引用 @史上最强1分王 发表的: 看来你是真不懂这方面行情…
引用 @越追龙越幸运 发表的: 我爸是请驾驶员开的,驾驶员一个月纯工资都是8000,还有伙食费电话费那些杂的一万多元,但确实也辛苦
引用 @洪世贤吖 发表的: 学到了谢谢,以后国内人均年收入300万🐶
引用 @昭惠显圣真君 发表的: 我爸以前养两辆车,一辆自己,一辆请人开,后来发现不划算就卖了一辆,自己开,也不请人了,收入比养两辆的时候还高一点
引用 @shine丶3 发表的: 有那么挣钱么,我家06年左右买了13米长的大挂车。挣钱是挺挣钱,但感觉没那么夸张吧?当然也得看生意,后来因为我妈不放心我爸经常半夜出车,干了两年就卖了
引用 @不专业的宣老师 发表的: 他就是五台大车一年也上不了三百万
引用 @我又回来了丶丶丶 发表的: 光跑集装箱都能年入20,那还上个屁的大学,开车不得了
引用 @越追龙越幸运 发表的: 还是累啊,干这多劳多得
引用 @DerrickRose6 发表的: 五台确实上不了300万 我家开运输公司的 应该还算懂点吧
引用 @昭惠显圣真君 发表的: 你才是不懂,我爸干这行十几年我不知道?我有时候假期没事会跟我爸跑两趟,也就现在油价降了才没那么高,但运费也跟着降低
引用 @DerrickRose6 发表的: 打工挣不了钱的 升A贷款买个车 会跑点两年贷款还完 剩下的就全是利润了 五年一台车挣个一百多万还是可以的
引用 @昭惠显圣真君 发表的: 首先,我说的是厉害的一次一万多的油,那些是自己加装油箱的,我爸只有一个主油箱配一个副油箱。其次,拉标载的基本上都是大件物品加不了,拉矿和拉木材这些拉标载就等着饿死。再次是轮胎,我上面说清楚要好的轮胎,但现在价格降了点,所以到不了五千,三四千还是要的。最后关于路线的问题,我爸就一个人吃两条线,和老家两个叔叔有长期合作,他们的货品来往都交给我爸,他们有时候资金周转不过来都是我爸垫的,所以才能吃下来,你没听说过不代表没有
引用 @昭惠显圣真君 发表的: 五台车收入绝对有三百万,甚至可能更高,只不过支出也高,加次油就四五千起步,厉害的一次一万多,跑个高速几百公里过路费就上千,还有要经常换轮胎要不然容易出事故,一条胎好的要个四五千,一辆车十几个胎,还有经常要去保养,每年年检这些,支出也是很高的,收入和支出均衡一下一辆车每年就不多了,干的勤快有人脉的一年收入能有街薪水平吧。但要是那司机有啥不良嗜好,不会管理,两年就破产买车,而且现在大货市场已经接近饱和,新人就别进去了,好多都是一个司机垄断一条或者几条线,人老板相信这人,有时候老板货款付不出来司机还得帮忙垫着,你说这种没点人脉不熟悉的谁会相信你?新人买辆车怕是贷款都没还一半就破产
引用 @壹雨星辰 发表的:我们旁边部门就是卖商用车的,应该比你懂。一辆车一年能赚60万?每天净利润1643?自己一点概念都没有?你告诉我跑哪条线能赚那么多?
引用 @不用奇奇怪 发表的:我真是服了,这种评论也有人亮???你管营业流水叫收入???我真是服了。照你这算法,随便开个餐饮店月入不得十几万?一年一两百万不是梦,街薪算个屁,还读个毛线书。
引用 @随缘关注所有女jr 发表的: 这种事情,我只想说懂得都懂,毕竟自己知道就好,细细品吧。你们也别来问我怎么了,利益牵扯太大,说了对你我都没好处,当不知道就行了,其余的我只能说这里面水很深,牵扯到很多东西。详细情况你们自己是很难找的,网上大部分已经删除干净了,所以我只能说懂得都懂。
引用 @史上最强1分王 发表的: 真有钱人不干这个,或者看不上这一行,我认识的有些,前期都是贷款买车,自己开,积累点资本,开始再买车、雇司机。
引用 @关你屁事儿啊 发表的: 我丈人前几年跑b驾照的货车一天就是1000-2000了,一个礼拜他比较懒跑2天,他只和一家电动车行跑。
引用 @欧亚雷个洞 发表的: 标载肯定不行,拉石子超吨,人停车不停可以做到
引用 @昭惠显圣真君 发表的: 这不是收入?收入也分毛收入和纯收入吧?我说的他指毛收入有问题?
引用 @列治文之子 发表的: 羡慕啊,不但会开车,心算也厉害👍🏾
引用 @石简阳 发表的: 我有个远房表舅就开这个,第二年就撞人了,一夜回到解放前
引用 @將道 发表的: 我也开运输公司的,一年一辆车纯赚十万就很不错了,我自己33台,公司挂靠一百台多点
引用 @保持低调 发表的:刑法里写的线。
引用 @迈欧姆巴佩 发表的: 给我干懵逼了一天三千,三天一万,三十天就成了三十万,。。。算了算了多了二十万是接的阴间的活吗?
引用 @砖头是拉风的昵称 发表的: 对头,要除去成本人工油费路费和讨好费,几百万大概是几十万,百万以下的纯收入了
引用 @DerrickRose6 发表的: 老哥牛 你这资产得上两千万了吧 公司赚钱大头不在车。哈哈
引用 @DerrickRose6 发表的: 兄弟啥年代了 现在超一吨罚500 高速都上不去
引用 @DerrickRose6 发表的: 只看进的钱一趟就能进两万 然而油钱过路费这些大头一除也就大几千 这两年猪车行情还可以 其他一般
引用 @史上最强1分王 发表的: 可能我没说清楚,这个视频里小伙子有点扯几把蛋,我想表达的意思是,半挂确实很赚钱,一个车再差一年也是30个起步…
引用 @Answerjr 发表的:当然可以啦。做司机的假设年收入20,然后那个千万收入的老板跟99个司机平均一下一年收入就30万了
引用 @到死不退休 发表的: 胡说八道 我家就是干吊车的 我家最多的时候好几辆的吊车一年都挣不几个钱 挖掘机可能好点
引用 @火星人0841 发表的: B站关注一个开大车的,应该是新疆还是甘肃的,当初出来给人开车一穷二白,后来赚了钱自己开始养车,也算赚到了,最后买的沃尔沃最好那个货车,那车看的真是好啊
引用 @假笑口口口 发表的: 一天三千…三十天就是三十万……🐶
引用 @有时君 发表的: 为什么不是👍🏻,非要用👍🏿?气死我了🐶
引用 @努力考上研究生 发表的: 反向夏洛酒店讲价😂
引用 @史上最强1分王 发表的: 挣多少你清楚吗?有限算多少?如果我车都是贷款买的,买车就花了三百万,我一年下来赚了100万,我能说我赚钱不… 赚多少钱就不杠了,半挂司机一个月工资1.5个,你感受下这车赚不赚钱吧,工资是市场行情决定的。
引用 @大学才打球 发表的: 我爷爷从改开以后就一直在跑车,跑到2007年左右彻底不干了。我堂哥初中就不上学了,跟着我爷,成年以后也自己买了两辆半挂。 只能说,如果家里本身做这个的,除非是做老板,否则没人愿意让自己的后辈继续干。 我爷干的时候,时间很早。原来路况差,超载导致汽车坏的也比较频繁,动不动就给扔路上了,我爸再开小车过去修。除此以外,原来的交 警有多乱大家应该知道,那么多交 警队,这个查完那个查,给这个队里交钱不行,还要那个,动不动就扣车。这就算了,原来过路进人家村子不行,得给人家交钱,否则不让过。赚的还真可以,特别是可以接到长久的活,并且不拖欠费用那种,那真是有的赚。2000年出头我们这里修水库,再水库上干了半年多,并且每天都是现款。如果一段时间没活也可以接受,因为那时候没有贷款,只是没有收入而已。最怕碰到干完活不给钱的,自己出工出力,还得垫付油钱。我爷不干以后,查了一下账本,大致一算都有七八万的运费没给,都是熟人。去要也要不回来,被我奶奶一通数落。我爷给车打了一辈子交道,不干以后连车都不想摸,我哥单干以后说拉着我爷去陕西,新 疆转转,我爷看都不看一眼。 我哥后来跑车,本来在同学的厂子里,活比较多,收入不错。贷款又买了一辆,结果不多久查环保,厂子不干了。就去全国跑接活,一出去一两个月不回来。又顾了两个司机,一个人一个月万把块,再加上贷款,压力大的很。车根本不敢停,没活了得赶快找,停一天那就是成本。有次春节回来,让我们看他拍的视频,在新 疆那边,路边弄个火煮面条,身上也脏兮兮的,有时候还被截道,动手打架的都有。前段时间回家听说卖了一辆车,不准备干了,拖家带口的不想再出去了。
引用 @取一个拉风又酷的名字真的好难 发表的: 我是最有资格说话的。因为我做的行业天天都要这些大货车在中石化石化厂,或许中石化厂旁边的仓库拉货。从茂名拉到广佛莞收费是130到160元一吨。一车货大概在30吨。也就是要4000到4500左右以上的费用。一个月跑26到28天收入过十多万。除去油费,过路费,保养费。收入还是比较不错的。但如果车是自己的,那代理物流公司发单子他们要抽提成走。因为个人司机是没法接我们这些公司的单子的。要开发票,还要对接石化厂。一车货便宜的也要20多万,贵点的30到40多万的货。风险大,但是都会买保险。以免货出事要赔的倾家荡产。
引用 @库里三分包 发表的: 我爸拉石材一车2800左右,一般就跑二三十公里,除500油钱,一个月下来56万很正常的
引用 @谁防我谁fmvp 发表的:我有两台17.5平板,一台车一个月除了工资月供,一切开销,净利润不到1.5万到2万之间。
我爷爷从改开以后就一直在跑车,跑到2007年左右彻底不干了。我堂哥初中就不上学了,跟着我爷,成年以后也自己买了两辆半挂。 只能说,如果家里本身做这个的,除非是做老板,否则没人愿意让自己的后辈继续干。 我爷干的时候,时间很早。原来路况差,超载导致汽车坏的也比较频繁,动不动就给扔路上了,我爸再开小车过去修。除此以外,原来的交 警有多乱大家应该知道,那么多交 警队,这个查完那个查,给这个队里交钱不行,还要那个,动不动就扣车。这就算了,原来过路进人家村子不行,得给人家交钱,否则不让过。赚的还真可以,特别是可以接到长久的活,并且不拖欠费用那种,那真是有的赚。2000年出头我们这里修水库,再水库上干了半年多,并且每天都是现款。如果一段时间没活也可以接受,因为那时候没有贷款,只是没有收入而已。最怕碰到干完活不给钱的,自己出工出力,还得垫付油钱。我爷不干以后,查了一下账本,大致一算都有七八万的运费没给,都是熟人。去要也要不回来,被我奶奶一通数落。我爷给车打了一辈子交道,不干以后连车都不想摸,我哥单干以后说拉着我爷去陕西,新 疆转转,我爷看都不看一眼。 我哥后来跑车,本来在同学的厂子里,活比较多,收入不错。贷款又买了一辆,结果不多久查环保,厂子不干了。就去全国跑接活,一出去一两个月不回来。又顾了两个司机,一个人一个月万把块,再加上贷款,压力大的很。车根本不敢停,没活了得赶快找,停一天那就是成本。有次春节回来,让我们看他拍的视频,在新 疆那边,路边弄个火煮面条,身上也脏兮兮的,有时候还被截道,动手打架的都有。前段时间回家听说卖了一辆车,不准备干了,拖家带口的不想再出去了。
我爸以前养两辆车,一辆自己,一辆请人开,后来发现不划算就卖了一辆,自己开,也不请人了,收入比养两辆的时候还高一点
这人卖车的吧🐶
还是累啊,干这多劳多得
我是最有资格说话的。因为我做的行业天天都要这些大货车在中石化石化厂,或许中石化厂旁边的仓库拉货。从茂名拉到广佛莞收费是130到160元一吨。一车货大概在30吨。也就是要4000到4500左右以上的费用。一个月跑26到28天收入过十多万。除去油费,过路费,保养费。收入还是比较不错的。但如果车是自己的,那代理物流公司发单子他们要抽提成走。因为个人司机是没法接我们这些公司的单子的。要开发票,还要对接石化厂。一车货便宜的也要20多万,贵点的30到40多万的货。风险大,但是都会买保险。以免货出事要赔的倾家荡产。
还尼玛有很多厂子各种赊账的,打白条,年底要账要的难如登天。倒是现在忽悠人贷款买货车成为了一个新的产业链,怀疑这视频就是干这的。
信不信拉倒吧。
所以基本上我爸这圈,我认识的几个叔叔,他们都不希望儿子干这行,送去好好读个书,以后找份正经工作
说不定搞渣土运输的呢?这边拉方那边填……一车赚两车钱🐶
关键在有些地方休息的时候还得担心有人来偷你的油,还有明抢的
开这个就是太累了,我姨夫上个星期买了一辆大半挂车,应该是五六十万吧,他一个人开,他说就是太累了,挣钱一天大概有1000左右,我不知道是不是这个数
那个故事怎么说来着?甲:大象长的像个柱子。乙:胡说,大象明明长的像蛇!
我真是服了,这种评论也有人亮???你管营业流水叫收入???我真是服了。照你这算法,随便开个餐饮店月入不得十几万?一年一两百万不是梦,街薪算个屁,还读个毛线书。
五台应该可以吧, 看拉什么。。 但是五台的价格就多少万了 😂😂😂
金三角到新德里
这不是收入?收入也分毛收入和纯收入吧?我说的他指毛收入有问题?
看着好像你说了什么,但好像什么都没说?
车老板看能力和运气,不然就是给司机打工。 大车的道道太多,一天到晚的开,年底一算可能还不赚钱。
9.6米番禺拉一车到惠州1800这样,但是你不能算成一天能搞完,好多在厂里装货的时间很长。回头还得搭点货才有钱赚。现在行情不好,估计很多都压价抢生意,更不好做
绿皮车王者
出个事不就完了吗。。。
刑法里写的线。
啥毛收入纯收入,那叫毛利和纯利,我估计你连这两啥区别都搞不清。毛收入也不是你所说的营业额,那是营业额去掉了汽油费、过路费、车辆折损以及可能的罚款等乱七八糟的开销之后的所得。
为什么不是👍🏻,非要用👍🏿?气死我了🐶
我也开运输公司的,一年一辆车纯赚十万就很不错了,我自己33台,公司挂靠一百台多点
这些不都是全险吗
捞翔给力哈
老哥牛 你这资产得上两千万了吧 公司赚钱大头不在车。哈哈
超纲了。。
是的,接孙笑川的活
轮胎四五千的十几年前贵的3000多,现在一般也就1500左右就很好了,加油一万多也是扯淡,除非油价高的时候,挂车下面带个很大的非法改装的邮箱
还要除去看病的钱
五辆车一年的确能挣100万,但加上新车折旧以及司机工资的话50万利润差不多了,个人自己弄大车的话一年差不多20万的纯利润。
挂靠的车一辆一年也就赚三四千的保险返利,主要收入还是自己养车赚钱,我擦做这行19年了,现在我完全接手了
反手就给你点了个赞
牛逼克拉斯。这数学不去考奥数可惜了
坐标山西,拉煤车超载都出不了洗煤厂的门
人家说的是亏300万呢
而且靠谱的司机师傅现在感觉都绝迹了,不说爱护车了,不故意给你整都是好的
首先,这个大半挂并不是重载车,这种半挂基本就是挂物流,跑来回,去赚个成本,回来能配上货才能赚。这种车跟拉石子的车还是有区别的,平常最多也就配个二十来吨货这样子的,重载这一车百来吨,所以呢,除了车头马力的差别,保养成本差很多,12年的时候,我记得半挂用的轮胎,一条一千多的就够,自家车爱惜的,一条胎能用个两三年,重载就不一样了,当时我们用的倍耐力,4300一条胎,雇的司机师傅如果开车不太讲究的,比如起步硬轴方向拐弯那种,两天能直接给干废,就这样,重载用剩下的轮胎,挂个顶,给半挂车用,比那种新胎都不差的。重载隔三差五就得保轮,换车轮螺丝,发动机之类的也是需要频繁保养,一有异响,直接汽修厂。半挂车如果按你说的这样,如果只有一辆车,人停车不停是做不到的。
没一个算对的hhh
这个回复我最近见了八百个
现在没多少敢疯狂超载了,太危险了
老哥我家就是干这行的,300万没什么问题,只要你肯干,肯跑,不怕累,500都有可能
一辆车一年10来万撑死了,5辆车一年正常50-60万,山下有浮动。
我就问你是不是干这行的
我能想到的就是给人带毒品了。别的我没那个想象力。
现在这运输行情,五台车一年120就算好的了,我家三台挂车除了费用一月也就剩6 7万
这脑子 这数学 这理解👍
挖机也好不到呢去,这个主要看自己能不能谈来活,大的项目挖机都是关系户,也不好做。
不但好看 哪都好 那看来他拉的不是砂石料
就算按照这沙雕说的,那也应该是一天300,3天900,30天9000,300天90000,一年最多挣10万,这货来了3年3000万,这何止小学毕业,这他么幼儿园的加减乘除
你发的比他还黑
一般人真算不出来这账
不用羡慕,从一无所有到负债累累只需三年🐶
别再那吹牛逼了,行不!车老板一个车一年下来跟司机收入差不多知道吗?半挂车都是跑长途的,司机工资再加上差旅费再加上油水一年下来不比老板挣得少知道吗?
真能扯,我就是做物流运输行业的,你这是哪个地方的老板?
你才是不懂了………我两个舅舅开半挂的货车,开到他们就是一人一辆,得到钱基本进自己裤袋,挂靠的公司费用不多,就这样两台车,一年也才到步行街街薪,更别说今年接近半年的疫情了,还没有我姑的客车运营赚得多。 我知道,在这种论坛上大家还是喜欢吹吹水,聊聊天,懂的不懂的说出来都是图个乐
视频不都告诉你了吗 一天三千 三天一万🐶
确实条件很辛苦,我也看过跑车的
五台大车一年最多150w
可能是贩D吧🐶
那么问题来了,一个大半挂一年到底能赚多少钱呢
这些的保险都能几本覆盖的...
房价30万一平
我爸拉石材一车2800左右,一般就跑二三十公里,除500油钱,一个月下来56万很正常的
主要是看货源,现在跑长途没得啥搞头,主要都是跑短途,多的一个月还是有56万,有的连续半年平均每个月都是56万
啊。。。5万或6万,还是56万讲清楚点哦
现在跑长途不吃香了,我爸都是短途2,30公里,固定货源,一车小三千
怎么没有。四月份我往新疆喀什发了几车货。一车(17米的)运费23000,那时候没有过路费,现在有过路费了更高。 我和司机闲聊,都是甘肃的师傅,他们长年跑新疆-四川重庆这条线的,一个月两个来回。一个月运费要收十万朝上。一年就是一百多万了。五台车五六百万。