感觉车友群里，论坛里天天说的动力，在实际中很多人根本用不到

引用 @夜月缭绕 发表的:
就算你12秒，敢踩油门，就能超过路上大部分车。 很多车不是没动力，是没有踩油门。

正解～ 我在深圳开老丈人的老掉牙的卡罗拉，该超车还是轻轻松松超了，在快速路也一样 肉的不是车 是开车的人……

引用 @多肉宝宝 发表的:
我车友群里也是天天谈油耗，其实很多时候并不是为了省那几个钱，就是很多车主觉得自己的车油耗低，就有面子。天天开个油老虎，在外人看起来就铁憨憨，选错了车。。。

通常一样的车能开出更低的油耗会显得自己技术比较牛逼😂😂😂

引用 @夜月缭绕 发表的:
其实很多买A4，3系，C的人考虑更多的是品牌，外形，内饰，档次，而不是首先考虑这车动力有多强，同样的这些车型里面低功率销量远远大于高功率销量，同样的价钱更多的人会选择低功率高配而不会选择高功率低配。
你举的A4高功，思域这些车型都是看重动力的车主喜欢选择的，他们当然开的嗷嗷的。但是实际上路中你会发现开的嗷嗷的车在路上真是少数。

他是自己以为是怎样就怎样的，你说啥都听不进去的。我还真没听过买bba的注重动力的，我这里比如说3系a4，要么比较内饰，要么比较指导价。哪有人聊动力怎么样，有也不是重点。330跟45tfs根本就不走量。都40万了，去买a6去了。网上的懂个鸡

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

其实动力绝对是很重要的，比如高速国道省道超车，车流量较大时，如果不能立马超过，会大大增加危险性的。以后有钱换车，我绝对要换十秒以内的。

动力谈的大多也是零百，这不是覆盖使用场景最多的速度？本人山区JR，你要说动力不重要我能给你举一堆实例。

引用 @低位杀神 发表的:
轻松一踩就冲出去和猛踩油门完全是两种感受好不，而且高转速超车对于车内的舒适性影响很大

非常大，我的光吼不走，过个两三秒速度才慢悠悠上来，想超个车心都悬着。

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

跑高速一脚下去光吼不跑，很多时候超车就很尴尬。。

好的，7200干他

引用 @三云修 发表的:
扯淡，这不是看人？跟车有毛关系。我在路上遇到龟速的bba多了去了

印象流，所有龟速车中，女司机占比随着车价上升而增加

加速很重要，平顺也很重要，要是两者都能兼顾，那就最棒了，可惜大多数人都钱包不够😂不然谁都想上大排量自然吸气。

怕的是那种逆向超车的时候 有时候对向车道没有车 底气都不足 就怕来车 那时真希望用最快的速度去超车 尤其是打空调的时候 很多人都强调什么够用的 夏天打空调 动力不足的车那真是干吼不走道！ 尤其是上坡 油门踩死了车不走了！而且还不熄火  只是个三档打空调就这德行 楼主你遇到过吗？就在那坡上停下了 要么降档要么关空调 降档速度略微快一点就提示你升档 否则时间长了糊味都出来了！有车友就抵挡一路上坡焦糊味重的很！  所以说动力够用的 开个动力弱的打开空调走个上坡路段和逆向超大卡车大货车时 试试如何 再来讨论动力够不够用的问题！ 我3档开过100的速度 油门踩死超大货车 那大货车开的也不慢 非常快！但你说他快吧 他有不快，你的超他 说他慢吧 他速度还真快 至少70-80 你能一道都跟他屁股后面吗！所以一些人总扯淡什么车动力都够用 就试试这种情况！ 在高速 环桥 城市里 是个车动力就够用！1点0的排量都够用 赛车加塞绝对没问题 [ 此帖被游侠9660在2020-06-29 12:41:27修改 ]

引用 @wkkkkkk 发表的:
动力好主要是开着比较爽……换车以后我更愿意开车了。原来的小破车根本不想开……

是的，用户体验完全不同，非要抠够不够用的字眼，那确实是够用的，毕竟车能载着你从A到B就够用了。但正是因为对不同水平的体验有追求才会造成汽车的差异化。

引用 @罗尔斯 发表的:
动力唯一感觉有用的地方就是国道超车，尤其是两车道弯道多的地方。

这种情况下你就不该强行超车，小心驶得万年船。

引用 @游侠9660 发表的:
怕的是那种逆向超车的时候 有时候对向车道没有车 底气都不足 就怕来车 那时真希望用最快的速度去超车 尤其是打空调的时候 很多人都强调什么够用的 夏天打空调 动力不足的车那真是干吼不走道！ 尤其是上坡 油门踩死了车不走了！而且还不熄火  只是个三档打空调就这德行 楼主你遇到过吗？就在那坡上停下了 要么降档要么关空调 降档速度略微快一点就提示你升档 否则时间长了糊味都出来了！有车友就抵挡一路上坡焦糊味重的很！  所以说动力够用的 开个动力弱的打开空调走个上坡路段和逆向超大卡车大货车时 试试如何 再来讨论动力够不够用的问题！ 我3档开过100的速度 油门踩死超大货车 那大货车开的也不慢 非常快！但你说他快吧 他有不快，你的超他 说他慢吧 他速度还真快 至少70-80 你能一道都跟他屁股后面吗！所以一些人总扯淡什么车动力都够用 就试试这种情况！ 在高速 环桥 城市里 是个车动力就够用！1点0的排量都够用 赛车加塞绝对没问题

就是这样的嘛，我车动力弱只敢在大直路超，飞度一路都追不上。

引用 @夜月缭绕 发表的:
就算你12秒，敢踩油门，就能超过路上大部分车。 很多车不是没动力，是没有踩油门。

你是猛踩油门超车，人家是轻点油门就超车，体验是不一样的。动力储备对人的驾驶信心绝对有影响。开动力差的车，没有十足把握和距离，还真的是轻易不敢超车。但是开动力好的车，只是你想不想超的问题。

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

走山路，前面大车压你速度。 你本来跑60，他压你到50，也不算很慢，但你很难受。 你想借对向车道超车，但山路往上走，你动力不够你很快超过去。 超一半，你对向来车了。 …… 这我体验过。

引用 @蹲德离奇 发表的:
动力谈的大多也是零百，这不是覆盖使用场景最多的速度？本人山区JR，你要说动力不重要我能给你举一堆实例。

我说的对那些肉人，肉人就不要谈动力，谈省油就够了

引用 @居然还要填昵称 发表的:
正解～ 我在深圳开老丈人的老掉牙的卡罗拉，该超车还是轻轻松松超了，在快速路也一样 肉的不是车 是开车的人……

超车不是检验动力的唯一标准，你开卡罗拉，拉几个大老爷们上个坡试试，尴尬得很。

引用 @弹弹弹弹走 发表的:
超车不是检验动力的唯一标准，你开卡罗拉，拉几个大老爷们上个坡试试，尴尬得很。

你这种情况少见，我基本都是高速路上，城市路上，限速120跑80，限速80跑50，还占着内道的

我发现好多人一提到动力就只是想到超车。这可不是检验动力的唯一标准。一个人开，开卡罗拉也可以开的飞起，但拉一家人出去玩，拉朋友哥们出去high，再开个空调上个坡，就知道动力的重要性了。动力差的车这个时候暴露无疑，动力好的车从容优雅，动力差的虽然不至于动不了，但发动机惨叫连连，转速就跟要超车似的，很尴尬的。

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

动力储备主要还是体现在一些极速情况下，比如高速变道超车等，日常确实没啥影响。就像讨论安全性，只是在县城四五十的速度开帕萨特，你也不用戴头盔啊🐶

动力强可以获得更好的驾驶的体验。这些钱花的值不值得要看你自己的感受，有些人动力弱鸡却天天大脚油门，恨不得每个红绿灯都第一个，有些人动力强劲却只喜欢优雅形容从容！连3000转都没怎么踩到过 。。。

引用 @喜鹊和乌鸦 发表的:
这种情况下你就不该强行超车，小心驶得万年船。

直道超车啊，但是山区直道很少，超车路段不多

引用 @本丶哈登 发表的:
国道还有稍微高原一点的地方 动力弱鸡的想屎

几年前还没买车，拉着未婚妻和她们一家人去商场吃饭，开着我爸的10年卡罗拉，吃完从商场地库的坡往上走，挂着一档，油门到底，发动机瞬间持续惨叫，车费劲的往上爬，场面极度尴尬😅，从此我发誓我绝不买动力差的车。

引用 @多肉宝宝 发表的:
现实情况是路上很多车还是老车、小排量车，这些车的动力都相当差，超个车当然也可以超，但是得地板油，同时还得忍受发动机的轰鸣声，要是夏天还开着空调那就更难顶了。 而且这些车的车主基本都有个共性，勤俭节约，会过日子，这就很心疼油钱，你让他地板油？不存在的。能开的慢为啥开快，别人被堵后头难受和我有啥关系？ 百公里省一个半个油的，多买点青菜吃它不香吗？

动力强不代表不省油。排量低动力弱经常深踩反而更费油

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

用我一朋友的话说 “你可以不开这么快 但你得有这个速度”🐶

看用途吧，经常跑远门当然要马力大的好，市区大马力的确没啥用

引用 @悠悠白菜 发表的:
被动力肉的车折磨过的，才懂得加速快动力强的重要性。。

应该是才懂得钱的重要性。看车区里一帮人买个a级车 还追求动力就有意思

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

动力不光体现在超车以及什么省道高速了，弄得一本正经，我觉得动力实实在在影响：夏天多人空调，动力不好很慢；噪音，动力好的轻踩油门声音轻；低档位上坡爬出坡道排队的地库；跟车被加塞。

引用 @夜月缭绕 发表的:
就算你12秒，敢踩油门，就能超过路上大部分车。 很多车不是没动力，是没有踩油门。

来福建闽东闽北山区省道县道试试呗，上坡超车你想哭

如果是三车道四车道，对动力需求不大。如果是双车道单车道需要借道超车，动力不足，被前面的车卡住，那就特别难受了。只有你碰到一次需要动力的情况，才明白动力的重要。

引用 @Mix6 发表的:
走山路，前面大车压你速度。 你本来跑60，他压你到50，也不算很慢，但你很难受。 你想借对向车道超车，但山路往上走，你动力不够你很快超过去。 超一半，你对向来车了。 …… 这我体验过。

我跑国道、山路估计怎么也上万公里了。超车一是心态，二是超车时机。有时候单车道的客车货车看着是慢，但是你花3分钟上个厕所你就发现再也找不到它了。其实差也差不了多久，所以心态要好。另外超车时机看，得找准了大直道对向没车，并且你跟大车先保持点车距用于预先提速用啊。你说的超一半对面来车真的是你没把握好，我开1.4l百多匹马力的车，照样超。最后，悖论的是，就像你们说的山道县道国道上，动力不行的车，肯定比大城市要多。

引用 @多肉宝宝 发表的:
现实情况是路上很多车还是老车、小排量车，这些车的动力都相当差，超个车当然也可以超，但是得地板油，同时还得忍受发动机的轰鸣声，要是夏天还开着空调那就更难顶了。 而且这些车的车主基本都有个共性，勤俭节约，会过日子，这就很心疼油钱，你让他地板油？不存在的。能开的慢为啥开快，别人被堵后头难受和我有啥关系？ 百公里省一个半个油的，多买点青菜吃它不香吗？

这层是真开过车的人，一说就说到空调和噪音。不像上面那些还一本正经分析什么高速省道，变道超车

引用 @不想梦一场 发表的:
应该是才懂得钱的重要性。看车区里一帮人买个a级车 还追求动力就有意思

哎，没办法的啦，尽量矮子里选高点的:马3果断2.0的，别1.5的肉肉。速腾要1.4的，别1.2的。。思域卖得这么好，不就是买发动机送车嘛，当然说的是1.5的思域

我八秒整的车，2500转真是随便超车了，可见大多数人连2000转都踩不到

引用 @别做梦了该起床了 发表的:
用我一朋友的话说 “你可以不开这么快 但你得有这个速度”🐶

按照备胎说车的说法90多匹马力的车拉两吨重开空调开灯上坡开120没问题。。。这都很极端了吧。

引用 @Mix6 发表的:
走山路，前面大车压你速度。 你本来跑60，他压你到50，也不算很慢，但你很难受。 你想借对向车道超车，但山路往上走，你动力不够你很快超过去。 超一半，你对向来车了。 …… 这我体验过。

然后呢？没喝汤就又来了？

动力可以不用不能没有

超大车 超大车 超大车

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

我有次坐同事车，他新手，那次在国道超大车，我瞄一眼仪表盘才2000转，超你妹啊，用了十多秒的时间，我问他你超车不踩油门，怎么超，他说费油啊。。。我无语了的。。从此以后出外都是我自己开车，不坐他车。

引用 @I爱科比 发表的:
单程36公里，80%高速，不在高速的路段，只能主路辅路来回穿插超肉行的车，然后高速只要不堵车，肯定得在出入口靠最里面车道躲避出入口直行道加塞排队的，还得在高速路段，走最外边车道超喜欢走超车道肉行的。总之高峰期开车太累，年底准备搬市里住。

你这也太惨了 开车就是遭罪 还不如地铁🤣🤣🤣

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

多挣点钱，换个好点的动力的车，你就会发现不一样了。动力差的能开能用，但是体验较动力好的差多了。

引用 @罗尔斯 发表的:
动力唯一感觉有用的地方就是国道超车，尤其是两车道弯道多的地方。

正解，我刚好是经常跑这种路，三缸+双离合，超车动力是真的足，到了高速和市内道路，动力就没那么敏感了。

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

动力反而耽误面子，你加在动力上的钱可以买更有面子的车了

引用 @realKingLJ 发表的:
动力强不代表不省油。排量低动力弱经常深踩反而更费油

动力弱为什么就经常深踩，人家悠着呢

刚出去玩借了一礼拜科帕奇2.4自吸 那是真的肉 超车的时候总怕超不过 开起来犹犹豫豫 今天回家开回我的q50 真特么好开…

引用 @永真人 发表的:
正解，我刚好是经常跑这种路，三缸+双离合，超车动力是真的足，到了高速和市内道路，动力就没那么敏感了。

正解个屁，这种地方别超车才是最正解。 动力再猛，超车都可能出大事儿。

引用 @悠悠白菜 发表的:
被动力肉的车折磨过的，才懂得加速快动力强的重要性。。

经常开es200和2.0T的途昂，除了省道超个大车，其余的时候没觉得有什么区别，就那么回事。

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

你不怎么跑高速国道吧

引用 @华语乐坛姓什么 发表的:
动力强超车过程快，特别在高速，等于提高安全性。

最安全的是稳定的匀加速，而不是突然的猛加速，如果是马力大一些的后驱车，直接地板油，很容易失控。

引用 @悠悠白菜 发表的:
被动力肉的车折磨过的，才懂得加速快动力强的重要性。。

尤其超车超一半又减速回来

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

老马6可以了

引用 @夜月缭绕 发表的:
就算你12秒，敢踩油门，就能超过路上大部分车。 很多车不是没动力，是没有踩油门。

确实深踩油门超车没啥问题，但是缺的是从容

引用 @Mix6 发表的:
走山路，前面大车压你速度。 你本来跑60，他压你到50，也不算很慢，但你很难受。 你想借对向车道超车，但山路往上走，你动力不够你很快超过去。 超一半，你对向来车了。 …… 这我体验过。

这种情况一年遇不到几次，然而同一款车不一样的动力的价格要差几万

引用 @喜鹊和乌鸦 发表的:
这种情况下你就不该强行超车，小心驶得万年船。

你还能跟在大车后面几十公里？

引用 @仰望天空的红色 发表的:
这层是真开过车的人，一说就说到空调和噪音。不像上面那些还一本正经分析什么高速省道，变道超车

事实是省道国道就是非常需要动力的地方，哪怕是高速你也可以慢慢提速，低转速开也行，弯道多的省道国道不是你能不能忍受发动机轰鸣的问题，动力差你忍着高转速超车也不容易

引用 @rki299真赤鸡 发表的:
你这也太惨了 开车就是遭罪 还不如地铁🤣🤣🤣

我这人也是受不得开车太肉，起步慢的，主道跟车慢的，或者压后面速度的我都看不上，能超就超。也想坐地铁，无奈没通地铁

引用 @qazzaq916 发表的:
你还能跟在大车后面几十公里？

几十公里如果都没有非常好的超车机会，那就等着好了，而且还要注意保持距离。

引用 @喜鹊和乌鸦 发表的:
几十公里如果都没有非常好的超车机会，那就等着好了，而且还要注意保持距离。

这就是区别了，对于一辆8秒的车是超车机会，12秒的就不是，遇见上坡三十多的速度，我真的没法跟

引用 @qazzaq916 发表的:
这就是区别了，对于一辆8秒的车是超车机会，12秒的就不是，遇见上坡三十多的速度，我真的没法跟

我要说的就是，对12秒的车不是机会的，对开8秒的车的人来说，最好也别当成机会。超车不仅仅是看车的，也要看人，同时不能忽视被超的一方。

引用 @夜月缭绕 发表的:
就算你12秒，敢踩油门，就能超过路上大部分车。 很多车不是没动力，是没有踩油门。

都开起来的时候是这样的，但是有的时候需要低速并入高速就很难受。举个例子，辅路并入主路，主路限速80，辅路并入主路入口的时候往往都带一脚刹车，入口的时速大概30，然后就要左打灯并路，这时候如果能快速从30加到80就很好并入。 我之前开颐达0百真的12 13秒这样，每次并主路都被后面的司机狂滴+闪灯。还得盯着左后视镜找一个后面老远都没车的时机。我觉得选一辆0百9秒内的车非常有必要

驾龄马上15年，对动力越来越没要求，没啥用

引用 @喜鹊和乌鸦 发表的:
我要说的就是，对12秒的车不是机会的，对开8秒的车的人来说，最好也别当成机会。超车不仅仅是看车的，也要看人，同时不能忽视被超的一方。

我不知道你有没有试过，没有对头车的时候，很多直道对于8秒的车超车非常充裕，你要说真的全程跟在后面有点纸上谈兵了，我是在同样的路上开了我爸的凯美瑞才得出的结论，那种路上提前加速也不现实

实际生活里开车习惯好的人凤毛麟角。高速开80，加速车道上四五十时速就往高速主路并的也比比皆是，对于这些驾驶习惯垃圾的人动力确实是浪费。但对于驾驶习惯好、该块就快的人，动力不足，车跟不上脑子和脚的感觉就是很难受，还可能引起事故。

引用 @哈哈暴 发表的:
我倒是觉得实际用到挺多的，中国人开车就喜欢加塞超车和防止人加塞超车，这两项都是动力的角逐

加塞主要看谁胆大和心够绝，不想修车的肯定加塞不过把马路当自己家开的。

引用 @sylosis81 发表的:
实际生活里开车习惯好的人凤毛麟角。高速开80，加速车道上四五十时速就往高速主路并的也比比皆是，对于这些驾驶习惯垃圾的人动力确实是浪费。但对于驾驶习惯好、该块就快的人，动力不足，车跟不上脑子和脚的感觉就是很难受，还可能引起事故。

就是你说的这个理

引用 @夜月缭绕 发表的:
就算你12秒，敢踩油门，就能超过路上大部分车。 很多车不是没动力，是没有踩油门。

如果你是一个开车比较爽快的，开这种12秒的光吼不走的感觉的确很不爽，反正我现在开的轩逸，下台肯定要买动力好点的

引用 @丁丫多多 发表的:
正解个屁，这种地方别超车才是最正解。 动力再猛，超车都可能出大事儿。

没走过云贵国道就别哔哔了，拉煤挂车百吨王时速20公里，一直跟着走不超车？来试试

我的车媒体测试零百成绩在9秒左右，8.9秒到9秒多都有。自己平时开车全力加速的时候比较多，实际生活里的感受就是一个人开信心非常足，成员满载加上一大堆行李在高速和上山路上形势就是正好够用，没觉得多充裕，也没觉得车没劲以至于影响驾驶信心不敢深踩油门。 足够的马力和扭矩能给驾驶员自己有能力掌握全车的信心和把握，什么时候需要快，能够多快提到目标速度，实际驾驶中其实都是和安全息息相关的。尤其是车上载着家人朋友和大量行李的时候。

引用 @不动如猴 发表的:
然后呢？没喝汤就又来了？

急刹减速回大车后面🐼

引用 @tekmilan 发表的:
这种情况一年遇不到几次，然而同一款车不一样的动力的价格要差几万

遇见一次我都吓够呛了，不过确实差价挺多。 (●—●) 所以我再也不开山路了。

引用 @悠悠白菜 发表的:
被动力肉的车折磨过的，才懂得加速快动力强的重要性。。

出行的时候被空间折磨，长途的时候被舒适性nvh折磨，加油时被油耗折磨，停车时候被车长折磨，真出事了要被安全性折磨，所以还是看需求看预算寻找个平衡点

引用 @娱乐至死123 发表的:
12秒高速敢踩油门又怎么样，120超车根本费劲

120你还超什么？超速了你知道吗？

引用 @荒唐镜1982 发表的:
120你还超什么？超速了你知道吗？

你开过车？

引用 @娱乐至死123 发表的:
你开过车？

我只是不急着投胎

我内12年的11万公里的高6，1.4，红绿灯永远冲第一，快速道路上永远80左右，油耗？？8个，冲第一，前面没车匀速开就省油。现在路上的龟速车太多了，只能说他们只能算有驾照，不会开车

引用 @荒唐镜1982 发表的:
我只是不急着投胎

限速120 开130很正常

我买电车就是为了可以随便地板油

引用 @永真人 发表的:
没走过云贵国道就别哔哔了，拉煤挂车百吨王时速20公里，一直跟着走不超车？来试试

你也知道是云贵国道？ 全国有几个车主天天跑云贵国道？ 除了拉煤车，又有几台小轿车天天跑云贵国道？

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

敢踩就有力，老2.4凯美瑞留

引用 @荒唐镜1982 发表的:
我只是不急着投胎

我敢说限速120你基本都是100以内，还嫌人家120跑的快那种人

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

之前的车9秒，mt 市内够用，出去远远不够用 我就说这么多。

可以一周一次地板油，但是不能没有🐶30岁我也想小飙一把

看什么车的车友群

引用 @I爱科比 发表的:
我敢说限速120你基本都是100以内，还嫌人家120跑的快那种人

就你视频那样的开车水平，旁边来个车居然急打方向盘，然后几秒不敢踩油门，你还是开慢点吧

引用 @荒唐镜1982 发表的:
就你视频那样的开车水平，旁边来个车居然急打方向盘，然后几秒不敢踩油门，你还是开慢点吧

没看见头顶摄像头，旁边限速牌？

我自己的车2.0T的，最近回老家租了辆1.6L的速腾，那加速真的肉，要多不爽有多不爽，超车的时候全油门都没什么感觉。

引用 @骑呀么骑着小毛驴 发表的:
动力是面子，但是你愿意花这么多钱买个动力弱的车是为了个啥？不就是为了个标吗，那不更是面子？

如果我买雷克萨斯ES200，应该只是单纯因为外形好看和故障率低，如果为了面子，同价位应该选BBA吧

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

回老家会走一个小时省道，每次回老家都有想换车的冲动，感觉动力很重要，省道上大车多，车是领动。

引用 @夜月缭绕 发表的:
就算你12秒，敢踩油门，就能超过路上大部分车。 很多车不是没动力，是没有踩油门。

你这就说错了，动力好的车不光是起步，速度起来以后动力随踩随有的感觉才更让人爽爆，而且你油门到底起步推背是有了 但是那声音让人无法忍受，我之前mg6就是这样 零百10秒多但我根本不愿意地板油，声音太难听，现在xt5油门稍微深踩一点点就能获得比以前地板油爽的推背，而且跑起来以后再加速的感受真不是mg6能比的，以后再换车争取换个6秒级的车开开

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

你说这话太容易刺痛车区这个学生群体居多的自尊心了，没仔细看18条评论，起码有一半都是需要靠动力来维系安全性的赛车手

引用 @翻阅下个世纪 发表的:
经常开es200和2.0T的途昂，除了省道超个大车，其余的时候没觉得有什么区别，就那么回事。

还是有点区别。就城市里，别人轻松到60，我踩死也要一会，动力回馈的也慢。不过下一个红绿灯又可以欣赏它的尾灯🐶🐶

引用 @I爱科比 发表的:
感觉大部分人在乎油耗舍不得深踩，我跟前几个宝马群里，开着几十万的车天天谈怎么省油，我看着真头大，我觉得安全和出行效率才是要考虑的

不是舍不舍得踩的问题，动力足开起来就是完全不一样的，不过大多数情况下一个代步工具普通人没必要追求动力

引用 @不想梦一场 发表的:
应该是才懂得钱的重要性。看车区里一帮人买个a级车 还追求动力就有意思

a级还是有动力不错的车的

引用 @AOA金雪炫 发表的:
你说这话太容易刺痛车区这个学生群体居多的自尊心了，没仔细看18条评论，起码有一半都是需要靠动力来维系安全性的赛车手

这个有人写过论文研究的，似乎结论是真的，反正我开车，不超速的情况下能开多快开多快，没有什么比身边没车更安全。两车道高速上超货车，越快越好，从不磨蹭

引用 @多肉宝宝 发表的:
所以问题来了，为什么这些开小排量车的车主不舍得踩油门？因为买这些车的车主，就是冲着省油去的，所以不舍得踩油门。假设，我是说假设，大家买车都不冲着省油去，都买大排量的车，动力强的车，你看还龟速行驶么？反正路上那些高功A4、3系，甚至菲斯塔思域之类的都开的嗷嗷的。

看认不认真，想赶时间开，我就开的很快，不赶时间一般绿灯了我还在看手机…

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

走高速开个空调就知道动力有多重要了

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
如果我买雷克萨斯ES200，应该只是单纯因为外形好看和故障率低，如果为了面子，同价位应该选BBA吧

雷车也算有面子了......车是一个各方面的集合体 除了动力还有超控啊舒适度，看需求吧