引用 @万里寻龙 发表的: 最下面两层是专门放车的,不止小车,每次都会有二十辆以上的重卡上船。上面还有七层,有散客区,有类似青年旅店的上下铺,也有独立卫浴的跟酒店没什么两样的房间。
引用 @倪妮可太好看了 发表的: 冷知识 可以把车放船上做船去
引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的: 渤海子🐶
引用 @顶天立地大鸵鸟 发表的: 这么便宜
引用 @爆炸蛋挞 发表的: 十四五规划里会安排,放心吧。
引用 @海上飞贼 发表的: 也就100公里出头,咋来的1300多公里,是不是没开过跨海大桥。这种100公里,坐轮渡起码6个小时了,开车1个小时出头
引用 @旋转的大笨象 发表的: 搞笑了,楼主在讨论建桥,我回的层主对标的港珠澳大桥,你说个屁的隧道?谁跟你讨论隧道了?
引用 @二哥三弟再聚首 发表的: 已经在修海底隧道了
引用 @双氢乙烯啡 发表的: 带车上船 车装哪😂
引用 @阿克兰韦德 发表的: 直接填了多好大的国土面积估计比日本大
引用 @三生碧落 发表的: 这也太慢了,为啥不出个快船
引用 @我和许晴陈数蒋娉婷胡永平 发表的: 常识:船没有汽车跑得快
引用 @rockwoc 发表的: 船其实挺慢的,而且受天气影响,运载量还有限
引用 @美国Dei长 发表的: 有个东西叫百度
引用 @Last炫杂丶 发表的: 建了桥以后,从长兴岛恒力炼厂往山东运油要节省很多成本
引用 @感觉浑身没有劲儿 发表的: 中央财政不支援一点吗?
引用 @垃圾公共事业管理 发表的: 你说的这个东西不会就是轮渡吧🐶
引用 @最爱唐嫣和幂幂的脚 发表的: 渤海好像水非常浅,大型军舰可能都走不了吧
引用 @航海小阿甘 发表的: 走陆路的过路费都不止这点船票钱了吧。。。就算航速20节,也将近40km/h了,时间上也比陆路来得短。
引用 @KTGFate 发表的: 这距离相当于多少个港珠澳大桥,真以为拿钱就能建?
引用 @jordanlife 发表的: 桥不行吧,修桥还能走大船吗,营口港走不了不。
引用 @叭嘞叭嘞轰 发表的: 那就修个大坝,上面跑车下面发电
引用 @别老盯着我头像看 发表的: 如果我告诉你大连在指望着海底隧道来最后博一把直辖你知道么?你以为这个工程很简单?笑话
引用 @米饭超人 发表的: 你看到上面几辆车?
引用 @航海小阿甘 发表的: 首先就打算开20节,也将近陆上速度40km/h,更不用说航速还可以加。其次,天气方面只要不是台风这种恶劣天气,基本都可以走,更不用说这种纬度极少出现台风。最后,载重量你完全不用担心,这是大副和船长操心的事情。
引用 @aaaaso12 发表的: 海运难道不是最便宜的?
引用 @摸摸头么么哒 发表的:不是说规划建隧道吗,之前听我烟台的同学提过一次
引用 @夏大傻大傻 发表的: 因为不深🐶
引用 @ylc100 发表的: 最爽的是晚上的,睡一觉就到了,睡眠质量还贼拉好,美滋滋
引用 @八百里路云和月 发表的: 军舰没问题,潜艇不好走
引用 @规培大楼916 发表的: 有啥难度 渤海区域中国气象最好之地 比南粤那种动不动就台风 洪水好得多
引用 @椒盐排条红烧肉 发表的: 哇是轮渡!这么先进的嘛!手动狗头
引用 @jeason马克希尔 发表的:我开车去过长岛,也是轮渡过去的。这是人的船票,带车还得格外花钱。
引用 @着火0小黑 发表的: 是不是类似于坐游轮旅游🐶
引用 @乔达摩西达多 发表的: 一点环境描写,有窗的要贵一点,人也少,分好几种票,没窗的也坐过,人多且闷,比较便宜,但不舒服
引用 @演员吴彦祖 发表的: 不是停了吗,不赚钱啊,整个东北都衰落了,不划算
引用 @ylc100 发表的: 我上次去是五年前旅游,应该说是更类似于火车软卧,不过更舒服,没啥噪音,也没啥摇晃,晚上10点上船,4点半到站,早上4点我就醒了,还看了眼海上日出,船周围还有海鸥在飞来飞去,给我这个西北娃留下了很深的印象
引用 @看到我请叫我去练琴 发表的: 常识:两点之间线段最短
引用 @天下第叁拾叁 发表的: 还不如挖个洞,跳下去就到美国。
引用 @杰里弗 发表的: 中美都在北半球,应该是到巴西才对
引用 @和你一起穿校服 发表的:问:买船票,候船, 开车进船 ,以船的速度走完这段路的时间比开车直接到对岸能节约多少时间?
引用 @场均3个半 发表的: 几年前从大连到烟台坐过船,6.7小时。四人间三个年轻姑娘,那房间的香味至今没忘。
引用 @rockwoc 发表的: 谁告诉你只要不是台风,基本都可以走的?大舜号的亡魂可不答应
引用 @你的猪脑我另有他用 发表的: 好像一直在修海底隧道
引用 @黑鹰z 发表的: 把太平洋的水抽大西洋里我们国土岂不是大了好多倍?
引用 @科比穿飞人 发表的: 旅顺口那个么。旅顺没轻轨的时候就修好久了
引用 @纽约篮球迷 发表的: 粤海铁路表示:连火车都可以坐船
引用 @西瓜地位 发表的: 没开车快,我上回好像七个小时,有点记不住了,但是可以开个单间,睡一觉
说了跟我胶囊公司联系一下,这么多车,一个胶囊的事🌝
哥 有点热
海子是高原上的湖泊,别问我咋知道的,问就是淘气包马小跳之名叫牛皮的插班生。🐶
这价格都能去日韩了
你这桥一建起来渤海内的良港全tm变鱼池了
确实是海上飞贼
。。因为山东和辽宁从来探讨的都是隧道,根本没有桥这一说
他说的可能是地铁要修了
滚装船,了解一下
从西藏运土,减低海拔,没有高原反应。一举两得
你想要多快?班轮运输十几二十节航速是很正常的。除了船舶本身的结构和操纵性能以外,还需要考虑这个地方的航行密度。渤海里面有京津在,来往大小船舶多,要遵守国际海上避碰规则,再加上两个半岛的存在,水域不宽,也没法开多块。
走陆路的过路费都不止这点船票钱了吧。。。就算航速20节,也将近40km/h了,时间上也比陆路来得短。
首先就打算开20节,也将近陆上速度40km/h,更不用说航速还可以加。其次,天气方面只要不是台风这种恶劣天气,基本都可以走,更不用说这种纬度极少出现台风。最后,载重量你完全不用担心,这是大副和船长操心的事情。
我看到了万荣两个字
海运难道不是最便宜的?
支持了 振兴东北老工业区基地
这个项目我王多鱼投了!
辽宁号吃水深度10米出头,055吃水深度8米多,渤海平均深度18米,应该问题不大。
有大桥或者隧道时间肯定比船运快,没什么好讨论的。除了速度还有装卸等待
一晚上就能到,坐过好几回了
这东西跟钱没关系,是出海口的问题
看看港珠澳大桥,有一部分是隧道,在海下面的。技术上已经不是问题了
怎么可能走不了
???
我有说简单了吗,请问下您从事的是路桥行业吗,搁着着急什么呢
我端午去旅游桥上塞车了,就没往桥上开,下次不懂什么时候才去了
谁告诉你只要不是台风,基本都可以走的?大舜号的亡魂可不答应
浙石化开了,现在船难找,船运价格都翻了一倍多了
速度上,船要有七八个小时。而烟台和大连的直线距离不到两百公里,如果真的有隧道,就算限速60,那也只需要三四个小时。还不算省去了上下船和进出码头的时间。航运的优点是便宜
海水的腐蚀性很强的,一般的水力发电机组顶不住的,为这个还得技术攻关,科研的钱说不定几个大坝发电都回不来
计划挺多年了,也没动工。不知道是技术问题,还是经济账不划算
那不深会有啥影响吗🐶
从东营港到过抚顺。下船还把车胎扎爆了。。。
让我想起了车船税🐶
是不是类似于坐游轮旅游🐶
会被海带缠住?
你要知道之所以现在还没有建就是因为难度太高,这里的距离可不是拐来拐去的,里面深处海很深的
不会吧不会吧,不会真的有人绕渤海湾去大连吧🐶
我怎么记得有说建隧道了
你不是我都真没想起来,我咋整啊我
带车大概多少钱,有机会想试试
我上次去是五年前旅游,应该说是更类似于火车软卧,不过更舒服,没啥噪音,也没啥摇晃,晚上10点上船,4点半到站,早上4点我就醒了,还看了眼海上日出,船周围还有海鸥在飞来飞去,给我这个西北娃留下了很深的印象
相隔有多少公里啊
哈哈哈 搞点环境描写
热知识
有些人啊,只有投资东北的时候才操心国家的钱。开发中部西部,村村通公路叫大国担当。给东北山东修个海底隧道就考虑赚不赚钱了?合着东北地区只能被拔毛?要点脸不
在画了在画了🐶
没看过航空母舰的图片吗🐶
已经在可行性上论证这个工程了
要不把渤海填了吧叫渤海市!
那也是很赞哦
看了你的id深有同感
看速度
渤海这里是不是有个跨海大桥??比杭州湾跨海大桥长一点?
带车也才190的票吗?
到不了,热化了🐶
阿根廷。。。
已经论证中
开车累和晕船之间自己选一个。。
是真的,我是其中一个姑娘。
我王多鱼投了
还真是只要拿钱没什么建不出来的
我记得是700一台车,可以给驾驶员提供一个三等仓位置
大舜轮是火灾事故,谢谢。
看在大家都是jr的份上,这事我来安排! 我们政府很有钱啊! 希望大家搓好圆仔汤!
旅顺口那个么。旅顺没轻轨的时候就修好久了
那日本也可以自古以来了
现在旅顺轻轨通好几年了
越到地球中心越热 人会被烧死
听说海南封岛之后准备修建徐闻到海南的大桥了
你以为大坝修建跟大桥一样的费用和人力物力?你去百度下三峡大坝从定案到建成用了多少时间多少钱,三峡大坝的难度跟这个没有可比性,这地方也支撑不起发电机组的运作
开车累