Zt Yyp:飞度不赚钱 什么水平？

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
我懂了，本田的品牌精神就是减配，让更多人买到全村吃饭车

带动餐饮？

为了市场需要 不赚钱的产品多了去了。 为啥车区群众跟小孩子一样？

引用 @solokid 发表的:
跟日版的比起来减配的同时也降价了啊，一切还是市场决定的，如果国内消费者真的不买安全性差的车，那本田和大众这些肯定会把配置和售价提起来，相反现在是大家一边在网上疯狂的骂一边买的真香，反正飞度要是十万起是绝对凉透了…

科鲁泽一脸懵逼？？？？

引用 @泸州老窖股份有限公司 发表的:
杀人放火越货的事都有大把人做，唯独亏本的事没人做，不赚钱还占产能，按中保研测试本田在中国旗下的凌派思域英诗派皓影的碰撞结果来看，本田其实也不是什么有良心的货色，更不可能做这种亏成买卖了，企业这套话听听就好，飞度这种鼠标车卖到8万以上不赚钱那我估计国产那些七八万比他大台比他配置高的车全部是企业倒贴给我们农民百姓了

我觉得所有反驳的人根本都没反驳到点上。可以肯定的是企业不是慈善，但是人家都说了是为了占据年轻人市场树立信仰，而不是说为了回馈大众，这是一种品牌策略 不良心的车企也可以采用这种策略。 还有质疑飞度价格是不是赚钱的，也得拿合资车来比，造车成本不光是物料成本 自主品牌和合资品牌交的税差的非常多。

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
凡是不站在消费者立场的车评都是恰烂钱，厂家赚不赚钱 关你毛事？

一针见血！

放踏马的屁，这些狗曰的拿了钱瞎说话害国人，咒他，圈家

引用 @simonwon 发表的:
我同学在广本上班的，也说飞度赚不了钱的，我也无法考究真假，也许也是对外统一说法

不赚钱还做，日本人脑子有病还是广州本田领导脑子有病？ 这有啥考究真假的，看看国产车配置，配置那么丰富，用料又真实，卖的比飞度还便宜，难道国产车也要吸引信仰粉？ 我刚开车是看着yyp的那个视频上路的，对他印象还不错，但是，后面各种❌言论，真的是，各种掉底线啊。虽然都在广东，可是，自媒体的屁股和脸都偏了，还谈啥自媒体。没有公信力，以后只能恰烂钱。

引用 @那不勒斯热刺 发表的:
袁启聪评锐际的时候更恶心，真的是不充值就往死里黑。

他们就是广汽的狗，见着广汽摇尾巴，见着其他就咬人，常规操作而已。 毕竟他们的骨头是广汽扔出来的

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
我懂了，本田的品牌精神就是减配，让更多人买到全村吃饭车

哗众取宠的小丑。

长的这操性，还出来洗？

引用 @格里芬变乔丹 发表的:
我懂了，本田的品牌精神就是减配，让更多人买到全村吃饭车

小丑

为了不让本田赔钱，那还是不买飞度了吧，显得跟我们爱占便宜似的，10万多的顶配有啥，不还是要啥没啥。。。而事实是，人家不给你你还得感谢，恰烂钱啊！区区一个车评人，竟然能为一个车企以强jian大众情怀可真行！那您倒是对比一下国产版和日版同一价位的配置差异啊

引用 @baidusina4 发表的:
科鲁泽一脸懵逼？？？？

同样配置的车国内多少钱？国外多少钱？同样的BBA，国内售价怎么的也得比国外贵1/3吧！交税吧，不简配这种车买这个价真的巨亏！

引用 @西决的地板是我的 发表的:
卖的比日本贵还不赚钱，那日本就是赔本儿呗

车区喷子就这样，如果企业听信这帮人造车卖车，早完了

说不赚钱是有点过分了，但是车区也有数码区那味了，手机不能贵还有要满配卖。

占产能导致没法生产更赚钱车型→造飞度亏钱

充值到位就完事

对，亏死了。都快亏破产了。都8012年了，还说这种不赚钱亏本的话。

飞度便宜吗？比飞度便宜了车多了，飞度贵在logo？

苦心？！

本田是做慈善的吗？

无奸不商，淋漓尽致

引用 @拉风的韦恩鲁尼 发表的:
对于有品牌战略的公司而言，真有可能做不挣钱只挣吆喝的产品，不过你得看是谁不挣钱，工厂肯定得挣钱，零件供应肯定得挣钱，但是到终端可能就真不怎么挣钱了。产业线从上到下全都不挣钱肯定不现实，但是终端不挣钱或者利润真的薄这完全有可能的，不是厂家做慈善，是竞争需要

走量车怎么可能亏本，想多了

引用 @wander33 发表的:
不赚钱还做，日本人脑子有病还是广州本田领导脑子有病？ 这有啥考究真假的，看看国产车配置，配置那么丰富，用料又真实，卖的比飞度还便宜，难道国产车也要吸引信仰粉？ 我刚开车是看着yyp的那个视频上路的，对他印象还不错，但是，后面各种❌言论，真的是，各种掉底线啊。虽然都在广东，可是，自媒体的屁股和脸都偏了，还谈啥自媒体。没有公信力，以后只能恰烂钱。

前期确实可以，不过不就是为了恰烂钱做准备吗。

引用 @天下无米 发表的:
走量车怎么可能亏本，想多了

还真想厂家亏本？？？毛利低还不够？？

这种车评人为啥不滚出中国呢

引用 @拉风的韦恩鲁尼 发表的:
还真想厂家亏本？？？毛利低还不够？？

走量车分摊经营成本的，看着毛利低，其实会抬其他车型的毛利。

对对对，多卖点本田就亏倒闭了

引用 @神一般的3 发表的:
我觉得所有反驳的人根本都没反驳到点上。可以肯定的是企业不是慈善，但是人家都说了是为了占据年轻人市场树立信仰，而不是说为了回馈大众，这是一种品牌策略 不良心的车企也可以采用这种策略。 还有质疑飞度价格是不是赚钱的，也得拿合资车来比，造车成本不光是物料成本 自主品牌和合资品牌交的税差的非常多。

你这话说的……合资要交的税比国产高，那它不是也卖得也比国产贵了吗，比如你开餐饮店的，你店里卖一瓶脉动是4块钱，你赚1块钱左右，有一天你加入了美团外卖，美团说他要抽你一瓶饮料1元的手续费，然后你自己把价格抬到了5元一瓶，那不照样是你自己卖4元一瓶一个道理吗。说飞度不赚钱，税费高，那这比价不是从定价里面抬了吗？我也没说飞度卖得贵啊，但它说它不赚钱就扯了

引用 @龍耗子 发表的:
恰饭大户YYP

yyp：因为利润全部给我恰饭了

引用 @baidusina4 发表的:
科鲁泽一脸懵逼？？？？

有啥可懵逼的，去年上汽通用产克鲁泽的厂已经一小半时间在停工了，再不骨折求生就是又一个标志，喜欢就赶紧去买帮着续续命

听向扯鸡巴蛋。

不会真有人以为飞度就很赚钱吧

从经济学角度来说，不能赚钱的车就应该被淘汰。飞度快别卖了，这样是浪费社会资源。

引用 @泸州老窖股份有限公司 发表的:
你这话说的……合资要交的税比国产高，那它不是也卖得也比国产贵了吗，比如你开餐饮店的，你店里卖一瓶脉动是4块钱，你赚1块钱左右，有一天你加入了美团外卖，美团说他要抽你一瓶饮料1元的手续费，然后你自己把价格抬到了5元一瓶，那不照样是你自己卖4元一瓶一个道理吗。说飞度不赚钱，税费高，那这比价不是从定价里面抬了吗？我也没说飞度卖得贵啊，但它说它不赚钱就扯了

所以说你用国产说他赚钱不成立，你要比就举一个四缸合资a0级车比，要么更直接的直接做大件成本分析，说国产车一点站不住脚

引用 @simonwon 发表的:
我同学在广本上班的，也说飞度赚不了钱的，我也无法考究真假，也许也是对外统一说法

广本可能确实不赚钱，但是本田赚钱。

去你妈逼的YYP 鬼子后裔吧 怎么回去认祖归宗

你们仔细看视频 他说着说着自己都憋笑了

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
凡是不站在消费者立场的车评都是恰烂钱，厂家赚不赚钱 关你毛事？

还有人骄傲丰田利润率第一呢。。。你说说

这个逼做婊子还要立牌坊，就和王自如一样，恰厂家的饭，还非要说自己独立第三方

飞度不赚钱那通用怕不是在贴钱卖车

引用 @神一般的3 发表的:
我觉得所有反驳的人根本都没反驳到点上。可以肯定的是企业不是慈善，但是人家都说了是为了占据年轻人市场树立信仰，而不是说为了回馈大众，这是一种品牌策略 不良心的车企也可以采用这种策略。 还有质疑飞度价格是不是赚钱的，也得拿合资车来比，造车成本不光是物料成本 自主品牌和合资品牌交的税差的非常多。

我觉得你也没反驳到点上。yyp说本田不赚钱，不等于广汽不赚钱。

吃相难看，恰饭可以，但是说良心就黑心了

引用 @泸州老窖股份有限公司 发表的:
杀人放火越货的事都有大把人做，唯独亏本的事没人做，不赚钱还占产能，按中保研测试本田在中国旗下的凌派思域英诗派皓影的碰撞结果来看，本田其实也不是什么有良心的货色，更不可能做这种亏成买卖了，企业这套话听听就好，飞度这种鼠标车卖到8万以上不赚钱那我估计国产那些七八万比他大台比他配置高的车全部是企业倒贴给我们农民百姓了

飞度税会不会多一点，所以贵的

引用 @感为心动 发表的:
广汽车言论名不虚传

A0级的小车真的不赚钱…

引用 @2222222pac 发表的:
顶配版，无气囊，鼓刹，这是人能干出来的事么？

你傻了！？明显表都没写好，这又不是最终配置表

引用 @龍耗子 发表的:
恰饭大户YYP

无利可图肯定是假的，不过飞度应该确实利润比别的车低一些，所以之前国六的飞度始终不做，现在新款出来了才有国六，假如利润很好，肯定早就做了

各退一步，你不减配，我不种草可不可以？

配置真的不值钱，就看厂家愿不愿意给你，飞度配置不好最主要的原因是，本田这一系列的产品，配置都不高，你一个飞度如果配置加上去了，其他车型不给你又说不过去

恶心…

这个颜宇鹏真是垃圾，这种话都说的出来

广汽入股车言论了吧？都多少偏了

真🐔儿恶心，上一代比你便宜销量不如你的致炫，为啥配置比你还高？ 为啥卡罗拉雷凌在增加那么多实用性配置后，价格还能跟之前差不多？ 好，若如果丰田是因为平台优势节省成本，那为啥通用那堆紧凑型能压到10万内配置还不低？ 都是国内工厂组装，国内供应商，为啥就你本田减配有理？

引用 @那不勒斯热刺 发表的:
袁启聪评锐际的时候更恶心，真的是不充值就往死里黑。

这个是真的恶心，那个后尾箱开启逻辑都没搞懂就瞎黑

帕萨特中保研翻车了，帕萨特不行 皓影中保研翻车了，中保研不行

当初看他评论感觉挺中肯的（可能是因为那时候不懂，小白），后来越听越不是味

这饭吃着香吗？

引用 @二叔啃苞米 发表的:
日本人啥收入啊？那换算的10万和中国10能一样么

你这就是杠，那飞度拿去非洲卖，是不是要定价1万块才能匹配收入？

这人是把观众当傻逼了吗？

太君的，就是好的，我们日本人真是太厉害啦👍🏻

说着自己都笑了

引用 @泸州老窖股份有限公司 发表的:
杀人放火越货的事都有大把人做，唯独亏本的事没人做，不赚钱还占产能，按中保研测试本田在中国旗下的凌派思域英诗派皓影的碰撞结果来看，本田其实也不是什么有良心的货色，更不可能做这种亏成买卖了，企业这套话听听就好，飞度这种鼠标车卖到8万以上不赚钱那我估计国产那些七八万比他大台比他配置高的车全部是企业倒贴给我们农民百姓了

鼠标车，这tm也太形象了。

引用 @拉风的韦恩鲁尼 发表的:
对于有品牌战略的公司而言，真有可能做不挣钱只挣吆喝的产品，不过你得看是谁不挣钱，工厂肯定得挣钱，零件供应肯定得挣钱，但是到终端可能就真不怎么挣钱了。产业线从上到下全都不挣钱肯定不现实，但是终端不挣钱或者利润真的薄这完全有可能的，不是厂家做慈善，是竞争需要

那也是跑车那种车型。。。怎么会是飞度

现在一些主流的车评人还能看吗？没法看了。

本田车言论

引用 @青殿勿用 发表的:
飞度税会不会多一点，所以贵的

飞度一国产车。真不知道为啥不赚钱

引用 @彭忒西勒亚 发表的:
这个是真的恶心，那个后尾箱开启逻辑都没搞懂就瞎黑

确实是，说妨碍行李上下，我真无语了，看得到的使劲黑，看不到的就不说。人家后尾箱就突出来那部分就是防撞梁厚实。

我觉得他说的基本没问题，就算不去考证是否有背后的一些因素，但从字面意义理解也很合乎逻辑了。

。。。

引用 @龍耗子 发表的:
恰饭大户YYP

那么问题来了，yyp到底恰了多少钱进去

引用 @米哈伊尔苏斯洛夫 发表的:
还有人骄傲丰田利润率第一呢。。。你说说

那看样子还是大众良心

引用 @彭忒西勒亚 发表的:
真🐔儿恶心，上一代比你便宜销量不如你的致炫，为啥配置比你还高？ 为啥卡罗拉雷凌在增加那么多实用性配置后，价格还能跟之前差不多？ 好，若如果丰田是因为平台优势节省成本，那为啥通用那堆紧凑型能压到10万内配置还不低？ 都是国内工厂组装，国内供应商，为啥就你本田减配有理？

因为国内致炫雅力士两代没换了，国外都换了两代，丰田只在日本欧洲卖TNGA 雅力士，因为这两地方有花钱买精品小车的传统，科鲁兹也是特供老英朗平台，如果你让通用造个全球车全新平台底盘的版本还卖6万配置配齐通用再能骨折也会亏炸

引用 @老衲法号虚竹子 发表的:
那看样子还是大众良心

有些人想喷丰田怎么都会编出借口而已，按照这群人的谁利润多谁王八的逻辑，国内丰田单车利润低于大众，营销费低于大众，这群人要么装聋扮哑，要么平时一击脱离传播错误信息

之前皓影出事后三大台柱轮流去洗，大众出事就一声不吭，广汽出事就拼命质疑中保研，这种恰饭所谓汽车评论员的话是最不能信的，自己恰着百家饭说别人不客观公正。

科鲁兹他不香吗

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
我懂了，国产品牌都是慈善协会

某种程度上的确是。。。。。 没有品牌溢价啊。。

引用 @虎扑JR0055279389 发表的:
垃圾飞度煞笔才买

车区理财神器，键盘车手强力推荐之车。

引用 @郭老师爱的抱抱 发表的:
A0级的小车真的不赚钱…

这就是铃木退出中国市场的原因吗？

恶心到没有底线

引用 @年度最佳JR 发表的:
那么问题来了，yyp到底恰了多少钱进去

可能恰了一辆飞度

yyp，良民滴干活！良心大大滴有

引用 @solokid 发表的:
跟日版的比起来减配的同时也降价了啊，一切还是市场决定的，如果国内消费者真的不买安全性差的车，那本田和大众这些肯定会把配置和售价提起来，相反现在是大家一边在网上疯狂的骂一边买的真香，反正飞度要是十万起是绝对凉透了…

遇事必提大众

引用 @泸州老窖股份有限公司 发表的:
杀人放火越货的事都有大把人做，唯独亏本的事没人做，不赚钱还占产能，按中保研测试本田在中国旗下的凌派思域英诗派皓影的碰撞结果来看，本田其实也不是什么有良心的货色，更不可能做这种亏成买卖了，企业这套话听听就好，飞度这种鼠标车卖到8万以上不赚钱那我估计国产那些七八万比他大台比他配置高的车全部是企业倒贴给我们农民百姓了

合资的十万元一下的低端车没几个赚钱的，或者说赚钱很少

引用 @wander33 发表的:
不赚钱还做，日本人脑子有病还是广州本田领导脑子有病？ 这有啥考究真假的，看看国产车配置，配置那么丰富，用料又真实，卖的比飞度还便宜，难道国产车也要吸引信仰粉？ 我刚开车是看着yyp的那个视频上路的，对他印象还不错，但是，后面各种❌言论，真的是，各种掉底线啊。虽然都在广东，可是，自媒体的屁股和脸都偏了，还谈啥自媒体。没有公信力，以后只能恰烂钱。

你不懂车，国产车偷工减料太多了

引用 @句号不行么 发表的:
8万块的飞度不赚钱，那买8w块的国产车是不是厂家还倒贴你钱

国产车偷工减料太多了

引用 @仲夏夜微凉 发表的:
A0级别8万简配都不赚钱， 国内车企a级8万以下的一大堆都该倒闭了

偷工减料不就行了

引用 @MORTTT 发表的:
这样的话同价位的国产车岂不是赔钱卖车？

国产车偷工减料不然也不会嫩便宜

引用 @虎扑JR0258121277 发表的:
偷工减料不就行了

偷工减料谁敢跟本田比啊，从外面能看到的漆面配置到里边看不到的框架强度还有国产能超越的？

引用 @白羽小鸡 发表的:
我不信，有人会做亏本的生意

生意不是各自独立的，A亏的钱，可能会从B身上赚回来，也可能会从3年后赚回来，但是如果没有A的亏损，可能B身上、3年后都不能赚回来，整体是亏的，所以A亏的值。我是做天猫运营的，这种事情不要太多，天猫经常看到一个产品亏100万冲到品类TOP5，如果稳得住就能赚钱，可能能稳定赚一年，如果稳不住就白亏100万。

引用 @08914 发表的:
有些人想喷丰田怎么都会编出借口而已，按照这群人的谁利润多谁王八的逻辑，国内丰田单车利润低于大众，营销费低于大众，这群人要么装聋扮哑，要么平时一击脱离传播错误信息

华为手机利润高就是有本事，凭什么国产品牌不能卖的贵利润高，有能耐xx也高价高利润啊，你倒是想啊？🐶

引用 @仲夏夜微凉 发表的:
偷工减料谁敢跟本田比啊，从外面能看到的漆面配置到里边看不到的框架强度还有国产能超越的？

一辆车可以偷工减料太多了，你不懂

引用 @simonwon 发表的:
我同学在广本上班的，也说飞度赚不了钱的，我也无法考究真假，也许也是对外统一说法

广本要给本田上交类似于技术移交的费用吧，相当于是专利费，所以总价越低，利润空间也就越小。本田是稳赚不赔，广汽就是赚的少一点吧

引用 @虎扑JR0258121277 发表的:
国产车偷工减料太多了

是么，国产车至少配置高，内饰用料好，还有esp你说他偷工减料，良心本田明面上的东西都不行，碰撞成绩也不行，你却相信他造飞度不赚钱

真心不赚钱 福利车

引用 @虎扑JR0258121277 发表的:
一辆车可以偷工减料太多了，你不懂

信息时代多少年了？您还在网上冲浪呢？ 一句你不懂真是盖了帽儿了

YYP：广本给的钱实在太多了啊。。

引用 @句号不行么 发表的:
是么，国产车至少配置高，内饰用料好，还有esp你说他偷工减料，良心本田明面上的东西都不行，碰撞成绩也不行，你却相信他造飞度不赚钱

首先本田造飞度不赚钱（微亏微赚）是真的，因为成本下不来。国产车也没你想的嫩安全，一辆车可以偷工减料的太多了，你知道几个？

难怪铃木亏得跑了。