引用 @星痕丿的记忆 发表的: 这东西不是我杠,买车的并没有那么多去看碰撞测试的,要是都去看那那些碰撞差的谁还买,很多不还是照样卖得好嘛,而且凌派相对卡罗拉有空间优势,确实大不少,混动综合动力也要强点
引用 @FnaticKRIMZ 发表的: 都买凌派卡罗拉了就没必要看动力了吧,这俩动力半斤八两,反倒是卡罗拉动力还比4缸凌派强一点
引用 @FnaticKRIMZ 发表的: 你说反了,很多成家立业的人买车第一反应就是安不安全,碰撞差的车不出事还好,一出事你的命就在别人手上,你问那些有孩子有老婆的人会买帕萨特吗,会买思域吗
引用 @哈登最牛逼skr 发表的: 本田车不比丰田有设计感啊。日本的同级别车我觉得本田车最有设计感。雅阁什么的都很帅。
引用 @Shevas 发表的:我倒觉得车区的趋势就是唱反调,如果我和你的观点一样,岂不是显得我很平庸。反之我的观点跟你不一样,就显得自己很有见解。
引用 @哎呀老马 发表的: 好多人市区开车开着窗户,要隔音干嘛
引用 @独步武林风清扬 发表的: 后来新雅阁一出来,我操,这不是思域2.0嘛!有这钱我买思域得了,反正一个样!
引用 @gyvv 发表的: 王垠测试雅阁和迈腾两车十万公里测试就用仪器测试过,两车隔音一样
引用 @星痕丿的记忆 发表的: 问题就是买的人大部分都不看,你看思域帕萨特销量低吗?帕萨特也就上个月销量不行,思域销量都是一万多
引用 @倚楼聴风雨 发表的: 雅阁的销量主力还是汽油精英,和xel差了小5万,不过xel确实太小众保养贵是缺点,但是也比雅阁有排面
引用 @看球费电君1 发表的: 本田深更中国市场30年了,当年摩托车还是稀罕物的时候,本田就在中国合资生产,直到今日。你要知道现在的主力购车者也才3-40岁而已,可以说从小到大就在意识里听过这个品牌。
引用 @废骋z 发表的: 是啊 上次路上我老婆指着一辆雅阁说 这车和你A7长得不一样么 为啥不买这辆? 我他妈。。。觉得她说得对
引用 @昂克赛拉acu 发表的: 懂了,有钱拿是不同
引用 @FnaticKRIMZ 发表的: 思域最低配裸车在有驾上才11万不到,这个价格首先就比同级别低,外形也唬人,这么多因素导致它销量肯定不会差,安全性在极便宜价格面前不算什么,这只是极少数,思域和卡罗拉我肯定选卡罗拉
引用 @寂寞最近啊给力 发表的:果然,提上车就变成股东的事情,真的常有
引用 @昂克赛拉acu 发表的: 也就你们这种本田粉,车都没开过就跳出来开团,为啥?没钱买呗
引用 @寂寞最近啊给力 发表的:刚提车就成股东了,以后慢慢感受你的咖喱味英伦风范吧
引用 @昂克赛拉acu 发表的: 所以你想说什么?说xel比不上雅阁?
你说反了,很多成家立业的人买车第一反应就是安不安全,碰撞差的车不出事还好,一出事你的命就在别人手上,你问那些有孩子有老婆的人会买帕萨特吗,会买思域吗
都买凌派卡罗拉了就没必要看动力了吧,这俩动力半斤八两,反倒是卡罗拉动力还比4缸凌派强一点
混动凌派强点吧,卡罗拉138吧,凌派150多点
问题就是买的人大部分都不看,你看思域帕萨特销量低吗?帕萨特也就上个月销量不行,思域销量都是一万多
丰田的内饰,简直无力吐槽。同级别本田和丰田的内饰比起来,简直是精装修和光粉刷一样
爱特立独行,觉得推荐稀有品就是懂
市区开,实际上隔音好不好根本感觉不出来,你就是关上窗都没什么影响,本田隔音最烂的地方是底盘,但是低速根本感觉不出来。
隔音滤震座椅,完全不是一个级别的,A再好,底子也是个A,和B功能性的东西还是差得远
还是在充值的情况下 这货谈到大众的缺点的时候,那观点,那饭恰的实在吃相难看呢
思域最低配裸车在有驾上才11万不到,这个价格首先就比同级别低,外形也唬人,这么多因素导致它销量肯定不会差,安全性在极便宜价格面前不算什么,这只是极少数,思域和卡罗拉我肯定选卡罗拉
保养贵,配件贵,配件周期长,你开个雅阁和他碰下,你三天就修好开着上路了,他连配件还没到,这个时候,大众化的车型优势就体现出来了
摩托车就更不用说了,民用摩托车领域,本田的地位相当于汽车界的丰田+大众 高性能低故障低油耗,真不是吹的
十代雅阁一出来的时候,各路评测都在骂,说什么中级车要什么运动感,要什么掀背感,肯定卖不掉,不知道那帮人现在脸痛不痛
果然,提上车就变成股东的事情,真的常有
无脑吹国产也是症状之一
你说的是三缸思域?三缸思域销量低得可怜,100台里面估计不到5台,同级别他肯定不是最低的
也就你们这种本田粉,车都没开过就跳出来开团,为啥?没钱买呗
刚提车就成股东了,以后慢慢感受你的咖喱味英伦风范吧
没钱,是难受,可怜,只能空口开团,毕竟眼红
只有本田车主最懂车,也只有本田车主是真车主,敢提一句就一堆灭哦🤣🤣🤣,我寻思xel是不是怎么雅阁了,让本田车主甚至法拉域都能跑来开团。真酸