凯迪拉克这个官方一阶是真的吗?有销售老哥吗?

如果是真的，那CT5也可以升级??这么爽吗....而且LSY发动机这么快破解了?

据说是真的，但不建议改，改了扯皮的事多

引用 @命运如刀 发表的:
据说是真的，但不建议改，改了扯皮的事多

这是官方4s的改装，头段三元加外挂电脑，不知道别乱说。

引用 @Robbbbbin 发表的:
这是官方4s的改装，头段三元加外挂电脑，不知道别乱说。

类似于鹿头？

难怪尼玛ct4 241匹马力 加速还这么拉胯呢。。。原来在这儿等着呢？

引用 @CD奇多圈 发表的:
类似于鹿头？

鹿头是直接写ecu，这个是外挂的。

引用 @菜鸟玩鞋 发表的:
难怪尼玛ct4 241匹马力 加速还这么拉胯呢。。。原来在这儿等着呢？

国六标准不好过吧

引用 @命运如刀 发表的:
据说是真的，但不建议改，改了扯皮的事多

开始了 据说 听说 朋友说 三件套

引用 @玄风地板流 发表的:
国六标准不好过吧

因为国家政策所以出厂国6 客户落地以后改程序变成国5排放增加马力 不知道这种推测对不对

这是4s自己的，不是官方的

凯迪拉克车主刷了这个去追高铁还是想去追尾面包？

现在优惠多少了？

引用 @菜鸟玩鞋 发表的:
难怪尼玛ct4 241匹马力 加速还这么拉胯呢。。。原来在这儿等着呢？

ct4其实是230…

引用 @命运如刀 发表的:
据说是真的，但不建议改，改了扯皮的事多

这个官方改的

引用 @ws566points 发表的:
ct4其实是230…

237吧 本来241 老早的 279

引用 @菜鸟玩鞋 发表的:
难怪尼玛ct4 241匹马力 加速还这么拉胯呢。。。原来在这儿等着呢？

变速箱传动能力拉胯

引用 @我要买科7 发表的:
237吧 本来241 老早的 279

那是atsl吧

我去看君威gs的时候销售也说可以提供刷一阶

Ct5没听说有这升级程序。不过这个是官方的，包含质保

这不是凯迪拉克一直都是的嘛，原来就一直说，得去把系统刷一遍，解锁，加速就上去了 我估计是官方上锁之后才能符合检测标准，反正自己刷的系统，到时候就不是凯迪拉克的责任了

就是把前两年atsl的程序刷回来？

引用 @叫我Mechanic 发表的:
凯迪拉克车主刷了这个去追高铁还是想去追尾面包？

洗脚赶时间

我一直觉得买车把零百加速看的那么重要有问题，难道大家在城市里开还想高速崩一下？马力有150匹应该足够了吧，我开车也三四年了，我家车才129匹，市区开一点问题都没有

引用 @一个大桃子桃大个一 发表的:
我一直觉得买车把零百加速看的那么重要有问题，难道大家在城市里开还想高速崩一下？马力有150匹应该足够了吧，我开车也三四年了，我家车才129匹，市区开一点问题都没有

上次在三环，被大货车憋的不能上主路，马力大一脚油直接超到大货车前面进主道，这东西可以没用，但是有总比没有强

引用 @叫我Mechanic 发表的:
凯迪拉克车主刷了这个去追高铁还是想去追尾面包？

追英菲尼迪

引用 @草莓把噗 发表的:
我去看君威gs的时候销售也说可以提供刷一阶

看的是20款的GS吗?

通用就喜欢搞这个，当年1.6T的LLU能刷到230

减配？atsl出场3阶，你现在要我自己出钱刷？狗

过了保修期爆缸算谁的？通用的发动机爆缸不是个例。

引用 @后脑勺终结者 发表的:
看的是20款的GS吗?

是的，但是具体能提升多少没说

引用 @我要买科7 发表的:
237吧 本来241 老早的 279

你说的是279是国五时期凯的动力，241是一开始换了可变缸的动力，237是xt5今年3月后生产的动力，和ct4一点儿关系都没有…

引用 @一个大桃子桃大个一 发表的:
我一直觉得买车把零百加速看的那么重要有问题，难道大家在城市里开还想高速崩一下？马力有150匹应该足够了吧，我开车也三四年了，我家车才129匹，市区开一点问题都没有

你是你，别人是别人，给我129马力我会崩溃

引用 @蛙haha 发表的:
变速箱传动能力拉胯

这个8at不拉夸，加速不弱，看看以前atsl和ct6 的加速

引用 @我揸凌志来黑我啊 发表的:
洗脚赶时间

喜欢的技师被点了咋办🐶

引用 @hasuprobe 发表的:
因为国家政策所以出厂国6 客户落地以后改程序变成国5排放增加马力 不知道这种推测对不对

我个人理解应该是这样

引用 @一个大桃子桃大个一 发表的:
我一直觉得买车把零百加速看的那么重要有问题，难道大家在城市里开还想高速崩一下？马力有150匹应该足够了吧，我开车也三四年了，我家车才129匹，市区开一点问题都没有

论坛里赛车手比较多。

引用 @Bazinga~ 发表的:
喜欢的技师被点了咋办🐶

下一家……

引用 @一个大桃子桃大个一 发表的:
我一直觉得买车把零百加速看的那么重要有问题，难道大家在城市里开还想高速崩一下？马力有150匹应该足够了吧，我开车也三四年了，我家车才129匹，市区开一点问题都没有

你换一台快的车开几个月，再换回你的车就有感觉了

引用 @Robbbbbin 发表的:
这是官方4s的改装，头段三元加外挂电脑，不知道别乱说。

有外观套件吗？前杠后杠之类的？

引用 @ksharp_2 发表的:
过了保修期爆缸算谁的？通用的发动机爆缸不是个例。

好像现在通用很多车型都是三大件8年16万公里质保。

引用 @胡须张912 发表的:
这个8at不拉夸，加速不弱，看看以前atsl和ct6 的加速

但是相比宝马zf8at以及奥迪的双离合传动效率还是低了一些，而且美系车基本都没有弹射起步这个功能不知道为啥？

引用 @青龙行天下 发表的:
但是相比宝马zf8at以及奥迪的双离合传动效率还是低了一些，而且美系车基本都没有弹射起步这个功能不知道为啥？

不低的，atsl加速6.2，体重比330重，体重轻得科迈罗2.0t也是这个8at，加速5.9，别摸我2.0t也是200kw的动力，所以效率差不多，就是档位衔接做的不够好，敏捷程度不够

ct4刹车拉垮 刷完这个还得换胎换卡钳 实际上下来成本也不低

引用 @绾绾长安 发表的:
有外观套件吗？前杠后杠之类的？

我问了，没说有那就应该是没有。

这屁股，爱了

引用 @hasuprobe 发表的:
因为国家政策所以出厂国6 客户落地以后改程序变成国5排放增加马力 不知道这种推测对不对

嘘，可别让上面看到了🐶

引用 @我要买科7 发表的:
237吧 本来241 老早的 279

通用这个是额定功率吧，净功率要打折的

引用 @hasuprobe 发表的:
因为国家政策所以出厂国6 客户落地以后改程序变成国5排放增加马力 不知道这种推测对不对

不过年审不测尾气吗…

引用 @Robbbbbin 发表的:
这是官方4s的改装，头段三元加外挂电脑，不知道别乱说。

atsl可以吗

引用 @Robbbbbin 发表的:
这是官方4s的改装，头段三元加外挂电脑，不知道别乱说。

那天在4s店碰到的，就在店里改的，出了点小问题，双方在那扯了。当然不能说每个人都遇到问题，每个4s店都会扯皮。

引用 @hasuprobe 发表的:
因为国家政策所以出厂国6 客户落地以后改程序变成国5排放增加马力 不知道这种推测对不对

国内外都一样的吧 这个发动机就是经济取向

引用 @洛杉矶霍华建 发表的:
减配？atsl出场3阶，你现在要我自己出钱刷？狗

越传越离谱 是刚开始有25t 后来直接取消了 都是28t 还三阶

引用 @神户雷霸龙 发表的:
鹿头是直接写ecu，这个是外挂的。

这个也要刷ecu

引用 @书豪大亮 发表的:
你是你，别人是别人，给我129马力我会崩溃

开过快的就回不去了，就跟女的似的，你用过18的，你肯定不想跟12的做

官方保修可以冲啊

引用 @Bazinga~ 发表的:
喜欢的技师被点了咋办🐶

可能是被开ct6的抢了

引用 @a912128369 发表的:
不过年审不测尾气吗…

6年里不年审。。。

引用 @ImFineAndYou 发表的:
atsl可以吗

Ats有ssr或者zzp

引用 @苍乃灵梦 发表的:
Ats有ssr或者zzp

zzp是啥

引用 @Z2p永不言弃 发表的:
zzp是啥

程序

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
越传越离谱 是刚开始有25t 后来直接取消了 都是28t 还三阶

出厂3阶是个梗。。。身边五六台atsl没有一台发动机是没有问题的

引用 @苍乃灵梦 发表的:
Ats有ssr或者zzp

谢谢老哥

这腿这屁股这裤子，啧啧

会缩短发动机寿命吗

引用 @书豪大亮 发表的:
你是你，别人是别人，给我129马力我会崩溃

很多人都会崩溃😅

引用 @青龙行天下 发表的:
好像现在通用很多车型都是三大件8年16万公里质保。

不是很多，而是全系。不是三大件，是发动机和变速箱，不包括底盘。

引用 @ImFineAndYou 发表的:
谢谢老哥

没事，还有个tf的程序反正。。如果只要一阶，这三个都可以，二阶的话推荐ssr吧，三阶就是可以锻造上6758的涡轮，ats不拆04能跑12秒头 100-200 7.9的样子

引用 @剑凝羽 发表的:
这不是凯迪拉克一直都是的嘛，原来就一直说，得去把系统刷一遍，解锁，加速就上去了 我估计是官方上锁之后才能符合检测标准，反正自己刷的系统，到时候就不是凯迪拉克的责任了

多少钱呢

官方推出这种程序，不是摆明了说自家的车原厂调的不行？官方刷动力程序我真是头一回听说。凯迪拉克继续造吧。

引用 @草莓把噗 发表的:
是的，但是具体能提升多少没说

279P，400NM

引用 @草莓把噗 发表的:
是的，但是具体能提升多少没说

老款的，新款的不知道

引用 @lan1994 发表的:
279P，400NM

那没太多提升

引用 @洛杉矶霍华建 发表的:
出厂3阶是个梗。。。身边五六台atsl没有一台发动机是没有问题的

我觉得你真的太扯了，你先百度下ltg的装机量再胡扯也不迟吧，雪弗兰，别克，凯迪拉克都在用ltg，就是gl8也在用，按你这比率，没有一台不出问题，通用大门早就给踏破了！

引用 @a912128369 发表的:
不过年审不测尾气吗…

国五国六在年审测尾气都能过，我十几年的国二老车，也能一遍过。不知道在北京上海会不会严格？

怀念279匹的ats

引用 @twoteleven 发表的:
可能是被开ct6的抢了

我寻思ct6不是更慢吗？

引用 @洛杉矶霍华建 发表的:
出厂3阶是个梗。。。身边五六台atsl没有一台发动机是没有问题的

胡扯，身边四五百台ats atsl没有任何一台是发动机有问题的……

引用 @青龙行天下 发表的:
但是相比宝马zf8at以及奥迪的双离合传动效率还是低了一些，而且美系车基本都没有弹射起步这个功能不知道为啥？

弹射纯靠练🐶 但是疯狗模式开起来才是美系真魅力👍🏻

引用 @苍乃灵梦 发表的:
没事，还有个tf的程序反正。。如果只要一阶，这三个都可以，二阶的话推荐ssr吧，三阶就是可以锻造上6758的涡轮，ats不拆04能跑12秒头 100-200 7.9的样子

100-200能跑到7.9实数变态

引用 @Bazinga~ 发表的:
喜欢的技师被点了咋办🐶

那马力更有用了，加速去另外一家。

引用 @虎扑JR0720045308 发表的:
100-200能跑到7.9实数变态

。。额。。7秒多的100-200不算变态的。。pure涡轮的n55比如135 235可以跑6.8左右。。n54的z4换19t用e40的燃料可以跑5.5。。算是亚洲最快的宝马了

引用 @菜鸟玩鞋 发表的:
难怪尼玛ct4 241匹马力 加速还这么拉胯呢。。。原来在这儿等着呢？

241还拉跨啊……