引用 @保时捷赛车 发表的: 手机销量有人把华为和荣耀分开算?把小米和红米分开算?
引用 @落日黄昏x 发表的: 手机是手机 就连国内甚至上汽大众一汽大众分开算 更别说都不是一个品牌的。 屁股别歪 自己去百度或者任意一个搜索引擎去搜销量第一的品牌 你会得到答案的
引用 @落日黄昏x 发表的: 这样真没意思 奔驰宝马一直是豪华品牌销量前二 以后bba三家别比了 奥迪销量可高他们太多
引用 @YOONBOMI 发表的: 倒二是哪一辆啊,前阵子我以为皓影这成绩仅次于帕萨特了。
引用 @保时捷赛车 发表的: 手机怎么不能比了,不同品牌区分档次和特点,丰田品牌也不少,分开算了?华为跟苹果比销量就不能算上荣耀了?
引用 @落日黄昏x 发表的: 你自己被你自己绕晕了兄弟。 就好像小米销量比华为低 但是我红米销量比华为高一样。 丰田就是比大众销量高
引用 @保时捷赛车 发表的: 奥迪自己定位跟BBA一样有什么奇怪,奥迪自己也不会单独出财报,宝马和奥迪比销量的时候也不会把劳斯莱斯加进去比
引用 @落日黄昏x 发表的: 你也知道不会加进去 丰田跟大众比 你直接加了宾利、兰博基尼、保时捷、奥迪 你自己懂你自己的意思吗
引用 @橘徕服兮 发表的:大众过得惨,其它车企可能更惨。不是什么口碑崩盘,是整个汽车产业的萧条。
引用 @保时捷赛车 发表的: 丰田如果自己可以卖对标兰博基尼宾利保时捷的车也行,菲亚特算销量也会把法拉利算进去
引用 @保时捷赛车 发表的: 可惜统计都是按集团算,以前通用一个车可以换几个壳子卖
引用 @落日黄昏x 发表的: 可惜只是你自己说服自己 自己去看下主楼看下帖子 楼主指名道姓单指大众品牌 , 可别来碰瓷口碑极好的保时捷奥迪等
引用 @落日黄昏x 发表的: 你这不是打你自己前面说的脸吗? 而且集团归集团 大众集团本来就是销量第一 但是丰田品牌也确实是销量第一,也确实卖的比大众品牌多个十几二十万台 何况主楼明显说的是大众品牌,而不是这个集团
引用 @哈里凯思 发表的: 我这朋友应该是在南京提的车吧,前两天才提,说是顶配28w然后他15w落地实在没法拒绝这价格
引用 @夏日时光机 发表的:中保研倒数前两名被上汽大众包揽了,还是二十多万的价格。巴不得这种垃圾企业马上倒闭了才好。
引用 @打犬 发表的: 赶紧给我联系方式,不开玩笑,马上定票过去
引用 @保时捷赛车 发表的: 笑话,每个月车企排名都是品牌一起算的,一汽大众包含了奥迪和捷达,上汽大众包括了斯柯达,吉利包括了领克
引用 @保时捷赛车 发表的: 可笑,以前通用的同一部车在美国卖用雪弗兰品牌,德国卖用欧宝,韩国卖用大宇,英国卖用沃克斯豪尔,品牌就是个标签而已想用什么就用什么,大众就把捷达单独变成品牌了
引用 @落日黄昏x 发表的: 这个我比你清楚 甚至在印度 五菱直接贴雪弗莱卖 能说明什么? 统计销量的时候一样不把五菱和宝骏算进去 否则通用在国内的销量怕是要超过日产丰田了 当然算集团销量的时候五菱宝骏什么的通通是算进通用集团里的。
引用 @落日黄昏x 发表的: 你要算那你就算。 主楼大家好在讨论大众这个品牌 死活扯着说大众集团 不仅歪楼屁股还歪
引用 @落日黄昏x 发表的: 孩子,逻辑要理清楚 大家认为大众销量下滑是因为安全性等 这里的大众肯定是特指大众品牌, 我可不认为保时捷奥迪安全性差。 当然你认为大众集团销量第一也没错 但是没必要跑到讨论大众品牌的帖子来回复我 因为根本就牛头不对马嘴
引用 @保时捷赛车 发表的: 丰田今年前五个月全球销量同比下滑两成,是受安全性影响吗?
引用 @保时捷赛车 发表的: 可笑,不是扯销量吗?怎么有扯乱七八糟的东西,大众销量下降是因为一年多没换代和出新车了,丰田主力卡罗拉雷凌刚好换代,新车亚洲龙出来,凯美瑞也比大众的新,丰田自己今年全球销量同比下降两成是不是也是安全不行?
引用 @落日黄昏x 发表的: 说不过就歪楼 随便歪 也改变不了大众品牌销量比不上丰田的事实
引用 @落日黄昏x 发表的: 所以这跟帖子有什么关系?
引用 @落日黄昏x 发表的: 就好像别人再说卡罗拉是全球销量第一的汽车 你跑过来说大众集团销量第一 牛头不对马嘴,真的没必要来说 如果我说错了,我记错了丰田品牌不是第一,那你倒是可以批评我
引用 @保时捷赛车 发表的: 笑话,你可以去数码区算销量的时候把红米和荣耀都去掉然后说都比不过三星苹果,看看什么效果
引用 @保时捷赛车 发表的: 本来就是如此,人家集团只看总销量和利润,至于分成几个车型几个品牌who care。大众可以把各种车型都叫做高尔夫也无所谓
引用 @保时捷赛车 发表的: 关系就是,销量下降根本没什么好奇怪,和中保研其实没什么关系,就是大众近两年没出过重量级新车了
引用 @AI.爱你 发表的: 中国也包括斯柯达,奥迪,捷达
引用 @双悬日月照乾坤 发表的: 为什么没有影响本田?建议上汽大众和东风本田集体倒闭
引用 @xyzf 发表的:中保研助力审判垃圾厂商
这样真没意思 奔驰宝马一直是豪华品牌销量前二 以后bba三家别比了 奥迪销量可高他们太多
手机怎么不能比了,不同品牌区分档次和特点,丰田品牌也不少,分开算了?华为跟苹果比销量就不能算上荣耀了?
奥迪自己定位跟BBA一样有什么奇怪,奥迪自己也不会单独出财报,宝马和奥迪比销量的时候也不会把劳斯莱斯加进去比
途观l
你自己被你自己绕晕了兄弟。 就好像小米销量比华为低 但是我红米销量比华为高一样。 丰田就是比大众销量高
错了 红米比荣耀高 不是华为
你也知道不会加进去 丰田跟大众比 你直接加了宾利、兰博基尼、保时捷、奥迪 你自己懂你自己的意思吗
可惜统计都是按集团算,以前通用一个车可以换几个壳子卖
丰田如果自己可以卖对标兰博基尼宾利保时捷的车也行,菲亚特算销量也会把法拉利算进去
查一下销量不难
你这不是打你自己前面说的脸吗? 而且集团归集团 大众集团本来就是销量第一 但是丰田品牌也确实是销量第一,也确实卖的比大众品牌多个十几二十万台 何况主楼明显说的是大众品牌,而不是这个集团
可惜只是你自己说服自己 自己去看下主楼看下帖子 楼主指名道姓单指大众品牌 , 可别来碰瓷口碑极好的保时捷奥迪等
丰田的雷车没国产而已,雷车国产也算在丰田下面的
笑话,每个月车企排名都是品牌一起算的,一汽大众包含了奥迪和捷达,上汽大众包括了斯柯达,吉利包括了领克
可笑,以前通用的同一部车在美国卖用雪弗兰品牌,德国卖用欧宝,韩国卖用大宇,英国卖用沃克斯豪尔,品牌就是个标签而已想用什么就用什么,大众就把捷达单独变成品牌了
苏南地区整体价格偏高,不管哪系,你这价格不是国五清仓,我真不信。
上汽和一汽真应该学学长安汽车,真民族脊梁。
不是我提车我也不清楚啊
你要算那你就算。 主楼大家好在讨论大众这个品牌 死活扯着说大众集团 不仅歪楼屁股还歪
这个我比你清楚 甚至在印度 五菱直接贴雪弗莱卖 能说明什么? 统计销量的时候一样不把五菱和宝骏算进去 否则通用在国内的销量怕是要超过日产丰田了 当然算集团销量的时候五菱宝骏什么的通通是算进通用集团里的。
不好意思你前提就是错的,统计通用集团销量的时候五菱是算进去,只不过上汽通用和上汽通用五菱是两家公司,所以这两家是分开算的。五菱怎么了,丰田旗下kcar还一堆品牌。
笑话,品牌只不过看企业销售策略,捷达以前用大众标现在用捷达标就不是一台车了?只要卖的出去车企就是用一百个品牌也车企的自由。
孩子,逻辑要理清楚 大家认为大众销量下滑是因为安全性等 这里的大众肯定是特指大众品牌, 我可不认为保时捷奥迪安全性差。 当然你认为大众集团销量第一也没错 但是没必要跑到讨论大众品牌的帖子来回复我 因为根本就牛头不对马嘴
可笑,不是扯销量吗?怎么有扯乱七八糟的东西,大众销量下降是因为一年多没换代和出新车了,丰田主力卡罗拉雷凌刚好换代,新车亚洲龙出来,凯美瑞也比大众的新,丰田自己今年全球销量同比下降两成是不是也是安全不行?
丰田今年前五个月全球销量同比下滑两成,是受安全性影响吗?
所以这跟帖子有什么关系?
说不过就歪楼 随便歪 也改变不了大众品牌销量比不上丰田的事实
就好像别人再说卡罗拉是全球销量第一的汽车 你跑过来说大众集团销量第一 牛头不对马嘴,真的没必要来说 如果我说错了,我记错了丰田品牌不是第一,那你倒是可以批评我
笑话,你可以去数码区算销量的时候把红米和荣耀都去掉然后说都比不过三星苹果,看看什么效果
关系就是,销量下降根本没什么好奇怪,和中保研其实没什么关系,就是大众近两年没出过重量级新车了
本来就是如此,人家集团只看总销量和利润,至于分成几个车型几个品牌who care。大众可以把各种车型都叫做高尔夫也无所谓
这有什么关系? 荣耀和红米本身就是小米品牌的子品牌 奥迪宾利可不是大众品牌的子品牌而 五菱宝骏也不是通用的子品牌 何况这些都跟我说的没任何关系
大众可没那个权利。你跟你老板说让大众把全部车型改成高尔夫试试? 脸都给你打歪
笑了 你自己去查 自己去搜索直接搜全球销量第一的品牌看看弹出来的是什么 你是大众集团董事长? 你说看啥就看啥? 光嘴水没点干货 自己欺骗自己就行了呗
人家楼主明显讨论的是vw品牌 你非要搬出保时捷奥迪宾利兰博基尼拿出来说。 这样说的话这些品牌可都是销量第一了 反正一个集团的。
你说这话你自己看的懂吗? 跟丰田品牌销量世界第一有什么关系?
好了不扯了 谁销量第一我也没有什么好处 这两个品牌的车我或者家里都有。 中国明显是大众最重要的事情但是好像我们没有被看的太重这样迟早连集团销量也会被丰田超的 当然但凡丰田别那么扣内饰外观配置弄好点国内销量早就不止这点了 在国内连个cprplay都不肯给
人家说的是大众品牌,奥迪是大众集团下的,又不是大众,人家说的是吉利,不包括沃尔沃的吉利
本田虽然也是五十步笑百步,只能说但是跟百步相比,五十步相对好一点点吧。
本来大众不回应帕萨特事件是没问题的,自己确实干了缺德事被揪出来了,也没啥可说的,反正网络热度来的快去的更快,等热度过去了,继续赚黑心钱就好了。可大众没想到,这次帕萨特实在撞的太过离谱,安全气囊漂移的画面更是荒唐到可笑,于是这个画面被各路媒体和up主拉出来反复鞭尸成为世界名画,终于让大众的安全性问题,从一个网络热点上升到网络日常梗。相对于热点,梗的生命力可就长得多咯