s90 t8 第一箱油感受

开箱在此： https://www.chiphell.com/thread-2218325-1-1.html 目前加了第二箱油。第一箱95，开了950+公里（油量报警时剩100km，此时表显公里850左右），基本隔天充一次电。 第二箱加98，懒得充了，目前一直没电状态。 平均油耗就是下面这样，帝都最近拥堵好转，不过平均速度也就24。 反正t8这混动就是为了取代大排自吸的，省油不是主要目的，我觉得油耗不超过14都算正常。在当前路况下，我的2016款q5油耗就是14。
驾驶感受方面，对比q5，尽管是最强组合采埃孚8at+托森，零百弹射7秒出头，我觉得其动力性和平顺性比起s90 t8仍然差得太远。 尤其是平顺性，q5涡轮介入点很明显，很难开到行云流水的平顺。s90就是六缸的感觉，路上随便一踩就87~88左右晃悠，在城市道路开有点憋屈。
在北极星模式下有点吓人，和hybrid模式相比，后轮介入的感觉非常明显，加速狂暴。

也有缺点。t8没电时怠速，低速加速时候的声音和行为都特别像发现5 6缸3.0t的那款，就是噪音贼大。
[ 此帖被虎扑JR0679510492在2020-06-28 02:14修改 ]

玛德真香

t8也可以刷北极星吗，提升明显吗

这几个驾驶模式看着就爽

感谢分享，和楼主一样最近也在关注3系5系和s90，求问落地多少

不充电油耗还这么低吗

好羡慕呀！我要好好学习！加油！！？

纯电跑多远？

引用 @衔球疾走真大帝 发表的:
t8也可以刷北极星吗，提升明显吗

插眼

这油耗。羡慕了，我CRV都特喵7.6

这是什么手机app

引用 @衔球疾走真大帝 发表的:
t8也可以刷北极星吗，提升明显吗

之前看过一个帖子，说的可以，好像做活动只要四千多

引用 @衔球疾走真大帝 发表的:
t8也可以刷北极星吗，提升明显吗

上次看别人发过，t8可以刷，但已经不明显了，具体提升多少忘了。

引用 @汗尼拔火罐 发表的:
纯电跑多远？

55km

➕98真没必要

电机这么香？t5试驾过，涡轮介入很明显的

窝窝的插电，感觉是豪华品牌里最有价值的插电。其他品牌都是用中小功率发动机+电机，目的是为了迎合政策。只有窝窝用的是最大功率发动机+电机，目的是为了更强的性能

t8混动是为了取代大排自吸？声浪上就差远了

而且21款，T8动力降了，现款性价比爆棚

t8贼猛

落地多少啊，这动力杠杠

引用 @衔球疾走真大帝 发表的:
t8也可以刷北极星吗，提升明显吗

好像可以的，去4s店直接问销售，好像他们可以直接帮刷的

S90t5开了两次，主要感受是这个机头中高转速下声音太难听了，别说和6缸比，跟主流4缸（b48，ea888，8ar)声音比都差太远，有种哑着嗓子唱青藏高原的感觉，再加上沃尔沃隔音一般，这个缺点被放大了。不知道t8的发动机感受是不是一样。

chher路过点赞

动力真的又顺又猛，但发动机声音偏大且难听

19款XC60 T8支持下，就是纯电里程太短了，不过上下班市区通勤也够了。不充电油耗9个多也对得起这个车重了。

引用 @以此纪念曼巴 发表的:
55km

55？别闹了，我的XC90只能跑30多他这个估计也就40多

引用 @super骜 发表的:
55？别闹了，我的XC90只能跑30多他这个估计也就40多

我只是说了官方数据 楼主的根据他的链接 好像是40

引用 @JustLick1t 发表的:
这是什么手机app

这是窝窝自家的on call app

每次看到T8都黯然神伤，为啥买这么早，我当时那个价都可以买T8高配了。哎

引用 @悟空大飙客 发表的:
窝窝的插电，感觉是豪华品牌里最有价值的插电。其他品牌都是用中小功率发动机+电机，目的是为了迎合政策。只有窝窝用的是最大功率发动机+电机，目的是为了更强的性能

你说错了，主要问题是他没有六缸机，2.0再强你也是四缸，和六缸开起来完全不一样的感受

你好，我一直弄不明白，混动如果不充电，那平时开加速性能会不会下降，就是发动机不但要提供动力还要提供电能充电？还有就是这车可以一直不充电跑吗

老哥，怎么充电的？这是在地库装了充电桩还是？

有宝华韦健没？听过觉得这音响是贼爽

t8发动机就300马力，我q5刷一阶以后也是300，平滑性好不少，动力狂暴很多运动模式加速更激进

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
你说错了，主要问题是他没有六缸机，2.0再强你也是四缸，和六缸开起来完全不一样的感受

我说是窝窝插混用的4缸高功率发动机，而奔驰e宝马5奥迪A6等等插混都是用的中低功率4缸发动机。不是讨论它有没有四缸六缸八缸的。你这是什么阅读理解力？

引用 @悟空大飙客 发表的:
我说是窝窝插混用的4缸高功率发动机，而奔驰e宝马5奥迪A6等等插混都是用的中低功率4缸发动机。不是讨论它有没有四缸六缸八缸的。你这是什么阅读理解力？

插电都一样，只是他四缸用的双增压的，动力确实比别的2.0t高不少，这肯定没啥问题，我的意思是这个价格可以买奥迪3.0的

沃尔沃牛逼

已在CHH拜读楼主大作

充电需要充多久额

实名羡慕 我的T5已经9.8个油了。。

引用内容被灭过多已被折叠

懂又不懂的，核心是为了牌照懂吗？这个能上绿牌指标，蓝牌指标帝都买得到吗？

引用 @egkdsker 发表的:
懂又不懂的，核心是为了牌照懂吗？这个能上绿牌指标，蓝牌指标帝都买得到吗？

他可是从来没有说单纯为了拍照，要是说为了拍照，我谈都不会谈拿纯汽油比插电混动，因为你要拍照只能插电，没得选，插电也就那么几款，又要动力就这个最高了

引用 @悟空大飙客 发表的:
我说是窝窝插混用的4缸高功率发动机，而奔驰e宝马5奥迪A6等等插混都是用的中低功率4缸发动机。不是讨论它有没有四缸六缸八缸的。你这是什么阅读理解力？

a6的是高功率2t

引用 @衔球疾走真大帝 发表的:
t8也可以刷北极星吗，提升明显吗

没用过不刷北极星的，不过应该是有吧

引用 @刚起床萌萌哒 发表的:
感谢分享，和楼主一样最近也在关注3系5系和s90，求问落地多少

落地47多一点

楼主哥你好，麻烦您解答几个问题。 我问一下哈，你之前是否还试驾过宝5混动和xc60混动？ 跨品牌对比，宝5混动的综合产品力是否能压制S90混动？ 同品牌比较，xc60低配就是高配，配置绝对压制S90，但是价格甚至比S90略贵，你认为是否值这个价？

引用 @JustLick1t 发表的:
这是什么手机app

Volvo on call，窝窝自己的app，可以远程启动和管理

引用 @liutong941019 发表的:
你好，我一直弄不明白，混动如果不充电，那平时开加速性能会不会下降，就是发动机不但要提供动力还要提供电能充电？还有就是这车可以一直不充电跑吗

t8的插电没电不影响性能，别家的会 可以一直不充电跑 不充电情况下电池会留15%电力为性能和四驱做准备，有一台发电机会为电池充电

引用 @猴儿快过来 发表的:
有宝华韦健没？听过觉得这音响是贼爽

这是顶配当然有

引用 @赤道的边境Asphyxia 发表的:
老哥，怎么充电的？这是在地库装了充电桩还是？

买车送桩

引用 @egkdsker 发表的:
懂又不懂的，核心是为了牌照懂吗？这个能上绿牌指标，蓝牌指标帝都买得到吗？

帝都插电混动要用燃油指标 这个当然是为信仰

引用 @万古风流 发表的:
楼主哥你好，麻烦您解答几个问题。 我问一下哈，你之前是否还试驾过宝5混动和xc60混动？ 跨品牌对比，宝5混动的综合产品力是否能压制S90混动？ 同品牌比较，xc60低配就是高配，配置绝对压制S90，但是价格甚至比S90略贵，你认为是否值这个价？

买的时候专门对标过530Le和s90 t8，特地去试了

530Le也标配自适应巡航，但是放弃的原因两个：
1.530le用的是低功率2.0t，加速性能比s90t8差得很多，且没有四驱（对我非常重要）
2.530le外观太丑
xc60的话我有suv所以不考虑，不过配置上就是多了空气悬挂，别的也没什么。 s90的空气悬挂没啥意义，不能升高车身所以也就没选 [ 此帖被虎扑JR0679510492在2020-06-28 11:10:02修改 ]

引用 @衔球疾走真大帝 发表的:
t8也可以刷北极星吗，提升明显吗

为啥山东刷极星要将近1万呢，我枯了

这车太帅了 话说有点好奇而且一直不太明白的谁 T8这个电机是作为动力增加的一部分 还是作为节油取向啊？换句话说，不充电，是不是完整动力不如汽油+充满电？

引用 @虎扑JR0679510492 发表的:
买的时候专门对标过530Le和s90 t8，特地去试了

530Le也标配自适应巡航，但是放弃的原因两个：
1.530le用的是低功率2.0t，加速性能比s90t8差得很多，且没有四驱（对我非常重要）
2.530le外观太丑
xc60的话我有suv所以不考虑，不过配置上就是多了空气悬挂，别的也没什么。 s90的空气悬挂没啥意义，不能升高车身所以也就没选

外观纯主观的，就不说啦。 动力肯定是不如的，这个也没话说。 以下几个方面：底盘、NVH、转向手感、混动状态油耗、座椅舒适程度、沃尔沃和宝马的差距是否很明显？ 如果差距并不大，在绝对的价格优势面前，感觉还是沃尔沃更好了。 我还是相信车主的结论。

引用 @万古风流 发表的:
外观纯主观的，就不说啦。 动力肯定是不如的，这个也没话说。 以下几个方面：底盘、NVH、转向手感、混动状态油耗、座椅舒适程度、沃尔沃和宝马的差距是否很明显？ 如果差距并不大，在绝对的价格优势面前，感觉还是沃尔沃更好了。 我还是相信车主的结论。

价格优势？还绝对？s90 t8顶配我落地47，530Le顶配落地也才45~46好吧

s90 t8对标的是540好吗，对530来说配置是全面碾压的。
单就一个四驱530le就完蛋了
[ 此帖被虎扑JR0679510492在2020-06-28 11:31:06修改 ]

引用 @虎扑JR0679510492 发表的:
价格优势？还绝对？s90 t8顶配我落地47，530Le顶配落地也才45~46好吧

s90 t8对标的是540好吗，对530来说配置是全面碾压的。
单就一个四驱530le就完蛋了

530混动顶配这么便宜的嘛？不是也要47万左右么？难道我记错了…… 另外我不听歌的，所以超级音响就不用了啦，俩车都仅仅考虑低配。

引用 @万古风流 发表的:
530混动顶配这么便宜的嘛？不是也要47万左右么？难道我记错了…… 另外我不听歌的，所以超级音响就不用了啦，俩车都仅仅考虑低配。

530le低配落地43，还是没怎么谈的情况下。t8低配37左右，s90高低配配置差的比较多 [ 此帖被虎扑JR0679510492在2020-06-28 11:34:42修改 ]

引用 @悟空大飙客 发表的:
我说是窝窝插混用的4缸高功率发动机，而奔驰e宝马5奥迪A6等等插混都是用的中低功率4缸发动机。不是讨论它有没有四缸六缸八缸的。你这是什么阅读理解力？

新a6混动用的高功率，百公里也就6.7，还是双电机的威力大，但是54公里的电池太小

引用 @小乌龟圆滚滚 发表的:
不充电油耗还这么低吗

现在混动车都有动力回收的，一般起步的电总会有的

引用 @虎扑JR0679510492 发表的:
530le低配落地43，还是没怎么谈的情况下。t8低配37左右，s90高低配配置差的比较多

是的，主要是我个人不怎么喜欢玩儿配置，什么座椅通风按摩，高级音响，电动后备箱门之类的，我都不用的，日常也几乎用不上。 如果是豪华品牌，在不影响安全性的情况下，我必然选择低配。 自己常用哪些配置，自己太清楚了。 但是宝5混动不能装主动安全系统，这个太坑了，阉割了主动安全性。 但又送一套价值不菲的空气悬挂，你说是坑钱呢，还是厚道呢……

楼主购车理性、分享诚意，赞。

引用 @万古风流 发表的:
是的，主要是我个人不怎么喜欢玩儿配置，什么座椅通风按摩，高级音响，电动后备箱门之类的，我都不用的，日常也几乎用不上。 如果是豪华品牌，在不影响安全性的情况下，我必然选择低配。 自己常用哪些配置，自己太清楚了。 但是宝5混动不能装主动安全系统，这个太坑了，阉割了主动安全性。 但又送一套价值不菲的空气悬挂，你说是坑钱呢，还是厚道呢……

高配标配主动巡航，我建议你最好还是高配。 [ 此帖被虎扑JR0679510492在2020-06-28 12:25:19修改 ]

引用 @虎扑JR0679510492 发表的:
高配标配主动巡航，我建议你最好还是高配。

不对吧，我是汽车之家上看的配置，您再去查一下，低配有悬挂，无巡航的呀！

引用 @虎扑JR0679510492 发表的:
高配标配主动巡航，我建议你最好还是高配。

他只有一个定速巡航，没有自适应巡航，也没有主动刹车系统的。 定速巡航，用处反而不是特别大。

引用 @万古风流 发表的:
他只有一个定速巡航，没有自适应巡航，也没有主动刹车系统的。 定速巡航，用处反而不是特别大。

那我当时试的就是2019款顶配530le，并且试了主动巡航，主动巡航部分和s90差不太多，但是大弯道表现什么的道路条件所限没法对比。
[ 此帖被虎扑JR0679510492在2020-06-28 12:29:33修改 ]

引用 @虎扑JR0679510492 发表的:
那我当时试的就是2019款顶配530le，并且试了主动巡航，主动巡航部分和s90差不太多，但是大弯道表现什么的道路条件所限没法对比。

现在没有主动巡航，主动刹车的车…我都不敢买，电瓶侠真的是太乱来了。

引用 @岳麓平原 发表的:
S90t5开了两次，主要感受是这个机头中高转速下声音太难听了，别说和6缸比，跟主流4缸（b48，ea888，8ar)声音比都差太远，有种哑着嗓子唱青藏高原的感觉，再加上沃尔沃隔音一般，这个缺点被放大了。不知道t8的发动机感受是不是一样。

我5月份上了S60 T8运动版，开到现在自己没觉得隔音差，而已很多乘客也说这车怎么隔音这么好胎噪什么的也不明显

引用 @悟空大飙客 发表的:
窝窝的插电，感觉是豪华品牌里最有价值的插电。其他品牌都是用中小功率发动机+电机，目的是为了迎合政策。只有窝窝用的是最大功率发动机+电机，目的是为了更强的性能

t8如果跑1000公里高速会跑了100左右就没电了吗？还是会像丰田一样中间会回收一直保持差不多的量

引用 @米哈伊尔苏斯洛夫 发表的:
t8如果跑1000公里高速会跑了100左右就没电了吗？还是会像丰田一样中间会回收一直保持差不多的量

可以用纯电一直跑完，也可以开电量保持一直保持在一个合理的电量上，四种驾驶模式（四驱，纯电，混动，动力）*三种用电策略（正常，电量保持，充电）*两个行驶档位（正常行驶d档，高动力回收b档），组合很灵活 [ 此帖被虎扑JR0679510492在2020-06-28 13:33:53修改 ]

看了楼主之前的帖子，订了t8智逸，我那家四儿子t8智雅展车要卖我46.5心里不舒服

引用内容被灭过多已被折叠

35w可以买奥迪哪款3.0？

引用 @虎扑JR0679510492 发表的:
这是顶配当然有

T8还是顶

引用 @pkxu5923 发表的:
看了楼主之前的帖子，订了t8智逸，我那家四儿子t8智雅展车要卖我46.5心里不舒服

展车确实算了。不过裸车价差不多就是这个

引用 @虎扑JR0679510492 发表的:
可以用纯电一直跑完，也可以开电量保持一直保持在一个合理的电量上，四种驾驶模式（四驱，纯电，混动，动力）*三种用电策略（正常，电量保持，充电）*两个行驶档位（正常行驶d档，高动力回收b档），组合很灵活

长途跑油耗什么的会比t5高吗？

引用 @虎扑JR0679510492 发表的:
展车确实算了。不过裸车价差不多就是这个

那他说是落地这个价格

引用 @守家精英 发表的:
为啥山东刷极星要将近1万呢，我枯了

bba有些便宜的憨批程序便宜你敢刷吗？这官方的还觉还挺好，贵点起码靠谱

引用 @Galaxy小白 发表的:
之前看过一个帖子，说的可以，好像做活动只要四千多

4000多我考虑刷一哈

引用 @miaojerry 发表的:
bba有些便宜的憨批程序便宜你敢刷吗？这官方的还觉还挺好，贵点起码靠谱

我的意思是为啥很多jr说的都是优惠完3000多，我问了问山东的四儿子店刷极星得9600

引用 @拉风不拉灯 发表的:
35w可以买奥迪哪款3.0？

买不到四个圈，可以买四个杠🐶抬着更舒服

引用 @米哈伊尔苏斯洛夫 发表的:
长途跑油耗什么的会比t5高吗？

前几天跑的高速，前半程电量保持，后半程120是反冲，注意电力再生数。

引用 @wkkkkkk 发表的:
前几天跑的高速，前半程电量保持，后半程120是反冲，注意电力再生数。

这个还是很不错的啊！！

引用 @红烧牛肉面不要香菜 发表的:
t8混动是为了取代大排自吸？声浪上就差远了

那下一代c63据说是2.0混动了……你说是为啥呢？取代了谁呢？

引用 @红烧牛肉面不要香菜 发表的:
t8混动是为了取代大排自吸？声浪上就差远了

声浪这种东西吧，我觉得还是汽油机发展过程中的副产物。 就像功能机的键盘手感一样，功能机都不存在了，还谈什么键盘手感

引用 @拉风不拉灯 发表的:
35w可以买奥迪哪款3.0？

你T8插电混动35万能买到？

引用 @虎扑JR0679510492 发表的:
t8的插电没电不影响性能，别家的会 可以一直不充电跑 不充电情况下电池会留15%电力为性能和四驱做准备，有一台发电机会为电池充电

那此时油耗应该是比同级别汽油车更大才对吧，毕竟多出一部分电能的做工？

引用 @liutong941019 发表的:
那此时油耗应该是比同级别汽油车更大才对吧，毕竟多出一部分电能的做工？

有电能回收，电池增加的重量基本上就填平了，所以油耗上差不太多

引用 @虎扑JR0679510492 发表的:
声浪这种东西吧，我觉得还是汽油机发展过程中的副产物。 就像功能机的键盘手感一样，功能机都不存在了，还谈什么键盘手感

合理啊，混动也是政策指引下的副产物不是吗？如果只要功能机，t4 t5也足够了为何加混动？都是追求额外性能，大排自吸和混动能带来的东西就不一样

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
你T8插电混动35万能买到？

有个jr36.5落地

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
你T8插电混动35万能买到？

s60t8裸车35多，落地36多就行

引用 @红烧牛肉面不要香菜 发表的:
合理啊，混动也是政策指引下的副产物不是吗？如果只要功能机，t4 t5也足够了为何加混动？都是追求额外性能，大排自吸和混动能带来的东西就不一样

所以你是开v8还是开性能混动？还是两个都开？

引用 @红烧牛肉面不要香菜 发表的:
合理啊，混动也是政策指引下的副产物不是吗？如果只要功能机，t4 t5也足够了为何加混动？都是追求额外性能，大排自吸和混动能带来的东西就不一样

混动为什么是副产物？还政策引导的副产物？你以为都是骗补的低端车吗？

目前豪华品牌运用插电混动的趋势很明显了， Panamera E-Hybrid，polestar-1,都是插电混动，使用电动机有效弥补热机的恶劣工况区，用热机弥补了电池的物理缺陷，这是一种相当高效的解决方案，唯一问题就是整个系统的复杂度比较高。

你的回复逻辑都理不顺。t4 t5怎么就足够了，当然是因为性能不足够所以才会有t8，t8在窝窝阵营里就是用来和其他品牌大排量对标的这有问题吗？大排还自吸，这种低效热机主机厂都不生产了，所以你追求的就只是声音大？除了声音大还有什么？ [ 此帖被虎扑JR0679510492在2020-06-29 00:18:29修改 ]

引用 @拉风不拉灯 发表的:
s60t8裸车35多，落地36多就行

这车能优惠15万？

引用 @游荡在HP 发表的:
有个jr36.5落地

能优惠15万嘛？

引用 @虎扑JR0679510492 发表的:
混动为什么是副产物？还政策引导的副产物？你以为都是骗补的低端车吗？

目前豪华品牌运用插电混动的趋势很明显了， Panamera E-Hybrid，polestar-1,都是插电混动，使用电动机有效弥补热机的恶劣工况区，用热机弥补了电池的物理缺陷，这是一种相当高效的解决方案，唯一问题就是整个系统的复杂度比较高。

你的回复逻辑都理不顺。t4 t5怎么就足够了，当然是因为性能不足够所以才会有t8，t8在窝窝阵营里就是用来和其他品牌大排量对标的这有问题吗？大排还自吸，这种低效热机主机厂都不生产了，所以你追求的就只是声音大？除了声音大还有什么？

首先t8替代大排自吸是你自己主贴里提到的，我才反驳，大自吸不光声浪厚重绵密，中后段也随叫随有，结构简单也好改装，两者带来的体验完全不同怎么替代？。其次不是你买不到的东西就不生产了，今年沃德十佳依然有大排自吸甚至自吸加轻混，在政策允许的市场依然很受欢迎。 不知道你在这高c个什么，t8是追求性能，大排和自吸就不是？新能源和热机基础排量各有优缺点，我也没说t8不行，这个价位这个性能是好车啊，但总有不足，楼上有多少哥们吐槽t8发动机声音难听，有缺点还不让说了？混动帕美都出来了。。人家基础排量多少心里没点数吗？

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
能优惠15万嘛？

帝都清仓

引用 @wkkkkkk 发表的:
前几天跑的高速，前半程电量保持，后半程120是反冲，注意电力再生数。

这个可以 是开了中控里的充电 还是b档啊