引用 @只是个小道呀 发表的: 我踩出来过两次,但有时候也急刹到底也没出来,不知道什么原理
引用 @我要喝矿泉水 发表的: 没有就开双闪吧 也有用吧
引用 @非洲抬棺队西安分队 发表的: 马自达踩了直接熄火
引用 @Ambrosio7 发表的:你是怎么算出140的?
引用 @省老干菊 发表的: 我车上带家人时,120都很少上去过,安安稳稳开90到120之间
引用 @韩国随风 发表的: 这能见度,开这么快?
引用 @水氺产养殖技术交流研讨会 发表的: 这种路况145??我只有在一辆车都没有的大直路是才敢玩一把,这又是阴雨,旁边又是大货车,这145,,,
引用 @曦然Good 发表的: 就是不闪就不准备刹车的意思咯?
引用 @宮本茂 发表的: “120的高速本来就要开140,最tm烦那些开100的” 前些天步行街的高亮
引用 @开心一天天 发表的: 我家的车没有这功能,因为上班通勤原因,天天走高速。在高速遇到前方刹停的时候,我会边刹车手动按上双闪,😂。这个对警示后车蛮有用的。
引用 @只是不是你 发表的: 就是大晴天开145也是飞得太低了
引用 @R10Baggio 发表的:没开过车吧 高速限速120,开140-150的很常见
引用 @你我皆是流浪者 发表的: 大哥,这个明显的老司机啊。不管是不是刻意踩的刹车,他这个操作都是老司机,点杀而不是急刹。
引用 @灯红酒绿问圣僧 发表的: 145?死了活该,不要连累别人就好
引用 @尊师 发表的: 路况天气OK 没其他车开个130没问题
引用 @schweinm 发表的:前面宝马看着后视镜吓坏了
引用 @NBA历史最强DPOY戈贝尔 发表的: 这个一看就是abs踩出来了,一闪一闪的,防抱死的。
引用 @heige1987 发表的: 开这么多年车不知道怎么闪刹车灯,快速点刹?
引用 @Armando丶 发表的:限速80不能开80吗?不管是交规还是车厂都给了你一点超速的空间了,压限速跑很难吗
引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的: 带一家人开这么快,属实憨批。
引用 @嘟嘟1230 发表的: 145正好超了20%,开140就好了,交警不会罚
引用 @回忆像石子潭似浅又深 发表的: 145在国内任何一条高速路都是12分了吧,除非是✈️跑道
引用 @菠萝粥 发表的: 这种傻逼,死也拉着别人,我一般比限速低5到10,而且拉开车距
引用 @卡盧索 发表的: abs基本是原厂的,急刹闪灯可以改装的
引用 @扎克拉文official 发表的:我在北京日常通勤踩出来过23333
引用 @yyh1002 发表的:防抱死是弹回不刹车位置连刹车灯都灭掉的?一直以为只是弹回浅刹车位置。 我记得好多年前看奔驰新加的功能是急刹闪刹车灯。 网上看的各种国外追尾急刹车视频也基本没见过闪刹车灯的
引用 @爱陆地的鱼 发表的: 大哥,你要么是很老的司机,要么是听过很老的司机的科普。 以前没ABS的车,刹车确实需要点刹,否则会抱死。抱死的意思是轮子彻底不转了。这种情况下其实是刹车距离最短的,但是高速下不能这样用,是因为轮子不转了以后,车辆就没有方向性了,会无规则甩尾飞出去甚至直接翻车。 ABS的作用,就是不断点刹,点刹频率一般是一秒60-120次,效果远超最一流的驾驶员。这样虽然刹车距离会增加一点点,但是可以始终保持车辆的方向性,不至于翻车。而老款桑塔纳2000都已经普装这个装置了。现在的家用轿车,无论国产还是进口,这个最基本配制都是必有得。 所以这会儿还说着要人工点刹的,不是超老的司机,就是被超老的司机误导的新手。
引用 @卡盧索 发表的: 急刹闪灯,是车都可以改的
引用 @菠萝粥 发表的: 比如左侧最高120,我开115没毛病吧
引用 @约基奇绝不约鸡骑 发表的: 不踩死会触发启停?你在逗我
引用 @wb007 发表的: 熄火了可不是更危险??
引用 @9tribez赵辰龙 发表的: 看完这层主的评论,又是一个龟速移动障碍物,两车道的高速跑低于限速10km/h的速度,大货车都可能比你快,这铁憨层主还喜欢占左车道,还什么并排走减速?你特么都比限速低10了,还减速?真就是人才,典型的移动障碍物 慢和快都和安全不搭边!保持安全距离和车流速度才是最安全的。 飙车党还是少数,层主这种龟速移动障碍物才是高速上最可怕的,而且根据这层主的回复来看,还是个性格暴躁的人,这种移动障碍物一旦怒路发作,真的高危垃圾马路杀手
引用 @嘟嘟1230 发表的: 这还没毛病,难怪这么多龟速车霸占着超车道
引用 @京东爱情 发表的: 后灯双闪怎么操作
引用 @开心一天天 发表的: 有用的,我遇到前车刹停,我会边刹车手动按双闪。我觉得这个很有用,真的建议推广开来。
要速度够快,低速踩应该出不来
有用的,我遇到前车刹停,我会边刹车手动按双闪。我觉得这个很有用,真的建议推广开来。
不踩死会触发启停?你在逗我
车速为0启停才介入
对呀,好像最高不能超132
一般都压着限度开 路况好多踩一点 再多不超140
确实,这种路况还敢145那是真的胆大
举报你
就他这水平 没提前预判能力啊 他右边又没车 正常情况下 明显很远就能看到白色车有在减速 老早好提前变到第二根道了
那些憨憨几本驾照都不够扣分,而且只能中午开车
相通的操作
我带家里人基本就100左右,一个人的时候一般110-120
最高131,140一趟下来解锁重修任务
我最快开到过170
没办法街上没驾照的学生太多
g4湖南段基本上开不到130,大车又多道也不宽,能开到120都算好了
所以很搞笑,我一般视野特别好车辆也很少的情况下,才会上130,一般路况下都是老老实实110左右,而且我每次都有观察,除了少辆车很明显看出来超120了,绝大部分车速都维持在110左右的,上个月我们团建,开了5辆车跑了300公里,没有事先约定车速,但是上下高速和到服务区时间前后误差极小,说明大家的习惯几乎是一致的。
大哥,你要么是很老的司机,要么是听过很老的司机的科普。 以前没ABS的车,刹车确实需要点刹,否则会抱死。抱死的意思是轮子彻底不转了。这种情况下其实是刹车距离最短的,但是高速下不能这样用,是因为轮子不转了以后,车辆就没有方向性了,会无规则甩尾飞出去甚至直接翻车。 ABS的作用,就是不断点刹,点刹频率一般是一秒60-120次,效果远超最一流的驾驶员。这样虽然刹车距离会增加一点点,但是可以始终保持车辆的方向性,不至于翻车。而老款桑塔纳2000都已经普装这个装置了。现在的家用轿车,无论国产还是进口,这个最基本配制都是必有得。 所以这会儿还说着要人工点刹的,不是超老的司机,就是被超老的司机误导的新手。
胆子小只开80_100
限速120的话,车少的时候真心建议不要低于100,真的太危险还害人
前面不闪哪里知道有紧急情况,你这种属于硬杠
路况天气OK也不建议开那么快,有开130的能力不一定有刹得住130的能力
刹车不错啊
一般人可能也踩不出这种亮灯效果
宝马闪刹车灯是提醒后车,这种前面有事故的情况下,必须死踩刹车,不然刹不住
你要先去理解,为什么极大部分告诉限速120的情况下,会有一段限速80的情况。然后你再讨论什么合理什么不合理。我去年过年从上海走到江苏淮安路段,从四车道过渡到只有两车道。限速只有80,而且开始堵车了……后面一个00后直接全速怼我屁股上……你跟我杠没有任何意义,你不听那是你的问题,但愿你能够开车安安稳稳的。跟你讨论押速度不押速度的话题没有任何意义,任何时候都是安全第一。
这年头轿车基本没有需要点刹的了,abs比点刹效率高太多了
我尽量都是跑到限速。
“都他妈团灭了,还怕什么🤪”
开132就已经是50元3分了。开到145那就是200块6分。
还100分呢?
也就扣6分
车区越来越看不懂了,之前120都被骂,至少130起步才合格。然后一有事故的视频,速度就要减少到110……
确实是点刹,abs系统帮他点刹
你说的那个好像是叫改爆闪灯是吧?
配上音乐感觉怎么样
总有人不懂装懂,小车需要点刹?况且这种情况还点刹的不是蠢就是傻
说实话 高速从来没开过145..就是大晴天路上没任何车也就是开130 这种恶劣情况开145 应该赶着投胎去了
不会拍吗 我上个月开高速限速120 路上没一辆车多踩了一点油门到134都被拍了..
abs确实会闪,刹车踏板也有一弹一弹的回馈感
我就是信了ABS相当于每秒点刹多少次 新手期追尾一次,问老司机他们说雪地一脚刹刹不住太正常,运气好甚至可以漂移。
可以刷,大众可以刷急刹闪高位刹车灯。
?
就是abs 车自带的
开130没毛病
abs触发,并没改
这种人以后少带家人,只是早死晚死的事儿,虎比一个!这回侥幸,下次他还会开这么快的,只是可能没这么侥幸了
应该是前面宝马急刹车,刹车灯自动闪的,十代雅阁就有这功能,速度一百多,刹车踩到底,四角灯会自己闪,
开自己车开出来过,自带的。
不说路况是耍流氓
看看上文再发言,急刹车不踩死?
是的,都动不了
你哪只眼睛看到我说减速了,比限速低一点有错么,超速不罚款不危险么,110到115就龟速移动障碍物了?你这乳名挺别致啊,左侧最高120,守规矩的也就这个速度吧,我非要适应130,140,150的?智障的玩意
那应该多少合适,不算龟速,来来来
早晚出事
之前还有讨论120应不应该长时间占着左边车道的,一群人表示不行,影响我超车了…
觉得旁边可以超
我们这边132就是3分200
正常路况下高速100-110最安全车速
我都是自己按,发现紧急情况,一边刹车,左手扶稳方向盘,右手同时盲按双闪!!!!!
我也觉得,为什么没死呢
很实用,我发现大巴车和大车经常用