引用 @键盘协会会长 发表的: 怎么说呢，每个人都有自己的想法，不能说你在乎动力，别人也得一样在乎动力，我个人而言我就是喜欢这品牌，喜欢这车，其他看不上。那你还会难理解别人为什么要买这车了嘛？
引用 @混子杨 发表的: 拿最高功率跟BBA的最低功率比，还能造成雷车跟BBA有的一比的假象，可以的
引用 @cephiroth 发表的: 不是在不在乎的问题，我的意思是雷克萨斯给这个动力不厚道
引用 @快乐大水獭 发表的: 看不见我说的是同价位？es260落地将近40，300h落地43，同价位买的不是e260和525？
引用 @messiah1986 发表的: 问题是，是日本进口的吗？
引用 @混子杨 发表的: 看见了，拿高功率跟BBA低功率比都毫无优势，单纯说ES肉一点都不夸张。
引用 @messiah1986 发表的: 切中了目标客户的痛点：进口 反正就是进口，也不管哪里进口的，这是我妈这一辈人以前的一个观点（她现在被我安利优化观点了……）
引用 @万古风流 发表的:纠正一下，ES混动日本售价（税后）应该是39万，今日日元汇率又变动了。
引用 @2020年扣篮王阿隆戈登 发表的: 买这车的人的层次很少在乎动力
引用 @qq12132 发表的: 错了，这两年为什么雷车这么火。一半归结于它自身的设计，质量等因素。另一半得归功于BBA，这几年层出不穷的质量问题，花样百出。以至于在同价位，雷车性能逊色的情况下，依然有相当的市场。
引用 @疯狂的炮灰1115 发表的: 平时他的说车更像介绍跟广告，说的很浅，不过语音好大家爱听
引用 @大枪兄弟 发表的: 问题是他在其他层面的优势真的比bba搞出那么多吗？
引用 @深蹲100次幸福你我它 发表的: 可能是我想太多哦。。雷车加价，然后被罚款8000多万。这会不会是一种循环🐶。。大家懂得，最后还是国家赚钱。
引用 @名字起的长好听 发表的: 实话实说
引用 @手撕辣子鸡 发表的: 问题是你先去查查再来说话。查查不难
引用 @快乐大水獭 发表的: 对比不看同价位？光看高功低功？以你的逻辑：高功c级比低功e级快，价位相同，所以说e级肉，对吧？最烦你这种说话不长脑子的，一点干活没有就知道满地打滚，怕不是被你的骨折s90共振把脑子振坏了。和你说话纯属浪费时间，别回我了
引用 @cephiroth 发表的: 雷车有些车确实好车，但是加价，动力弱鸡也是确实存在的问题
引用 @鬼头有希 发表的:最难受的是在美帝性价比那么高，还是6缸...
引用 @zhaojunpu_007 发表的:看中rx450h很久了 想着结婚了跟家里说说换一个 问身边的人 都劝我看看X5 Q7
引用 @cephiroth 发表的: 不是觉得中国人好糊弄嘛
引用 @James变形蜜 发表的:国产以后，质量品控的提升有，但远远比不上他们阉割的地方多，动力变速器用更差的，钢材用更差劲的，配置一直砍。当然我针对的是BBA，大众本田现代这些，路虎都卖不了多少，估计也不敢阉割。
引用 @青云凛 发表的: 百万的车还在乎动力 一个es就不在乎动力啦
引用 @Answerjr 发表的:ES200零百12s是真的吗？比轩逸卡罗拉还拉胯？
引用 @Whatssofunny 发表的: 这是我觉得虎哥说得最到点的一期
引用 @messiah1986 发表的: 我认识的一个雷车销售跟我说的……有部件是运到日本组装的，也有批次是印尼生产后运往九州再发往大陆的，当然这种肯定也都是“日本制造啦”
引用 @手撕辣子鸡 发表的: 北美两个工厂，日本三个工厂，还有一个要在印度建。不知道你说的印尼工厂在哪里
引用 @VG电子竞技青训队 发表的: 是啥
引用 @战略忽悠局局座张召忠 发表的: 巴西和墨西哥经济水平都和中国差不多了？合着有三个世界第二经济体？
引用 @2020年扣篮王阿隆戈登 发表的: 想买这车的人是不会考虑BBA的，买BBA的也不会考虑雷克萨斯
引用 @我is你姐夫呀 发表的: 我觉得进口真的是看地方，如果是东南亚和巴西墨西哥那边，那些工人的素质真的很好吗？我觉得肯定不如我们自己人手艺好，进口也不过如此了
引用 @赔钱货大官人 发表的: 有还在关注虎哥的，能说下他有听“朋友”说的去拍抽粪车吗？？
引用 @风之翼yue 发表的: 提名一个今年的宝马
引用 @黑黑在诚实岛 发表的: 说的很中肯，但是他说凯迪拉克回头率更高我不认同，ES被捧的这么火最主要就是外观太犀利了
引用 @CCAV导演 发表的: 虎哥良心啊～这才是真正为广大消费者考虑的车评人
引用 @疑问太多脑子要爆 发表的:引战流量狗而已，真的。 宝马奥迪塑料少了？ 奔驰减配少了？ 过年那会还逮着机油门喷丰田，现在还叫么？ 不懂车却又吃这碗饭的狗而已。
这种就是信仰了，反正我就买，你加价十万我也买，这是信仰
而且雷克萨斯为什么不能和bba比？真就把bba当神了？论保值率、故障率、舒适性雷克萨斯比不过bba？而且这代奔驰e的隔音和滤震根本不行，a6的舒适性也一般，es的隔音滤震舒适还是可以掰一掰手腕的，想黑可以，拿点干活，别张口就来
开过几次朋友的，那真的是软绵绵，随便别人超车。。。。。。。
看见了，拿高功率跟BBA低功率比都毫无优势，单纯说ES肉一点都不夸张。
问题是你先去查查再来说话。查查不难
对比不看同价位？光看高功低功？以你的逻辑：高功c级比低功e级快，价位相同，所以说e级肉，对吧？最烦你这种说话不长脑子的，一点干活没有就知道满地打滚，怕不是被你的骨折s90共振把脑子振坏了。和你说话纯属浪费时间，别回我了
不光是进口问题，而是日本本土工匠精神，不是什么进口都好的
雷克萨斯在日本算进口车，税和保险都比国产高的多，你怎么不提美国雷克萨斯售价？
问题是他在其他层面的优势真的比bba搞出那么多吗？
说到点子上了。
虎哥说车的文案把这种段视频介绍车的风格带起来了 后面不少都是模仿他的这种四五个字句式的
想买这车的人是不会考虑BBA的，买BBA的也不会考虑雷克萨斯
就算是真的你也不可以到处乱说.jpg
ES200零百12s是真的吗？比轩逸卡罗拉还拉胯？
我认识的一个雷车销售跟我说的……有部件是运到日本组装的，也有批次是印尼生产后运往九州再发往大陆的，当然这种肯定也都是“日本制造啦”
你在偷换概念。我说的是高功率跟别人的低功率差不多叫肉，你举例的C和E是低功率比不过高功率叫肉（好严谨的废话）。逆命题否命题逆否命题你没搞清楚。 现在来说同价位：01加速，40万以内的S90、CT6、XFL普通高功率都是8秒内，比ES的8秒多要快。另外，你看不爽的S90最快高功率是5秒，37-38就可以落地。 我再重复一下：ES确实肉。
最难受的是在美帝性价比那么高，还是6缸...
不是觉得中国人好糊弄嘛
推荐bba 沃尔沃也行 雷克萨斯除了售后和混动 我想不到其他优点
国人还是惯着雷克萨斯吧，越惯着他他就越嚣张，大众也是
销量越少他们就越优惠，配置也越来越高，同样是二线豪华品牌沃尔沃，凯迪拉克就是这样的
这车多是中年家庭买，这些人真不在乎动力
一模一样，试驾了感觉很对胃口
2.0自吸就这水平
反正有些人的想法还是比较奇葩的，什么叫很少在乎动力，既然这个价位了，就必须要满足客户的需求，客户可以不需要，但是你不能没有。
这光头谁啊，敢说我雷车坏话？黑羽令警告
北美两个工厂，日本三个工厂，还有一个要在印度建。不知道你说的印尼工厂在哪里
不清楚呀，可能销售自己记错了吧
就是内部规定不给打折，强令保持一个高价，不遵循市场规则。
可能比较适合放在抖音快手之类的短视频软件吧
人均吧
说的很中肯，但是他说凯迪拉克回头率更高我不认同，ES被捧的这么火最主要就是外观太犀利了
我小时候最喜欢雷克萨斯，那时候是因为车标，后来工作原因开过各种车，发现雷车真心一般
话可不能这么说，对于我们新一代的消费者来说，我可没有什么所谓的情怀，当时对标的都看过，对着产品力、性价比这些去看，我觉得这个视频说的没毛病。
加速是真的真的慢
差远了，我单位有台墨西哥进口的夏朗，老有异响
原来他也有这种有用的视频，我以为全是那种流水账废话呢。。。
今天它来了！
不太了解，3系具体减配啥了又加价了多少啊？
在路上ct6 ct5 确实比雷车回头率要高
这视频看了半天最后知道，原来是给懂车帝做广告呢
引战流量狗而已，真的。 宝马奥迪塑料少了？ 奔驰减配少了？ 过年那会还逮着机油门喷丰田，现在还叫么？ 不懂车却又吃这碗饭的狗而已。
有一种实话实说叫春秋笔法避重就轻。 打个比方，全菜市场的小贩，用的都是不准的秤，而小张的秤，虽然不准，但跟别人一样差那么多。 XX来了，就抓小张一个。 这也是实话实说不是么。
牛逼，你的观点第一，职业说车选手都挨喷，人家之前是杭州交通台聊车讲车的
是的，宝马现在最有性价比的反而是7系，因为被s打的不得不有诚意。