奔驰和宝马性能车现状

虎扑JR0029995079
引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
宝马M8一直在纽北测试,能跑赢的话为什么现在还要出个M8 CS版本呢。

有点搞笑,车企造车就是为了圈速证明自己吗?不是满足不同配置需求的客户需求吗?朋友你这个逻辑可以的

A
Av3ng3r
引用 @巴黎圣日尔曼俱乐部 发表的:
一个纯正V12对标一个V8?🥵

F8还400万的V8呢,只能说760确实性价比高

虎扑JR1993464318
引用 @虎扑JR0029995079 发表的:
有点搞笑,车企造车就是为了圈速证明自己吗?不是满足不同配置需求的客户需求吗?朋友你这个逻辑可以的

首先性能车最主要的就是要快,M8和gt63s这种价格的车除了速度还有什么比三百万左右的车有优势?要是不测圈数的话根本就不用去纽北,宝马只有性能车才在纽北测试速度,为了就是能更快。论配置论豪华论舒适度三百万的车M8算差的,最速四门车这个称号起码给gt63增加了不少知名度。M8要是能跑赢,为什么不报告出来呢?反正天天在纽北?

K
KBfmvp
引用 @夜黯然 发表的:
m8欺负我只有两个门?

m8有四门

t
trust_no1
这就是车区的水平,A45用TR才和M2C圈速差不多,还拿出来吹。
A
Av3ng3r
引用 @ballagio 发表的:
s65是纯粹哪个系?

S65是AMG历史遗物了,10年代以前大陆进口的S级AMG就只有一款S65,后来才有的S63

虎扑用户195357
引用 @Av3ng3r 发表的:
F8还400万的V8呢,只能说760确实性价比高

760和s65也没对标f8,偷换概念🥵

虎扑JR0029995079
引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
首先性能车最主要的就是要快,M8和gt63s这种价格的车除了速度还有什么比三百万左右的车有优势?要是不测圈数的话根本就不用去纽北,宝马只有性能车才在纽北测试速度,为了就是能更快。论配置论豪华论舒适度三百万的车M8算差的,最速四门车这个称号起码给gt63增加了不少知名度。M8要是能跑赢,为什么不报告出来呢?反正天天在纽北?

我就基于你的论点、结论回复你吧。三百万的车,和这俩比的会是什么?帕美turbo?想不出来还有什么。跟它比,m8就是性价比;跟入门超跑比,那就是配置和舒适和空间用途..其次,谁告诉你宝马只有性能车才去牛背,这是你拍脑门想出来的吗?德国那么多测试赛道,只有纽北最权威吗?我想你肯定没有做这方面功课;再次,gt63s公布的数据也说明,是用的赛车胎,更有助于提升成绩,我比较中立,媒体用普通轮胎跑出不错成绩,说明还有提升空间,也给了车迷遐想空间,能得到的结论就仅此了,那你非要给它定性,那是你的个人观点;最后,你老提纽北,你去过吗?你知道真实的纽北是什么样吗

夜黯然
引用 @KBfmvp 发表的:
m8有四门

啊!这 尴尬了

勒布朗与C罗
引用 @夜黯然 发表的:
m8欺负我只有两个门?

M760 V12

吸血鬼的凝视
引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
那就比圈数呗,纽北说话,别拿什么媒体人自测的数据来骗人就行。不比圈数,比F1?比汽车赛事?

我不在乎

虎扑JR1993464318
引用 @虎扑JR0029995079 发表的:
我就基于你的论点、结论回复你吧。三百万的车,和这俩比的会是什么?帕美turbo?想不出来还有什么。跟它比,m8就是性价比;跟入门超跑比,那就是配置和舒适和空间用途..其次,谁告诉你宝马只有性能车才去牛背,这是你拍脑门想出来的吗?德国那么多测试赛道,只有纽北最权威吗?我想你肯定没有做这方面功课;再次,gt63s公布的数据也说明,是用的赛车胎,更有助于提升成绩,我比较中立,媒体用普通轮胎跑出不错成绩,说明还有提升空间,也给了车迷遐想空间,能得到的结论就仅此了,那你非要给它定性,那是你的个人观点;最后,你老提纽北,你去过吗?你知道真实的纽北是什么样吗

纽北是知名度最高的赛道有问题?也是各品牌争相刷圈数的赛道,保时捷,奥迪,兰博基尼,奔驰等都以纽北赛道为准,在纽博格林赛道修改之后,北环就作为试车场存在。北环有个绰号:汽车性能试金石。德国赛道多,但是为什么各大品牌都以纽北圈速成绩为主呢?三百万的车,比舒适度比豪华比配置肯定比不上豪华车。M8创作出来不就是为了性能为了速度?M8的性价比也就那样,论家用商业用比不上行政车,论性能品牌跟马丁、迈凯轮比起来更是比不过。剩下的保时捷奔驰也是硬骨头。怪不得宝马刚刚发布八系和M8就把八系和M8双门和敞篷砍了。只留下四门车型。

明媚星空
引用 @百利甜椒 发表的:
也是最贵的

好当然贵

维斯布鲁科比
引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
宝马自己在纽北跑了这么久,能比gt63s快,为什么不破纪录呢?让着奔驰吗,比gt63s快,就去跑啊,拿汽车媒体人测的一点权威性都没有。现在全世界最权威,最认可的就是纽北。

确实

A
Av3ng3r
引用 @巴黎圣日尔曼俱乐部 发表的:
760和s65也没对标f8,偷换概念🥵

被锤了就说别人偷换概念也是搞笑,这俩根本不是一个定位的车,S65起售价比F8贵了10w,你既然承认200w的760对标能对标S65那我说760对标便宜一点的F8没什么问题吧?

-
-=八千=-
引用 @东尼奇 发表的:
论A级车 A45s原厂同级别最快(RS3、M2) 论B级车 C63 V8同级别唯一 (RS4,M3) 论C级车 AMG GT63s量产最快四门车(RS7,M8) 论D级车 S65L V12终极豪华 无竞争对手

M760Li,我也V12,我还有四驱呢。🤔哦对,我加速也比你快点。。。

p
professorlb
拿民用车比圈速只能体现车之间如何对比 以此来论证车企如何如何实在是非常外行的说法 对赛车有一点点了解的都该知道,车企如果真的想刷可以快多少 还是那句话,比刷圈请上赛事
p
professorlb
引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
那就比圈数呗,纽北说话,别拿什么媒体人自测的数据来骗人就行。不比圈数,比F1?比汽车赛事?

比圈速只能作为车的对比 根本没法进行车企的对比 对赛车稍有了解的都该知道街车的提升空间可以有多大 车企想不想刷的区别而已
虎扑JR0029995079
引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
纽北是知名度最高的赛道有问题?也是各品牌争相刷圈数的赛道,保时捷,奥迪,兰博基尼,奔驰等都以纽北赛道为准,在纽博格林赛道修改之后,北环就作为试车场存在。北环有个绰号:汽车性能试金石。德国赛道多,但是为什么各大品牌都以纽北圈速成绩为主呢?三百万的车,比舒适度比豪华比配置肯定比不上豪华车。M8创作出来不就是为了性能为了速度?M8的性价比也就那样,论家用商业用比不上行政车,论性能品牌跟马丁、迈凯轮比起来更是比不过。剩下的保时捷奔驰也是硬骨头。怪不得宝马刚刚发布八系和M8就把八系和M8双门和敞篷砍了。只留下四门车型。

首先,请你告诉我,你是哪里得知的各大车企都以纽北圈速为准。你看到的圈速成绩并非厂家成绩。m8是有自己的竞争对手的,你非风马牛不相及,一会儿行政车、一会儿超跑。最后,m8有敞篷版,也有双门版。最后建议请你不要到处复制文字。

若秋夜的docky
引用 @苏B 发表的:
有汽车之家奔驰粉那味道了 论A级车 M2同级唯一6缸(RS3、a45) 论B级车 rs5同级直线最快 (c63,M3) 论C级车 gt63s最速四门是去年称号了 m8c几个媒体测得都比gt63s快一点了 论D级车 S65L V12这个奔驰亲口说v12和四驱不能共存的车子 被宝马非纯正m的760当众打脸。 也给你配两张图奥

这么牛逼,咋不去造超跑?几个F1冠军了?

虎扑JR1993464318
引用 @虎扑JR0029995079 发表的:
首先,请你告诉我,你是哪里得知的各大车企都以纽北圈速为准。你看到的圈速成绩并非厂家成绩。m8是有自己的竞争对手的,你非风马牛不相及,一会儿行政车、一会儿超跑。最后,m8有敞篷版,也有双门版。最后建议请你不要到处复制文字。

三百万左右竞争本来就激烈,各种车型都有,M8根本就没有生存空间,所以两门版和敞篷版都被砍了。这个早就有的新闻,不懂就别杠,八系和M8小改款后只提供四门版,因为销量实在是太差。宝马也顶不住,同时纽北不是最出名的赛道请问是哪里呢?特斯拉也去纽北刷圈数,挑衅保时捷,保时捷不也回应了?纽北圈数如果厂家不在意,为什么这么多为了圈数不折手段的呢?同时纽北圈速记录排行榜也是关注度最高,汽车媒体人提及最多的。这几个方面有问题?为了杠而杠?而且宝马在财政压力山大的,八系和M8销量拉闸的情况下,或许下一代就要直接停产了。而奔驰和保时捷今年会推出八百多匹的GT73S、帕拉梅拉也有对应车型。

q
qq286025901
引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
比成绩的话,amg确实甩M几条街。比量产车两个半斤八两。

要不要比比造飞机宝马甩奔驰多少条街,平级别对比啊
F
FuxkHoop
引用 @qq286025901 发表的:
要不要比比造飞机宝马甩奔驰多少条街,平级别对比啊

哎哟全世界现在天上飞的有宝马造的还是您意淫的?

受着伤的人
引用 @苏B 发表的:
有汽车之家奔驰粉那味道了 论A级车 M2同级唯一6缸(RS3、a45) 论B级车 rs5同级直线最快 (c63,M3) 论C级车 gt63s最速四门是去年称号了 m8c几个媒体测得都比gt63s快一点了 论D级车 S65L V12这个奔驰亲口说v12和四驱不能共存的车子 被宝马非纯正m的760当众打脸。 也给你配两张图奥

奔驰轮胎是cup 2,宝马和保时捷轮胎都是p zero,这已经很明显了,宝马保时捷根本不在乎圈速了,原厂胎已经太快了,都换cup 2,就比奔驰快很多了

虎扑JR0029995079
引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
三百万左右竞争本来就激烈,各种车型都有,M8根本就没有生存空间,所以两门版和敞篷版都被砍了。这个早就有的新闻,不懂就别杠,八系和M8小改款后只提供四门版,因为销量实在是太差。宝马也顶不住,同时纽北不是最出名的赛道请问是哪里呢?特斯拉也去纽北刷圈数,挑衅保时捷,保时捷不也回应了?纽北圈数如果厂家不在意,为什么这么多为了圈数不折手段的呢?同时纽北圈速记录排行榜也是关注度最高,汽车媒体人提及最多的。这几个方面有问题?为了杠而杠?而且宝马在财政压力山大的,八系和M8销量拉闸的情况下,或许下一代就要直接停产了。而奔驰和保时捷今年会推出八百多匹的GT73S、帕拉梅拉也有对应车型。

宁这也是煞费苦心找了个自媒体新闻充数,好歹找个靠谱信息。谁主张谁举证,你倒是拿出一些可靠数据或者报道呀。或许就听说过纽北,张口闭口纽北。纽北是一条很严格的赛道,各厂家都愿意去测试车辆的性能,哪家公布了就一定以纽北成绩为准,况且你看到的都是非厂家自测。非得无脑杠。我是一个中立的用户,有奔驰也有宝马,只是就事论事。你就坚持你的观点就好,没有数据和论据的回击没有力度。自有明白人。顺便给你带张图

F
FuxkHoop
做这个视频的和马粪也敢T个脸看不起这看不起那,说你一时瑜亮都抬举你了,贷款数据的还说别人定制数据可tm笑死了,跟它们都不用讲理,上那个马粉图就行👌

丶风中追風
引用 @苏B 发表的:
有汽车之家奔驰粉那味道了 论A级车 M2同级唯一6缸(RS3、a45) 论B级车 rs5同级直线最快 (c63,M3) 论C级车 gt63s最速四门是去年称号了 m8c几个媒体测得都比gt63s快一点了 论D级车 S65L V12这个奔驰亲口说v12和四驱不能共存的车子 被宝马非纯正m的760当众打脸。 也给你配两张图奥

说到v12和四驱的共存,大牛已经存在了十年了。。跃马的gtc4也已经推出4年了
虎扑JR1993464318
引用 @虎扑JR0029995079 发表的:
宁这也是煞费苦心找了个自媒体新闻充数,好歹找个靠谱信息。谁主张谁举证,你倒是拿出一些可靠数据或者报道呀。或许就听说过纽北,张口闭口纽北。纽北是一条很严格的赛道,各厂家都愿意去测试车辆的性能,哪家公布了就一定以纽北成绩为准,况且你看到的都是非厂家自测。非得无脑杠。我是一个中立的用户,有奔驰也有宝马,只是就事论事。你就坚持你的观点就好,没有数据和论据的回击没有力度。自有明白人。顺便给你带张图

给我带什么图?现在八系敞篷肯定有啊,宝马公司已经表示要削减成本,控制利润了。3gt、i3、七系v12、七系标准、Z4、2系敞篷、八系敞篷以及双门还有M8敞篷和双门等车型,下一代停产。我说的是下一代懂吗,你拿这一代来干嘛?看不懂文字?八系已经M8销量拉裤里,停产卖不出去的双门版和敞篷版不是很正常的操作?麻烦你自己好好查一下,别来搞笑了。

长夜八千里
引用 @受着伤的人 发表的:
奔驰轮胎是cup 2,宝马和保时捷轮胎都是p zero,这已经很明显了,宝马保时捷根本不在乎圈速了,原厂胎已经太快了,都换cup 2,就比奔驰快很多了

👍

拜拜拜拜5555
引用 @长沙纸老虎 发表的:
纽北我觉得只能看看热闹,作弊的太多了,没意思。应该多看看其他赛道,用了相同轮胎出来的成绩。而DTM BTCC SUPER GT这些,都只是一个壳,有些壳都不是,只有前后灯跟街车有关系的比赛,没什么参考价值。

那照你这么说就没有正规赛事了。

p
pitete
引用 @宇宙无敌明 发表的:
那款1.5T音量超跑还有点划时代的意义呢?当时谁敢把这么骚得外观弄混动呀?

调侃一下罢了,作为消费者哪那么多比来比去的,喜欢就行啦

用户1571577685
引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
rs3:就你6缸?

你看看你 说的是人话吗

用户1571577685
引用 @勒布朗与C罗 发表的:
M760 V12

有一说一,m760的对手是s600………s65是独一份不会也绝了

长沙纸老虎
引用 @拜拜拜拜5555 发表的:
那照你这么说就没有正规赛事了。

我是说赛事的车,跟量产车没关系,这跟正规不正规没关系。赛车快不等于你的街车快。你是怎么解读出,没有正规赛事的………

拜拜拜拜5555
引用 @长沙纸老虎 发表的:
我是说赛事的车,跟量产车没关系,这跟正规不正规没关系。赛车快不等于你的街车快。你是怎么解读出,没有正规赛事的………

纽北是量产车哦,你连纽北的成绩都说作弊看热闹,那真没啥好说的了

零性禁言
引用 @长沙纸老虎 发表的:
我是说赛事的车,跟量产车没关系,这跟正规不正规没关系。赛车快不等于你的街车快。你是怎么解读出,没有正规赛事的………

跟这些人压根不用辩解。这个区水平是真的低,前有prototype车成绩决定民用车好坏的,gt2rs纽北完爆pista的,现有拿不同胎比圈速的。可笑至极

长沙纸老虎

引用 @拜拜拜拜5555 发表的:
纽北是量产车哦,你连纽北的成绩都说作弊看热闹,那真没啥好说的了

轮胎的差距在赛道差异太大了,一台写了电脑的车,和没写的车,差距也太大了。你应该多关注一下其他赛道,很多媒体,退役车手,弄来的民用车刷圈成绩,那个参考价值比较高。 我给你贴一个我自己尚酷的底盘,有些东西,真的就是大家开心就好。

长沙纸老虎
引用 @零性禁言 发表的:
跟这些人压根不用辩解。这个区水平是真的低,前有prototype车成绩决定民用车好坏的,gt2rs纽北完爆pista的,现有拿不同胎比圈速的。可笑至极

主要是论点都是媒体看来的,很多媒体还是抄袭小能手。😀。

零性禁言
引用 @长沙纸老虎 发表的:
主要是论点都是媒体看来的,很多媒体还是抄袭小能手。😀。

吹也是不会吹。纽北明明有24h耐力塞,保时捷,宝马,奔驰,奥迪都有参加的正规gt3组别比赛无人问津,天天抱着民用车圈速高潮也是醉了

长沙纸老虎
引用 @零性禁言 发表的:
吹也是不会吹。纽北明明有24h耐力塞,保时捷,宝马,奔驰,奥迪都有参加的正规gt3组别比赛无人问津,天天抱着民用车圈速高潮也是醉了

比赛太枯燥咯,哪有网上对喷刺激 😂😂

长沙纸老虎
引用 @Av3ng3r 发表的:
加速确实和调教轮胎都有关系,圈速没啥好说的,直接上官网看记录就行了。现有认证最速中大型车GT63S,比RS3/M2这一类小型车的最快纪录快15秒以上

GT63这个车真是个好车,就是太贵了。M8 应该圈速快出来了。

长沙纸老虎
引用 @长沙第一打野 发表的:
其实你这个说的更多的是整体和配置,性能车还有很多别的地方也很重要,比如赛道能力。什么?amg14-16f1六连冠?那没事了🐶 谁跟你说f1,量产性能车啊!奔驰:我出e63s和gt63s王炸,那没事了🐶 其实言归正传,m和rs系列的性价比,改装潜力比amg好…m的操控和驾驶乐趣同级别明显也好过amg。 各有千秋,没必要比个高下啊,喜欢哪个买哪个。另外楼主这个视频要么挺老了要么这人根本不了解m系……新m2现在塞进m4的发动机以后,在我们玩车那个圈子已经给吹爆了,现在很难订得到😅

那么,有没有偶尔吹吹我们“秩序”

长沙纸老虎
引用 @cooly2k 发表的:
AMG GTR严格来说不算性能车。造成这种现象也是品牌策略问题,对于宝马来说,集团体量小,本来就没有高端跑车的产品线;对于奥迪来说,他只是大众集团多品牌策略中的一个品牌,RS上面有R8,R8上面有Huracan,阶级分明,不可僭越;而奔驰,是单品牌策略,横有家用车,有大巴,有大卡,有MPV,纵有对标RR宾利入门的迈巴赫,supercar SLS,hypercar SLR,可谓一剑走天下。。。你这么比其实并不公平

我一直想买AMG GTR…就是觉得这个车,声音太小了,哈哈哈。另外同价位的M4 GTS表现,真的太屎了 🐶

虎扑JR1993464318
引用 @qq286025901 发表的:
要不要比比造飞机宝马甩奔驰多少条街,平级别对比啊

比造飞机,奔驰也赢宝马啊。两个都是德国战争时期造过飞机的汽车厂商,但是宝马只造过螺旋桨飞机,而奔驰不仅造过螺旋桨飞机、喷气式战斗机。还是现在空中客车A300大白鲸运输机、A380空中巨无霸客机的最重要合作制造商。奔驰现在都还有航空工业基础,而宝马早就没有了。

当午←_←
引用 @长沙纸老虎 发表的:
奥迪:街道+全系蹦直线 宝马:全系操控 奔驰:这个级别我缸多,那个级别我排量大,其他的我内饰美。 但是,就性能车,宝马奥迪,没有一个能赢AMG GTR

a45这个级别缸少排量低

当午←_←
引用 @长沙纸老虎 发表的:
奥迪:街道+全系蹦直线 宝马:全系操控 奔驰:这个级别我缸多,那个级别我排量大,其他的我内饰美。 但是,就性能车,宝马奥迪,没有一个能赢AMG GTR

现在奔驰也就b级63amg能说自己排量大了啊 往后奔驰4.0t 宝马4.4t

古拉拉黑暗男神
引用 @苏B 发表的:
有汽车之家奔驰粉那味道了 论A级车 M2同级唯一6缸(RS3、a45) 论B级车 rs5同级直线最快 (c63,M3) 论C级车 gt63s最速四门是去年称号了 m8c几个媒体测得都比gt63s快一点了 论D级车 S65L V12这个奔驰亲口说v12和四驱不能共存的车子 被宝马非纯正m的760当众打脸。 也给你配两张图奥

m2就没对手好吧,奔驰奥迪有纵置的a级车?

c
cooly2k
引用 @长沙纸老虎 发表的:
我一直想买AMG GTR…就是觉得这个车,声音太小了,哈哈哈。另外同价位的M4 GTS表现,真的太屎了 🐶

只是价格一样而已,M4是高性能房车,对标的C63c和RS5,而是amg gt是跑车,宝马奥迪没有对得上的车,要说直接对手,应该是911。。不过这个M4 GTS的定价感觉就没打算卖出去。。老款c63 bs也不敢卖这么贵

诺阿的牙缝
引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
rs3:就你6缸?

M2:是啊,就我6缸!

虎扑JR0029995079
引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
给我带什么图?现在八系敞篷肯定有啊,宝马公司已经表示要削减成本,控制利润了。3gt、i3、七系v12、七系标准、Z4、2系敞篷、八系敞篷以及双门还有M8敞篷和双门等车型,下一代停产。我说的是下一代懂吗,你拿这一代来干嘛?看不懂文字?八系已经M8销量拉裤里,停产卖不出去的双门版和敞篷版不是很正常的操作?麻烦你自己好好查一下,别来搞笑了。

它家已经算是盈利不错的公司了,你再看看benz家今年的财报...你这一会儿拿下一代可能停产说事儿,一会儿又不知复制哪里的文字。你最初不是在讨论纽北,性能吗?真是没营养,纯属为了杠而杠。求别再回复了。你坚持自己的观点就好,不用在意别人的话

K
KeyserSöze
可怜的Peter

长沙第一打野

引用 @长沙纸老虎 发表的:
那么,有没有偶尔吹吹我们“秩序”

有一次路上见过这个车

长度必须为三到八
引用 @拜拜拜拜5555 发表的:
那照你这么说就没有正规赛事了。

总之立于不败之地

q
qq286025901
引用 @虎扑JR1993464318 发表的:
比造飞机,奔驰也赢宝马啊。两个都是德国战争时期造过飞机的汽车厂商,但是宝马只造过螺旋桨飞机,而奔驰不仅造过螺旋桨飞机、喷气式战斗机。还是现在空中客车A300大白鲸运输机、A380空中巨无霸客机的最重要合作制造商。奔驰现在都还有航空工业基础,而宝马早就没有了。

你该不会不知道现在哪些飞机的发动机是一直沿用的RR的吧? 连造飞机奔驰也赢宝马了,牛皮 我保时捷估计也该被你们这些奔驰信仰鄙视了