涡轮增压买菜车就是个笑话

引用 @中国工商银行 发表的:
那是卡罗拉的1.2T垃圾而已，才116马力。逸动plus 1.4T 158马力的，你拿垃圾1.6L再来比比看

都看不见1.3T的英朗和科鲁泽尾灯……太弱了～

引用 @治水大师 发表的:
你买你的自吸好了，撺掇别人干嘛

丰田1.2T发动机本来就是特供中国市场的，本身动力就弱。  还有就是很多人就喜欢拿马力说事。  实际上真正跟动力相关的是功率，功率＝扭矩×转速  看到下面有人说1.4T迈腾比2.5凯美瑞快，这个真的不至于，但涡轮最强的中段加速肯定是不虚的。  大众1.4T发动机，虽然是150马力但是扭矩是250牛米，丰田2.5自吸发动机，209马力但是扭矩只有220。 大众这个1.4T最大扭矩转速很低，很容易爆发出强劲动力，丰田这个要高很多才行。  光看马力判断动力本身就不对，还是要开，或者看具体加速成绩。 [ 此帖被游学者周卓在2020-07-04 15:30:57修改 ]

引用 @杨立瑜 发表的:
科沃兹1.0都有125，克鲁泽1.3马力165，卡罗拉那个1.2 确实拉夸。

我想很多人忘了科鲁兹是怎么没落的，等克鲁泽口碑稳定、持久了再来吹吧。刚出来的车比参数，那参数确实好看啊。

引用 @大粗棍棍 发表的:
这只能说明丰田是垃圾啊

其他的也差不多，2.0t以下的车都是渣。不如自然吸气的1.6

引用 @吃雀儿笨豆油 发表的:
同平台大总的1.2t和1.6 L来说，1.2t的强的不是一点半点

通用1.3T（科鲁兹、英朗、威朗）加速8秒多，换1.5自吸就是12秒多……差太多了～

引用 @gkdsos 发表的:
卡罗拉那个1.2发动机不是世界第一热效率最高百分之41吗

那是6AR发动机，2.0自吸的，还有就是热效率高不代表你动力就强，两个概念。 几乎所有丰田发动机都是同级别动力最弱的，因为调教非常保守。

引用 @中原蚂蚁2015 发表的:
那新宝马三系2.0t怎么没有人说垃圾?320 156马力 325 184马力，这还是b级车主打运动的对比凯美瑞别人2.0l都是178马力，这算技术倒退?

你拿丰田2.0的和宝马那个涡轮减压的320比比加速呗。光看马力有什么用

引用 @金牌解说中里毅 发表的:
那你看看1.6的高尔夫和1.4T的高尔夫

动力差个两个档次。。。

同样1.2t，试试psa的。

引用 @游学者周卓 发表的:
那是6AR发动机，2.0自吸的，还有就是热效率高不代表你动力就强，两个概念。 几乎所有丰田发动机都是同级别动力最弱的，因为调教非常保守。

6ar是哪个？chr那个2.0？

引用内容被灭过多已被折叠

你真逗，云开车。

引用 @张小发 发表的:
就是低端车才应该买涡轮，靠涡轮压榨动力，英朗科鲁泽的三缸带t比自吸强了不止一星半点，真的只是卡罗拉的涡轮不行而已，几乎所有a级车都是t比l动力好还贵一点

然后反手告诉你卡罗拉的发动机最好最稳定，动力都是扯淡

引用 @绾绾长安 发表的:
都看不见1.3T的英朗和科鲁泽尾灯……太弱了～

看的见es的尾灯

带T、带L……这个说法真是看醉了，TL啥意思你都不知道吧

引用 @子不语1 发表的:
你开过高尔夫1.4t吗

不用高尔夫，凌渡就行

额 丰田的涡轮就是这种大差不差，你试试汉兰达的2.0T，那T字简直是个笑话

引用 @elselect 发表的:
这个1.2T真的是弱鸡，我试驾时一脚油门踩到底，一点爆发都没有，和自然吸气的加速感觉差不多。不过买卡罗拉（雷凌）的和买轩逸的差不多，都是城市代步（想快也快不起来），追求经济平顺。

丰田的这个1.2t跟psa的1.2t在动力上根本没办法比，开起来完全两个概念。我朋友怀疑自己买的是1.2自吸的……

引用内容被灭过多已被折叠

标志1.8t都能吊打一堆2.0t了

要不是开过自吸车我就信了。开领导的2.0L自吸，加速软绵绵，还不如我的1.5T来的畅快

丰田在中国的12t和20t都很一般。还是得看本田，大众，通用。

引用 @超音速1994 发表的:
我想很多人忘了科鲁兹是怎么没落的，等克鲁泽口碑稳定、持久了再来吹吧。刚出来的车比参数，那参数确实好看啊。

克鲁泽上个月卖了将近两万啊。克鲁泽取代了科鲁兹的位置了，9万以下毫无对手。

恕我直言，电动车乃是买菜车王者！

楼主真犟。眼睛都不看评论。生犟

引用 @霜之星魂 发表的:
好不了多少。。。。。

12t速腾加速比雷凌快了差不多2秒吧。dsg加成。

引用 @中国工商银行 发表的:
那是卡罗拉的1.2T垃圾而已，才116马力。逸动plus 1.4T 158马力的，你拿垃圾1.6L再来比比看

那开你的低端车吧^_^

引用内容被灭过多已被折叠

一派胡言

引用 @左铁子 发表的:
迈腾1.4T都能吊打丰田2.5自吸。

你就吹吧，真那么厉害就不会满大街都是日系了。就连帝豪逸动都是以自然吸气为主的，群众的眼光是雪亮的。

引用内容可能违规暂时被隐藏

卡罗拉是贵点，但也不是什么高端车啊！

引用 @治水大师 发表的:
你买你的自吸好了，撺掇别人干嘛

它买个新键盘都费劲呢

那是卡罗拉身上那个1.2t辣鸡，你试试神龙的那个1.2t看看。

是丰田卡罗拉垃圾不是涡轮增压垃圾

还以为你想说个啥………1.6的垃圾…………

引用 @金牌解说中里毅 发表的:
那是卡罗拉的1.2T太垃圾

大众也有1.2T，比自家的1.6强太多了，丰田的1.2T太垃圾罢了

引用 @重案组总督查曹达华 发表的:
你就吹吧，真那么厉害就不会满大街都是日系了。就连帝豪逸动都是以自然吸气为主的，群众的眼光是雪亮的。

群众的眼睛不一定是雪亮的，群众一般都是穷，要有钱谁不买个2.0t啊

引用 @Lbj23623叶 发表的:
你拿丰田2.0的和宝马那个涡轮减压的320比比加速呗。光看马力有什么用

一个9秒左右一个10秒左右，光看加速有什么用?不考虑重量

引用内容可能违规暂时被隐藏

卡罗拉就是低端车的代表

引用 @游学者周卓 发表的:
丰田1.2T发动机本来就是特供中国市场的，本身动力就弱。  还有就是很多人就喜欢拿马力说事。  实际上真正跟动力相关的是功率，功率＝扭矩×转速  看到下面有人说1.4T迈腾比2.5凯美瑞快，这个真的不至于，但涡轮最强的中段加速肯定是不虚的。  大众1.4T发动机，虽然是150马力但是扭矩是250牛米，丰田2.5自吸发动机，209马力但是扭矩只有220。 大众这个1.4T最大扭矩转速很低，很容易爆发出强劲动力，丰田这个要高很多才行。  光看马力判断动力本身就不对，还是要开，或者看具体加速成绩。

中肯，我1.4t和朋友锐志，前段肯定是我快的，后段排量锐志肯定比我快

引用 @yeyeice 发表的:
丰田的这个1.2t跟psa的1.2t在动力上根本没办法比，开起来完全两个概念。我朋友怀疑自己买的是1.2自吸的……

丰田为了燃油经济性也是操碎了心哈哈哈。

我的神车1.4t躲在角落瑟瑟发抖！

引用 @我就看你说 发表的:
12t速腾加速比雷凌快了差不多2秒吧。dsg加成。

卡罗拉实测是11.79s。。。速腾11.18差距不大的，简单说都是拉夸。。。

1.2t那个车型本来就省油家用的 你1.6l 能快多少 都是买菜车了 还在乎动力？ 不要印象溜好吗 涡轮增压哪里不行了？

引用 @游学者周卓 发表的:
丰田1.2T发动机本来就是特供中国市场的，本身动力就弱。  还有就是很多人就喜欢拿马力说事。  实际上真正跟动力相关的是功率，功率＝扭矩×转速  看到下面有人说1.4T迈腾比2.5凯美瑞快，这个真的不至于，但涡轮最强的中段加速肯定是不虚的。  大众1.4T发动机，虽然是150马力但是扭矩是250牛米，丰田2.5自吸发动机，209马力但是扭矩只有220。 大众这个1.4T最大扭矩转速很低，很容易爆发出强劲动力，丰田这个要高很多才行。  光看马力判断动力本身就不对，还是要开，或者看具体加速成绩。

1.2t特供中国？？？不清楚就别上来一顿乱说。欧洲也有1.2t，台湾现在也有1.2t的丰田发动机。再说你开过这台车吗？稍微踩下1500转涡轮就介入了，提速挺快的。别在网上看到某些评论就拿上来扯。ps:我是车主，买卡罗拉2年了。

引用 @重案组总督查曹达华 发表的:
你就吹吧，真那么厉害就不会满大街都是日系了。就连帝豪逸动都是以自然吸气为主的，群众的眼光是雪亮的。

把爷整乐了，日系本田也是涡轮哦，路上的德系车美系基本都是涡轮，不比日本车多？

引用 @窝火CFK 发表的:
卡罗拉1.2T 简直是涡轮之耻 没见过这么垃圾的涡轮增压发动机。 相近排量的标志1.2T ，通用两个1.3T ，甚至本田和吉利的1.0T 在动力上都能碾压丰田的弱鸡1.2T

本田吉利的1.0t130多马力

引用 @一汽大众汽车有线公司 发表的:
不舍得踩油门吧，涡轮介入你再看谁猛。另外卡罗拉涡轮介入转速是多少？

1500就介入了，提速我对比过1.6的轩逸。猛很多

引用 @Lbj23623叶 发表的:
然而动力和油耗还没有轩逸那个1.6的好，宣传数据美如画

新轩逸比卡罗拉运动轻了200斤……

引用内容被灭过多已被折叠

你搞笑呢 就国产蓝鲸1.4t 8.9秒破百 大众ea211 8.3秒破百 通用1.3t 8.5秒破百 那个不是随随便便秒你的1.6l自吸 不要张口就来

我也觉得你是个笑话

引用内容被灭过多已被折叠

你懂个锤子车

引用内容被灭过多已被折叠

别拿卡罗拉代表小排量涡轮作代表，你咋不说高尔夫1.4t呢

引用 @霜之星魂 发表的:
卡罗拉实测是11.79s。。。速腾11.18差距不大的，简单说都是拉夸。。。

本来就是这样，这些小排量涡轮车车主还不承认这个事实，2.0t以下涡轮是有差距，但是差距不大。动力都是弱的不行，不如自吸，非得要反驳，笑死🤣

是丰田的涡轮废物 你看看大众的1.4t 通用的1.3t…

引用 @重案组总督查曹达华 发表的:
本来就是这样，这些小排量涡轮车车主还不承认这个事实，2.0t以下涡轮是有差距，但是差距不大。动力都是弱的不行，不如自吸，非得要反驳，笑死🤣

那不一定啊。。别克的1.3t就很厉害了。至于一些1.4，1.5t的发动机区别还是很大的。只是丰田这个车压根没有进来说动力的必要性。

引用 @霜之星魂 发表的:
那不一定啊。。别克的1.3t就很厉害了。至于一些1.4，1.5t的发动机区别还是很大的。只是丰田这个车压根没有进来说动力的必要性。

确实，丰田是没有什么动力可言。涡轮确实很拉胯，。

引用 @KH1992 发表的:
推荐买1.6T自吸的都是坏人🙄

1.6T自吸是啥意思。。

引用 @静静的看着你zz 发表的:
开过英朗1.3T吗

他没开过，不用问了

引用内容被灭过多已被折叠

没错，1.6自吸秒天秒地，你快去买吧

引用 @Zxvbnnnnk 发表的:
新轩逸比卡罗拉运动轻了200斤……

丰田的发动机动力就那样了，不是轻不轻的问题，日产也有2.0t，那个发动机不管动力油耗都能爆丰田的2.0t。

引用 @经历社会的毒打 发表的:
1.6T自吸是啥意思。。

涡轮自吸 没听过吧🐶

引用 @七八就是十 发表的:
1500就介入了，提速我对比过1.6的轩逸。猛很多

1.6的轩逸有啥提速哦🐶

引用 @虎扑JR1425737484 发表的:
说真的，卡罗拉那涡轮真的是败坏涡轮名声，提速居然还比不上有的自吸，当然这也跟丰田的发动机和变速箱调教有关，毕竟保守调教留出余量可以降低故障率

汉兰达的2.0涡轮在同级别里动力也不强

引用 @又一次想起那些年又想起一次你 发表的:
1.6的轩逸有啥提速哦🐶

是时候拿出1.6t的骐达了🐶

引用 @七八就是十 发表的:
1.2t特供中国？？？不清楚就别上来一顿乱说。欧洲也有1.2t，台湾现在也有1.2t的丰田发动机。再说你开过这台车吗？稍微踩下1500转涡轮就介入了，提速挺快的。别在网上看到某些评论就拿上来扯。ps:我是车主，买卡罗拉2年了。

我的也是1.2T卡罗拉，我也觉得提速可以了，本来就是城市道路上下班开开的，还要多快？要快你买跑车多好

引用 @elselect 发表的:
这个1.2T真的是弱鸡，我试驾时一脚油门踩到底，一点爆发都没有，和自然吸气的加速感觉差不多。不过买卡罗拉（雷凌）的和买轩逸的差不多，都是城市代步（想快也快不起来），追求经济平顺。

昨天开了朋友的雷凌，一脚下去发动机吼叫，但是不是那种飞奔而去，开大众1.4通用1.5带t真不是一个感觉。

福特ecoboost1.0在欧洲卖的不知道多好

引用 @绾绾长安 发表的:
都看不见1.3T的英朗和科鲁泽尾灯……太弱了～

丰田的1.2t，不知道带t的意义在哪

引用 @超萌小酒窝 发表的:
我的也是1.2T卡罗拉，我也觉得提速可以了，本来就是城市道路上下班开开的，还要多快？要快你买跑车多好

是，天天叫着动力马力，说的好像一天天的要去飙车比赛一样。说高速动力不行，敢情是要开180？说高速超车不行，别人开120，130非得超吗？百分之90超车都是超那些在主路开90，100的，超超大货车。天天叫的好像就不能有车在前头一样！

引用内容被灭过多已被折叠

我大众1.4t，省油，高速超个速也完全没有压力。你说的保养贵我没有感受到！

引用 @19888891 发表的:
你开过大众的1.4T吗 😂😂能不能别到处搞笑了

大众1.4t和本田1.5t动力方面确实优秀，丰田1.2t差的有点多

带t的我看得懂，带l的是啥意思？

引用 @七八就是十 发表的:
是，天天叫着动力马力，说的好像一天天的要去飙车比赛一样。说高速动力不行，敢情是要开180？说高速超车不行，别人开120，130非得超吗？百分之90超车都是超那些在主路开90，100的，超超大货车。天天叫的好像就不能有车在前头一样！

别的我不说，我这个卡罗拉开了3年了，天天上下班，除了2次刮蹭和保养，没有进场修理过，这一点我觉得就够了

引用 @绾绾长安 发表的:
都看不见1.3T的英朗和科鲁泽尾灯……太弱了～

曾经试驾1.2t的雷凌，销售说动力源源不断，我笑而不语

引用 @七八就是十 发表的:
1.2t特供中国？？？不清楚就别上来一顿乱说。欧洲也有1.2t，台湾现在也有1.2t的丰田发动机。再说你开过这台车吗？稍微踩下1500转涡轮就介入了，提速挺快的。别在网上看到某些评论就拿上来扯。ps:我是车主，买卡罗拉2年了。

我也是卡罗拉车主，开了两年了，路上超车也是很轻松，高速运动模式更是可以，看了这个帖子，我还以为卡罗拉跑不动😂😂

引用 @大粗棍棍 发表的:
这只能说明丰田是垃圾啊

都说丰田只卖技术成熟的车，事实他的涡轮增压就是垃圾

引用内容被灭过多已被折叠

你有辱曹达华之名，无脑啊！

引用 @超萌小酒窝 发表的:
别的我不说，我这个卡罗拉开了3年了，天天上下班，除了2次刮蹭和保养，没有进场修理过，这一点我觉得就够了

德系车垃圾的地方在于小毛病不断，开了三年刚过保就给我来个水泵老化损坏。

引用 @超音速1994 发表的:
最近路上看到的，对长安的质量不是很放心。也可能是个案，和质量没关系。

刚路上碰见个人女人咳嗽几声 对女人的身体素质不是很放心 也可能是个案 和身体没关系

引用内容被灭过多已被折叠

等着一波1.5T思域跟1.6T菲斯塔车主来喷你

没文化真可怕

引用 @七八就是十 发表的:
1.2t特供中国？？？不清楚就别上来一顿乱说。欧洲也有1.2t，台湾现在也有1.2t的丰田发动机。再说你开过这台车吗？稍微踩下1500转涡轮就介入了，提速挺快的。别在网上看到某些评论就拿上来扯。ps:我是车主，买卡罗拉2年了。

舍不舍得，踩油门问题，我都是起步3千转左右我觉得没有动力压力，开了快3年了

所以说动力怎么样还得自己试，没准儿奔驰的1.3t很爆炸呢🐶

科鲁泽的1.3t比丰田强了五条街 而且价格便宜了5万 但你们就是不买 非要去买垃圾丰田

国六这排放标准太严苛，以后家用基本都是小排量涡轮了

引用内容被灭过多已被折叠

你是马自达厂商的吧？

引用 @超音速1994 发表的:
我想很多人忘了科鲁兹是怎么没落的，等克鲁泽口碑稳定、持久了再来吹吧。刚出来的车比参数，那参数确实好看啊。

不比参数，跟你比键盘吗？

引用 @经历社会的毒打 发表的:
1.6T自吸是啥意思。。

打错了🙄

引用 @中国工商银行 发表的:
那是卡罗拉的1.2T垃圾而已，才116马力。逸动plus 1.4T 158马力的，你拿垃圾1.6L再来比比看

现在还有拿自吸攻击涡轮增压的井蛙？

引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
科鲁泽的1.3t比丰田强了五条街 而且价格便宜了5万 但你们就是不买 非要去买垃圾丰田

真的好不会有人傻着不买，卖不出，销量不好不就是车子不好嘛，当大家都是傻的阿？

引用 @虎扑JR1425737484 发表的:
说真的，卡罗拉那涡轮真的是败坏涡轮名声，提速居然还比不上有的自吸，当然这也跟丰田的发动机和变速箱调教有关，毕竟保守调教留出余量可以降低故障率

正常的操作是你拆开涡轮一看，里面确实没有涡轮，就是挂个涡轮碰瓷而已……

引用 @又一次想起那些年又想起一次你 发表的:
1.6的轩逸有啥提速哦🐶

刚买的19款轩逸 提速快慢没感觉 最精辟的总结就两个字 够用

小排量自吸没意义

那是丰田的动力辣鸡而已，本来就是低端靠涡轮的.. 有个二十几万我直接大排量自吸还是爽一点

引用内容被灭过多已被折叠

雅阁思域的1.5t动力也不弱阿

引用 @elselect 发表的:
这个1.2T真的是弱鸡，我试驾时一脚油门踩到底，一点爆发都没有，和自然吸气的加速感觉差不多。不过买卡罗拉（雷凌）的和买轩逸的差不多，都是城市代步（想快也快不起来），追求经济平顺。

你们竟然用cvt的变速箱地板油比起步。。。切手挡基本上满足很多情况了，真想快就降档开啊。。。买菜车还想当法拉利开啊？

我都怀疑你们不知道手自一体是干啥用的，就会PRND开车吧？

引用 @贝子要努力 发表的:
不用高尔夫，十万以内的suv，捷达vs5。1.4t,ea211发动机。动力好的一笔，150马力250扭矩

同款发动机

引用 @老流氓英格拉姆 发表的:
中肯，我1.4t和朋友锐志，前段肯定是我快的，后段排量锐志肯定比我快

干过朋友2.0天籁，舍得踩前段涡轮介入快还是有可以的。

引用 @19888891 发表的:
你开过大众的1.4T吗 😂😂能不能别到处搞笑了

大众1.4t确实有劲，不吹不黑