关于标致508L的争论

目前市场上，有一个车系，车评人不黑它都融入不了车评的圈子，那就是法系车。最近几年法系销量大幅下滑，加上雷诺退市，墙倒众人推。法系车曾经对国内不重视，不注重营销，售后问题众多，种下的恶果值得自己去承受。这两年，面对现实，也看到了法系车的求生欲望。 自从去年508l准备上市以来，就一直在关注，当然，也在去年购买了一辆。如果仔细去对比，没有太多的理由让我放弃这辆车，众多车友犹豫的理由无非是法系现状及售后。其实仔细想想，508l是神龙打算拯救目前国内困境的一台车，注定会具有极高的产品力（仅针对车本身，不包括售后方面）。但是看到上式以来的销售情况，真的替这款车感到惋惜。具体说一下吧：
关于无框车门、掀背尾门。 这是上市以来被骂的最多的。神龙自己的解释是508l与508是同步研发，508针对国外，508l针对国内。他们自己的考虑是有了无框车门价格高，故障多，静音差，愿意掏钱包的人也少。这么说也有道理，可以参考大众cc的销量，目前法系品牌可能还真供不起欧版508。不知道喷减配无框车门和掀背尾门的，如果没有减配，售价30万以上，有多少人会掏钱买标致。也就是说，给你，会买吗？仔细想一想再发表言论。 另外，即使没有无框车门和掀背尾门，508l的外观在中级车市场依然能打。 关于发动机 很多人喷的另一个原因就是这款发动机，什么宝马丢弃的，什么毛病众多。至于宝马遗弃，知道多一点都知道根本站不住脚，宝马厉害在大排量发动机，PSA厉害在小排量发动机。不可否认，近几年法系车的发动机问题确实问题挺多，烧机油、正时皮带等。可以说，508l这款针对以往的故障都进行了改进，目前并没有出现问题，并且油耗也低了很多。 这个是ccpc中综合工况长距离节能赛中的成绩，508l成绩12.47（越低越省油），什么概念呢？紧凑型轿车中，最低14，混动车中雅阁12.38，凯美瑞12.68。至于其他中级车，除了inspire13.73，其他都在15以上。也就说说，508l油耗大幅优于所测的所有紧凑级车和非混动的中级车，稍优于混动凯美瑞，稍低于混动雅阁。这还是印象中的法系车吗？？？ 这个结果，就是发动机的改进及采用爱信8AT变速箱的结果。 再来看看动力：这款1.8T 动力可以匹敌众多2.0T，百公里加速8秒出头，看看下图： 结论就是：400米加速成绩，中型运动轿车组第一，所有中级车中仅慢于2.0T天籁。真的没什么可喷的。 如果怕故障多，再来看一组数据： 是不是大吃一惊，中型车中，508L的百车故障率大幅优于其他车。事实上，这两年，中型车快沦陷了：帕萨特、inspire中保研事件，凯美瑞、亚洲龙机油增多事件，雅阁失速事件，阿特兹异响事件，等等，我们的传统的日系车小毛病少、德系车扎实安全等观念真的该转变了。
关于静音 我摆一下数据好了 总结一下吧：中型车中，508l在60、80、120时速下的静音表现基本上均领先。汽车之家2019年噪声评测中508l可以跟价格高好几倍的车同台竞技。这样的表现，也挺让人惊讶的，因为NVH的提升，必定需要用料扎实作为基础。事实也正面，508l的用料真的下了大成本。
接下来就用料吧 前端两个铝合金防撞梁，后端一个铝合金防撞梁，30万以内没有多少车可以这么扎实。而其他车系，多是国外铝合金，国内换钢，或者前面铝合金，后面用钢，并且钢还特别薄。

纯白色隔音棉，并且防火，车内所用基本都是类似的材料，甚至包括后备箱。车内基本无异味，这也是我买这车的重要原因之一，毕竟有孩子，谁都不敢去冒险。而其他车系，基本是回收棉和工业棉，不过多评价。

后悬挂的副车架，全铝合金材料，用料可谓奢侈，光这一个东西可以吹一辈子，可惜这个东西平时看不见。别小看这个，一方面强有力支撑后五连杆，像那种平时看到的高速上变个到超速都导致车身控制不住的事情，这个车肯定不存在。另一方面，铝合金减重，提供支撑的前提下保证车身重量不会太重，提升操控性、减小油耗。同时，配合斜置的弹簧减震，提升侧向支撑力。这个副车架可谓既有性能、又保证安全、又降低油耗。30万甚至更高价格的车，这个悬挂没有匹敌。 然而，悬挂这东西，是国内合资汽车减配的重点，因为：看不到，发生事故第一也不会想到是悬挂导致。哎。
这个是前刹车盘，跟其他车比直径明显较大，配合陶瓷刹车片，百公里37米的刹车成绩足够证明其效果，并且热衰减也很小。这些都有相应的测试成绩，在这里不列了。用这个刹车系统跑山的话，508l绝对比大部分同级别车更安全，跑山怕的一方面就包括刹车的热衰减。
内饰部分也看看吧，因为： 大爱了 我都不想比较了，因为比较的多了，发现内饰也基本30万以内最漂亮，这么多30万以内最好，总会惹人反感。
最后说一下口碑吧 这也是很多人关心的。
汽车之家口碑排行榜，并列第二名，超过大部分统计中级车。

总结： 真的，这个车30万内，用料、静音、底盘、内饰等都名列前茅甚至第一，超级能打，百车故障率中型车最低，口碑同级第二，刹车成绩及热衰减表现优异，8at爱信变速箱，发动机百公里加速8秒多一点，400米加速名列前茅，综合油耗堪比混动。高配还可以选装夜视系统、可变悬挂、focal 音响、纳帕座椅。 然而，只要一提到法系，一个字：喷！

508l顶配多少落地？

引用 @浮生未歇kop 发表的:
508l顶配多少落地？

顶配不知道，驾控目前19个多落地

标致群拉一个，你这才注册的号都能赚钱，我这几年的号还不得起飞喽啊

的确，关于无框车门其实无所谓，掀背尾门缺了有点遗憾。 前段时间我觉得20w，买这干嘛，后面想了想，20w买这也还行吧，就是配置问题挺鸡儿扯淡的，架控没有无钥匙进入，轮胎也是17-215，这两，我接受不了。

支持楼主，数据很详细，作为一名汽车行业专业工程师，只想说好车不一定销量好，销量好的不一定是好车

引用内容被灭过多已被折叠

赚个屁钱，你想多了，我就是一车主。加车友群的话我可以拉你

引用 @真的可以呢 发表的:
的确，关于无框车门其实无所谓，掀背尾门缺了有点遗憾。 前段时间我觉得20w，买这干嘛，后面想了想，20w买这也还行吧，就是配置问题挺鸡儿扯淡的，架控没有无钥匙进入，轮胎也是17-215，这两，我接受不了。

无钥匙进入我加了，1000多双门的。。

中国人不懂车系列

做臭的口碑想办法救回来，不是一句售后不行，不懂营销就能概括的，同理还有福特，但人家福特从来没说是因为不懂营销才造成这个局面的。以法系现在倒闭后剩下的4s店数量能活下去就不错了。

真是的别人黑吗？感受下车拖之家508论坛各位“车主”的言论：提到的这个野鸡网站是车质网

引用 @gyvv 发表的:
中国人不懂车系列

不想正经说话的请走开

引用 @PSA_国人不懂车国人买不起 发表的:
真是的别人黑吗？感受下车拖之家508论坛各位“车主”的言论：提到的这个野鸡网站是车质网

不评价

日常拳打日韩脚踢德美意，各种对比完胜！说就是厚道，就是好车，就是成本高，提出问题就是车黑，就是日粉；对psa不利的结果都是黑机构，野鸡网站，被日系收买了，包括欧洲encap都是黑机构，只因别人把测试结果贴出来，大多4星！把消费者当傻子，消费只会把它当垃圾！

引用 @小范王 发表的:
做臭的口碑想办法救回来，不是一句售后不行，不懂营销就能概括的，同理还有福特，但人家福特从来没说是因为不懂营销才造成这个局面的。以法系现在倒闭后剩下的4s店数量能活下去就不错了。

福特反应快，决策也快。法系问题托了多少年

引用 @浮生未歇kop 发表的:
508l顶配多少落地？

25以内之前问过销售

引用 @古董手推车 发表的:
25以内之前问过销售

25是激情还是激情加所有选装

顶一个哈哈，我也很喜欢508这款

月销19辆，月销54辆时候，“车主”就是不希望卖多了，烂大街没个性。现在连续俩月月销过百了，就是可喜可贺，车黑闭嘴，508肯定越来越好！

引用 @PSA_国人不懂车国人买不起 发表的:
月销19辆，月销54辆时候，“车主”就是不希望卖多了，烂大街没个性。现在连续俩月月销过百了，就是可喜可贺，车黑闭嘴，508肯定越来越好！

如果把汽车之家的那些黑子都赶走，还有车主说这话的话我也不支持。关键是那论坛有十来个黑子号一直在那黑。所以，车主车托要忍受了意思是？

引用 @虎扑JR1226532885 发表的:
25是激情还是激情加所有选装

激情加全部选装 Gt

引用 @古董手推车 发表的:
激情加全部选装 Gt

会不会库存车啊。早这样我早上gt了

这个车确实不错，等着入个二手

引用 @虎扑JR1226532885 发表的:
会不会库存车啊。早这样我早上gt了

不懂耶，有可能是吧，我当时没详细问，他只和我说优惠最大的就是顶配加全部选装，架控就没这么大优惠

我这连个4s都没有

好车是好车，五连杆铝合金底盘，动力不弱。 次顶配19多落地。 真是被黑的惨。浪费一辆好车啊，哎

引用 @小范王 发表的:
做臭的口碑想办法救回来，不是一句售后不行，不懂营销就能概括的，同理还有福特，但人家福特从来没说是因为不懂营销才造成这个局面的。以法系现在倒闭后剩下的4s店数量能活下去就不错了。

车买来自己开，现在很多小问题都有改进。

引用内容被灭过多已被折叠

某队球迷

psa是原罪。喷psa是zz正确。但就是不失速、不断ab柱、发动机不熄火、机油不乳化、机油不增多、内饰不臭、隔音棉不黑。。。来来来，法黑请补充。

引用 @真的可以呢 发表的:
的确，关于无框车门其实无所谓，掀背尾门缺了有点遗憾。 前段时间我觉得20w，买这干嘛，后面想了想，20w买这也还行吧，就是配置问题挺鸡儿扯淡的，架控没有无钥匙进入，轮胎也是17-215，这两，我接受不了。

顶配以下皆丐版，最低配好像连侧气囊都减了

引用 @hjloveh 发表的:
顶配以下皆丐版，最低配好像连侧气囊都减了

最低配你都不见得买得到，存粹就是在发布的时候造个低价的噱头

引用 @hjloveh 发表的:
顶配以下皆丐版，最低配好像连侧气囊都减了

横向同级别车对比，配置并不低。顶配以下皆丐版，那是跟自己纵向对比，车型配置有问题。

这你的意思是这车不卖50万可惜了？

引用 @对不起我是jc 发表的:
这你的意思是这车不卖50万可惜了？

我可没说这话，求别引战。我只是实事求是列了些事实而已。

引用 @瓦洛佳啊 发表的:
psa是原罪。喷psa是zz正确。但就是不失速、不断ab柱、发动机不熄火、机油不乳化、机油不增多、内饰不臭、隔音棉不黑。。。来来来，法黑请补充。

淡定，不引战

“不知道喷减配无框车门和掀背尾门的，如果没有减配，售价30万以上，有多少人会掏钱买标致。” 无框车门和掀背尾门的成本没那么高吧 其它的大多认同

引用 @FMer01 发表的:
“不知道喷减配无框车门和掀背尾门的，如果没有减配，售价30万以上，有多少人会掏钱买标致。” 无框车门和掀背尾门的成本没那么高吧 其它的大多认同

那也差不多30了，毕竟b级车

价格再降点就香啦，19万如果把置换补贴都算进去那就还是贵了点，都有jr不含置换补贴不到19提车了，说的是驾控版。

引用 @虎扑JR1226532885 发表的:
我可没说这话，求别引战。我只是实事求是列了些事实而已。

确实中国人不懂车。这么好的车没人买。这么良心的企业都快倒闭了。可惜可惜舒服。

引用 @虎扑JR1226532885 发表的:
顶配不知道，驾控目前19个多落地

半价买划算吗。508l或者c5 顶配10多万

引用 @qen 发表的:
价格再降点就香啦，19万如果把置换补贴都算进去那就还是贵了点，都有jr不含置换补贴不到19提车了，说的是驾控版。

车挺好，就是4S店关没了

引用 @FMer01 发表的:
“不知道喷减配无框车门和掀背尾门的，如果没有减配，售价30万以上，有多少人会掏钱买标致。” 无框车门和掀背尾门的成本没那么高吧 其它的大多认同

30夸张了点，无框车门主要是玻璃、固定玻璃的东西还有各种密封条要求都高，成本下不来。消减成本的话故障会很多，不减成本故障也不会少，修理贵还影响口碑。标致这个品牌在国内搞无框车门估计会进一步砸自己招牌，品牌力不够，而且也太小众。最理想的是引进欧版，可惜看不到计划啊

楼主需要的是认同感：楼主好有眼光！绝佳的选择！真懂车！用20万的钱，买到30万级别名列前茅的车！同时也说明psa真🐔厚道！

这代508确实产品力很强，欧洲那边好像是销量冠军，国内要是多几个配置选择就好了

引用 @用户0283091959 发表的:
半价买划算吗。508l或者c5 顶配10多万

不懂，二手车市场不了解

引用内容被灭过多已被折叠

别！ 楼主真的是车主，毕竟精神车主也是车主。

引用 @对不起我是jc 发表的:
确实中国人不懂车。这么好的车没人买。这么良心的企业都快倒闭了。可惜可惜舒服。

求别引战。引战也可以，列出事实。列不出也可以，别说话

嗨呀，当初想买508l ，被汽车之家NEXT 劝退了。

引用 @PSA_国人不懂车国人买不起 发表的:
楼主需要的是认同感：楼主好有眼光！绝佳的选择！真懂车！用20万的钱，买到30万级别名列前茅的车！同时也说明psa真🐔厚道！

帮我举报这个人，一直在这引战，不好好说话真没意思。我都不知道哪惹到他了

引用 @小范王 发表的:
做臭的口碑想办法救回来，不是一句售后不行，不懂营销就能概括的，同理还有福特，但人家福特从来没说是因为不懂营销才造成这个局面的。以法系现在倒闭后剩下的4s店数量能活下去就不错了。

销量证明拿钱的消费者不是傻子，关店说明老板更不傻！

引用 @hjloveh 发表的:
顶配以下皆丐版，最低配好像连侧气囊都减了

4s店都减配了！😂

顶配和次顶配差的挺远的。

引用 @虎扑JR0989639927 发表的:
最低配你都不见得买得到，存粹就是在发布的时候造个低价的噱头

这噱头造得真是特么智障，凭空给人一个黑你的理由，要不说营销部门栓条狗都行呢

引用 @虎扑JR1226532885 发表的:
帮我举报这个人，一直在这引战，不好好说话真没意思。我都不知道哪惹到他了

哈哈哈 你吹，我反感吹，仅此而已！去车拖之家喊你同伙过来举报啊，人多势众！😂

引用 @新世纪扶阴战士 发表的:
顶配和次顶配差的挺远的。

对，好像今年有改版，希望有改进

引用 @FMer01 发表的:
“不知道喷减配无框车门和掀背尾门的，如果没有减配，售价30万以上，有多少人会掏钱买标致。” 无框车门和掀背尾门的成本没那么高吧 其它的大多认同

以及带来的隔音差，易损，后备箱小等系列问题。

引用内容可能违规暂时被隐藏

请问我哪里吹了。不正经说话的走开行吗，

引用 @虎扑JR1226532885 发表的:
求别引战。引战也可以，列出事实。列不出也可以，别说话

事实就是psa质量拉垮（参考车质网，消费者眼中恶臭的口碑，2位数的销量），保值率堪比穿5年的内裤（参见各种保值率报告数据）。一个上市一年多的车子，并不能说证明psa质量就好了！事实上就在psa主场车拖之家508论坛已经常见真正的车主爆出问题了，比如：神灯依然。所以你们还要什么数据？是不是要国务院出个报告，你们才说不是野鸡机构黑psa？

引用 @虎扑JR1226532885 发表的:
横向同级别车对比，配置并不低。顶配以下皆丐版，那是跟自己纵向对比，车型配置有问题。

车型配置有问题也算是弱点吧，顶配那个价格再考虑到保值率可选择余地太多了，你的车不可能开一辈子吧，总要换代的，这个保值率可太亏了；车确实是好车，但是我为了买这个车要开五六十公里去保养或者事故维修一次的时候就得pass掉了，适合自己城市有4S店的人买

引用 @金城北 发表的:
车型配置有问题也算是弱点吧，顶配那个价格再考虑到保值率可选择余地太多了，你的车不可能开一辈子吧，总要换代的，这个保值率可太亏了；车确实是好车，但是我为了买这个车要开五六十公里去保养或者事故维修一次的时候就得pass掉了，适合自己城市有4S店的人买

对，配置有问题确实，4s店距离太远也不太好

引用 @用户0283091959 发表的:

你应该发508l的出来😁

好车，我的308开了9年了，一点毛病没有，希望法系能出点豪华车

引用内容被灭过多已被折叠

车质网是408，请去跟别人讨论408，这里在说508。神灯请问是什么原因导致的你了解不？神灯算大问题还是小问题你了解不？还是那句话，你说问题我欢迎，为了黑而黑请你离开

我前几天去看亚洲龙，正好标致在旁边，展厅三台车408、2008、4008，然后问销售有没有508，她说卖掉了，结果一出门最外面门口停着辆508试驾车😂

引用 @PSA_国人不懂车国人买不起 发表的:
真是的别人黑吗？感受下车拖之家508论坛各位“车主”的言论：提到的这个野鸡网站是车质网

这是从汽车之家黑到虎扑来了？你汽车之家id是“真有NT买法系”吧？老车黑了，别把汽车之家那一套污染虎扑可以么？

508或者4008再撑4年 等我的老308熬过10年就换它们中的一个。

支持车主 可惜508l减配了 psa完爆独立悬挂的超级板悬 要不然就买了

你说你我买车的时候你咋没出来发帖🐶很喜欢508L，但是家里出钱的不喜欢，有你这帖子我还可以据理力争一波

其他就不说了，油耗你居然对比两田混动，还表示不相上下，，要真这样还买个鸡毛混动了

引用 @改名都唔得丢你螺母化嗨 发表的:
其他就不说了，油耗你居然对比两田混动，还表示不相上下，，要真这样还买个鸡毛混动了

那个测试结果确实这样。。。

引用 @詹姆斯吃豆芽 发表的:
你说你我买车的时候你咋没出来发帖🐶很喜欢508L，但是家里出钱的不喜欢，有你这帖子我还可以据理力争一波

😂

除非特定的高速路况，不然纯汽油车根本打不过两田混动的油耗

引用 @FMer01 发表的:
“不知道喷减配无框车门和掀背尾门的，如果没有减配，售价30万以上，有多少人会掏钱买标致。” 无框车门和掀背尾门的成本没那么高吧 其它的大多认同

这个级别，无框车门车型大众cc卖多少？ 国外508卖多少钱

引用 @gyvv 发表的:
中国人不懂车系列

确实不懂，不然那么多垃圾在榜前

引用 @wenlyyang 发表的:
除非特定的高速路况，不然纯汽油车根本打不过两田混动的油耗

我的猜测是ccpc比赛的路况应该是比较复杂多样的，各种路况都有，并且可能还会各种加减速。你看比赛结果小车油耗都十四五。在那种复杂路况复杂条件下可能确实508l油耗能折腾

引用 @虎扑JR1226532885 发表的:
会不会库存车啊。早这样我早上gt了

我也听说是顶配送齐选装

引用 @王者霸气1990 发表的:
支持车主 可惜508l减配了 psa完爆独立悬挂的超级板悬 要不然就买了

这个悬挂试驾的话会发现比自家板悬要好的

这种帖子必须顶，我自己是实实在在508L车主，开了一年多 1w多公里了，开着体验确实好。

欧洲毕竟和a4价格差不多 只要当地4s没问题 买一辆也不是什么大问题 只要能接受保值率差就行 别的在这个级别的确都不错

楼主，三年前我买4008的时候，车区就一直有几个id，你说什么都没用，别去理它们，它们就是盯着黑，我都怀疑是不是被开psa的绿过。。。 大部分psa车主口碑都不错的，顶你一下！

保养很烦，尤其是没有4s店的城市

引用 @用户0283091959 发表的:

这个停车场我怎么越看越熟悉呢？全武汉的车商都停这个停车场的？？

楼主说的很中肯 摆事实讲道理 我之前也挺喜欢508L的 后来发现副驾驶没有座椅通风按摩这些 主驾驶才有放弃了（光我自己爽女朋友没有可不行） 另外想问下掀背无框车门车型为什么成本会加很多呢 速派也是同级别掀背车 价格倒是很实惠。而无框车门增加的好几万成本从和说起

引用 @虎扑JR1226532885 发表的:
不想正经说话的请走开

看完怎么感觉CT6真不错🐶

标致的车定价总是开始高，低配和高配像两架车，后面大降价

引用 @瓦洛佳啊 发表的:
这个级别，无框车门车型大众cc卖多少？ 国外508卖多少钱

CC顶配30万以内，速派掀背尾门顶配25以内，所以508加上这些就要卖30以上才合理是吧？

有理有据，顶一个！

引用 @虎扑JR1226532885 发表的:
帮我举报这个人，一直在这引战，不好好说话真没意思。我都不知道哪惹到他了

我举报了

引用 @虎扑JR0631028697 发表的:
支持楼主，数据很详细，作为一名汽车行业专业工程师，只想说好车不一定销量好，销量好的不一定是好车

抛开法系车本身不谈，法系车的销售网络，售后是烂到家了

引用 @虎扑JR1226532885 发表的:
不想正经说话的请走开

我来正经说吧，这车刚上市我就关注并试驾了，外观内饰设计很棒，驾驶感受也足够，但是弊端也确实明显，比如4S店少，后排座椅短，车机系统煞笔，没有自动驻车，摄像头5年前的清晰度

吹够了就赶紧买

车是好车，但是看着4s店一个一个没了没有买的欲望

有理有据

标致可能就是最典型的你买我推荐，我买我不买的车吧

哎，很喜欢这车的颜值，但是无奈真的是小众

引用 @虎扑JR1226532885 发表的:
帮我举报这个人，一直在这引战，不好好说话真没意思。我都不知道哪惹到他了

已举报

引用 @虎扑JR1226532885 发表的:
顶配不知道，驾控目前19个多落地

车是好车，技术也是好技术，但是进入国内改的确实失去了它原本的一些显而易见的亮点，注意，我说的是显而易见。而且1.8T这个排量，对于很多人它就是不如2.0T听着爽。标致是个好品牌，操控性能、设计都不错，但是不懂中国人的心理。