引用 @aidewa 发表的:斯德哥尔摩综合症
引用 @roweak 发表的: 开电车真可怜…明明被逼无奈,还要一副我才是正常的样子 除了一次有点堵开了7个小时,500公里就是早起回家吃中饭的距离,吹啥啊?你家大巴均速100?
引用 @啊啵侧嘚 发表的: 对 性能版 还是70度电的 只不过选了女王副驾 自动驾驶全配包什么的 期待老哥更新下驾驶感受 如果不选配用起来也舒服 我老婆选车时候可能会考虑
引用 @k布莱恩特 发表的: 你开长途大巴的吗?开6小时1小时都不休息?没开过电车不怪你,全基于你的想象,服务区插电去和厕所伸展一下,或者中午吃个饭,几十块电就全满了,或者有换电站10分钟满电走人不花钱。服务站油车排队交钱去厕所不用10-15分钟?
引用 @roweak 发表的:这种预设条件的就省省吧,说白了就是杠 6个小时路程中间需要休一小时?我家带着娃都在服务区待不了这么久,且不说夏天冬天这种天气在服务区能干吗,特别夏天,边充电边吹空调咯? 另外节假日,车都停不下,还有最近疫情期间,坐的地方都没有
引用 @阿里阿里库 发表的: 现在开都不是事儿。 但如果3-4年后电池技术升级,从现在的平均续航500,上升到2000,那这个买来这么贵的车怎么办? 当然土豪随意。
引用 @上海第一劍客 发表的: 蔚来可以升级电池。现在第一批车主年底就可以把电池升级到100度了
引用 @veron18 发表的: 试驾到底香在哪里
引用 @阿里阿里库 发表的: 电池及相关配件全都免费的吗?终身的?
引用 @虎扑JR1574987444 发表的: 车大 气派 内饰好 动力强,跟Q7同级吧
引用 @上海第一劍客 发表的: 电池升级是付费的,比如从70度升级到100度5万块钱。但是如果更换同规格电池是免费的。
引用 @莫兰特迟早MVP 发表的: 平顺性,加速,隔音,座椅舒适度(我老婆坐女王副驾连连称赞),NOMI的科技感和趣味感,我试驾的运动版电磁悬挂(不带空悬),明显比glc260来的舒服,还有一个见仁见智的,外观我们觉得很好看,大气敦实
引用 @默默等待中 发表的:恭喜楼主提车,然后就想问一句,说车就说车,为啥蔚来车主每次最后都要来一句口号蔚来加油,咋没见其他车主提车喊口号呢?买其他国产的也不少啊,这是一种什么习惯?
引用 @你能比你快 发表的:能把五百平均续航上升到两千,这已经不是这个车这么贵怎么办的问题,这已经是工业革命级别的问题了。
引用 @觊又壮三持 发表的: 你还别说蔚来确实挺魔性的,一个个最后都变教徒了
引用 @李吉30 发表的: 订单也没有,提车照片也没有,钥匙也没有,不知道是不是水军
引用 @veron18 发表的: 你不考虑等等ec6?
引用 @激进老司机 发表的: 我也是运动版,不过我的选配是nomi+hud+大np
引用 @qkdhhf 发表的:凡是看见别人提了蔚来,都会有人过来酸几句,这是一种什么习惯?
引用 @流浪扎克 发表的: 不变体积的升级,不建议,太危险
引用 @kaliphornia 发表的:我女朋友在蔚来软件部门实习过,做用户研究,接触了不少车主,他们都把自己当成公司员工一样给产品出谋划策,参加用户访谈积极的一比😂
引用 @莫兰特迟早MVP 发表的: 哈哈哈哈,有点虚呀还是,希望企业能越来越好,这样我用的才不闹心呀。
引用 @bnqzzdf 发表的:电池大才提升容量,那就不叫升级了。 现在新能源续航提升多是得益于电池密度的提升
引用 @莫兰特迟早MVP 发表的: 想买suv,不想要coupe车型
引用 @默默等待中 发表的:那么请问你从这几句话里哪里看出来我酸了?这么平和的一个问题也能解读出酸,这是你自带的属性?还是说蔚来的提车帖里只能赞美加油,提问都不行?BBA帖子里的骂声多了也没见人家说酸,怎么到了蔚来车主这里个个都像被害妄想症似的?
引用 @悟空大飙客 发表的: 这不很简单的道理?蔚来是造车新势力,一个月只能卖3000多辆,这点销量跟传统车企比就是弟弟。作为车主当然希望蔚来越来越好,否则蔚来倒了最倒霉的当然是车主,毕竟30多万的车。蔚来车主买来都是家用的,跟买10万的新能源用来买来跑滴滴的心态不一样。人跑滴滴那是营运车辆,跑够本就行,车不车的无所谓
引用 @qkdhhf 发表的:可以骂呀,我觉得关注点应该在车本身,车本身的缺点,这才是客观的态度。
引用 @darkemoon 发表的: es8车主支持一个
引用 @默默等待中 发表的:这才是正常车主该有的态度,再次恭喜楼主提车,蔚来车还是不错的,希望它能发展起来,起码让消费者对国产电动车有一点信心
引用 @veron18 发表的: coupe和它差别大吗
引用 @lion_ly 发表的:es6感觉比es8好看协调了很多
引用 @聪明墨菲特 发表的: 蔚来如果有差不多价位的轿车真的就考虑购买了 实在是不想开suv
引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的: 这个价位的3000辆已经不是弟弟了,豪华中型suv销量榜也能进前10了。
引用 @skrskrHNB 发表的:年前也挺想买一台es6的,分期下来,首付也不多。但是受制于没有固定车位可以充电,而且我这小城市,没有换电站,最终还是放弃了。
引用 @超级路易 发表的: 汽车都翻四翻了,手机不得2w毫安?
引用 @来个三连冠玩玩 发表的: 车上装个小型核电站,不用担心续航了,就是有点废人 🐶
引用 @莫兰特迟早MVP 发表的: 这个还是要三思,我家里也不能安桩子,但单位可以充,而且离换电站比较近,如果充电条件和换点条件都不好,不建议入手,体验会大打折扣
引用 @默默等待中 发表的:车本身我也说了,车还可以,也去试驾过,服务确实挺好,但还没到可以不考虑其他就上的程度,看那里的车主也是正常人不像网上说不得,这才是真客观
引用 @木木雷帝 发表的: 生怕倒闭了……
引用 @阿卜杜拉斯凯奇 发表的: ???这不是好事吗???这要换成BBA,你得吹成啥样
引用 @hhhhhsiao 发表的: 多少钱落地啊
引用 @肉肉的爸比 发表的: 恭喜恭喜
引用 @歌迷 发表的: 这个跟理想one哪个好?
引用 @魔性卡灵顿 发表的: 这车和 45 A6 夸戳差不多一个价,我是真服气。哪位大手子告诉我下它为啥这么贵?
引用 @阿卜杜拉斯凯奇 发表的: 我咋觉得你说话有点阴阳怪气的😂说话也搞春秋笔法了
引用 @veron18 发表的:换电一般需要几天换一次?完全免费?
引用 @莫兰特迟早MVP 发表的: 换电免费的,以我的跑量一周换一次就好了
引用 @莫兰特迟早MVP 发表的: 试驾一下呗,而且上海还得考虑牌照,9万块可不是一个小数字
🔥 最新回帖
学了一个词就瞎🐔八乱用
每个人需求不同,500公里不是高铁就飞机,95%的人开车出行一年没几次500,你自己无法想象的东西别夸夸而谈
没问题,到时候发帖更新用车感受
开电车真可怜…明明被逼无奈,还要一副我才是正常的样子 除了一次有点堵开了7个小时,500公里就是早起回家吃中饭的距离,吹啥啊?你家大巴均速100?
你开长途大巴的吗?开6小时1小时都不休息?没开过电车不怪你,全基于你的想象,服务区插电去和厕所伸展一下,或者中午吃个饭,几十块电就全满了,或者有换电站10分钟满电走人不花钱。服务站油车排队交钱去厕所不用10-15分钟?
🛋️ 沙发板凳
蔚来可以升级电池。现在第一批车主年底就可以把电池升级到100度了
可以换电的优势 加钱换个大容量电池
电池及相关配件全都免费的吗?终身的?
能把五百平均续航上升到两千,这已经不是这个车这么贵怎么办的问题,这已经是工业革命级别的问题了。
平顺性,加速,隔音,座椅舒适度(我老婆坐女王副驾连连称赞),NOMI的科技感和趣味感,我试驾的运动版电磁悬挂(不带空悬),明显比glc260来的舒服,还有一个见仁见智的,外观我们觉得很好看,大气敦实
电池升级是付费的,比如从70度升级到100度5万块钱。但是如果更换同规格电池是免费的。
可以换电升级
没开过q7,这么说觉得太过了吧,哈哈,但是同级别里面这车绝对值这个价
现在就看看蔚来BaaS最终解决方案是什么。现在的100度电池是可以短期租赁的,比如想去自驾一下,可以一个周末换100度电池,按天收费
我也是运动版,不过我的选配是nomi+hud+大np
q7沦落到跟es6同级别了? 你在吹还是黑?
不变体积的升级,不建议,太危险
续航能从500到2000,就别说买这个车是浪费了,买啥车不浪费呢。电池技术多难突破啊,真能有这样的突破,真就可以告别家用油车时代了
😂因为内心还是虚吧,喊喊口号鼓励下自己。车看外观确实是挺不错的,只是电车还是适合家庭第二辆或者必须买新能源的
这不很简单的道理?蔚来是造车新势力,一个月只能卖3000多辆,这点销量跟传统车企比就是弟弟。作为车主当然希望蔚来越来越好,否则蔚来倒了最倒霉的当然是车主,毕竟30多万的车。蔚来车主买来都是家用的,跟买10万的新能源用来买来跑滴滴的心态不一样。人跑滴滴那是营运车辆,跑够本就行,车不车的无所谓
我女朋友在蔚来软件部门实习过,做用户研究,接触了不少车主,他们都把自己当成公司员工一样给产品出谋划策,参加用户访谈积极的一比😂
这是口号,为识别付款用!和“尖锐湿疣”同理🐶
能升级电池,非常有吸引力的。
车上装个小型核电站,不用担心续航了,就是有点废人 🐶
你不考虑等等ec6?
订单也没有,提车照片也没有,钥匙也没有,不知道是不是水军
可能,提车发帖返现吧🐶
凡是看见别人提了蔚来,都会有人过来酸几句,这是一种什么习惯?
说到底还是都有点虚,所以喊喊加油保有量上去了大家心里都踏实
上升到2000油车要暴毙了。。再加上充电技术革新和电费贼便宜
晒了订单你视而不见有什么办法。
我也觉得不大可能。现在的电池技术没有革命性进步,要么就是堆料加体积,要么就是优化,没有根本性的进步,而且这已经持续了很多年
想买suv,不想要coupe车型
???
哈哈哈哈,有点虚呀还是,希望企业能越来越好,这样我用的才不闹心呀。
我选了nomi,hud,轮毂,女王。np想后期再加,现在预算吃紧
汽车都翻四翻了,手机不得2w毫安?
那么请问你从这几句话里哪里看出来我酸了?这么平和的一个问题也能解读出酸,这是你自带的属性?还是说蔚来的提车帖里只能赞美加油,提问都不行?BBA帖子里的骂声多了也没见人家说酸,怎么到了蔚来车主这里个个都像被害妄想症似的?
我觉得很正常,因为蔚来是个新品牌,买了车之后当然希望这个车企能做大做强,最起码不要破产,这样买的车本身也有保障。你买个奔驰宝马没有这样的担忧,自然也不会让车企加油了。
电池大才提升容量,那就不叫升级了。 现在新能源续航提升多是得益于电池密度的提升
传销组织名不虚传
一般都喊蔚来加电 新车主才喊加油
生怕倒闭了……
这才是正常车主该有的态度,再次恭喜楼主提车,蔚来车还是不错的,希望它能发展起来,起码让消费者对国产电动车有一点信心
为什么不能叫升级,提高密度比以前高不叫升级吗,体积不变只提高密度,现在三元电池🔋,你越提密度越危险,除非出现更好的电池材料
coupe和它差别大吗
可以骂呀,我觉得关注点应该在车本身,车本身的缺点,这才是客观的态度。
不得给自己点信心啊
因为吹的太多了
这才是真正的爱国车主啊,给国产出主意,提意见,不想有些嘴上说着得支持国产,一听说哪个合资或者进口骨折了,就冲啊!!!!
这个价位的3000辆已经不是弟弟了,豪华中型suv销量榜也能进前10了。
车本身我也说了,车还可以,也去试驾过,服务确实挺好,但还没到可以不考虑其他就上的程度,看那里的车主也是正常人不像网上说不得,这才是真客观
走起!
谢谢啦!希望越来越好!
配置应该差不多吧,就是单纯想买suv,后排经常满座,觉得suv头部空间会更好一些,还有就是不想等了
应该要加钱的
我觉得es8六座很完美,哈哈
据说年底et发布
说的是总量,你要把蔚来看成一家企业,而不是一个车型。理解了吗?
这个还是要三思,我家里也不能安桩子,但单位可以充,而且离换电站比较近,如果充电条件和换点条件都不好,不建议入手,体验会大打折扣
手机得用一两个星期了
蔚来的电池可以拆装的,这也算提前布局了吧🐶
每百公里耗费1.2个人头
是的,家里有一辆车了,本来买es6是想通勤用,家里的车位是户外的,装不了。公司也不可能提供,电动车是不适合所有人的。
想法再大胆一点,你直接可以坐火箭上下班。
毕竟蔚来车主集资给蔚来买广告牌打广告
我咋觉得你说话有点阴阳怪气的😂说话也搞春秋笔法了
上升到2000,汽油车不用卖了
???这不是好事吗???这要换成BBA,你得吹成啥样
密度提升带来啥你想过没有
买bba不用担心bba公司的经营状况。
第一年准备买服务无忧,就是订单上的价格+12000,没有其他费用
谢谢啦
个人觉得理想one时间还有点短,而且增程式不知道前景如何。车都是好车
换电一般需要几天换一次?完全免费?
试驾一下呗,而且上海还得考虑牌照,9万块可不是一个小数字
真的是不带任何其他意思正常陈述,你要非这样想我也没办法,更坚定了我对蔚来车主线上线下是两种人的看法
换电免费的,以我的跑量一周换一次就好了
跑长途就悬了吧?
分地域的是吧,懂了。