感觉车友群里，论坛里天天说的动力，在实际中很多人根本用不到

引用 @东条乙烯 发表的:
这个有人写过论文研究的，似乎结论是真的，反正我开车，不超速的情况下能开多快开多快，没有什么比身边没车更安全。两车道高速上超货车，越快越好，从不磨蹭

这个不需要论文论证，35万档动力最弱的和最强之一的es200和ct6我家都有，80到120码超车时间差距在2秒左右，这两秒超得过就是超得过，超不过就是超不过，需要这两秒来保证安全的，说明你的行车环境本身就不安全

引用 @悠悠白菜 发表的:
被动力肉的车折磨过的，才懂得加速快动力强的重要性。。

我的自吸福特福睿斯红绿灯起步也基本没输过几次，可是开了我同学几百公里的福克斯ST后，再开我的福睿斯，一点都不爽！说动力没用的，要么就是长期市区代步，要么就是肉鸡！动力好不好，对于驾驶体验太重要了

起步5000？

这个见仁见智的，像我那个老速腾，坐了我老婆和女儿，妈的国道上遇到那种又长速度又快的大货真是没信心超车啊，转速上5000了只听见叫不见跑啊。所以换车一定考虑动力，可以不天天用，但是一定要有

引用 @I爱科比 发表的:
没看见头顶摄像头，旁边限速牌？

没看懂？你这路面反应就是个典型的菜鸟，开车超过三年的人，包括女司机都不会是这种反应

有人动不动提省道县道弯道超车，哪里超车不行非得弯道超车，笑死。动力好固然很棒，但动力不行的车就别上路啦？日常行驶很多时候驾驶员的能力和判断比车的性能更重要

引用 @低位杀神 发表的:
轻松一踩就冲出去和猛踩油门完全是两种感受好不，而且高转速超车对于车内的舒适性影响很大

开动力好的车比较从容一点，别人要踩到底，我只用踩一半

我2.0自吸油门踩到底该慢还是慢

引用 @无住太被 发表的:
他是自己以为是怎样就怎样的，你说啥都听不进去的。我还真没听过买bba的注重动力的，我这里比如说3系a4，要么比较内饰，要么比较指导价。哪有人聊动力怎么样，有也不是重点。330跟45tfs根本就不走量。都40万了，去买a6去了。网上的懂个鸡

也不代表所有人吧，我买车一直是高功率的，今年甚至于多花了40万买了个高功的

引用 @娱乐至死123 发表的:
12秒高速敢踩油门又怎么样，120超车根本费劲

说的好像破1.6t时速120超车不费劲是的？ 怎么就张口就来啊，1.6t的奔驰我又不是没开过

引用 @小诺诺她爸 发表的:
其实动力绝对是很重要的，比如高速国道省道超车，车流量较大时，如果不能立马超过，会大大增加危险性的。以后有钱换车，我绝对要换十秒以内的。

放心，7秒到10秒你开不出差别的

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

‍跑高速，特别是有山的告诉，动力差距实在太明显了。

引用 @AOA金雪炫 发表的:
你说这话太容易刺痛车区这个学生群体居多的自尊心了，没仔细看18条评论，起码有一半都是需要靠动力来维系安全性的赛车手

我其实挺好奇这些动力党的人都开多么有动力的车..

引用 @I爱科比 发表的:
我帖子上提到，加速慢可以走慢车道，但是最低100的车道开80就太过分了

‍你能体会高速爬坡，油门踩到底要踩两次的‍才能加速到100码那种情况下吗。我如果换车我觉得换动力高的。

引用 @古城g22 发表的:
还是有点区别。就城市里，别人轻松到60，我踩死也要一会，动力回馈的也慢。不过下一个红绿灯又可以欣赏它的尾灯🐶🐶

也有很多时候你在下一个红绿灯就看不见它的尾灯了

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
动力反而耽误面子，你加在动力上的钱可以买更有面子的车了

额，你的意思用买330的钱买525，确实没毛病

我开1.5的，没开过好车，所以也没想过动力的事，只是觉得国道和省道超大货车简直是噩梦，但都觉得能接受，直到有一天我开了同事2.0t时，这驾驶感觉，这油门反馈，我去，我那1.5也叫车！这驾驶感区别真是天差地别！等有钱了一定换动力好的！

引用 @我滴个天哪哪 发表的:
我当年大学的时候开的308，觉得也挺好，刚毕业经常跟我妈的思域换着开，每次开完思域再开308，就觉得308真慢，光吼不走，上了班又经常蹭我爸的老A6开，再开思域就不想开了。结婚换了发现神行，我爸再给我开老A6我也不想开了。 动力不对比是没感觉的，只有体验过了才能叫真香。

就是这么个道理

城市道路动力影响不大，像我经常跑国道、高速，一脚下去3k转动力一下就出来了，超车也感觉安心很多。

引用 @多肉宝宝 发表的:
我觉得说白了中国还是穷人多，没钱。。。

东南亚人民开车，都比我们快多了。 你说东南亚人民很有钱吗？ 除了新加坡。

出租车动力怎么样？还是要多给油

引用 @夜月缭绕 发表的:
就算你12秒，敢踩油门，就能超过路上大部分车。 很多车不是没动力，是没有踩油门。

大部分车市区够用，上高速比如速度100，你要再短时间提速变道超车你就知道够不够用了

分分钟告诉你可以不用但是不可以没有。 谁不知道动力大些好啊，但是贵啊，就像存款一样，我她妈不想多点啊。

引用 @I爱科比 发表的:
我估计我现在天天路上这个开法肯定很多车主骂我，但是我也骂他们tm限速120 100的路，你跑80跑个鸡毛

这种最傻逼，明明前面没车还在快车道开80-100，看到都想给它竖中指

引用 @悠悠白菜 发表的:
被动力肉的车折磨过的，才懂得加速快动力强的重要性。。

动力就像内裤…

那些占到龟速的车子，你以为不想快吗？ 其实是加速太累，不想努力了

经常跑二级路的就知道了，特别是货车多的。经常跑城市可能真的感受不到动力的重要性

引用 @华语乐坛姓什么 发表的:
动力强超车过程快，特别在高速，等于提高安全性。

那么问题来了。帕萨特380和凯美瑞2.0谁安全？🐶

开完大排量的车，就不想开小排量的车了，那种动力富裕随叫随到，超车随心所欲的感觉真的爽歪歪，大排量起码六缸带涡轮的。 普通小轿车有个2.0T也很好了。

动力被区里神话了，行驶质感更重要，胎噪风噪底盘松散，还有一些舒适性配置，座椅加热通风，市区行车风风火火的一脚油门一脚刹车你只是更快的去下一个红绿灯那里多等上几秒

动力基本都是用于国道超货车。市区不敢开快，动力再好也是一样开。

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
动力弱为什么就经常深踩，人家悠着呢

刚开始是这样，但五年以上。1.0小排量就不如1.5的省油了。可以参考伊兰特，雨燕二手车

引用 @MiniCock 发表的:
按照备胎说车的说法90多匹马力的车拉两吨重开空调开灯上坡开120没问题。。。这都很极端了吧。

基本没戏，我开锋范，空调两人高速路平地。120已经很吃力了。110基本平缓加速的那种极限了

很简单，去看看红绿灯起步就行！大马力有用的话就不会堵车了

引用 @多肉宝宝 发表的:
你就说开轩逸、卡罗拉的，和开思域菲斯塔的，哪波车主更舍得踩油门？

我现在看着蓝标的丰田就烦

引用 @虎扑JR0963659964 发表的:
开着宝马谈省油的都是憨憨。

这种一般车是别人买的，油钱得自己出……

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

够用和爽是两回事，年收入5万也能过日子，50万也一样过日子。 2.0马六油门踩的狠可以在市区开的比3.0T还快，但是开起来感觉不一样，推背感差的远了，天天开60码以下那也是大排量车舒服。

引用 @虎扑JR0963659964 发表的:
开着宝马谈省油的都是憨憨。

估计是家里出钱买的车，自己出钱加油。

引用 @多肉宝宝 发表的:
现实情况是路上很多车还是老车、小排量车，这些车的动力都相当差，超个车当然也可以超，但是得地板油，同时还得忍受发动机的轰鸣声，要是夏天还开着空调那就更难顶了。 而且这些车的车主基本都有个共性，勤俭节约，会过日子，这就很心疼油钱，你让他地板油？不存在的。能开的慢为啥开快，别人被堵后头难受和我有啥关系？ 百公里省一个半个油的，多买点青菜吃它不香吗？

说起这个想起有个同事，平时人就很抠门了，他跟我说开车从来没有超过3000转过。

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

你说的是城市路，确实很多是这样。但国道、环城路和高速路就不一样了，动力好的人家超车就是比你有信心。

引用 @古城g22 发表的:
还是有点区别。就城市里，别人轻松到60，我踩死也要一会，动力回馈的也慢。不过下一个红绿灯又可以欣赏它的尾灯🐶🐶

es200.好像0-60挺快的，过了80就有点虚了，不过只有想超90%的车都可以超

引用 @Mix6 发表的:
走山路，前面大车压你速度。 你本来跑60，他压你到50，也不算很慢，但你很难受。 你想借对向车道超车，但山路往上走，你动力不够你很快超过去。 超一半，你对向来车了。 …… 这我体验过。

得加钱

引用 @逆袭约修亚 发表的:
只在市区开的话用处是不大，可如果经常开乡间小路，国道的话，肉的车真的会让人好难受

正解，

因为开车动力快，开起来更爽啊

引用 @TheBestVTEC 发表的:
放心，7秒到10秒你开不出差别的

放心7秒和10秒差别还是很大的

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

想起以前开的1.5经典锋范，起步2500+，特别是汇入高速的时候3500+++，还不担心油耗，反正差不了多少。 只要120以下，舍得踩油门的话不知多爽。

引用 @realKingLJ 发表的:
动力强不代表不省油。排量低动力弱经常深踩反而更费油

确实，省油主要是预判少刹车。

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

那是在城市里面，像我们这种经常跑高速，跑国道，特别是甘肃这边的国道，动力可太重要了

引用 @MiniCock 发表的:
我跑国道、山路估计怎么也上万公里了。超车一是心态，二是超车时机。有时候单车道的客车货车看着是慢，但是你花3分钟上个厕所你就发现再也找不到它了。其实差也差不了多久，所以心态要好。另外超车时机看，得找准了大直道对向没车，并且你跟大车先保持点车距用于预先提速用啊。你说的超一半对面来车真的是你没把握好，我开1.4l百多匹马力的车，照样超。最后，悖论的是，就像你们说的山道县道国道上，动力不行的车，肯定比大城市要多。

这玩意不能没有，被折磨过，开雅阁和飞度很多时间，飞度随便超，雅阁2.0肉的一比，还有给小姨子买了个科鲁泽，也比雅阁开的爽，10秒内还是需要的

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

你是没遇到过超车超到一半，发现对面来车有点快，你想继续踩油门发现提速并不快，然后又跟车的后怕。 我可以一百次都不要爆发力，但我需要的时候你得有。

引用 @悠悠白菜 发表的:
被动力肉的车折磨过的，才懂得加速快动力强的重要性。。

你说的那是油门不灵敏而已 纯动力这个东西 我们普通人的感受真的不大

变速箱反应快非常重要，有的车绝对加速很快，超车时变速箱反应慢一拍，超车不迅速，超完速度又太快了。

引用 @TheBestVTEC 发表的:
放心，7秒到10秒你开不出差别的

一秒的差别都很大，只是开不出的人很多！不是车的问题

引用 @犬瘟热群群二 发表的:
你是没遇到过超车超到一半，发现对面来车有点快，你想继续踩油门发现提速并不快，然后又跟车的后怕。 我可以一百次都不要爆发力，但我需要的时候你得有。

你这纯属对速度对自己车没把控

引用 @罗尔斯 发表的:
动力唯一感觉有用的地方就是国道超车，尤其是两车道弯道多的地方。

山区国道，动力弱鸡的基本玩完，超车距离不够，不超车被大车卡住，万一后面再来一个大车局面就非常尴尬了

引用 @TheBestVTEC 发表的:
放心，7秒到10秒你开不出差别的

真的神了，7秒10秒天差地别了。

引用 @多肉宝宝 发表的:
问题在于大多数开小排量车的车主，都是怠速起步啊。。。我起步都是三千转直接上到六七十，13秒的试驾过马3，真受不了，最后自己买了个6.9秒的。

现代菲斯它？太闹了。

引用 @AOA金雪炫 发表的:
这个不需要论文论证，35万档动力最弱的和最强之一的es200和ct6我家都有，80到120码超车时间差距在2秒左右，这两秒超得过就是超得过，超不过就是超不过，需要这两秒来保证安全的，说明你的行车环境本身就不安全

不在与超车那两秒，而是动力带来的信心和安全感。我是后悔没买动力更好的。

引用 @打铁第一人 发表的:
现代菲斯它？太闹了。

巧了一开始真看的菲斯塔，差点拍板买了，最后因为安全性和空间，加钱买的2.0t的迈锐宝XL

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

有一句话说的太对，只要你愿意 红绿灯起步比90%快。 中国真的是这样

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

老子今天收了辆长安奔奔3千块，今天路上超了宝马X6

引用 @jason-bourne 发表的:
一秒的差别都很大，只是开不出的人很多！不是车的问题

嗯嗯……那可能是我人的问题。 我自己六秒多的本田和朋友新款9秒的卡罗拉，都是手动挡，我开不出太大区别 4秒多的evo和六秒多的本田我能开出天差地别 可能我开过的车不够多吧

引用 @打铁第一人 发表的:
真的神了，7秒10秒天差地别了。

嗯嗯……那可能是我人的问题。 我自己六秒多的本田和朋友新款9秒的卡罗拉，都是手动挡，我开不出太大区别 4秒多的evo和六秒多的本田我能开出天差地别 可能我开过的车不够多吧

引用 @alien小哥哥 发表的:
放心7秒和10秒差别还是很大的

嗯嗯……那可能是我人的问题。 我自己六秒多的本田和朋友新款9秒的卡罗拉，都是手动挡，我开不出太大区别 4秒多的evo和六秒多的本田我能开出天差地别 可能我开过的车不够多吧

引用 @Mix6 发表的:
走山路，前面大车压你速度。 你本来跑60，他压你到50，也不算很慢，但你很难受。 你想借对向车道超车，但山路往上走，你动力不够你很快超过去。 超一半，你对向来车了。 …… 这我体验过。

这是真的难受，山路超车不光要动力足，还要提速够快，我开我爸的H6，那涡轮迟滞…不提前一两秒深踩油门根本超不了

引用 @TheBestVTEC 发表的:
放心，7秒到10秒你开不出差别的

等我开过以后再来告诉你差别

开国道省道超车的时候就知道动力的重要性了，动力好基本等于安全

引用 @打铁第一人 发表的:
不在与超车那两秒，而是动力带来的信心和安全感。我是后悔没买动力更好的。

买了好的以后发现这信心根本没卵用，就是个自己骗自己的产物

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

其实还有很重要的一点是对比。我公司4辆车，我最开始开老款宝马523，后面换老款2t大众CC，你就发现开完CC后523的动力真的没法开。然后18年提了领克01的2t，开过你又发现CC的2t不够看，这个月新买了台吉利博越pro，再开这个1.5t你发现确实动力还是和2t完全两个体验，但我宁愿选这个1.5t也再不想回到523那个老机器了。

引用 @逆袭约修亚 发表的:
只在市区开的话用处是不大，可如果经常开乡间小路，国道的话，肉的车真的会让人好难受

是的，特别是客货车多的国道，所以我对车子唯一的动力要求就是想超车时一脚油门能迅速过去，磨磨蹭蹭慢慢悠悠的超车能把我自己吓死🐶

引用 @悠悠白菜 发表的:
被动力肉的车折磨过的，才懂得加速快动力强的重要性。。

这是真的，有时候降档提速，发动机声音听得嗡嗡的，就是跑不动，太难受了

引用 @古城g22 发表的:
还是有点区别。就城市里，别人轻松到60，我踩死也要一会，动力回馈的也慢。不过下一个红绿灯又可以欣赏它的尾灯🐶🐶

es到60不要太快

引用 @深圳土著非土豪 发表的:
说起这个想起有个同事，平时人就很抠门了，他跟我说开车从来没有超过3000转过。

带T的很少超过3000转吧

引用 @Mix6 发表的:
走山路，前面大车压你速度。 你本来跑60，他压你到50，也不算很慢，但你很难受。 你想借对向车道超车，但山路往上走，你动力不够你很快超过去。 超一半，你对向来车了。 …… 这我体验过。

啥动力超不了50的车？

引用 @MiniCock 发表的:
你这纯属对速度对自己车没把控

是啊，那不是我的车，我没开过那么烂动力的车，油门踩到底了速度还是和蜗牛一样爬。

自己的第一辆车就是1.6的自吸弱鸡，夏天开空调红绿灯起步空踩油门车不走，真尼玛窝火，县道超车又肉又危险，后面换车第一个要求就是至少得2.0T起步，动力太差开车体验感真的绝了，忍不了。

引用 @犬瘟热群群二 发表的:
是啊，那不是我的车，我没开过那么烂动力的车，油门踩到底了速度还是和蜗牛一样爬。

还是驾驶水平差，别赖车

引用 @荒唐镜1982 发表的:
没看懂？你这路面反应就是个典型的菜鸟，开车超过三年的人，包括女司机都不会是这种反应

你随意，这情况打方向盘我知道不应该，但我平时开车啥样子我知道，视频中当时情况我也不想解释

引用 @夜月缭绕 发表的:
就算你12秒，敢踩油门，就能超过路上大部分车。 很多车不是没动力，是没有踩油门。

es200:你再骂🐶

引用 @MiniCock 发表的:
还是驾驶水平差，别赖车

好吧，我只有开好车的命了。

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

所以别人买我推荐丰田全家桶，省心耐用，懒得讨论什么操控什么提速了...我买就买动力和操控好的

引用 @深圳土著非土豪 发表的:
说起这个想起有个同事，平时人就很抠门了，他跟我说开车从来没有超过3000转过。

我的君威gs记忆中没到过4000，我高速都算跑的不慢的

引用 @代友出问题的 发表的:
我的君威gs记忆中没到过4000，我高速都算跑的不慢的

我同事就是那种绿灯起步不舍得给油的乌龟车。

引用 @TheBestVTEC 发表的:
说的好像破1.6t时速120超车不费劲是的？ 怎么就张口就来啊，1.6t的奔驰我又不是没开过

我啥时候说1.6t了，你在说啥

引用 @娱乐至死123 发表的:
我啥时候说1.6t了，你在说啥

没说你说1.6t兄弟 我就是举个例子，我想国内不少1.4.1.6t车主吧...

引用 @TheBestVTEC 发表的:
没说你说1.6t兄弟 我就是举个例子，我想国内不少1.4.1.6t车主吧...

我说的是2.0t高功率的机头 120超速不费劲

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

不是说起步，是说超车

引用 @TheBestVTEC 发表的:
嗯嗯……那可能是我人的问题。 我自己六秒多的本田和朋友新款9秒的卡罗拉，都是手动挡，我开不出太大区别 4秒多的evo和六秒多的本田我能开出天差地别 可能我开过的车不够多吧

你不咋开高速吧可能

引用 @韦伯佩贾 发表的:
你不咋开高速吧可能

我每天上下班60公里高速

引用 @TheBestVTEC 发表的:
嗯嗯……那可能是我人的问题。 我自己六秒多的本田和朋友新款9秒的卡罗拉，都是手动挡，我开不出太大区别 4秒多的evo和六秒多的本田我能开出天差地别 可能我开过的车不够多吧

我开过阿特兹和帕萨特，这两个的动力肉眼可见的有区别啊，这怎么会感觉不出来呢，可能是手动的关系吧，手动的我从没开过，除了驾校的车

引用 @泽北荣治r 发表的:
es到60不要太快

我不是es啊……就普通车

引用 @多肉宝宝 发表的:
巧了一开始真看的菲斯塔，差点拍板买了，最后因为安全性和空间，加钱买的2.0t的迈锐宝XL

车是好车，内饰能忍就行。

所谓用不到只是很多轩逸卡罗拉车主慢得一匹，已经被后面的车默默问候祖宗十八代了，这些车主自身没意识到而已

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

车区小年轻多，最喜欢说的一句话是：动力可以不用，但不能没有。其实我理解他们的意思其实就是：我需要偶尔开斗气车的时候，绝对不能输给旁边那辆车。

引用 @Mix6 发表的:
走山路，前面大车压你速度。 你本来跑60，他压你到50，也不算很慢，但你很难受。 你想借对向车道超车，但山路往上走，你动力不够你很快超过去。 超一半，你对向来车了。 …… 这我体验过。

这几乎是我唯一感觉动力特别重要的场合了。 城区超车需要加速度，但大多数都是龟龟车，只要肯踩油绝对没问题。 高速大家都快，并不需要急加速能力。只要120保持住就可以了。 主要考验就是山路。

引用 @小诺诺她爸 发表的:
其实动力绝对是很重要的，比如高速国道省道超车，车流量较大时，如果不能立马超过，会大大增加危险性的。以后有钱换车，我绝对要换十秒以内的。

我天天跑省道90公里，说实话路上跑的最快的基本都是论坛里所谓的廉价车和肉车。 我自己就是传说中的肉车雷凌，我感觉动力其实是过剩的，刚跑起来又到限速了。跑高速动力感觉不多不少刚刚好。 比较难受的是上高原跑盘山路，唯一感觉动力不够用的地方。

引用 @yangke315 发表的:
我天天跑省道90公里，说实话路上跑的最快的基本都是论坛里所谓的廉价车和肉车。 我自己就是传说中的肉车雷凌，我感觉动力其实是过剩的，刚跑起来又到限速了。跑高速动力感觉不多不少刚刚好。 比较难受的是上高原跑盘山路，唯一感觉动力不够用的地方。

高原盘山没跑过，路上跑的大部分肯定是便宜车啊，但跑得快不代表加速快。我自己的速腾1.6那是肉王之王，超车真的会信心不足，尤其是一家人都在车上，那个踩油门的嘶吼声，让你真真切切感觉到它已经声嘶力竭了。

动力这东西就是一种储备，你不能说用不着就没有用，就像多花两万块钱多买几个个安全气囊你可能也觉得用不着，但是真要是高速上出现事故了，你还会说多几个安全气囊没什么用的话吗