引用 @Samir纳斯里 发表的: 以普通人的臂展,只有开A级车才能轻松摸到副驾的腿……😂再宽点的车就必须斜着躯干了。
引用 @越狱被抓 发表的: 机械手刹如果折了呢?
引用 @倩倩吾妻14135 发表的:自动驻车还是挺好用的 个人对自动启停不感冒,当初买车因为不想要自动启停这个功能,买了低配
引用 @李铁柱先生 发表的: 是这样吗?
引用 @虎扑JR1056911466 发表的: 你想省那么多空间干嘛🐶
引用 @jumpingpro 发表的:专业领域还是不能过度依赖电子控制
引用 @jumpingpro 发表的:正常使用下,电子手刹确实方便、好用,不需用力拉把手,我最喜欢的地方在于,拉上手刹后,一踩油门自动解锁,很爽。。。。但是我担心极端情况——比如脚刹失效、全车断电——电子手刹还能不能担当最后一级安全保护
引用 @浮夸小可 发表的: 我不太懂 拉上电子手刹再踩油门就自动解开了? 那如果等红灯不小心踩上了岂不是追尾了吗?
引用 @带球过裁判 发表的: 你这是自动驻车
引用 @SiegHP 发表的:电子手刹 一拉就完事了 拉到什么程度电脑心里有数.普通手刹 你确定你心里有数吗?而且真的省空间 能把排挡杆做成按键就更爽了.
引用 @肖纪戟 发表的:你把安全带系上试试 我目前开过的所有都是踩油门自动解锁手刹
引用 @jumpingpro 发表的:对,一般带自动驻车的就会有给油自动解除功能,不过也有不带自动驻车的车型有自动解除功能,据我所知君威属于这类。。。。。其实我不太喜欢把控制全交给电子系统,我的车上车就关闭自动启停,然后自动驻车也处于关闭状态。。。。试过几次自动驻车,松刹车的瞬间,因为离前车很近,心理还是会担心一下。。。所以干脆关闭它
引用 @beiyinguyu 发表的:行驶过程中短拉电子手刹不会有反应,一直拉着不放才会强制刹车。
引用 @28只够用3秒 发表的: 我还真是这么干的
引用 @似小丑眼里希冀 发表的: 冠道还是雅阁啊
引用 @AAAkkk丶 发表的:很多人把电子手刹和自动驻车混为一谈
引用 @浮夸小可 发表的: 自动驻车和刹车又有啥关系?我是真的不懂
引用 @吴家小二 发表的: 为啥我的电子手刹如果刹车状态,踩油门不会解锁?
引用 @旋转的大笨象 发表的: 电子手刹还有杠的?还有杠那为什么叫电子手刹?
引用 @啊感是俺 发表的: 正常的车都不会,这个是很危险的一件事。我估计要么他没怎么开过车,要么用的是auto hold
引用 @潦倒新停浊酒杯 发表的: 我问个问题,脚刹故障,机械手刹断了 该怎么办
引用 @bal_wolf 发表的: 机械手刹如果折了呢?
引用 @三鸡豆奶拳 发表的: 讲道理虽然我也喜欢电子手刹,但结构越简单越不容易坏吧
引用 @风中biubiubiu 发表的: 我爸就经常有这个担心,所以他一直觉得万一断电了,电子手刹可能就不靠谱了,我竟无法反驳
引用 @吴家小二 发表的: 很危险的
引用 @JudeR_Zhao 发表的: 还是换挡杆舒服,本田这一排按钮真是一言难尽
引用 @黄意外 发表的: 他的意思不就是不想要档把吗,所以我才说gs是拨片
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引用 @yunidaf 发表的: 电子手刹如果坏了呢?
引用 @三鸡豆奶拳 发表的: 真的假的?数学模型里复杂度不是判断结构风险的主要指标吗?
引用 @SiegHP 发表的:别亮了.再亮号没了.这视频无法编辑我就无语了.
引用 @虎扑JR0484989029 发表的:"结构越简单越不容易坏“这个理论是不存在的。
引用 @喝点酒就飘了 发表的: 把方向盘弄成按键就更爽了🐶
引用 @黄意外 发表的: 君威GS就是拨片换挡。不过我还是习惯有个档把握着。
引用 @肖纪戟 发表的:看到你这磨损度 我就安心了 垃圾本田 不过这按键真好用 真香
引用 @志村乔 发表的:牛逼,还没删
引用 @潦倒新停浊酒杯 发表的: 电子手刹 刹住是有“克哒”声音的…
引用 @laotangbxk 发表的: 机械手刹钢丝线断了的案例没见过?
引用 @那条叫皮蛋的狗 发表的: 在FMEA里不是按照复杂程度来评判的。
引用 @帕萨特头盔专卖 发表的: 现在有些车的电子手刹都不用自己操作上,停住车挂p档自己就拉了,挂d档踩油门自己就松了
引用 @虎扑JR2057656690 发表的: 那是自动驻车吧
引用 @鱼念鲶 发表的:不过普通手刹可以盲拉,电子手刹还要低头看下
引用 @Wengerbury 发表的: 为副驾驶创造最好的头部空间
引用 @Juve蒂尼 发表的: 倒车咋办?
引用 @越狱被抓 发表的: 对的,香
引用 @里奇_保罗 发表的: 你能把机械手刹那个棒子掰折了你就是个真爷们儿🐶🐶🐶🐶
引用 @天堂没有意外 发表的: 大众都可以
别亮了.再亮号没了.这视频无法编辑我就无语了. [ 此帖被SiegHP在2020-06-30 01:18:36修改 ]
事实证明机械部件永远比电子部件耐操
平路还好,我这里上坡下坡多,斜道上每次松开脚刹都有点赌博的感觉,感觉把筹码交给了汽车电子系统。。。这种感觉不爽,干脆手动驻车心里踏实些。。。至于自动启停,我觉得那就是车厂完成节能减排任务,并不是为消费者在考虑,那几十秒油钱不够电瓶、电机损耗的
平时 节省空间 保证刹车力,,有的时候刚停车 刹车片热的时候拉手刹车, 等刹车凉了容易松,电子的就不会有这个问题了
看着极度别扭啊……档把都没了……感觉好难受啊!
方便副驾驶的头🐶
主要是短路了轮胎锁死别人就是想拽都拽不动……
我不太懂 拉上电子手刹再踩油门就自动解开了? 那如果等红灯不小心踩上了岂不是追尾了吗?
这的确是个隐患,不过不我等红灯都是挂N的,只有切D踩油才会解除
我的电子手刹也是挂P档或熄火自动拉起,发动后一脚油门就松掉,不过缺点是藏得比较好,真要手动去抠的话不太方便
那推荐林肯🐕
我系着安全带拉上电子手刹也不自动解锁啊。。。要是能解锁我要这电子手刹有何用。。。自动驻车才是踩油门自动解锁,这俩不是一回事啊
很多人把电子手刹和自动驻车混为一谈
所以电子手刹和自动驻车不是一码事
冠道还是雅阁啊
我有次开高速的时候,同事坐副驾驶好奇拉了一下电子手刹,只是会有一下咔的瞬间解除了
一看就是刚热恋。。等在一起时间长了你就不这么想了。。
冠道
自动驻车和刹车又有啥关系?我是真的不懂
自动驻车打开以后,遇见红灯后踩刹车,仪表盘会出现绿色的P字母,这时候可以不用管档位直接松开油门,车也能自动刹住,解放双脚。电子手刹就是以前的机械手刹,功能一样。这俩不是一个按键,也不是一个功能。
大众车可以,日系强踩油门会拖刹
他的意思是用你手上抬起来的杠敲一敲
我的车是假车???
冠道
打开车门,把脚伸出去,摩擦摩擦再摩擦。。。
手动挡就降档,自动挡就找一直开,速度会降下来的
天天打飞机也不见折,拉手刹每天一两次还能折?🐶
这么说,我认为脚刹挺靠谱的。深深的一脚,肯定没问题
机械手刹钢丝线断了的案例没见过?
系安全带,挂行车档D档位,轻点油门,自动解除电子手刹
断电时你连车都打不着,你在担心什么?
给油前要挂档的,又不是碰到油门车就走了
为副驾驶创造最好的头部空间
哪难了?习惯了其实很不错
踩油门解除驻车,需要踩两下油门或者踩重点油门
你说的是升档和降档,人家说的是D档R档和P档
那天天扣也不见坏,每天扣一两次还能烂?🐶🐶
把方向盘弄成按键就更爽了🐶
一看就是老抬杠运动员了🐶
在FMEA里不是按照复杂程度来评判的。
?
结构越简单越容易修吧
那不得弄个镀铬的shit键啊,一般的漂移多了怕坏
你那是右手握习惯了吧🐶
🐮🍺
后面呢老哥?大伙不差这点流量🐶
终于当了一回先来的jr了
雅阁混动也是电子档杆,能用的住么
雅阁混动也是电子档杆,能用的住么
?
电子手刹如果没有d档给油自动解除,那意义何在?电子手刹按钮手动解除的灵敏度还不如机械手刹
该怎么保存这个视频呢?
电子手刹如果不能自动解除意义何在,按按钮的灵敏度还不如机械手刹
牛逼,还没删
拉个手刹还分程度??你是要漂移吗
不缺流量
虎扑的BUG.手机无法编辑帖子.然后手机发个视频 电脑上面编辑视频是看不见的 修改也只能改文字.
电子手刹刹住的时候脚刹就松开了
已保存,留着慢慢意淫
右手无处安放了
那电子手刹失灵的案例没见过?
根本说的不是一个东西
那是自动驻车吧
大众都可以
不是自动驻车。你熄火下车时候会自动刹车,然后点火系安全带踩油门自动松手刹。前提是系好安全带
不用,我用习惯了盲按也行🐶
福特的车挺多都是按键
自动驻车不用挂p档,而且手刹灯不会亮
颈部空间
电子手刹还要自己动手吗?
就硬杠吧,了解刹车结构原理再来杠
挂倒挡啊,兄弟,你啥车啊,电子手刹+autohold,倒车还得拉手刹?
刚有个哥们问我倒车咋办?把我给问懵了
你还别说,我还真掰折过驾校车的手刹😂😂
奥迪a4l可以嘛老哥
因为你车便宜🐶
没有档把就好像失去了灵魂,当然超跑另说🐶
aotuhold踩油门也走了
自行车结构简单 还买什么车啊 2020了 还机械手刹呢……