.net/CN/Article/Details?num=B84E3CF1F4BC  我在这贴一个胡润的原版链接吧

这是15-16年，不觉得具有参考性

引用 @向往自在的生活 发表的:
想多了，一堆上年纪开厂的小老板开宝马奔驰，你问他们大多数可能就初中毕业

如果这个统计是在网上采集的样本，我觉得还是有可能，能上网接受做问卷调查的，筛选掉了很多这种上年纪的小老板。

引用 @芋圆好不好吃 发表的:
看链接，应该是统计的本科及以上的车主

那本科+硕士及以上加起来就该是100%

引用 @ynk233 发表的:
资产不好说 因为平均值有可能 但一看学历数据就是瞎编 真要是这样那就已经赶英超美了 别说统一 东南亚早就称霸了 这

这个学历数据就是纯扯淡，我经手过上千个中小企业主的个人资料，有本科学历的没数过但绝对不超过10%，这表格上这些品牌的车主本科+硕博都90%+了，不是扯淡是什么

拖后腿了

沃尔沃，果然有一种气质

引用 @大牙小师 发表的:
他这个不是全部车主数据，应该是本科及以上学历当中再看本科与研究生的比例。1-5名当中路虎我身边没有认识的人买，其他几个挺符合我见到的。

如果只是本科及以上的统计数据，那加一起应该100%，现在又不是100

引用 @cshyy120 发表的:
家庭总资产1700万都能买保时捷了？

不然呢？

引用 @空中探险家 发表的:
不然呢？

只是觉得太强上了

引用 @cshyy120 发表的:
只是觉得太强上了

你眼中的保时捷只有卡宴帕梅911吗？

玛莎拉蒂：人均粉丝5w

引用 @空中探险家 发表的:
你眼中的保时捷只有卡宴帕梅911吗？

这个1692应该是平均吧？那是不是应该对应保时捷平均车价

引用 @cshyy120 发表的:
这个1692应该是平均吧？那是不是应该对应保时捷平均车价

平均就是扯淡，马云有辆保时捷，拉高了车主资产多少倍？王思聪有辆保时捷，拉高了多少倍？

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
不懂统计吗？这是个相加关系吗？

是独立相加关系，不然硕士怎么比本科还高？ 每个车本科+硕士都90%以上不是扯淡吗。

引用 @邪恶的小南瓜 发表的:
我记得好几年前乘联会好像做过一次调查，那时候保时捷车主的身价就是1700万了，怎么这么多年没增值啊。但是那份榜单我记得奔驰奥迪要比宝马高，二线豪华品牌都在后边。。难道是因为这些年房产增值拉高了？。。😂

有可能老的保时捷车主换玛莎拉蒂了，也可能是新的保时捷车主拉低了😁

引用 @AuntJeanie 发表的:
能买保时捷的大部分都是目前社会上真正掌握财富的那帮，60-80的，至少都40多了，你看看这个时期的人有几个上过本科的？我认识买保时捷的，没一个本科的

这是圈子的问题，像我是留学生，认识的所有开PBBA就没有不是本科生的。

引用 @卷毛大背头 发表的:
在中国，路虎车主家庭收入最高，而保时捷车主家庭总资产最高，将近1700万；雷克萨斯车主家庭收入最低，而英菲尼迪车主家庭总资产最低

我倒觉得特斯拉家庭资产最高，也许收入不是最高的

引用 @我爱举爆 发表的:
保时捷宝马和凯迪拉克我都有，就是买台车，还要舔那么卑微？🤣

哇喔，也就是台車，你都有就很優越了？反正胡潤垃圾你🐂逼就完了。

引用 @ynk233 发表的:
资产不好说 因为平均值有可能 但一看学历数据就是瞎编 真要是这样那就已经赶英超美了 别说统一 东南亚早就称霸了 这

平均值也不可能，保时捷不清楚，奥迪宝马这中平均资产1000w怎么可能，讲道理路上看到最多的基本是a4甚至更差的的这种吧

引用 @zmtmtmtmtmt 发表的:
平均值也不可能，保时捷不清楚，奥迪宝马这中平均资产1000w怎么可能，讲道理路上看到最多的基本是a4甚至更差的的这种吧

我开宝马 马云马化腾许家印估计也有宝马 均一下有几千亿🐶

引用 @MU饼干 发表的:
本科生占中国的总人口3.7%，4800万左右。奔驰宝马奥迪2019年一年的在华总销量都是70万辆左右，2012年到2019年是300万多，三家就是1千万，假设BBA车主7成都是本科，那至少也有700万，退一步讲，就算别的豪华品牌加起来300万，共1千万，平均算6成是本科，600万人，占中国本科总人口的1/8。八个本科学历就有一个是豪车车主（还不包括车主是其家属的），是不是夸张远了……

现在才4800万本科吗？