引用 @辣年夏天 发表的: 之前座777 787 起落都稳的一B 隔音也是比737 320这种好太多。所以一直想体验380 而且现在380机种都在亏本 加上这次疫情 可能以后慢慢的退出历史舞台了,估计就迪拜航空可以支撑。真的很想做一次,国内就南航有 白云直飞洛杉矶 ,或者只能国际转机时候看看运气能否买到380的机票
引用 @除草机 发表的: 我这次回国就是380,容量确实大,但座位空间还是很小,而且我坐的位置还没插头
引用 @旺犬 发表的: 原本有京深 京广 但是京深后来没了 京广现在貌似也没了 南航的A380这段时间一直飞澳洲 但是不知道近一个月是飞什么航线了
引用 @辣年夏天 发表的: 我之前在看就白云飞洛杉矶 澳洲我倒没关注 现在这个情况 两年肯定出不去了 以后能坐到380机会越来越少了。
引用 @柳汀街掏粪工 发表的: 原来还有飞成都的
引用 @格里芬船长 发表的:这人还能去驾驶舱。什么背景啊?有点牛啊。
引用 @bakerd 发表的: 坐过4次380,1次阿联酋航空3次新加坡航空。坐了其实也就那么回事,也没什么太特别的,噪音比777要好些,其他没有感觉。
引用 @cxc823 发表的:坐过一次787,十个小时坐着难受的很……毕竟经济舱在航空公司眼里都是附带的,跟行李一个待遇……
引用 @旺犬 发表的: 暑期好像是有 但是貌似都停了 不赚钱 亏傻了
引用 @芭朵斯 发表的: 我还挺喜欢看他说车视频,尤其是卡宴那个,笑死我了
引用 @催眠鳴 发表的: 其实实际上飞机驾驶舱没那么神秘。很多国外航司如果你给机长递flight log的话,有可能机长还会在落地后主动邀请你去驾驶舱参观。国内就不一样了,有些航司flight log都不给填。这哥们能进去肯定是和航司有合作的
引用 @此生逍遥天休问 发表的: 还有,前几天看到落下来了,双流
引用 @凡大王 发表的: 做过南航的A380,是真TM的大
引用 @旺犬 发表的: 这段时间大概率是包机了 前段时间的政策 分流入境人员 增加了4个入境点 并不是常规航班
引用 @411248704 发表的: 我遇见的都给填了 这种事情吧 我落地不会邀请你进去参观驾驶舱的 我也不认识你 不知道你的底细 万一是恐怖分子呢 万一是局方检查员呢 我的饭碗还要不要了 你我素未谋面,我没必要冒这么大的风险 飞行日志这种东西驾驶舱成员没有义务跟责任填写
引用 @催眠鳴 发表的: 确实。话说问一下,咱们CAAC是不允许旅客进驾驶舱参观的吧?
引用 @就是开不了口让他知道 发表的: 哪一期?
引用 @411248704 发表的: 不允许的 法律法规不允许
引用 @北安普顿 发表的: 飞伦敦和阿姆
引用 @jfeng07 发表的: 桂林航空那件事闹得很大啊
引用 @吊炸天的男人 发表的: 南航的京广之前是为了民航局政策做的妥协(之前只有在主基地才能直飞美利坚 南航北京不能直飞 所以无奈搞了招京广再飞美利坚)现在南航在北京也能直飞了 京广就不需要A380了
引用 @少上虎扑多运动 发表的: 2月份才坐过京广线,疫情过去应该还会有
引用 @旺犬 发表的: 我昨天问了我高中同学 现在南航副机长 他说他不清楚 压根没去了解过这大玩意。哈哈 他说他飞不了380 没资格 暂时只能飞737 不过应该就是你说的这种情况了 以后真想坐380只能找国际航班了
引用 @411248704 发表的: 对啊 飞行员下了班也是普通人 也有生活的压力 一旦失业 几乎找不到能满足以前生活品质的工作 所以自己的饭碗还是得端好
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有些东西不要标新立异地乱叫,有A380的是阿联酋航空,而迪拜航空是廉价航空,是阿联酋航空的子公司。
我觉得所有机型的经济舱都一样。。不同航司的座位有细微差异
老哥不会是转机荷兰回来的吧🐶
坐过大韩航空的a380 真的舒服 哪怕经济仓空间都很大
🛋️ 沙发板凳
原本有京深 京广 但是京深后来没了 京广现在貌似也没了 南航的A380这段时间一直飞澳洲 但是不知道近一个月是飞什么航线了
我之前在看就白云飞洛杉矶 澳洲我倒没关注 现在这个情况 两年肯定出不去了 以后能坐到380机会越来越少了。
原来还有飞成都的
我也想体验380 毕竟到现在没坐过4发的 南航5架现在基本改国际航班 之前国内航线没时间体验 之后就只能看看去哪旅游能坐了 哥们你特想坐可以飞迪拜啊 哈哈哈 百来架380任你挑选
暑期好像是有 但是貌似都停了 不赚钱 亏傻了
毕竟那么多粉丝,帮忙推广航空公司肯定愿意啊
坐过4次380,1次阿联酋航空3次新加坡航空。坐了其实也就那么回事,也没什么太特别的,噪音比777要好些,其他没有感觉。
12年香港飞迪拜就坐过,其实没什么太大区别,主要是二楼不让上!
坐过一次787,十个小时坐着难受的很……毕竟经济舱在航空公司眼里都是附带的,跟行李一个待遇……
我16年还坐过京蓉
最近都在飞国际。五个一航线和包机
坐过一次阿提哈德航空的A380商务舱
其实实际上飞机驾驶舱没那么神秘。很多国外航司如果你给机长递flight log的话,有可能机长还会在落地后主动邀请你去驾驶舱参观。国内就不一样了,有些航司flight log都不给填。这哥们能进去肯定是和航司有合作的
飞伦敦和阿姆
坐过空客A320🐶
777靠近发动机那边的座椅真的是噩梦
头等就不一样了
10个小时的经济舱,啥飞机体验都不咋地!
做过南航的A380,是真TM的大
笑死了哈哈哈
还有,前几天看到落下来了,双流
我这次回国就是380,容量确实大,但座位空间还是很小,而且我坐的位置还没插头
虎哥都是正能量,宣传宣传没什么不好
巴黎-浦东 飞过法航的380 体验过也算没遗憾了 太稳了
上海飞巴黎好像一直是A380,双层机;体型是真的大;起飞稳得一比,降落好像跟小型机差不多。
777的隔音就别提了,ge90太吵了
777隔音好嘛?GE90的噪音我印象不小,坐两次洲际都是坐的777,其实坐飞机有个降噪耳机乘机体验好太多了
经济舱座位太挤了,不过阿航的小姐姐真心不错
坐过好几次A380,觉得和777没啥大的区别呀,可能是穷人只能坐的起经济舱的缘故
飞la那班确实爽
我还挺喜欢看他说车视频,尤其是卡宴那个,笑死我了
787很有科技感,但是我也感觉坐起来没有777舒服
哪一期?
落地稳得一匹 一点弹跳都没有
首先那是阿联酋航空 其次阿联酋航空也快顶不住了……
我遇见的都给填了 这种事情吧 我落地不会邀请你进去参观驾驶舱的 我也不认识你 不知道你的底细 万一是恐怖分子呢 万一是局方检查员呢 我的饭碗还要不要了 你我素未谋面,我没必要冒这么大的风险 飞行日志这种东西驾驶舱成员没有义务跟责任填写
这段时间大概率是包机了 前段时间的政策 分流入境人员 增加了4个入境点 并不是常规航班
哈哈 通讯的时候塔台很多都会在编号加一个Heavy就能想到这玩意多大了
阿联酋版本的A380比其他版本高出不少,去欧洲时候可以选迪拜转机的
首尔飞洛杉矶坐过一次380 回来坐的350 感觉都很稳
南航A380飞悉尼来着,真的稳当,穿云无感觉
哈哈,那就不知道啦,大中午飞过来的,停在314
确实。话说问一下,咱们CAAC是不允许旅客进驾驶舱参观的吧?
不允许的 法律法规不允许
787,330这种大的真是稳得一b,之前做各种国航东航南航320,737,738,321技术好的还行,吉祥金鹏就跟拍地上一样。出乎意料的做了一次春秋竟然比吉祥金鹏稳
哈哈哈哈,差不多,前面卖的好基本就能赚点,后面顺带抵点油钱
B站上面
南方之前广州-北京也有,现在不大清楚,我本来还打算这个暑假体验一下,顺便去北京玩玩的,唉
之前从北京去广州开会,去程777,回程380。380的尺寸是真的震撼,不过上座率一般,我一个人坐了一排。有点需要注意的是380没有腰枕,对我这千年老腰不友好。
14年坐A380纽约飞新加坡20个小时,空间小,屁股疼了一星期,最舒服的现在肯定是A350,然后B787,黑科技挺多的
京广的明珠头等舱非常舒服,出差有幸坐过一回。。
桂林航空那件事闹得很大啊
哪个部门的
我好像坐过一次,青岛飞厦门的。是从美国回来中转青岛的。真的巨大。
对啊 飞行员下了班也是普通人 也有生活的压力 一旦失业 几乎找不到能满足以前生活品质的工作 所以自己的饭碗还是得端好
2月份才坐过京广线,疫情过去应该还会有
飞飞北京就好,商务和经济舱和其他型号不差啥,除非你要体验头等
南航的京广之前是为了民航局政策做的妥协(之前只有在主基地才能直飞美利坚 南航北京不能直飞 所以无奈搞了招京广再飞美利坚)现在南航在北京也能直飞了 京广就不需要A380了
我昨天问了我高中同学 现在南航副机长 他说他不清楚 压根没去了解过这大玩意。哈哈 他说他飞不了380 没资格 暂时只能飞737 不过应该就是你说的这种情况了 以后真想坐380只能找国际航班了
应该不恢复了 因为6月底还没恢复应该就是停掉了 加上这段时间5架380都在飞国际 前段时间我了解到是在飞澳洲 这一个月有jr说飞的伦敦和荷兰 如果真的是这样 那就基本停掉成定局了 因为可能会算成本 之前飞国内完全就是无奈之举 不怎么赚钱 甚至亏本运营
飞737不会失业 A380会渐渐退出历史舞台了
个人觉得a350 更舒服
好像18年也通报过类似事件,机长带老婆进驾驶舱,不过没有发到网上,所以才停飞半年。19年这个直接就吊销执照了。