引用 @恋曲Italy夏 发表的: 你也知道是玩3d游戏才有区别 ,这个需求肯定不是普遍性的。拼事业的中年人和退休的老年人,能有多少人去玩手游?对他们来说高配其实就是隐形中白花了部分冤枉钱。言归正传,买车的工薪阶层很多,除了日常代步和休息日短途游,真正天天拉高速迫切需要动力的人占比多少? 网上很多懂车帝言必称动力第一,但其实国内市场常年销量前几的的家用车都不是动力取胜啊,经济/空间/耐用远比动力优先。我想,也就只有在电脑上玩极品飞车时,我对动力要求确实挺高的,毕竟分秒必争 撞坏了还能一键恢复🐶
引用 @鱼香3分球 发表的:楼主这个id印象很深,发过什么高速公路均速的帖子,一直说他们那高速的情况,问题中国那么大,全国高速都和你们那高速一样?这个帖子讨论的毫无意义,就和人挣钱一样,多少是够用?人总是想挣更多的,就怕以后不够用,这车动力也一样,能买多的还是买多的。至于为啥1.6什么卖的多,还不是因为1.4t的更贵。。。同事就是活生生的例子,买的1.6 自动朗逸,想买1.4t,奈何家里不出钱
引用 @T0729 发表的: 再加一个原因:耐用
引用 @sylosis81 发表的: “如果动力真像车区的人说的这么重要,那么轿车销量前三 绝对不会是朗逸,轩逸,卡罗拉了” 你以为动力是不要钱的吗? 这三款车畅销只有一个原因:便宜。
引用 @9分兄弟 发表的: 改个破瑞纳教导别人别改装,现在换个jb卡罗拉又扯动力没用。你怎么不说自己穷?动力差就认不丢人
引用 @tlyangwenhua 发表的: 再加一点:保值 卡罗拉 轩逸 朗逸
引用 @多肉宝宝 发表的: 就是疯狂说服自己动力没用,以彰显选择卡罗拉是多么正确的事情,我就纳闷这人是多缺自信和认同感。
引用 @水滴爱上二向箔 发表的: 有啊,atsl十几万,动力算很不错的了。
引用 @xwpiero 发表的: 你见过几台atsl是十几万买的?前面那种所谓的15,6万的车,就没见谁买到过啊
引用 @SnakeEyez 发表的: 比这个便宜的国产同级车一大把怎么没前三?
引用 @恋曲Italy夏 发表的: 跟卖手机一样 都喜欢吹嘘比拼配置多🐮 事实上除了安卓部分低端机可能不流畅以外 多数旗舰机的性能都过剩 而这溢出的成本都是消费者买单了。汽车不常跑高速的话过分追求动力真的是给厂商送温暖
引用 @泽北荣治r 发表的: 卡罗拉全球销量第一,到你这儿选择卡罗拉还是不正确的事情了
引用 @多肉宝宝 发表的:选择卡罗拉没问题,但是成天diss别的是什么逻辑? 好比我蜜科比,没问题啊?科比是值得尊敬的伟大球星。但是,我蜜科比的同时我还黑别的球星,我就说“只有后仰跳投才是真技术” “得分后卫里头科比无敌,其他人都靠边站” “命中率?高阶数据?没用,投篮美如画才是最关键的”。你觉得合理么?
引用 @泽北荣治r 发表的: 楼主diss谁了?
引用 @多肉宝宝 发表的:说最直白的,“动力没啥用,省油省心才是最关键的,卡罗拉同价位无敌”和“命中率高阶数据没啥用,投篮美如画才是最关键的,科比无敌”是一个道理。我这样说你明白了么?
引用 @泽北荣治r 发表的: ……你这个比喻完全不是一回事,你先心平气和看看楼主的帖子再说吧,人家只是表达了自己的观点,没有diss任何人,也没说省心省油最关键这样的话,这话是你自己说的
引用 @混动攻城狮 发表的: 1.4T和1.5一个价格,你看看大家会买哪个
引用 @降A大调Waltz 发表的:同款车2.0L和2.0T 如果只差几千,我肯定买2.0T的 但问题就是 没有哪款车,2.0L 和2.0T 会只差几千块 我买个不需要的动力存那儿,一年能用上的次数 屈指可数,倒是得为它缴纳更多的排量税和燃油费,我脑子有坑么?
引用 @长泽雅美的未来男友 发表的: 还有其他原因不?
引用 @什么和什么打 发表的: 车区看看车敲敲键盘反正不花钱🐶十几万的凯迪拉克二十几万的mustang三十几万的五系可多了
我觉得这个有个消费升级的过程,早些年a0级也买的很好,现在大多都是紧凑型车起步,我身边换第二辆车的,很少有1.6换1.6的,都是2.0起步的。
我就觉得身边换车的。就没有小排量换小排量的,第二辆车肯定是2.0起步的。开过1.6,只要条件允许,肯定都要换大的。夏天开空调坐4个人,超车就不要想了。
再加一点:保值 卡罗拉 轩逸 朗逸
那也不能说明动力不重要,只能说明大多数人钱不够而已
1、我没反对不需要的动力买回来就是白扔钱这个道理。 (智者见智,个人喜好) 2、我只是说他举例这个不当。 (用相同的例子来反对一样的例子)
哦大哥你这么一说我就想起来了,我在lz的另外一个帖子里问起过瑞纳怎么改的,他没回我;当时我心里的想法是:“随便一套刹车避震轮毂排气就差不多可以买他一辆瑞纳了,这尼玛难道是深度改装发烧友?快点讨教一下!”现在想想...啧啧啧
还有其他原因不?
比这三便宜的车多了去了为何销量差那么多?我觉得是品牌,耐用,故障率,多年打下来的口碑。配置更多,动力更强,价格更低的自主品牌同级车有哪款能有这种鞋销量?
还有动力差的一般油耗低,而且一般不带涡轮,所以使用成本也低
并不是缺自信和认同,真的就是缺经验……
1.4T和1.5一个价格,你看看大家会买哪个
你见过几台atsl是十几万买的?前面那种所谓的15,6万的车,就没见谁买到过啊
车区看看车敲敲键盘反正不花钱🐶十几万的凯迪拉克二十几万的mustang三十几万的五系可多了
因为三大件! 国产车比这三便宜的,真心不如这三款车! 很多人买七八万的两田和大众 问就是三大件好!无他!问就是国产车核心技术三大件等这方面就是不行!配置再高内饰再好看也不买!捷达销量那么好也不是没原因的!大马路上开捷达的我看挺多 真以为都是驾校买去了呢? 威驰一年销量也五六万辆 买这车的人你说是什么原因呢! [ 此帖被游侠9660在2020-06-30 19:28:32修改 ]
高速上动力都够! 而是去郊外山路 国道单行道以及路况不好的路 有些农村路还是黄土或者满地石头炮子的地方呢! 高速是个车就够用 能开到120不 能开到就够用!高速你超车是逆行不 不是就没事! 速度上去了总会超过去!
多在街上看看大部分车值多少钱吧
卡罗拉全球销量第一,到你这儿选择卡罗拉还是不正确的事情了
选择卡罗拉没问题,但是成天diss别的是什么逻辑? 好比我蜜科比,没问题啊?科比是值得尊敬的伟大球星。但是,我蜜科比的同时我还黑别的球星,我就说“只有后仰跳投才是真技术” “得分后卫里头科比无敌,其他人都靠边站” “命中率?高阶数据?没用,投篮美如画才是最关键的”。你觉得合理么?
楼主diss谁了?
说最直白的,“动力没啥用,省油省心才是最关键的,卡罗拉同价位无敌”和“命中率高阶数据没啥用,投篮美如画才是最关键的,科比无敌”是一个道理。我这样说你明白了么?
你去看他的历史回帖吧,diss奥迪a3,说就是买个标,买回来养车费劲。diss通用的所有车,说油耗高卖不动毛病贼多,动力强也没用。diss红旗h5,说保值率低的要死。
……你这个比喻完全不是一回事,你先心平气和看看楼主的帖子再说吧,人家只是表达了自己的观点,没有diss任何人,也没说省心省油最关键这样的话,这话是你自己说的
车区很多nt就这样,很多人就跟shh似的,我开的车牛逼=我牛逼,我开的车卖的多也=我牛逼。我不仅密球星,我还要diss别的同级别球星。好比我蜜詹姆斯我就要diss科比杜兰特库里,以凸显我没密错球星,我蜜的球星是最牛逼的。哎反正就那个道理,懂得都懂。
你自己去翻翻楼主的帖子再回复我吧,相信我保证你大开眼界,一个买卡罗拉要发几十个帖子说服自己这个车是天下无敌的车型的人,可见这人的心态有多糟糕
必须带t啊
车区经典 15w atsl
卡罗拉这个价位思域、凌度、菲斯塔的销量呢?要说今年目前的B级车一哥凯美瑞,同级别最贵同级别最肉🐶
说明你还不认识这个楼主 这个楼主就是喜欢用自己的看法来硬套大家的生活,要让大家觉得他的生活他的选择才是最正确的。好为人师教大家买车应该怎么买,开车应该怎么开,养车应该怎么养,生活应该怎么过。 以前开个瑞纳就每个帖子都搬出自己心爱的瑞纳说自己无比幸福,你们看这个车毛病多那款车有问题。现在换个混动卡罗拉了要发N个帖子说服自己这个车是天下无敌的车型。
你脑子很聪明,就是没钱而已嘛……
没了😂
这三车的价钱国产做到170p左右 菲斯塔克鲁泽俩七八秒的车 卖的也不如这仨啊
几是九,价格是裸车的话,我觉得没毛病啊,尤其是五系