感觉车友群里，论坛里天天说的动力，在实际中很多人根本用不到

我天天早上开车36公里上班，基本都是高速和环路，最近疫情影响路上车少了，可以开到120左右。 这我就发现基本开120都是很快了，你得左右穿插才能保持这个速度，但是明明路况很好，快车道大牌子下写的最低100，还有憨憨80的速度占着快车道。 最要命的就是几个速度很慢的并排还不让的那种。觉得你开那么快急着干啥，你要超就不给你超，你想超他加速，你跟着，他跟车太远还龟速。还有那种拉货的小面包金杯这些，速度开不快占着超车道，或者占着中间道，然后几个小轿车憨憨左右跟着，就不给你超车空间，前面一片开阔后面堵成一锅。 有人开车吗就真只顾自己不顾整体交通，不觉得自己这一下会不会影响别人，早上上班都挺着急，我送完媳妇，自己上班时间松点了，我也开慢车，但是我开慢车不占快道，我就最里面的道，单车道我开慢了，我会靠边右转灯让后车着急了就先走。 开车太难，吐槽吐槽。 上个视频，被一个横跨三车道差点剐蹭的视频。 车子320的，零百据说八秒吧，反正我觉得超车足够了，毕竟很多人连3000转都踩不到。我常态红绿灯起步5000

事实上零百9秒的车已经优于路面上大部分的车了

被动力肉的车折磨过的，才懂得加速快动力强的重要性。。

用得着吧？差不多每月一趟高速来回，深海高速大车蛮多的，掐准时间与机会超过去

动力唯一感觉有用的地方就是国道超车，尤其是两车道弯道多的地方。

现实情况是路上很多车还是老车、小排量车，这些车的动力都相当差，超个车当然也可以超，但是得地板油，同时还得忍受发动机的轰鸣声，要是夏天还开着空调那就更难顶了。 而且这些车的车主基本都有个共性，勤俭节约，会过日子，这就很心疼油钱，你让他地板油？不存在的。能开的慢为啥开快，别人被堵后头难受和我有啥关系？ 百公里省一个半个油的，多买点青菜吃它不香吗？

引用 @糖糖的胖哥哥 发表的:
事实上零百9秒的车已经优于路面上大部分的车了

一线城市不提了，坐标三线城市，我们这街上60%的车零百加速都在12秒以上，真不夸张。

开过一段时间老婆的买菜车，城区以及高架一半一半，发现路上龟速车占了80%以上。 过红绿灯几乎都是我跑的最快，除非有前车档着。绝对不超速不违章，城区不超过60，高架不超过80。 目前油耗6.3，证明不是暴力驾驶。 卡罗拉1.2T，你说这车动力咋样？

动力好主要是开着比较爽……换车以后我更愿意开车了。原来的小破车根本不想开……

引用 @悠悠白菜 发表的:
被动力肉的车折磨过的，才懂得加速快动力强的重要性。。

感觉大部分人在乎油耗舍不得深踩，我跟前几个宝马群里，开着几十万的车天天谈怎么省油，我看着真头大，我觉得安全和出行效率才是要考虑的

引用 @大豆虫子 发表的:
用得着吧？差不多每月一趟高速来回，深海高速大车蛮多的，掐准时间与机会超过去

我见过很多日系车，和大车高速长时间并行，路上尼桑大部分很慢，不是开不快，是舍不得开快

引用 @多肉宝宝 发表的:
现实情况是路上很多车还是老车、小排量车，这些车的动力都相当差，超个车当然也可以超，但是得地板油，同时还得忍受发动机的轰鸣声，要是夏天还开着空调那就更难顶了。 而且这些车的车主基本都有个共性，勤俭节约，会过日子，这就很心疼油钱，你让他地板油？不存在的。能开的慢为啥开快，别人被堵后头难受和我有啥关系？ 百公里省一个半个油的，多买点青菜吃它不香吗？

这就跟我这种希望通勤在安全基础上能更有效率的人观点相悖了

引用 @I爱科比 发表的:
感觉大部分人在乎油耗舍不得深踩，我跟前几个宝马群里，开着几十万的车天天谈怎么省油，我看着真头大，我觉得安全和出行效率才是要考虑的

我车友群里也是天天谈油耗，其实很多时候并不是为了省那几个钱，就是很多车主觉得自己的车油耗低，就有面子。天天开个油老虎，在外人看起来就铁憨憨，选错了车。。。

引用 @I爱科比 发表的:
这就跟我这种希望通勤在安全基础上能更有效率的人观点相悖了

只能说这是中国大部分车主的通病，唉老一辈思想，能省一点是一点，什么通行效率的完全不在乎

引用 @糖糖的胖哥哥 发表的:
事实上零百9秒的车已经优于路面上大部分的车了

就算你12秒，敢踩油门，就能超过路上大部分车。 很多车不是没动力，是没有踩油门。

引用 @虎扑JR0959235652 发表的:
开过一段时间老婆的买菜车，城区以及高架一半一半，发现路上龟速车占了80%以上。 过红绿灯几乎都是我跑的最快，除非有前车档着。绝对不超速不违章，城区不超过60，高架不超过80。 目前油耗6.3，证明不是暴力驾驶。 卡罗拉1.2T，你说这车动力咋样？

我觉得开车快慢无所谓，主要得看前后路况，开的慢走慢车道，不要并行挡路就真的很可以了

引用 @多肉宝宝 发表的:
只能说这是中国大部分车主的通病，唉老一辈思想，能省一点是一点，什么通行效率的完全不在乎

对，同样的路况我开快穿插超车和慢慢跟车开能差近半个小时

引用 @I爱科比 发表的:
感觉大部分人在乎油耗舍不得深踩，我跟前几个宝马群里，开着几十万的车天天谈怎么省油，我看着真头大，我觉得安全和出行效率才是要考虑的

开着宝马谈省油的都是憨憨。

我当年大学的时候开的308，觉得也挺好，刚毕业经常跟我妈的思域换着开，每次开完思域再开308，就觉得308真慢，光吼不走，上了班又经常蹭我爸的老A6开，再开思域就不想开了。结婚换了发现神行，我爸再给我开老A6我也不想开了。 动力不对比是没感觉的，只有体验过了才能叫真香。

引用 @夜月缭绕 发表的:
就算你12秒，敢踩油门，就能超过路上大部分车。 很多车不是没动力，是没有踩油门。

所以问题来了，为什么这些开小排量车的车主不舍得踩油门？因为买这些车的车主，就是冲着省油去的，所以不舍得踩油门。假设，我是说假设，大家买车都不冲着省油去，都买大排量的车，动力强的车，你看还龟速行驶么？反正路上那些高功A4、3系，甚至菲斯塔思域之类的都开的嗷嗷的。

没看懂是不是反串 所谓动力就是120 100？ 

可以不用但用的时候必须要有，你体会一下

引用 @I爱科比 发表的:
感觉大部分人在乎油耗舍不得深踩，我跟前几个宝马群里，开着几十万的车天天谈怎么省油，我看着真头大，我觉得安全和出行效率才是要考虑的

也有的是为了操作乐趣吧，你把坦克开出百公里十个油多有意思

引用 @多肉宝宝 发表的:
我车友群里也是天天谈油耗，其实很多时候并不是为了省那几个钱，就是很多车主觉得自己的车油耗低，就有面子。天天开个油老虎，在外人看起来就铁憨憨，选错了车。。。

确实，这观点随他们吧，但愿路上多点注意效率的车主就行

引用 @夜月缭绕 发表的:
就算你12秒，敢踩油门，就能超过路上大部分车。 很多车不是没动力，是没有踩油门。

我觉得说白了中国还是穷人多，没钱。。。

肯踩高转速，还觉得不够快，再来抱怨动力不够吧。上路2000多转，上网这个肉那个慢的，自己不觉得可笑吗。

引用 @土菠萝mk5 发表的:
可以不用但用的时候必须要有，你体会一下

更可怕的是很多人根本不知道啥时候用

引用 @wkkkkkk 发表的:
动力好主要是开着比较爽……换车以后我更愿意开车了。原来的小破车根本不想开……

是的，直接提升心情，还有开车心态更自信，会显得很从容，拥堵的时候动力响应重要度比不堵的时候重要多了。
动力在路况好的情况下才不重要。

引用 @王者霸气1990 发表的:
没看懂是不是反串 所谓动力就是120 100？ 

不懂你说的反串，我是觉得动力再好舍不得踩油，快车道开慢车就是憨，红绿灯肉起步的人就是憨，不注意大众出行效率的人就是憨

那群肉车主要是怕车坏了，攒了好几辈子钱才买一辆车，宝贝着呢。

引用 @大豆虫子 发表的:
用得着吧？差不多每月一趟高速来回，深海高速大车蛮多的，掐准时间与机会超过去

我觉的高速上才用不着。动力需求还是看城区道路。

引用 @集苞米的熊 发表的:
肯踩高转速，还觉得不够快，再来抱怨动力不够吧。上路2000多转，上网这个肉那个慢的，自己不觉得可笑吗。

对你这种没看懂我意思的就喷的人，我也就回复你好好看帖子吧，咱俩理解不在一个层面

引用 @集苞米的熊 发表的:
肯踩高转速，还觉得不够快，再来抱怨动力不够吧。上路2000多转，上网这个肉那个慢的，自己不觉得可笑吗。

我漏说了，是看别的帖子吧，这个帖子不值得你喷

引用 @多肉宝宝 发表的:
所以问题来了，为什么这些开小排量车的车主不舍得踩油门？因为买这些车的车主，就是冲着省油去的，所以不舍得踩油门。假设，我是说假设，大家买车都不冲着省油去，都买大排量的车，动力强的车，你看还龟速行驶么？反正路上那些高功A4、3系，甚至菲斯塔思域之类的都开的嗷嗷的。

其实很多买A4，3系，C的人考虑更多的是品牌，外形，内饰，档次，而不是首先考虑这车动力有多强，同样的这些车型里面低功率销量远远大于高功率销量，同样的价钱更多的人会选择低功率高配而不会选择高功率低配。
你举的A4高功，思域这些车型都是看重动力的车主喜欢选择的，他们当然开的嗷嗷的。但是实际上路中你会发现开的嗷嗷的车在路上真是少数。 [ 此帖被夜月缭绕在2020-06-29 10:21:02修改 ]

引用 @夜月缭绕 发表的:
就算你12秒，敢踩油门，就能超过路上大部分车。 很多车不是没动力，是没有踩油门。

但是有些车你愿意踩，它真的加速很慢哈😰

引用 @夜月缭绕 发表的:
就算你12秒，敢踩油门，就能超过路上大部分车。 很多车不是没动力，是没有踩油门。

12秒高速敢踩油门又怎么样，120超车根本费劲

引用 @夜月缭绕 发表的:
就算你12秒，敢踩油门，就能超过路上大部分车。 很多车不是没动力，是没有踩油门。

动力强超车过程快，特别在高速，等于提高安全性。

引用 @娱乐至死123 发表的:
12秒高速敢踩油门又怎么样，120超车根本费劲

高速不是单车道的国道，高速有足够的时间和空间给你超车，而且大把的龟速车，别说12秒的车，就算动力更差一些的，你敢踩超车真是轻轻松松，只是噪音大一些而已。

引用 @华语乐坛姓什么 发表的:
动力强超车过程快，特别在高速，等于提高安全性。

高速不是单车道的国道，高速有足够的时间和空间给你超车，而且大把的龟速车，别说12秒的车，就算动力更差一些的，你敢踩超车真是轻轻松松，只是噪音大一些而已。

很多车01差是差在前50，测试时前50又是受益于之前的憋转数，所以确实没什么用。大马路上起步憋转的那是憨憨。 有一些7秒01的车你看加速曲线实际上50-120km加速并不比一些百公里要加速10秒的快出多少，甚至有的根本就没差别。

引用 @夜月缭绕 发表的:
高速不是单车道的国道，高速有足够的时间和空间给你超车，而且大把的龟速车，别说12秒的车，就算动力更差一些的，你敢踩超车真是轻轻松松，只是噪音大一些而已。

然而并不是，我有台老雅阁，12秒，有台5系，7秒，老雅阁的12秒放在高速上根本谈不上轻轻松松，超车过程放弃超车行为是很正常的经历，也可能因为浙江高速车比较多的原因。

你可以不用，但在双向两车道的土方车后面吃土的时候要有

引用 @娱乐至死123 发表的:
12秒高速敢踩油门又怎么样，120超车根本费劲

1.6mt世嘉，上了100感觉动力嗷嗷的，超个车不费劲，倒是中低速，肉的一笔

引用 @夜月缭绕 发表的:
高速不是单车道的国道，高速有足够的时间和空间给你超车，而且大把的龟速车，别说12秒的车，就算动力更差一些的，你敢踩超车真是轻轻松松，只是噪音大一些而已。

我之前的2.0自吸 就是加速太慢，导致120速度左右的时候经常放弃超车。 现在开2.0t的不知道多爽。

引用 @zuoyaoyoumai 发表的:
但是有些车你愿意踩，它真的加速很慢哈😰

我帖子上提到，加速慢可以走慢车道，但是最低100的车道开80就太过分了

引用 @夜月缭绕 发表的:
就算你12秒，敢踩油门，就能超过路上大部分车。 很多车不是没动力，是没有踩油门。

我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

引用 @罗尔斯 发表的:
也有的是为了操作乐趣吧，你把坦克开出百公里十个油多有意思

可能他们当乐趣吧，我觉得出行得要效率，大马路不是每个人自己的，是大家的，上路了不仅要想自己也得想别人，真要乐趣不管什么乐趣可以去赛道，哪怕比看谁看的慢的赛道，都比在公路上好

引用 @I爱科比 发表的:
感觉大部分人在乎油耗舍不得深踩，我跟前几个宝马群里，开着几十万的车天天谈怎么省油，我看着真头大，我觉得安全和出行效率才是要考虑的

就这么说吧就是不舍得踩开同样时速动力强的车那种轻快感畅快感跟动力弱的车体验差不少的

引用 @I爱科比 发表的:
我见过很多日系车，和大车高速长时间并行，路上尼桑大部分很慢，不是开不快，是舍不得开快

跟大货车并行也跟车有关系了？

引用 @多肉宝宝 发表的:
所以问题来了，为什么这些开小排量车的车主不舍得踩油门？因为买这些车的车主，就是冲着省油去的，所以不舍得踩油门。假设，我是说假设，大家买车都不冲着省油去，都买大排量的车，动力强的车，你看还龟速行驶么？反正路上那些高功A4、3系，甚至菲斯塔思域之类的都开的嗷嗷的。

扯淡，这不是看人？跟车有毛关系。我在路上遇到龟速的bba多了去了

引用 @微信中国 发表的:
跟大货车并行也跟车有关系了？

我还真就点名了，你可以说我的三系垃圾，帕杰罗垃圾，crv垃圾，福克斯垃圾，但是我就是得说，路上十个尼桑九个肉

引用 @三云修 发表的:
扯淡，这不是看人？跟车有毛关系。我在路上遇到龟速的bba多了去了

你就说开轩逸、卡罗拉的，和开思域菲斯塔的，哪波车主更舍得踩油门？

引用 @三云修 发表的:
扯淡，这不是看人？跟车有毛关系。我在路上遇到龟速的bba多了去了

大部分印象懂吧，就跟过去看见纹身的就觉得是黑涩会性质一样，给某个群体打上标签了

引用 @I爱科比 发表的:
对，同样的路况我开快穿插超车和慢慢跟车开能差近半个小时

单程多远啊 能相差半小时这么多 我上班不到25公里 一半高架快速路 一半市区 不堵车的话一路地板油到家二十五分钟左右 正常开30-35分钟

引用 @多肉宝宝 发表的:
你就说开轩逸、卡罗拉的，和开思域菲斯塔的，哪波车主更舍得踩油门？

加上日产阳光骐达轩逸

动力可以不用，不能没有，真等用的时候才爽啊

国道还有稍微高原一点的地方 动力弱鸡的想屎

引用 @rki299真赤鸡 发表的:
单程多远啊 能相差半小时这么多 我上班不到25公里 一半高架快速路 一半市区 不堵车的话一路地板油到家二十五分钟左右 正常开30-35分钟

单程36公里，80%高速，不在高速的路段，只能主路辅路来回穿插超肉行的车，然后高速只要不堵车，肯定得在出入口靠最里面车道躲避出入口直行道加塞排队的，还得在高速路段，走最外边车道超喜欢走超车道肉行的。总之高峰期开车太累，年底准备搬市里住。

引用 @I爱科比 发表的:
我还真就点名了，你可以说我的三系垃圾，帕杰罗垃圾，crv垃圾，福克斯垃圾，但是我就是得说，路上十个尼桑九个肉

我没说不肉吧？我说的是跟大货车并行是车的原因？

引用 @多肉宝宝 发表的:
所以问题来了，为什么这些开小排量车的车主不舍得踩油门？因为买这些车的车主，就是冲着省油去的，所以不舍得踩油门。假设，我是说假设，大家买车都不冲着省油去，都买大排量的车，动力强的车，你看还龟速行驶么？反正路上那些高功A4、3系，甚至菲斯塔思域之类的都开的嗷嗷的。

开过车没。。。起步2000转的多了去的。给你个13秒的。给油门，绝对可以很舒服。不过动力高速上尤其是超大车还是给人安全感的。

引用 @落河捉鹅医肚饿 发表的:
动力可以不用，不能没有，真等用的时候才爽啊

给了你用不如没有

副驾上、后座上只要有嘴，你敢轰油门她就敢一路说你......

引用 @来水美树被占用 发表的:
副驾上、后座上只要有嘴，你敢轰油门她就敢一路说你......

我经常起步我媳妇手机就从中控掉下来

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

老马6我也开过挺长一段时间的，起步提速只能说油门反应挺慢的，60突然大脚油门想提速，也是光吼不跑。。。。

引用 @微信中国 发表的:
我没说不肉吧？我说的是跟大货车并行是车的原因？

我说的就是我见过很多这种车型肉，我见过不少并行就是日产，你可以说你见过别的，但是我见的就是日产

引用 @99爱你力宏 发表的:
开过车没。。。起步2000转的多了去的。给你个13秒的。给油门，绝对可以很舒服。不过动力高速上尤其是超大车还是给人安全感的。

问题在于大多数开小排量车的车主，都是怠速起步啊。。。我起步都是三千转直接上到六七十，13秒的试驾过马3，真受不了，最后自己买了个6.9秒的。

引用 @I爱科比 发表的:
我还真就点名了，你可以说我的三系垃圾，帕杰罗垃圾，crv垃圾，福克斯垃圾，但是我就是得说，路上十个尼桑九个肉

今天早上在重庆绕城上碰到的轩逸没有一个跑到100以上的。吹牛吃翔

引用 @一言不合就开哭 发表的:
今天早上在重庆绕城上碰到的轩逸没有一个跑到100以上的。吹牛吃翔

这些车主百公里基本都3 4个油吧，可真是省到家了

在城里永远没用，但是环线和高速超车时候那种动力来一次就回不去了

当你只能靠动力来提高安全性的时候，就要考虑一下当前是不是合理的 变道/超车 时机

我倒是觉得实际用到挺多的，中国人开车就喜欢加塞超车和防止人加塞超车，这两项都是动力的角逐

大手子能说一下BGM是啥吗

引用 @炸酱面不要放辣椒 发表的:
大手子能说一下BGM是啥吗

抖音里随便选的，我还真不知道是啥，剪完我就删了，也没发抖音里

引用 @I爱科比 发表的:
感觉大部分人在乎油耗舍不得深踩，我跟前几个宝马群里，开着几十万的车天天谈怎么省油，我看着真头大，我觉得安全和出行效率才是要考虑的

反正开2.0T以上的车就没关注过油耗…徒增不安

八秒的国内就足够了11的你猛踩也能过其实抢身位重要的是起步那一下 看变速箱调教吧

只有肉人，没有肉车，看我蓝翔毕业叉车选手给你表演一下~🐶🐶🐶

我发现随着年龄的增长，我开车越来越佛系了…之前红灯变绿灯巴不得弹射起步，现在行人是爸爸，变道的是爸爸，你们先请…

引用 @多肉宝宝 发表的:
所以问题来了，为什么这些开小排量车的车主不舍得踩油门？因为买这些车的车主，就是冲着省油去的，所以不舍得踩油门。假设，我是说假设，大家买车都不冲着省油去，都买大排量的车，动力强的车，你看还龟速行驶么？反正路上那些高功A4、3系，甚至菲斯塔思域之类的都开的嗷嗷的。

首辆车，驾驶水平还不行，不懂车，除了要省油省心，对车没其他概念，路上龟速的丰田日产多是这种。

上了国道，高速，超大车，提不起速度感觉害怕的时候你就知道动力有用了

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

尽瞎说实话

引用 @高老湿Meow 发表的:
我发现随着年龄的增长，我开车越来越佛系了…之前红灯变绿灯巴不得弹射起步，现在行人是爸爸，变道的是爸爸，你们先请…

小路口肯定是你这样，不过大路口肯定得早早走，我这车太多，红灯久绿灯短，不快点得等两三个灯时

引用 @I爱科比 发表的:
我见过很多日系车，和大车高速长时间并行，路上尼桑大部分很慢，不是开不快，是舍不得开快

大多数开快和慢不在于车，我开日系也会温柔顶着限速开，舍不得踩油门，给什么车都不会快。

我开车很稳，在市区又堵行人又多没事再蹿出来几辆电动车，动力真没什么卵用

引用 @I爱科比 发表的:
感觉大部分人在乎油耗舍不得深踩，我跟前几个宝马群里，开着几十万的车天天谈怎么省油，我看着真头大，我觉得安全和出行效率才是要考虑的

谈省油要不电车，要不混动车，宝马就是要爽

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

我开🐴2经常一脚下去就4000多转，没少挨妈骂🐶

引用 @一言不合就开哭 发表的:
今天早上在重庆绕城上碰到的轩逸没有一个跑到100以上的。吹牛吃翔

同事轩逸转速从不过2000，他说我起步方法错误导致费油，我车虽然肉，至少也保证过路口后到限速。对了他油耗5点多，我开1.6自吸一般7个。

引用 @大盘鸡加宽面 发表的:
大多数开快和慢不在于车，我开日系也会温柔顶着限速开，舍不得踩油门，给什么车都不会快。

上面说了是大多数，我帕杰罗crv也是日系，依然暴力开，这是看人。但是大多数日系就是肉，这个不能否认，肉不要紧，不挡路，不占超车道谁都不能怪你

引用 @CD奇多圈 发表的:
我开🐴2经常一脚下去就4000多转，没少挨妈骂🐶

我估计我现在天天路上这个开法肯定很多车主骂我，但是我也骂他们tm限速120 100的路，你跑80跑个鸡毛

引用 @鱼香3分球 发表的:
1.6mt世嘉，上了100感觉动力嗷嗷的，超个车不费劲，倒是中低速，肉的一笔

老款思域点赞。时速100-150动力随踩随到。60-80开的真心累。

引用 @夜月缭绕 发表的:
就算你12秒，敢踩油门，就能超过路上大部分车。 很多车不是没动力，是没有踩油门。

12秒估计就是那些出租车了

引用 @罗尔斯 发表的:
动力唯一感觉有用的地方就是国道超车，尤其是两车道弯道多的地方。

到处都有需要超车的地方。

引用 @多肉宝宝 发表的:
只能说这是中国大部分车主的通病，唉老一辈思想，能省一点是一点，什么通行效率的完全不在乎

有一说一是的 日常遇慢车 中环80 开个60 前面空的也不踩油门…

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

只在市区开的话用处是不大，可如果经常开乡间小路，国道的话，肉的车真的会让人好难受

引用 @罗尔斯 发表的:
动力唯一感觉有用的地方就是国道超车，尤其是两车道弯道多的地方。

轻松一踩就冲出去和猛踩油门完全是两种感受好不，而且高转速超车对于车内的舒适性影响很大

引用 @MiniCock 发表的:
我真觉得动力面子问题或者玩儿车心态大于真实用途。上汽车论坛前没感觉动力有啥用，上多了之后，我也多次自测我的07款老马6，0-100加速大约11到12秒，按说很慢了。但是红绿灯起步，只要愿意90%以上我冲第一个，绝大多数车慢吞吞的，可以看出真舍不得踩油门。中途超车，我狠踩油门立马能降档提速，但我观察，除了大家骂这么开早晚要出事的车，其他车基本超车也软绵绵的，很少把油门轰到底。另外就是论坛里，大家一起聊起动力，就是要7秒8秒，但一有人放自己开车视频，加速快变道多（城市这路况要想快多加速就只能多变道），我看好多人高亮贴都是这样只能中午开，可见论坛里开车大多数也是普通人。反正一圈看下来我就感觉动力的用处真就是看起来好

动力是面子，但是你愿意花这么多钱买个动力弱的车是为了个啥？不就是为了个标吗，那不更是面子？

动力这东西，总是待到用时方恨少，我买车主要看动力，空间，外观

驾驶体验操控，内饰，外观都太主观，唯有动力能量化

引用 @I爱科比 发表的:
我说的就是我见过很多这种车型肉，我见过不少并行就是日产，你可以说你见过别的，但是我见的就是日产

呵呵，这还急了，没劲